«Priora Universal» - ένα λογικό συμβιβασμό για μια λογική τιμή

«Priora βαγόνι» στο ιδιότητές τους δεν θα μπορούσε να είναι περισσότερο ταιριάζει με τον ορισμό της εθνικής αυτοκινήτου. Λειτουργική, ευρύχωρο και προσιτή, γεγονός που καθιστά πολύ δημοφιλή στη θέση σας. Φυσικά, η διαθεσιμότητα - μια σχετική έννοια, αλλά ότι το «Priora Universal» δεν έχει ουσιαστικά κανένα ανταγωνιστές στην κατηγορία του - ένα γεγονός (ένα ανάλογο της δέκατης γενιάς εξακολουθούν να είναι ξεπερασμένη). Έτσι, με μέσο κόστος περίπου 15 χιλιάδες δολάρια σχεδιαστές αυτοκινήτων είναι έτοιμοι να προσφέρουν στον εξοπλισμό πολυτελείας: ABS, αισθητήρες στάθμευσης, αερόσακοι, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, γυαλί athermal, πλήρη αξεσουάρ δύναμη και αισθητήρα βροχής. Με τη σειρά του, το βασικό μοντέλο του αυτοκινήτου κανένα ενδιαφέρον οφείλεται στις οριστικές της φτώχειας.

Αλίμονο, όμως η απόδοση «καθολική» δεν αποτελεί συνέχεια του μακρού αναμενόμενη εξέλιξη. Ναι, η «Universal» - αυτό δεν είναι τα παλιά χαρακτηριστικά «Priora», ωστόσο, δείχνουν ότι οι ελλείψεις είναι ακόμα διαθέσιμα. Κάτω από το καπό είναι η ίδια μηχανή, δεν έχει βελτιωθεί και το κιβώτιο ταχυτήτων, η οποία έχει επανειλημμένα υποσχεθεί να οριστικοποιήσει (1,6 λίτρων, 98 hp.) - ένα πεντατάχυτο μηχανική rocker δονείται ακόμα. Ωστόσο, οι ισχυρισμοί Priora διαχειριστές του έργου, ένας μηχανισμός θα οριστικοποιηθεί στο άμεσο μέλλον.

«Priora Universal» - περιέργως, το αυτοκίνητο είναι διεθνής. Εσωτερικών - η χειρονακτική εργασία των ιταλικών εμπειρογνωμόνων, αερόσακους - η Γαλλική, τα επιμέρους στοιχεία του κινητήρα - η Γερμανική, κλιματισμό έδωσε στους Κορεάτες, και μουσικό εξοπλισμό - δασκάλους από την Ιαπωνία. Όσο για την εσωτερική διακόσμηση, η οποία έλαβε «Lada Priora Universal», οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αξιολογήσεις δείχνουν ότι αποδείχθηκε καλά σε γενικές γραμμές. Τουλάχιστον, δεν βρέθηκε στοιχεία του παραλογισμού, τα οποία ήταν χαρακτηριστική του δέκατου προηγούμενο μοντέλο.

Νέα «Universal» ήταν εκφραστική και εργάστηκε στο πλευρικό τοίχωμα του πίσω φτερά, πίσω πόρτα και όλα μπορεί να υπερηφανεύεται για την αρχική φωτισμό. Το αυτοκίνητο έχει αξίωση προς το κομψό, τόσο σε αρμονία απίθανο να δώσουν τη θέση τους και το sedan και hatchback, και με την εντυπωσιακή λειτουργικότητα και τους δίνει ένα προβάδισμα.

Ήρθε η ώρα να δούμε τι είναι «Priora Universal» σε κίνηση. Και εδώ είναι δυνατόν να προβεί σε πλήρη αναλογία με το sedan και τυπικά τα προβλήματά της. Φυσικά, στην περίπτωση της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων δεν πρέπει να περιμένουμε θαύματα, πρόκειται - αυτό είναι καλό, αλλά θα ήθελα να είχα δει το ίδιο βήμα που θα οδηγήσει παράγονται στο όχημα χώρα μας σε επίπεδο ευρωπαϊκής ποιότητας.

Να είστε σαφής άποψη για «Priore Universal» είναι δύσκολο, επειδή το αυτοκίνητο, αλλά όλα τα ίδια ξεπερασμένη «δεκάδες», απλά δεν συγκρίνεται. Αυτό εξηγείται εν μέρει από το γεγονός ότι η χώρα μας έχει τοποθετήσει πάντα έμφαση στην απελευθέρωση των σεντάν και εκδόσεις hatchback. Ξένους ομολόγους, που σκόπιμα παραλείπονται - ακόμα και στη βασική έκδοση, αυτά τα αυτοκίνητα θα είναι ήδη στο εύρος τιμών πάνω από το «Κοινό». Έτσι αποδεικνύεται ότι η αγορά ενός νέου «Universal» - αυτό είναι σχεδόν η μόνη επιλογή για να αποκτήσει λειτουργικό αυτοκίνητο με πολλά χαρακτηριστικά σε προσιτή τιμή.