Τσιμούχες εκκεντροφόρου ΠΣΥ και την αντικατάστασή τους

Εκκεντροφόρου - αποτελεί ουσιώδες στοιχείο του συστήματος χρονισμού. Αυτή μηχανισμός λειτουργεί ως άνοιγμα και κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής. Από την κατάστασή του εξαρτάται άμεσα από το έργο του κινητήρα. λοβοί του εκκεντροφόρου είναι συνεχώς σε χρήση. Προκειμένου να αποφευχθεί η φθορά, απαιτούν λίπανση. Αυτό δεν πάει μακριά, οι σφραγίδες εκκεντροφόρου που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό του κινητήρα. Στο σημερινό άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να καθορίσει την αποτυχία τους και πώς να αντικαταστήσετε το παράδειγμα των αυτοκινήτων VAZ.

Πού είναι;

τσιμούχα λαδιού εκκεντροφόρου βρίσκεται πίσω από τροχαλία του. Μπορεί να δει κανείς κατά την αφαίρεση της τροχαλίας. Τυπικά, το στοιχείο χρωματίζεται σε χρώμα σκούρο πορτοκαλί. Κατασκευασμένο από πετρέλαιο καουτσούκ ανθεκτικό. Μαλακό στην αφή. Τοποθετημένη στη μία πλευρά του άξονα.

Όταν θέλετε να αλλάξετε;

Ο κατασκευαστής δεν ρυθμίζει την αντικατάσταση του στοιχείου. εκκεντροφόρου τσιμούχες λαδιού μπορούν να χρησιμεύσουν ως τα 10 και 100.000 χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του οπτικά. Το κύριο σύμπτωμα του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται μια αντικατάσταση σφραγίδες εκκεντροφόρου - αυτό το πετρέλαιο λεκέδες πάνω του. Λιγότερο παραμόρφωση και στελέχη συμβαίνουν. Αλλά σε κάθε περίπτωση, ένα τέτοιο στοιχείο πρέπει να αλλάξει. Σφραγίδες εκκεντροφόροι είναι αναλώσιμα αντικείμενα, έτσι ώστε να μην μπορεί να επισκευαστεί. Το κόστος των νέων στοιχείων - περίπου 100-150 ρούβλια.

Γιατί σφραγίδες εκκεντροφόρου παρέχουν μια διαρροή;

Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους. Πρώτα - είναι η μόλυνση του συστήματος εξαερισμού αερίων του στροφαλοθαλάμου. Ο δεύτερος λόγος - σύσφιξης σωλήνες στο σύστημα, ή δυσλειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης. Για να παρατείνετε τη ζωή αδένα, απαιτείται περιοδικός καθαρισμός του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου.

Όταν εντοπιστεί ένα σφάλμα, δεν είναι απαραίτητο να αναβάλει την αντικατάσταση «για αργότερα». Gland εκκεντροφόρου θα διαρρεύσει, η οποία είναι η αιτία της συντήρησης του λαδιού του κινητήρα. Όλα τα λίπη είναι εκτεθειμένο στο εξωτερικό του κινητήρα και άλλα εξαρτήματα, επαφές, και αισθητήρες πιτσίλισμα. Ειδικά επιβλαβείς έλαιο για τα μέρη από καουτσούκ. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να διατηρηθεί η καθαριότητα στο χώρο του κινητήρα.

Αντικατάσταση εκκεντροφόρου VAZ τσιμούχα λαδιού 2101-2107

Κατ 'αρχάς, σκεφτείτε πώς μπορείτε να αλλάξετε το στοιχείο με τα κλασικά μοντέλα του WHA. Έτσι, θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε την τροχαλία χρονισμού. Αυτό θα απαιτήσει να αποσυναρμολογήσει την αλυσίδα και τον ιμάντα εναλλάκτη. Τελευταία στερεώνεται σε ένα πηχάκι ρύθμισης. Αποδυναμώσει το παξιμάδι και επαναφορά της γεννήτριας με τη ζώνη. Δίπλα προχωρήσει στη διάλυση της αλυσίδας χρονισμού. Αφαιρέστε το κάλυμμα κυλινδροκεφαλής βαλβίδα μετά την αποσύνδεση του σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Μεταλλικό περίβλημα του φίλτρου αέρα παραγκωνισμένοι. Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα της μονάδας, πρέπει να αποσυνδέσετε το σωλήνα καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε το καπάκι. Σε κλασικά μοντέλα της VAZ καθορίζεται από τις έξι βίδες.

Δώστε προσοχή στην τροχαλία εκκεντροφόρου. Έχει μια ετικέτα. Για την αποφυγή προβλημάτων κατά την εγκατάσταση το στοιχείο που απαιτείται για να τα συνδυάσετε μεταξύ τους. Περαιτέρω εκχυλίστε την εντατήρα αλυσίδας (είναι προσαρτημένο σε δύο παξιμάδια). Όταν το κύκλωμα έχει υποχωρήσει, αυτό αφαιρείται από την τροχαλία άξονα. Στη συνέχεια, εξαγάγετε την ίδια την τροχαλία. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο κατσαβίδια μείον προηγουμένως την αφαίρεση του περόνη. τσιμούχες κατά την αφαίρεση των εκκεντροφόρων μπορεί επίσης να είναι «podkovyrnut» κατσαβίδι.

Μετακίνηση προς τα

Έτσι, το παλιό στοιχείο έχει αφαιρεθεί. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε το νέο. Στην περίπτωση αυτή, η σφραγίδα του πετρελαίου απαιτείται να χειριστεί λάδι κινητήρα. Είναι καλύτερο να αγγίξει και τις δύο άκρες φοριούνται στοιχεία για την παροχή λίπανση γύρω από την περίμετρο. Στη συνέχεια, ρυθμίστε το κομμάτι στη θέση του και να προχωρήσει στη συναρμολόγηση του κόμβου χρονοδιάγραμμα. Για το σκοπό αυτό συναρμολογούν την τροχαλία εκκεντροφόρου και την αλυσίδα. Μην ξεχάστε για το εντατήρα. Τοποθετήστε το κάλυμμα της βαλβίδας. Ένα σημαντικό σημείο - το κάλυμμα έχει εγκατασταθεί στο νέο παρέμβυσμα. Πριν από την εγκατάσταση, απαιτείται να ξύσει τα ερείπια του παλιού με όλες τις άκρες. Επιπλέον, το παρέμβυσμα υφίσταται επεξεργασία κόκκινο σφραγιστικό σιλικόνης. Βίδες συστροφή ομοιόμορφα σε διάφορα στάδια σε ένα «κέντρο γύρω από τις άκρες.»

Περαιτέρω, σφραγίδες εκκεντροφόρου εγκατάσταση σωλήνα αντικατάστασης συνοδεύεται αερίου εξαερισμού, έναν εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου και το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Μετά από αυτό να προχωρήσει στην εγκατάσταση μια ζώνη γεννήτρια. Πόσο να το σφίξετε; Προσέξτε ότι η εκτροπή του ιμάντα υπό ισχυρή πίεση δεν υπερβαίνει το ένα εκατοστό.

Πώς να αντικαταστήσει το VAZ εκκεντροφόρου σφραγίδα του πετρελαίου νεότερα μοντέλα;

Τώρα εξετάσει με ποιο τρόπο η διαδικασία γίνεται σε μια πιο σύγχρονη προσθιοκίνητα αυτοκίνητα, VAZ με μια εγκάρσια διάταξη του κινητήρα. Έτσι, ανοίξτε το καπό και να ρυθμίσετε το έμβολο στο ΑΝΣ. Αυτό είναι απαραίτητο για να διατηρηθεί το σήμα χρονισμού.
Στη σύγχρονη αγγεία, όπως ένας ιμάντας χρονισμού χρησιμοποιείται αντί μιας αλυσίδας με την «κλασική». Ρίξε λίγο πιο εύκολη. Συν όλα τα άλλα δεν χρειάζεται να ανοίξετε το καπάκι της βαλβίδας και όλα τα συνημμένα (περίβλημα του φίλτρου και ούτω καθεξής). Έτσι, μπορείτε να χαλαρώσετε και να αποτινάξει εντατήρα του ιμάντα του με μια τροχαλία. Μετά από αυτό μπορεί να χαλαρώσει την τροχαλία.

Βεβαιωθείτε ότι το κλειδί του άξονα κάθεται σταθερά στη θέση εγκατάστασης. Επόμενο κατσαβίδι εξαγάγετε potekshy συσκευασίας.

Πριν από την τοποθέτηση το νέο στοιχείο επιθεωρεί προσεκτικά το χείλος σφραγίσεως και σφράγιση ελατήριο (προσοχή - γάμου είναι δυνατόν). Η επιφάνεια ακμής απαιτείται να είναι ομαλή. Όσο για την άνοιξη, δεν πρέπει να τεντωθεί. Αν όλα είναι καλά, να εγκαταστήσετε μια νέα τσιμούχα λαδιού στη θέση του, προ-λιπαίνονται με λάδι. Περαιτέρω, χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο μαντρέλι μέχρι να σταματήσει. Μετά από αυτό, συλλέγουμε όλο τον εξοπλισμό στη θέση του. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στεγανότητα της σφραγίδας.

συμπέρασμα

Έτσι, σε αυτό το άρθρο μάθαμε πώς να αντικαταστήσει ανεξάρτητα την τσιμούχα λαδιού εκκεντροφόρου για VAZ αυτοκίνητα των διαφόρων μοντέλων. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία και δεν παίρνει πολύ χρόνο. Εκτός από τη διανομή, εξακολουθεί να υπάρχει το στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Επίσης, στελεχώνεται αδένες (και οι δύο πλευρές). Επομένως, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε και για την κατάστασή τους. Ακριβώς όπως στην περίπτωσή μας, το κύριο χαρακτηριστικό της αντικατάστασης - μια διαρροή. Όμως, εν όψει της μεγαλύτερης διαμέτρου, αυτές οι σφραγίδες θα «ιδρώτα» είναι πολύ ισχυρότερη.