Renault Kengo, ένα αυτοκίνητο του γαλλικού ομίλου Renault, έχει ένα πολυλειτουργικό σκοπό. Η μηχανή συνδυάζει το επίπεδο άνεσης της μεσαίας τάξης minivan, ανώμαλο έδαφος σε όλους τους τροχούς είναι παραλλαγή αυτοκίνητο και φορτηγό δυνατότητες έχουν σχεδιαστεί για τη φόρτωση των 550 kg. Θα παράγεται σύμφωνα με το πρότυπο όλος-μετάλλων δύο-πόρτα του van, και το βαγόνι σταθμό για αιώρησης Σχήμα δύο εμπρός και δύο πίσω συρόμενη μία πίσω πόρτα ανύψωσης. Είναι μια τροποποίηση της Renault Kengo όλα τα αρθρωτά πλευρικά πόρτες, αλλά η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιεί, καθώς οι πίσω πόρτες να ταλαντεύεται η επιλογή δημιουργεί κάποια ενόχληση σε χώρους στάθμευσης, χώρους στάθμευσης και άλλους χώρους όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
Serial προδιαγραφές απελευθέρωση της Renault Kengo που ανταποκρίνονται πλήρως στις απαιτήσεις της εποχής, που ξεκίνησε το 1998, και το αυτοκίνητο έγινε αμέσως ένα από τα πιο περιζήτητα μοντέλα. υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό ηλεκτρονικό κλείδωμα, ABS, αερόσακοι, και, τέλος, κλιματισμό. Όλες αυτές οι τεχνικές προσθήκες για να προσελκύσουν αγοραστές, και αξιολόγηση της Renault Kengo αυξάνεται σταθερά. Κινητήρες ήταν αρκετές βενζίνη και ντίζελ, σε διαφορετικές ικανότητες και τον όγκο. Η μετάδοση επίσης εγκατασταθεί με διάφορους τρόπους, τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και ημι-αυτόματο επιλογέα ταχυτήτων, χωρίς μούλιασμα συμπλέκτη.
Η πρώτη ενημέρωση από τη Renault Kengo πραγματοποιήθηκε το 2005. Ακριβώς κατά την περίοδο 2004-2007 στην εταιρεία της Renault νέας εταιρικής ταυτότητας έγινε αποδεκτή και η Renault Kengo ήταν ένα από τα αυτοκίνητα, έχουν πέσει κάτω από το πεδίο εφαρμογής του παρόντος προγράμματος. Ο βασικός εξοπλισμός της μηχανής περιλαμβάνει φώτα ομίχλης, τελειώματα ριζικά βελτιωμένη, ως αποτέλεσμα των επιλογών υπολογιστή της ταπετσαρίας χρωμάτων καθισμάτων και το εσωτερικό επενδύσεις θυρών στο εσωτερικό ήταν πιο φωτεινή και οπτικά πιο ευρύχωρο. Εκτός από τις εσωτερικές βελτιώσεις, η δυνατότητα να επιλέξετε το Renault Kengo με κίνηση στους τέσσερις τροχούς στο σύστημα 4x4, το οποίο είναι αρκετά ικανοποιημένοι πολλούς πελάτες που ζουν στην αγροτική ενδοχώρα.
Μετά Renault Kengo ενημέρωσης έγινε το αυτοκίνητο της αυξημένης πρακτικότητας, να το πω έτσι. Χωρητικότητα του μηχανήματος θα μπορούσε ακόμη και να οργανώσει μια μεγάλη οικογένεια, και ο χώρος αποσκευών σας επιτρέπει να ανεβάσετε ένα μεγάλο αριθμό πραγμάτων. Το συνολικό ποσό του ωφέλιμου χώρου του αμπαριού ήταν 2650 λίτρα και η ενισχυμένη πίσω ανάρτηση αντέξει ένα φορτίο μέχρι 700 kg. Εξωτερικό Renault Kengo αποτελείται από περίπου ευγενή γραμμές, η εμφάνισή του προτείνει μια γαλλικής καταγωγής. Η μηχανή χαρακτηρίζεται από έναν αρμονικό συνδυασμό της αποκλειστικής πίσω φώτα με πρακτικές κυκλώματα σε όλη την πλάτη, και η κομψότητα των πλευρικών γραμμών είναι το καλύτερο κατάλληλο για την ελεύθερη ανεμπόδιστη σχεδιασμό front-end.
Κινητήρες εγκατεστημένο στον Renault Kengo, έχει μόνο θετικά σχόλια, τα χαρακτηριστικά τους όσο το δυνατόν αντιμετώπιση των προβλημάτων της βελτιστοποίησης για την ταχύτητα του αυτοκινήτου, και σε αστικά περιβάλλοντα Renault Kengo κινητήρες παρουσιάζουν καλή επιτάχυνση. Κινητήρες μάρκα D7F 8V και D4F 16V, συνολικός όγκος των 1,2 λίτρων, η χωρητικότητα των 60 ίππους και 75, δύσκολα μόνο στους 40 βαθμούς κάτω από το μηδέν σε οποιαδήποτε άλλη θερμοκρασία αξιόπιστη και προβλέψιμη έναρξη λειτουργίας, το όχημα ξεκινά εύκολα.