Αυτοκίνητα, Αυτοκίνητα
Renault Scenic Μεγάλο, σχόλια και χαρακτηριστικά
Renault Μεγάλο Stsenik- επταθέσιο συμπαγές van, κατασκευάζονται από τη γαλλική εταιρεία Renault το 2003. Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο με κινητήρες από 1,5 έως 2,0 λίτρα.
Μοντέλο με 1.5 κινητήρα dCi επιταχύνει από μηδέν στα 100 km για 16 δευτερόλεπτα στη μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει, είναι 165 km / h. Το όχημα καταναλώνει καύσιμο σε 6,4 λίτρα ανά 100 χλμ οδού στην πόλη, με άδειο κομμάτι - 4,4 l, στο μικτό κύκλο - 5 λίτρα. Renault Μεγάλο σύστημα Scenic προσφοράς - ντίζελ.
Renault Scenic Μεγάλο, όπως όλα compactveni αυτή η σειρά, η οποία χαρακτηρίζεται από ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Επταθέσιο είναι κατάλληλο για μεγάλη οικογένεια ή για εμπορικούς σκοπούς: τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών. Το ανώτατο όριο είναι υψηλό, το παιδί είναι 7-8 ετών μπορούν να περπατήσουν μέσα από την καμπίνα, δεν γέρνει, κάθονται οι επιβάτες δεν πρέπει να αγκαλιάσει επάνω στο άλλο, αρκετό χώρο για τα πόδια. Στο αυτοκίνητο Renault Scenic Μεγάλο άνετα καθίσματα, το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο καθ 'ύψος. Για τη μεταφορά ογκωδών θέσεων φορτίου μπορεί να αφαιρεθεί, απελευθερώνοντας χώρο στην καμπίνα. Οι ιδιοκτήτες λένε ευαίσθητο ενημερωτικό μηχανή έλξης και βολικό πόδι του χειρόφρενου, η οποία δεν απομακρύνεται με τη μείωση των μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και κουπιά. Και αν το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται, το φρένο απενεργοποιείται αυτόματα.
Renault Scenic Μεγάλο είναι αρκετά οικονομικότερη όσον αφορά τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Η καλή απόσταση από το έδαφος μπορεί επίσης να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης μπορεί άφοβα να παρκάρουν στο σωστό μέρος, όχι κοιτάζοντας πίσω στα σύνορα. Στο εσωτερικό, υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιούνται ακριβά υλικά, η επένδυση καρέκλες μπορεί να πλυθεί και ελαφρώς εκδορές την πάροδο του χρόνου, το πλαστικό είναι μαλακό, ευχάριστο στην αφή, σχεδόν χωρίς τριγμούς. Renault Scenic Μεγάλο τίθεται καλά στα κρύα του λουτρού. Μπορείτε, επίσης, να σημειωθεί καλό φωτισμό, ωραία φωτιστικά, ένα περίτεχνο πίνακα ελέγχου.
Μειονεκτήματα αυτού του μοντέλου δεν είναι πολύ, αλλά, παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν πολλά βασικά. Στην πρώτη θέση - δεν είναι πολύ άνετο σκληρό κάθισμα, το οποίο είναι ήδη σε λίγες ώρες ο δρόμος θα αρχίσει να γύρισμα των ελαστικών. Μάλλον ακριβό υπηρεσία, ειδικά όταν πρόκειται για ανταλλακτικά. Μέσος όρος δυναμική - αυτή η μηχανή δεν θα «δάκρυ» μακριά, και μια μέτρια στάνταρ ηχοσύστημα.
Similar articles
Trending Now