Πώς να ρυθμίσετε το φρένο στάθμευσης

Για την ασφαλή και αρμονική οδήγηση ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να διατηρήσετε τη φρένο στάθμευσης στη σειρά. Στη διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου, ο μηχανισμός αυτός μπορεί να τεντωθεί ή να εξασθενίσει, με αποτέλεσμα η εργασία του να γίνει άνιση, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Για να διαπιστώσετε εάν το φρένο έχει ρυθμιστεί σωστά στο αυτοκίνητο, πρέπει να τραβήξετε το χειρόφρενο όσο το δυνατόν περισσότερο. Σε αυτή τη θέση, θα αρχίσει να κάνει κλικ, και αυτά τα κλικ είναι σημαντικά για να μετρήσουν. Ο αριθμός τους δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 7 και μικρότερος από 5. Εάν υπάρχουν πάρα πολλά κλικ, το φρένο πρέπει να σφίγγεται και εάν έχει σπάσει λιγότερο από 5 φορές, τότε είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τον μηχανισμό.

Η ρύθμιση του χειρόφρενου είναι πολύ απλή. Οι ειδικοί συστήνουν να κρατηθεί το αυτοκίνητο στον ανελκυστήρα ή πάνω από το λοφίο παρατήρησης για λόγους ασφαλείας, παρά το γεγονός ότι η ίδια η διαδικασία εκτελείται ενώ κάθεται στην καμπίνα. Επίσης, πρέπει να εξοπλίσετε τον εαυτό σας με ένα τυποποιημένο σύνολο εργαλείων - δηλαδή ένα κατσαβίδι, ένα κλειδί και άλλα ανταλλακτικά που μπορεί να χρειαστούν σε αυτή τη διαδικασία. Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, είναι επίσης απαραίτητο να κατεβάσετε τη λαβή του φρένου μέχρι τη στάση.

Τώρα με τη βοήθεια των προετοιμασμένων εργαλείων αφαιρείται ο προστατευτικός πίνακας, ο οποίος βρίσκεται στην περιοχή του μοχλού χειρός. Για να το κάνετε αυτό, σπρώξτε το μάνδαλο και ξεβιδώστε μερικά μπουλόνια χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Αξίζει να σημειωθεί ότι ρυθμίστε το χειρόφρενο σε τέτοια θέση ώστε οι πίσω τροχοί του αυτοκινήτου να μην αγγίζουν τη γη. Το μηχάνημα πρέπει να σταθεί είτε στην υποδοχή είτε στον ανελκυστήρα. Η κατάσταση αυτή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το γεγονός ότι κατά τη ρύθμιση του φρένου πρέπει να μετακινηθείτε στους τροχούς αλλάζοντας τη θέση του περικοχλίου στη βίδα ρύθμισης. Πρέπει να διασφαλιστεί ότι οι τροχοί σπρώχνονται και στρέφονται με αντίσταση.

Κατ 'αρχήν, σε αυτό το στάδιο, ρυθμίζεται το φρένο στάθμευσης. Τώρα είναι σημαντικό μόνο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του. Το χειρόφρενο αυξάνεται και μετράει τον αριθμό των κλικ του. Εάν όλοι οι μηχανισμοί λειτουργούν με μηχανισμό σε συντονισμένο τρόπο, τότε θα είναι αρκετή μία διαδικασία ρύθμισης του φρένου. Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει δοκιμαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε SRT, τότε η παραπάνω διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί, ίσως περισσότερες από μία φορές. Ένα λειτουργικό φρένο στάθμευσης θα αποτελέσει αδιαμφισβήτητη εγγύηση για την ασφάλεια σε κάθε δρόμο. Κάθε οδηγός πρέπει να το θυμάται αυτό.

Πολλές σύγχρονες μηχανές διαθέτουν ηλεκτρικό χειρόφρενο, το οποίο εξασφαλίζει την εφαρμογή ελάχιστης προσπάθειας στη διαδικασία οδήγησης. Πατώντας μόνο το κουμπί, ενεργοποιείται ο απαραίτητος μηχανισμός, ο οποίος σας επιτρέπει να αντιδράσετε γρήγορα σε οποιαδήποτε κατάσταση της κυκλοφορίας και είναι πιο άνετα στο πάρκο. Ωστόσο, ένα τέτοιο καινοτόμο φρένο θα πρέπει επίσης να ρυθμίζεται, να ελέγχεται περιοδικά και να προσαρμόζεται. Συνήθως, οι ηλεκτρικοί μηχανισμοί ρυθμίζονται στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, αλλά αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει εμπειρία και δεξιότητες για την επισκευή και την πρόληψη του αυτοκινήτου, τότε προσαρμόζει το χειρόφρενο, τόσο μηχανικό όσο και ηλεκτρικό, δεν θα είναι δύσκολο.