"Toyota Crown" (Toyota Crown): περιγραφή, τις προδιαγραφές και τα σχόλια

«Toyota Crown» - ένα αυτοκίνητο, το οποίο παράγεται από το διάσημο ιαπωνικό ανησυχία. Η εταιρεία έχει καταφέρει να μετατρέψει το μοντέλο σε μια πλήρη σειρά των σεντάν πλήρους μεγέθους. Και δεν είναι συνηθισμένο και πολυτέλεια. Αρχικά, τα μηχανήματα πωλήθηκαν στο σπίτι και σε ορισμένες χώρες της Ασίας. Για να κυριολεκτήσουμε, αναπτύχθηκε «Toyota Crown» είναι για χρήση σε αυτές τις χώρες. Και χρησιμοποιείται κυρίως ως ταξί. Λοιπόν, θα πρέπει να σας πω περισσότερα για αυτό το μοντέλο.

για την ιστορία

Μόλις το μοντέλο άρχισε να αποκτά φήμη και δημοτικότητα, άρχισε να εξάγουν σε άλλες χώρες. Για παράδειγμα, στις Ηνωμένες Πολιτείες. Εκεί, τα τελευταία χρόνια, το μοντέλο των πωλήσεων έχει γίνει ιδιαίτερα αγοράσει. Και αυτό είναι μόνο της και χρησιμοποιούνται ως ταξί στην Αμερική. Με την ευκαιρία, «Toyota Crown» πωλήθηκε στις ΗΠΑ αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα από τα τέλη της δεκαετίας του 1950 και μέχρι το 1971 λεπτά. Είναι το παλαιότερο μοντέλο του sedan, το οποίο εξακολουθεί να δημοσιεύεται. Θεωρείται το πιο δημοφιλές ιαπωνικό αυτοκίνητο μετά από ένα αυτοκίνητο, όπως η Century, Celsior και Crown Majesta. Όλα - παραγωγή, "Toyota". Με την ευκαιρία, αυτό το αυτοκίνητο, πολλοί οργανισμοί του κράτους χρησιμοποιείται ως εταιρεία λιμουζίνα.

εξαγωγές

Αν μιλάμε για την Ευρώπη, την πρώτη χώρα που ήρθε «Toyota Crown» για την εξαγωγή - είναι η Φινλανδία. Ακολούθησε η Ολλανδία και το Βέλγιο. Στη συνέχεια, διέταξε μια παρτίδα των μηχανών και το Ηνωμένο Βασίλειο. Με την ευκαιρία, που είχε την ιδιότητα του ένα από τα κύρια οχήματα των εν λόγω αγορών. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980 οι Βρετανοί πωλούσαν αυτό το μοντέλο. Επίσης το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχει εξαχθεί προς τον Καναδά. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι σε πολλές αγορές, το μοντέλο αυτό «Toyota» ήταν πολύ ακριβό. Έτσι ώστε σε σύντομο χρονικό διάστημα, όταν το φως βγήκε Toyota Χρυσηίδα, Crown έπαψε να είναι τόσο δημοφιλής.

Μια άλλη σημαντική εξαγωγική αγορά ήταν η Αυστραλία. Παράγεται ακόμα «Toyota» με τη χρήση των εξαρτημάτων γίνεται από ειδικούς στη χώρα αυτή.

έμβλημα

Λίγα λόγια θα ήθελα να σας και το έμβλημα που κοσμεί αυτό το μοντέλο πω. Πολλά αυτοκίνητα κοσμούν το στέμμα από την κουκούλα και ένα παραδοσιακό σύμβολο πίσω. Αρκετά η αρχική απόφαση, οι παραγωγοί λένε. Η λέξη «στέμμα» μπορεί να δει σε διάφορες μορφές στα ονόματα των άλλων μοντέλων που παράγονται από την «Toyota». Μετά από όλα, αυτή η λέξη είναι εμπνευσμένη για να ξεκινήσει μια επιχείρηση για να παράγει το πρώτο sedan. Παραδόξως, για όλα τα αυτοκίνητα φαεινή ιδέα εμπνευσμένη από την ιδέα να κάνουμε μια σημαντική ανακάλυψη. Και εδώ - μόνο μια λέξη. Σε γενικές γραμμές, ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην Ιαπωνία - «Corolla» - που μεταφράζεται από τα λατινικά σημαίνει «μικρό στέμμα». Μια Camry - είναι η φωνητική μεταγραφή των ιαπωνικών λέξεων όπως kanmuri. Μεταφράζει αυτό, φυσικά, ως «στέμμα». Τέλος, Corona. Αλλά αυτό δεν είναι μια μετάφραση. Σε γενικές γραμμές, οι Ιάπωνες ήρθαν στη δημιουργία του μοντέλου ονόματα δεν είναι πολύ πρωτότυπο. Παρά το γεγονός ότι, ίσως αυτή είναι η λειτουργία και το νόημα.

Από την χρονολογία

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, «Toyota Crown» μέρη φαίνονται αρκετά σκληρά. Και όλα αυτά επειδή είναι ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο, και κυκλοφόρησε το 1957-ου. Τέλος πάντων, ανταλλακτικά για πρώτη αυτοκινήτων για να διαπιστώσετε ότι σχεδόν αδύνατο.

Το 1955 η παραγωγική διαδικασία έχει ξεκινήσει. Το 1957 ήδη άρχισε να πουλά. Το 1958, οι παραγωγοί αποφάσισαν να προβεί σε ανακαίνιση, και το 1960 τελείωσε τις εξαγωγές προς τις ΗΠΑ. κινητήρα (παρέχεται 1,9-λίτρων) αντικαταστάθηκε ένα χρόνο αργότερα, και το αυτοκίνητο ορίστηκε ως Toyopet Crown RS30. Το 1962, αρχίσαμε να παράγει το μοντέλο δεύτερης γενιάς. Ήταν μια σειρά S40. Προς τα έξω, αυτή η καινοτομία ήταν παρόμοια με την αμερικανική Ford Falcon. Μερικοί κριτικοί ορθώς θεώρησε ότι ο σχεδιασμός των Ιαπώνων, η επιτροπή ενέκρινε το μηχάνημα.

Μετά από 60 παραγωγούς χάλυβα να βελτιώσουν τα αυτοκίνητά τους. coupe 4-θυρο σταμάτησαν να εμφανίζονται. Άρχισαν να παράγει «Toyota Crown» ευέλικτο πρόσωπο. Η βασική μηχανή αντικαταστάθηκε με ένα 6-κύλινδρος σε σειρά, δύο-λίτρων. Και τότε άρχισε η τρίτη κυκλοφορία γενιάς.

τρίτης γενιάς

Από το 1967, η έναρξη της απελευθέρωσης τρίτης γενιάς της «Toyota Crown». Κριτικές προηγούμενα μοντέλα έλαβε πολύ ενθαρρυντικά: οι άνθρωποι στους φίλους και τους γνωστούς τους για το τι αυτή η μηχανή είναι πολύ πρακτικό και γενικά ικανοποιεί τις απαιτήσεις τους για τα αυτοκίνητα, τόσοι πολλοί άνθρωποι ήθελαν να το αγοράσουν και τον εαυτό σας. Επειδή υπήρχε επίσης ένα τρίτης γενιάς. Θα μπορούσε να διαθέτουν ένα 4-ταχύτητας «μηχανική», καθώς επίσης και μια εντελώς νέα μονάδα ισχύος 2.3-λίτρων.

Το 1971 ξεκίνησε το μοντέλο παραγωγής με κινητήρα 2.6-λίτρων, το οποίο έχει επίσης εξοπλισμένο με έγχυση καυσίμου.

Το 1974, άρχισε η παραγωγή του μοντέλου αυτού, όπως το Crown S80. Ήταν ένα πρότυπο, εμφανίζεται ως sedan, 4-θυρο, δίπορτο hardtop και ένα συμβατικό και ευέλικτο (μπορείτε να επιλέξετε την έκδοση με τα δύο τρία και με δύο σειρές καθισμάτων).

1978 έγινε κάτι Ιαπωνίας ιδιαίτερο. Υπάρχει και ένα άλλο «Toyota Crown», ο κινητήρας των οποίων ήταν ντίζελ. Ήταν πλήρης, 4-κύλινδρος μονάδα ισχύος με όγκο 2,2 λίτρα. Και το 1979, η εταιρεία κυκλοφόρησε ένα μοντέλο με κινητήρα εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή.

Μοντέλο 2000

«Toyota Crown», τα χαρακτηριστικά που οι κατασκευαστές προσπαθούν να βελτιώσουν κάθε φορά, το 1999, κυκλοφόρησε το μοντέλο αυτό ως S170. Φυσικά, θα ήταν μια πιο σύγχρονη μηχανή, σε αντίθεση με τους προκατόχους του, είναι εξοπλισμένο με ένα σπορ ανάρτηση και ένα τροποποιημένο εξωτερικό.

Και το 2003 ήρθε η δημοσίευση της γενιάς S180. Είναι πραγματικά έφερε μια ορατή αλλαγή στη σειρά. Οι παραγωγοί έχουν αποφασίσει να αλλάξει ριζικά, η έννοια ανακύκλωσης να επεκτείνει το κοινό-στόχο των νέων ανθρώπων. Άρχισαν να δημιουργήσει μια εντελώς νέα, σύγχρονη σχήματος V κινητήριες μονάδες που αντικατέστησαν τα inline-έξι προηγούμενες γενιές. Φυσικά, αυξήθηκε και το δικαίωμα δύναμη. Σημαντικά βελτιωμένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά και την εμφάνιση.

Το 2008, η σειρά κυκλοφόρησε S200, η οποία συνέχισε να αναπτύσσει τις ιδέες που περιέχονται στο S180. Λοιπόν, το 2012, ξεκίνησε την 14η γενιά του μοντέλου, το οποίο μέχρι σήμερα είναι η τελευταία.

«Crown Αυτής Μεγαλειότητας»

Όπως θα μπορούσε ήδη μαντέψει, αυτό το «πρωτότυπο» τίτλος ανήκει σε ένα άλλο μοντέλο, που κατασκευάζεται από την Toyota. «Toyota Crown Madzhesta» - αυτό είναι το πραγματικό της όνομα. Kit Machine 4,3 και μονάδα ισχύος 4,6-λίτρων. Αυτό το μοντέλο έχει γίνει η πιο δημοφιλής μεταξύ των αυτοκινήτων «Toyota». Πράγματι, λόγω του σχεδιασμού του έχει αναπαραχθεί στο «Lexus», έτσι ώστε φαινόταν ελκυστική.

"Toyota Crown Madzhesta" έκανε το ντεμπούτο του για μεγάλο χρονικό διάστημα, το 1991. Στη συνέχεια, όταν το φως έσβησε 140-series αμάξωμα Crown. Όμως, το αυτοκίνητο δεν είναι χτισμένο στην πλατφόρμα του μοντέλου αυτού. Το μοντέλο ήταν το πλαίσιο που πολλοί είχαν στο μυαλό τους. Το μηχάνημα διαθέτει ένα ισχυρό αυτοφερόμενο αμάξωμα. Για τα υπόλοιπα, κάτι καινούργιο εμφανίζεται. Επειδή όλα ανάπτυξης έχουν υλοποιηθεί σε αυτοκίνητα 140 σειρά. Έτσι «Madzhesta» ήταν εκείνη τη στιγμή τέχνασμα κοινή αγορά. Αλλά το πιο αξιοσέβαστο εμφάνιση έκανε το δικό του - άρχισε να αγοράσει το μοντέλο.

σχετικά με τον εξοπλισμό

«Madzhesta» είναι σε θέση να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των πολλών αυτοκινητιστών και παίρνει πολύ καλές κριτικές. Αλλά αυτό δεν είναι οι οπαδοί του ακριβού και ισχυρά μοντέλα, που παράγουν, για παράδειγμα, εταιρείες όπως η «Mercedes», «Audi», «Porsche» ή «BMW». Αν και, πρέπει να πω, «Toyota» κυκλοφόρησε «Madzhestu» το 2014 με βελτιωμένη απόδοση. Και πάλι με το σχέδιο «Lexus» (και την πλατφόρμα, για να κυριολεκτήσουμε, πάρα πολύ).

Το μηχάνημα διαθέτει αερανάρτηση, το οποίο είναι ρυθμιζόμενο ύψος, Traction Control, ενεργοποιήστε οπίσθιο φωτισμό, αυτόματο έλεγχο φωτισμού και πολλά άλλα χαρακτηριστικά. Η μηχανή διαθέτει επίσης αυτόματο έλεγχο φωτισμού και ένα διαγνωστικό γραμμή κατάστασης στο ηλεκτρονικό ταχύμετρο. Υπάρχει επίσης μια προβολή της ταχύτητας στο παρμπρίζ και ξεχωριστό έλεγχο του κλίματος για τους πίσω επιβάτες. Ενσωματωμένο ψυγείο για ποτά, τηλεόραση, ιονιστή αέρα, CD-changer, ένα υψηλής ποιότητας έγχρωμη οθόνη LCD με οθόνη αφής. πλευρά Vibroochistka καθρέπτες (εξοπλισμένη με ένα σύστημα θέρμανσης), τροφοδοτημένο τιμόνι, ζώνες ασφαλείας - όλα αυτά και πολύ περισσότερο είναι αυτό το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με αναφορές, το μοντέλο αυτό έχει αποδειχθεί πολύ καλό και πολυλειτουργικό. Σε κάθε περίπτωση, η ιαπωνική σαλόνι εξοπλισμένο με όλα όσα μπορεί να χρειαστείτε. Ίσως αυτό οφείλεται σε αυτό το μοντέλο έχει γίνει τόσο δημοφιλές και πωλούνται.