Travel Enduro. Best μοτοσικλέτες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων

Κατηγορία off-road μοτοσικλέτες που σχηματίζεται επί δεκαετίες και σήμερα περιλαμβάνει μια διαίρεση σε διάφορους τομείς. Θέσεων, η οποία παρουσιάζει τις μοτοσικλέτες Enduro, μπορεί να αποδοθεί σε ένα από τα πιο συναρπαστικά κλαδιά ενός σαφούς υπαινιγμό σε ακραίες συνθήκες. Αλλά δεν είναι τόσο προφανής. Εάν νωρίτερα μεταξύ των βασικών διαφορών αυτή η συσκευή από το κλασικό μοντέλο του δρόμου αναβάτες γιόρτασε το πλάτος του τροχού και μια υπερυψωμένη εξατμίσεις, αλλά σήμερα αυτή η συλλογή έχει επεκταθεί σημαντικά. Κατά μία έννοια, ένας συμβιβασμός είναι μια ταξιδιωτικής enduro, το οποίο συνδυάζει την άνεση του δρόμου και εκτός δρόμου εκδόσεις της ποιότητας των εκπροσώπων κανονική τάξη.

Τι το ιδιαίτερο τουριστικό enduro;

Ωστόσο, θα ήταν λάθος να εξετάσει την ταξιδιωτική enduro ως κάτι στη μέση μεταξύ ενός συμβατικού δρόμο οικοδόμοι και ένα ποδήλατο σπορ. Μια προσεκτική ανάλυση αυτών των συσκευών μπορούν επίσης να βρουν ομοιότητες με ταχύπλοα σκάφη και σταυρούς. Ως εκ τούτου ταξιδεύουν enduro είναι ένα υβρίδιο των πολλών εκπροσώπων των διαφόρων κατηγοριών. Αυτό το SUV, προικισμένο με μια άκαμπτη δομή, και utilitarnik σχεδιαστεί για μεγάλες εξόδους, και ευχάριστη στην οδήγηση ενός ποδηλάτου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δημόσιους δρόμους.

Σημειώνεται, και η διαίρεση στην κατηγορία enduro για τον τουρισμό. Σχεδόν κάθε μοντέλο δημιουργεί ένα ξεχωριστό υποείδος με ένα μοναδικό σύνολο των τεχνικών και λειτουργικών ιδιοτήτων. Αλλά σε κάθε περίπτωση, οι κατασκευαστές προσανατολίζονται σε κοινές απαιτήσεις των χρηστών, τα οποία θα πρέπει να έχει ένα σύγχρονο τουριστικό enduro. Επισκόπηση μοντέλων που αναφέρονται παρακάτω θα αποκαλύψει τα χαρακτηριστικά των προσεγγίσεων για να εξασφαλίσει τα χαρακτηριστικά που παρουσιάζουν ενδιαφέρον για προχωρημένους αναβάτες.

Kawasaki ZZR 400

μηχάνημα Sport-touring, η οποία είναι ένα κλασικό εκπρόσωπο του αυτήν την θέση. Μοντέλο ήρθε για πρώτη φορά από τη γραμμή παραγωγής το 1990 και, στη συνέχεια, παράγεται μέχρι το 2007. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η μοτοσικλέτα έχει βιώσει πολλές ανακαίνιση και ενημέρωση, καλύπτοντας ένα μεγάλο ακροατήριο των οπαδών. μοντέλο πλήρωσης ενέργειας που λαμβάνεται από το ανώτερο ZZR τροποποίηση 600. Είναι αληθές ότι μια νέα ταξιδιωτική enduro, ο κινητήρας 400 cc, που έχει οδηγήσει σε μια λιγότερο επιθετική φύση του δίσκου, έχασε ψυγείο λαδιού και πήρε ένα διαφορετικό σύστημα εξάτμισης. Επίσης, μεταξύ των χαρακτηριστικών 400 διαχωρίζονται ZZR ρυθμιζόμενη ανάρτηση, ένα αλουμίνιο πλαίσιο 6 tistupenchatuyu «κουτί» και την παρουσία των αδρανειακών υπερφόρτισης. Συγκρατημένη προωθητικό είναι διαφορετική και οικονομικά. Kawasaki η τροποποίηση αυτή καταναλώνει κατά μέσο όρο 7-8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Με την ευκαιρία, αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο για τις αποστολές enduro. Αυτά τα ποδήλατα δεν αποσκοπεί στην άρση των εμποδίων ακραία δύσκολη, έτσι, ένα υψηλής ισχύος δεν είναι τόσο σημαντικό για αυτούς. Αλλά να ξεπεραστούν οι αποστάσεις πολλών χιλιομέτρων είναι κοινός τόπος για τέτοιου είδους ποδήλατα. Κατά συνέπεια, οικονομικό αναβάτης πρέπει να σκεφτούμε το εκάστοτε καύσιμο.

yamaha WR250R

subcompact του κινητήρα δεν είναι αντίθετη προς την ικανότητα της μοτοσικλέτας για να ξεπεραστεί εύκολα ανώμαλο έδαφος με ένα σύνθετο τελείωμα. Είναι εύκολο να σχεδιάσει και τη βάση ισχύος επιτρέπει μοτοσικλέτες για να αντιμετωπίσουν δυσπρόσιτες περιοχές. Αυτό επιβεβαιώνεται από μια μικρή μονάδα WR250R από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή μοτοσικλετών Yamaha. Παρά το μικρό της διαστάσεις, είναι αρκετά δύσκολο Enduro, 250 κύβους που δεν αποδυναμώνουν το δυναμικό της δύναμης. Φουλάρει κινητήρα 30 λίτρα. α. Σας επιτρέπει να αυτοπεποίθηση ξεπεραστούν και μεγάλων αποστάσεων αγώνες δρόμου, και να μεταφέρετε εύκολα προβληματική έδαφος. Με πολλούς τρόπους, τον αθλητισμό και την ποιότητα του μοντέλου οφείλεται στην ασυνήθιστη δομή. Είναι ένα πλαίσιο αλουμινίου με μια διαγώνια-Cross μενταγιόν που κάνουν καθολική ποδήλατο (από την άποψη της διαπερατότητας).

BMW F800GS

Μοντέλο εδραιωθεί μεταξύ ελαφρύ συσκευών G-σειρά με ένα όγκο εργασίας 650 cm ³ έως ένα στερεό ποδήλατο μια θέση ήδη 1170 ^cm3. Και πάλι, το ερώτημα μπορεί να προκύψει σχετικά με το τι εκστρατευτική μονάδα όπως ένα υψηλό όγκο 800 ^εκ.3; Το γεγονός ότι είναι ισορροπημένη στα χαρακτηριστικά εργασίας μας επιτρέπει να εξετάσουμε αυτές τις ιστορίες ως καθολική. Το μοντέλο θα πρέπει να είναι σπορ και off-road, motocross και εύκολο να μετακινηθεί. Ο συνδυασμός αυτών των ιδιοτήτων επιτρέπει την τροποποίηση της BMW F800GS, η οποία εκτός από την τουριστική φιλοδοξίες μπορούν να δείξουν τον καλύτερο εαυτό τους στις συνθήκες μιας μεγάλης μητρόπολης.

Honda Transalp XL700

Αυτός είναι ο εκπρόσωπος των βαρέων enduro, οι οποίες διαφέρουν και σε υψηλή ισχύ. οικογένεια Transalp αρκετά διαφορετικές και σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για την πιο προηγμένη τροποποίηση, η οποία παράγεται από το 2008. Όσον αφορά τις διαφορές από τις λιγότερο παραγωγικές ομολόγους, υπό τον όρο τον κινητήρα ένεση XL700, η παρουσία της ασφάλειας ABS και μειωμένη ακτίνα του μπροστινού τροχού. Από την άλλη πλευρά, το μοντέλο είναι πιο κατάλληλο για τον τίτλο του αγώνα μοτοσικλέτας. Αυτό αποδεικνύεται από την πρακτική της επιχείρησης - χρήστες αναφέρουν ότι το ποδήλατο εκδηλώνεται καλύτερο δυνατό τρόπο στις συνθήκες του δρόμου και cross-country, αλλά δεν είναι κατάλληλο για σκληρό off-road. Και τότε μπορείτε να θυμηθείτε ότι το ταξίδι enduro - ποδήλατα dalnoboev και όχι για extreme sports. Ως εκ τούτου, το μοντέλο αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα παγκόσμιο ταξιδιωτικό μοτοσικλέτα σε ανεκτές συνθήκες δρόμου.

KTM Adventure 1190

οικογενειακή περιπέτεια παρέχει επίσης διάφορες εκδόσεις με διαφορετικές τεχνικές παραμέτρους. Στην περίπτωση αυτή, η μοτοσικλέτα μπορεί να θεωρηθεί ως ένα παγκόσμιο μοντέλο στην κατηγορία ταξιδιωτικής enduro. Αμέσως θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ανάπτυξη του ποδηλάτου γίνεται από την τεχνολογία αγώνων, η οποία, ωστόσο, δεν ξεχάσουμε την ευκολία του σχεδιασμού. Bike συνδυάζει οργανικά υψηλό δυναμικό δύναμη και την ευκινησία μια βάση πλαισίου. Kits χρησιμοποιούνται υπερελαφρά και ταυτόχρονα άκαμπτο σωληνοειδές πλαίσιο κατασκευασμένο από ένα κράμα CrMo. Όσο για την ισχύ πληρώσεως, η ταξιδιωτική enduro KTM παρέχεται μία δικύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V με 1200 ^εκ.3, η ισχύς είναι 150 λίτρα. α. Άξια προσοχής και των μηχανισμών ανάρτησης WP Suspension, και ένα μοναδικό σύστημα πέδησης Brembo από την εταιρεία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα ισορροπημένο χαρακτηριστικά του μηχανήματος, η οποία είναι υψηλής ισχύος και ελαφριά ανθεκτική κατασκευή.

Πώς να επιλέξετε το καλύτερο ταξιδιωτικής enduro;

Ακόμη και η συνολικού αριθμού των μελών του τμήματος μοτοσικλετών, σχεδιασμένο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, δεν επιτρέπει την ίδια προσέγγιση για την επιλογή του ποδηλάτου σε όλες τις περιπτώσεις. Παρόλα αυτά, κάθε μοντέλο δικά της χαρακτηριστικά της εφαρμογής, δυνατότητα και την ευκαιρία. Κατά την αξιολόγηση της λειτουργικότητας του συγκεκριμένου ποδηλάτου είναι μια αρχή στην πρώτη θέση από τα αιτήματά τους. Για παράδειγμα, KTM Adventure ταιριάζει περισσότερο για ένα χαλαρωτικό ταξίδι με μια ρεαλιστική προσέγγιση στον εξοπλισμό. Από την άλλη πλευρά, να επισκεφθεί ευρωπαϊκές πόλεις με τα στενά δρομάκια είναι πιο κατάλληλο Yamaha WR250R ή νεότερη έκδοση του Honda Transalp. Είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι τα καλύτερα ποδήλατα ταξιδιωτικής enduro χαρακτηρίζονται επίσης από την ασφάλεια και την αξιοπιστία. Από την άποψη αυτή, η ηγεσία μπορεί να δοθεί στις γερμανικές F800GS μοτοσικλέτα.

συμπέρασμα

Πιστεύεται ότι τα ποδήλατα για μια βόλτα έξω από την πόλη αρχικά προικισμένη με χαρακτηριστικά οδήγησης που είναι δύσκολο να συμβιβαστεί με την άνεση για τον ίδιο τον αναβάτη. Αυτή η μοτοσικλέτα είναι βέβαιο ότι θα πρέπει να παρέχονται με άκαμπτα πλαίσια, σταθερή ανάρτηση και ισχυρό κινητήρα, αλλά η ευκολία της λειτουργίας μπορεί να αισθάνεται μόνο έναν έμπειρο χρήστη. Εν μέρει αυτό είναι μια δίκαιη κατάσταση, αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις - για παράδειγμα, μπορούμε να διακρίνουμε το φως σύγχρονα Enduro, 250 κυβικά μέτρα τα οποία επηρεάζουν θετικά και φιλικό χαρακτήρα. Αυτό δεν είναι να πούμε ότι ισχυρές μηχανές με ένα όγκο εργασίας των 1000 ^cm3 και μια επιστροφή ισχύος 150 λίτρα. α. Είναι δύσκολο να διαχειριστεί. Οι προγραμματιστές εισάγεται μέσα στη δομή και τους μηχανισμούς των στοιχείων ανάρτησης, για τη διευκόλυνση της μοτοσικλέτας αλληλεπίδραση και αναβάτη ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης.