Αυτοκινήτων «Range Rover Ewok»: σχόλια των ιδιοκτητών

Πολλοί λάτρεις της εκτός δρόμου οχήματα, μαζεύοντας ένα αυτοκίνητο, κάνει μια επιλογή υπέρ της αυτό το εντυπωσιακό μοντέλο, όπως το «Range Rover Ewok.» Κριτικές για τους ιδιοκτήτες ενός θετικού χαρακτήρα, καλή τεχνική συνιστώσα, κομψή εμφάνιση - όλα αυτά δείχνουν την ιδέα της αγοράς αυτό το μηχάνημα. Ωστόσο, το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό. Και για να καταλάβετε τι αντιπροσωπεύει στην πραγματικότητα, θα πρέπει να αναφερθούν στα ισχύοντα αντιδράσεις των ανθρώπων που τα κατέχουν. Επειδή οι αυτοκινητιστές τα οποία χρησιμοποιούνται για την προσοχή όχι μόνο πλεονεκτήματα αλλά και μειονεκτήματα.

διαχείριση

Το πρώτο πράγμα είναι να επικεντρωθεί σε αυτό το θέμα, λαμβάνοντας υπόψη το αριστερό από τα σχόλια «Range Rover Ewok» των ιδιοκτητών.

Πολύ δημοφιλή έκδοση με την «αυτόματη». Οι άνθρωποι ιππασία σε αυτούς, λέγοντας ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι κακό, αλλά μπορεί στην αρχή να αλλάξει σε σύσπαση και τραντάγματα. Τότε συνηθίσει στο στυλ του προσώπου οδήγησης, το έργο της γίνεται όλο και καλύτερη. Και όμως πρέπει να θυμόμαστε τον κανόνα - θα πρέπει να πατήσετε το γκάζι αργά, αλλά σταθερά.

Μην παρακάμψει την προσοχή των ιδιοκτητών και των all-wheel drive με ένα σύστημα Terrain Response. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί μέσα από το χιόνι, πάγο, βαθιά χιονοστιβάδες, μέσα από τη λάσπη και το δρόμο. Το μηχάνημα σε οποιαδήποτε επιφάνεια διατηρείται αυτοπεποίθηση και ισχυρή. Προσαρμοζόμενη ανάρτηση εξασφαλίζει άριστη συμπεριφορά στο δρόμο, και μια σαφής, ακριβής διεύθυνσης καθιστά τη διαδικασία της στροφές και εκτελώντας ελιγμούς τόσο απλή και χωρίς προβλήματα. Αυτές οι ιδιότητες βοηθούν κατά τη στάθμευση. Ποια, χάρη στο υψηλό έδαφος κάθαρση και τέντα προφυλακτήρες του δεν προκαλούν κανένα πρόβλημα.

Το κάθισμα του οδηγού

Εάν δίνετε προσοχή στα αριστερά του αυτοκινήτου «Range Rover Ewok» αξιολογήσεις των ιδιοκτητών, θα παρατηρήσετε ότι πολλοί βρίσκονται σε απώλεια της θέσης του οδηγού. Αν τα καθίσματα σε αυτό το μοντέλο με ένα πιο ισχυρό SUV, η απουσία θα είναι αισθητή υψηλό «διοικητή» προσγείωση. Πολλοί δημιούργησε ένα αυτοκίνητο της διαχείρισης εντύπωση, παρά ένα ισχυρό SUV. Και είναι περίεργο, γιατί σε όλα τα αυτοκίνητα του οδηγού Range Rover βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου θα το συνηθίσεις.

Υπάρχουν ερωτήσεις και να έχουν πρόσβαση στο σύστημα χωρίς κλειδί. Το μοντέλο Evoque, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να εγκαταλείψουν τα συνηθισμένα κουμπιά στο χερούλι της πόρτας, γιατί είχαν εγκατασταθεί αισθητήρες. Δεν είναι πολύ βολικό, επειδή οι χειμώνα κρύα χέρια και πόρτες - υγρό. Και κλείσει τους δεν λειτουργεί πάντα. Οι οδηγοί για να συνηθίσουν στις ειδικές αισθητήρες.

Επίσης μπορεί αρχικά να παρεμβαίνει με επικλινή ράφι. Αλλά είναι κατασκευασμένα με τέτοιο τρόπο για την καλύτερη αεροδυναμική και να δώσει πιο εκφραστική σχεδίαση. Ωστόσο, κάποιοι δεν μου αρέσει το μικρό πίσω παράθυρο, αλλά αποζημιώνει μεγαλύτερη εξωτερική καθρέφτη.

εξοπλισμός

Πολλά από τα εγκαταλελειμμένα «αξιολογήσεις SUV«Range Rover Ewok των ιδιοκτητών επηρεάζει την προσοχή και τον εξοπλισμό του μοντέλου.

Λαμβάνει επαίνους στερεοφωνικό με σαφή, καθαρό και surround ήχο που λαμβάνει κανένα μορφές αρχείων και των μέσων ενημέρωσης. Μπορεί να παίξει ακόμη και μουσική με το iPod, ακόμα και με ένα απλό smartphone. Και δεν δίνουν καμία λάθη.

Ακόμη και σε αυτό το εξαιρετικό πλοήγησης αυτοκινήτου σχετικών χαρτών και 2-ζώνη ελέγχου του κλίματος, αισθητήρα ποιότητας αέρα εξοπλισμένα παρέχοντας αυτόματη ανακυκλοφορία. Αλλά χειροκίνητη λειτουργία αυτή η λειτουργία είναι επίσης διαθέσιμη.

Μια σημαντική επιλογή, πολλοί πιστεύουν ότι το σύστημα της αυτόματης πορείας μεταγωγής, η οποία διαχειρίζεται σωστά. Ευχαριστεί και προσαρμοστική bi-xenon. Μια δέσμη φωτός με εκπληκτική ακρίβεια επαναλαμβάνει μια στροφή πίσω από το τιμόνι, το οποίο το καθιστά ιδιαίτερα άνετο στροφές τη νύχτα. Αλλά ακόμη πιο σημαντικό το σύστημα παρακολούθησης τυφλά σημεία. Ναι, ο καθρέφτης αυτοκινήτου μεγάλη, αλλά δεν μπορεί παρά να χαίρεται αισθητήρες παρουσίας που σώζουν πάντα τον οδηγό, προειδοποιώντας τη θέση ενός αντικειμένου σε ένα συγκεκριμένο μέρος.

Η άνεση και η εργονομία

Δύο σημαντικές αποχρώσεις, λεπτομέρειες του οποίου περιέχει πολλά αριστερά από τις κριτικές «Range Rover Ewok». Πρώτα απ 'όλα, οι άνθρωποι γιορτάζουν την προσοχή καρέκλα. Είναι οι ιδιοκτήτες θέσει ένα γερό πρώτη πεντάδα. Αλλά εκείνοι που μεταμοσχεύονται στην Evoque με την BMW, είπε ότι στις Βαυαρικές αυτοκίνητα πιο άνετα καθίσματα. Ωστόσο, οι βρετανικές θέσεις SUV είναι εξοπλισμένα με εξαιρετικά προηγμένης πλευρική και οσφυϊκή υποστήριξη, καθώς και πολλές προσαρμογές.

Σαλόνι στρωμένο τέλεια, εργονομία είναι σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο. Όλα τα χειριστήρια και τα κουμπιά είναι εκεί όπου ανήκουν. Για το λόγο αυτό οι οδηγοί να χρησιμοποιηθεί για να περιηγηθείτε γρήγορα «στην αφή.» Ωστόσο, πολλοί θεωρούν ότι είναι βολικό να εξοπλίσει ένα συμπαγές αυτόματο διακόπτη «πλυντήριο».

Evoque είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο, έτσι ώστε τρία άτομα θα συνεργαστούν στενά στην πίσω σειρά crossover «Range Rover Ewok.» Κριτικές, ωστόσο, να είναι δυνατόν να διασφαλιστεί ότι το δικαίωμα του καναπέ πίσω γωνία. Έτσι ώστε οι δύο επιβάτες είναι σίγουρο ότι θα αισθάνονται άνετα.

κινητήρες

Είναι γι 'αυτούς η πιο πληροφορίες περιλαμβάνουν τα σχόλια των «Land Rover». «Range Rover Ewok» είναι ένα ισχυρό μέσο για οποιαδήποτε τροποποίηση. Τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα με μονάδες diesel κάτω από την κουκούλα. Αλλά ο κινητήρας βενζίνης στη γραμμή είναι επίσης διαθέσιμη. Και οι άνθρωποι είναι σε θαυμασμό γι 'αυτόν.

Μετά από όλα, μιλάμε για ένα 2-λίτρων 240-hp κινητήρα με υπερσυμπίεση, το προτεινόμενο 9-βήμα «αυτόματη». Με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό του μοντέλου επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε μόλις 7,6 δευτερόλεπτα. Και το όριο ταχύτητας του περιορίζεται σε 217 km / h. Την ίδια στιγμή η κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα είναι μικρή. 100 «αστική» χιλιόμετρα μακριά ακριβώς 10,3 λίτρα καυσίμου. Και κατά την οδήγηση επί της κατανάλωσης αυτοκινητόδρομο μειώνεται σε 6.4 λίτρα. Όπως μπορεί να φανεί από τα χαρακτηριστικά της μονάδας αξίζει, και μπορείτε να καταλάβετε γιατί παίρνει τόσο καλές κριτικές «Range Rover Ewok.»

Diesel καύσιμο είναι πιο οικονομικό. Μονάδες που καταναλώνουν καύσιμο ντήζελ, στο lineup περισσότερο. Ως παράδειγμα μπορούμε να πάρουμε μια 2 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 180-ιπποδύναμη. Με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό SUV επιταχύνει σε «εκατοντάδες» για 9 δευτερόλεπτα. Και κατ 'ανώτατο όριο του περιορίζεται σε 195 km / h. Αλλά η πιο οικονομική τιμή. 100 χιλιόμετρα από την πόλη διαρκεί μόνο 6,1 λίτρα. Αν το μηχάνημα κινείται κατά μήκος της τροχιάς, ο ρυθμός ροής μειώνεται σε 4.5 λίτρα.

εκμετάλλευση

Και σε αυτό το θέμα πολλά σχόλια περιέχουν τα αριστερά του «Range Rover 2016 Ewok» σχόλια από τους ιδιοκτήτες. Όπως δείχνει η πρακτική, όλοι οι κινητήρες είναι αξιόπιστοι. Αλλά δεν είναι χωρίς ατέλειες.

Οι ιδιοκτήτες του ντίζελ εκδόσεις διαμαρτύρονται για τη ροή του πετρελαίου τηγάνι, η οποία καταφέρνει να εξαλείψει τη χρήση της αφαίρεσης και αντικατάστασης ερμητική σφραγίδα. Πιο συχνά είναι απαραίτητο να αλλάξει το πίσω στροφαλοφόρου παρέμβυσμα λαδιού. Επίσης, πολλοί άνθρωποι ψάχνουν κάτω από την κουκούλα, να βρει ίχνη πετρελαίου στο intercooler. Λόγω του και στη συνέχεια, ρωγμές εμφανίζονται συχνά. Και intercooler πρέπει να αντικατασταθεί. Και όμως οι ιδιοκτήτες των εκδόσεων diesel αντιπροσωπεύουν κάθε 130.000 χιλιόμετρα για να αλλάξετε τη μονάδα ιμάντα χρονισμού.

Επίσης, πολλές οδυνηρές δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα στο κρύο σεζόν, η οποία συμβαίνει λόγω της αδύναμη λάμψη βύσματα και μονάδα ελέγχου. Και όταν το κρύο τέλος, ορισμένοι ιδιοκτήτες αρχίζει να διαταράξει τη σύντομη βουίζει στην περιοχή του μπροστινού δεξιού τροχού. Ο λόγος για αυτό βρίσκεται στην ο ήχος πέφτει μακριά gazoregulyatore εκκεντροφόρου. Και αν κάποιος παρατηρήσει ένα δυσάρεστο ήχο, θα πρέπει να προετοιμάσει ένα σημαντικό ποσό χρημάτων για να αντικαταστήσει αυτό το μέρος, μια αλυσίδα, και εντατήρα της. Κοστίζει περίπου 2000 ευρώ.

σύστημα πέδησης

Σε αυτό μπορούν επίσης να μάθουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα, εφιστά την προσοχή στο αριστερό του «Range Rover Ewok» σχόλια από τους ιδιοκτήτες. 2015 έδωσε στον κόσμο αυτοκινητιστές ενημερωμένα το Evoque, και πολλοί άνθρωποι ezdivshie για ηλικιωμένους, ήλπιζε να δείτε σε ένα αναμορφωμένο έκδοση του η βελτιωμένη φρένα. Οι προσδοκίες τους εκπληρώθηκαν. Φρένα να βάλετε μια σταθερή πρώτη πεντάδα, αλλά και πάλι, έχουν X5 BMXW καλύτερα. Έτσι διαβεβαιώσω τους ανθρώπους που έχουν κάτι να συγκρίνουν. Evoque, σε αντίθεση X5 όταν σταματάει η «νεύματα».

Σε γενικές γραμμές, αυτό το φρένο SUV είναι πολύ ευαίσθητο. Ορισμένοι θεωρούν αυτό ως αρνητικό. Διότι όταν προσπαθείτε να φρένου πριν από μια στροφή ή να αφήσει τις στροφές του κινητήρα σε μέγιστη ροπή αμέσως πέφτουν. Αλλά τα φρένα δεν πρέπει να υπερθερμανθεί, είναι γεγονός.

Evoque - ένα αυτοκίνητο για την πόλη

Ένα τέτοιο συμπέρασμα μπορεί να γίνει, αν εξετάσουμε προσεκτικά το αριστερό από τα σχόλια «Range Rover Ewok» των ιδιοκτητών. 2013th, 2015 ου, το 2017 ο - σε ό, τι ήταν ούτε παράγονται τα μοντέλα, ήταν πάντα διατηρούνται του αστικού χαρακτήρα, η οποία εκδηλώνεται η ίδια στην πρώτη θέση, λόγω της συμπαγούς.

Αλλά εξακολουθεί να καθορίζει το στυλ της οδήγησης, για της οποίας δημιουργείται αυτό το αυτοκίνητο. Όπως μας διαβεβαίωσε από έμπειρους ιδιοκτήτες, το αυτοκίνητο σχίζει κυριολεκτικά από τις θέσεις τους. Και θέλει να κατακτήσει τις ελεύθερες διαδρομές και ατελείωτες δρόμο, όχι off-road. Για την οδήγηση στους λάκκους, λακκούβες και διαβάσεις πρέπει να βελτιωθεί η ηχομόνωση και καμάρες.

Και σε ένα μποτιλιάρισμα η μηχανή είναι πολύ πρακτικό. Όχι μόνο λόγω της «μηχανής», αλλά εις βάρος της φύτευσης. Δεν είναι τόσο υψηλές όσο στην ίδια «Discovery», αλλά και για την πόλη είναι αρκετό για να δούμε πώς πάνε τα πράγματα στο δρόμο μετά από μια-δυο αυτοκίνητα μπροστά.

Τι άλλο να ενημερώσετε τους ιδιοκτήτες;

Θα ήθελα να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην «Range Rover 2.2 Ewok» (ντίζελ). Κριτικές για αυτό το μοντέλο είναι πολύ διαφορετική. Μάλλον επειδή είναι η πιο κοινή. Συχνά μπορεί να βρεθεί από τις ρωσικές δρόμους.

Έτσι, οι οδηγοί λένε ότι η προσοχή άριστη πρόσφυση του κινητήρα, μικρή κατανάλωση και καλή ροπή, λόγω της οποίας η μηχανή είναι παίρνει εύκολα πάνω στους πυθμένες. Ωστόσο, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί. Παρά το γεγονός ότι οι κατασκευαστές ισχυρίζονται το αντίθετο. Όμως, οι ιδιοκτήτες προτείνουμε την αγορά μετά από διάλειμμα στο αυτοκίνητο, όχι μόνο στις αστικές περιοχές, αλλά και στην πίστα.

Μειονεκτήματα, ωστόσο, έχουν μια μονάδα 2,2-λίτρων είναι επίσης διαθέσιμη. Πολλοί δεν συμπαθούν τις δονήσεις που παράγει σε μια σειρά από υψηλές ταχύτητες. Ωστόσο, αυτή η απόχρωση απογοητευτικό κυρίως αυτούς που μεταφέρθηκαν στο Evoque με τις εκδόσεις βενζίνης. Το υπόλοιπο του κινητήρα είναι καλό. Η δύναμή του είναι αρκετό για το όχημα. Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα εξασφαλισμένη. Σε αντίθεση με τις προσδοκίες πολλών, και 100-130 Evoque επιταχύνεται ραγδαία. Αυτό δεν μπορεί παρά να χαίρεται, γιατί αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά δυνατή την εκτέλεση άνετα προσπεράσματα και το χρονοδιάγραμμα.

κόστος

Η τιμή αυτού του αυτοκινήτου αρκετά μεγάλο. Αλλά δεν είναι στα ύψη. Κάθε έμπορος καθορίζει την αξία του, αλλά κατά μέσο όρο το νέο μοντέλο είναι από 2.245.000 ρούβλια και άνω. Αυτό είναι το πιο φθηνό εξοπλισμό και την πιο απλή μηχανή. Υπάρχουν προτεινόμενες τροποποιήσεις και για 4 εκατομμύρια.

Αλλά οι άνθρωποι που θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα, να αγοράσει ένα αυτοκίνητο συνιστάται να αξιολογήσεις το 2015 με αυτό. Το αυτοκίνητο θα πάρει σε άριστη κατάσταση, σχεδόν καινούργιο, ακόμη περισσότερο, ώστε να σπάσει το. Και μπορείτε να αποθηκεύσετε έως και ένα εκατομμύριο ρούβλια.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, οι άνθρωποι έφυγαν για το SUV «Range Rover 2016 Ewok«σχόλια διαφορετικής φύσης. Αλλά σε γενικές γραμμές, ταιριάζει αυτό το μηχάνημα και ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες του. Και αν θέλετε να αγοράσετε ένα συμπαγές SUV, το Evoque είναι μια καλή επιλογή.

Μόνο το καλύτερο για να αγοράσει την έκδοση με προσαρμοζόμενη ανάρτηση - όπως συνιστάται από έμπειρους ιδιοκτήτες. Επειδή με τον άντρα της παίρνει Δυναμικό πρόγραμμα λειτουργίας. Όταν είναι ενεργοποιημένη φώτα χύνεται ένα ωραίο χρώμα μπορντό τροχός είναι πολύ βαρύ, σαν να διαχέεται, και η αναστολή παίρνει σπορ ακαμψία. Στις συνήθειες μετά σπορ αυτοκίνητο, ειδικά όπως τους οπαδούς των ενεργών, δυναμική οδήγηση. Γι 'αυτό είναι καλύτερα να πληρώνω πάρα πολύ για αυτή την επιλογή, αλλά στη συνέχεια να πάρει τη μέγιστη απόλαυση από τη διαδικασία οδήγησης.