Βασική σημείωση σχετικά με τα ελαστικά. Ορισμός των ελαστικών για κάθε εποχή. Αποκρυπτογράφηση των ονομασιών ελαστικών

Κατά την επιλογή και την αγορά ελαστικών του αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσουμε ότι εκπροσωπεί όλα αυτά τα περίεργα με την πρώτη ματιά τα γράμματα και αριθμούς στις πλευρές των ελαστικών. Χωρίς ειδικές γνώσεις για να κάνετε τη σωστή επιλογή, χωρίς τη βοήθεια των εμπειρογνωμόνων, είναι απλά αδύνατο. Είναι σε αυτά τα σημεία που καθορίζονται τις βασικές παραμέτρους υπό τις οποίες, στην πραγματικότητα, έχει επιλεγεί από καουτσούκ.

Αποκρυπτογράφηση των ονομασιών ελαστικών δεν απαιτεί επιπρόσθετες συνήθεις γνώσεις αγοραστή. Για να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά, ξέρετε ακριβώς τι μέγεθος που χρειάζονται, και πώς και πότε θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί.

Ξεκινώντας

Το εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης του αυτοκινήτου είναι συνήθως διατυπώνονται κάποιες προτάσεις για τη σωστή επιλογή των ελαστικών. Αυτό λαμβάνει υπόψη το είδος των ζαντών (χάλυβα ή κράμα), εποχικά (καλοκαίρι, χειμώνας), καθώς και κανονικού μεγέθους εργοστάσιο. Φυσικά, δεν είναι κάθε οδηγός συμμορφώνεται με τις συστάσεις αυτές, λόγω του ό, τι μπορεί να εγκατασταθεί ελαστικά αυτοκινήτων, η οποία από τις παραμέτρους του δεν πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Λοιπόν, τι καλύτερο να αρχίσει με μια μελέτη των τυπικών απαιτήσεων για τα ελαστικά ειδικά μηχανήματα της μάρκας. Αν είστε ικανοποιημένοι με το είδος και την ποσότητα του ελαστικού, η οποία είναι τοποθετημένη σε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να ξαναγράψουμε απλά όλες τις σημειώσεις.

Οι κύριες παράμετροι: ονομασία ελαστικών, σήμανση

Όλα τα γράμματα στα ελαστικά πλευρικό τοίχωμα τίθενται από τις δύο πλευρές. Βασικά χαρακτηρισμοί είναι η ενημέρωση σχετικά με τα ελαστικά:

• κατασκευαστής?
• τυποποιημένο μέγεθος?
• ταχύτητα δείκτη?
• δείκτη φορτίου?
• εποχιακά?
• ημερομηνία κατασκευής.

Εκτός από αυτά, μπορεί να υπάρχουν επιπλέον χαρακτηριστικά για τα ελαστικά τα οποία παρέχουν πληροφορίες σχετικά με:

• σχεδίαση των ελαστικών?
• Τύπος ελαστικά?
• υλικό κατασκευής του πλευρικού τοιχώματος?
• η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση?
• περιστροφική κατεύθυνση?
• αντίσταση θερμότητα?
• την ποιότητα και άλλο πρότυπο.

Δεδομένα Κατασκευαστής

Ενδείξεις για τα ελαστικά που περιέχει το όνομα του κατασκευαστή, εφαρμόζονται στο πλευρικό τοίχωμα με μεγάλα τυπογραφικά στοιχεία. Δεν παρατηρήσετε ότι απλά δεν είναι δυνατόν.

Παραγωγός - είναι το πρώτο πράγμα είναι να αποφασίσει. Αυτές οι δημοφιλείς μάρκες, όπως η "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Η Bridgestone", δεν χρειάζεται συστάσεις. Κορμούς από αυτές τις εταιρείες είναι παγκοσμίως γνωστή για την ποιότητα και την αξιοπιστία τους. Αλλά υπάρχουν και άλλοι κατασκευαστές των οποίων το όνομα λίγοι άνθρωποι ξέρουν. Εδώ σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να έχετε συμβουλές των εμπειρογνωμόνων ή αναζητήστε στόχο σχόλια.

Μέγεθος ελαστικών

Αυτό είναι ένα θεμελιώδες κριτήριο κατά την επιλογή των καουτσούκ. Περιλαμβάνει τέσσερις παραμέτρους:

• πλάτος?
• Το προφίλ ύψος?
• ο τύπος της κατασκευής?
• φύτευσης (εσωτερική) διάμετρο.

χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού μοιάζει κατά προσέγγιση ως εξής: 185 / 65R15, όπου 185 - το πλάτος της επιφάνειας εργασίας του ελαστικού (σε mm) 65 - του ποσοστού ύψους πλάτος προφίλ (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - τύπου δομής (αυλάκι) 15 - εσωτερική διάμετρος (σε ίντσες).

Μερικοί οδηγοί συχνά συγχέονται σήμανση «R» με ακτίνα από καουτσούκ. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι το χαρακτηρισμό του μεγέθους του ελαστικού και το είδος της κατασκευής, ανάλογα με τη θέση των καλωδίων. Μπορούν να διατάσσονται ως μία ακτινική (R), και διαγώνια (D). Ελαστικά με διαγώνιο καλώδιο είναι πολύ λιγότερο συχνή σήμερα, όπως η ακτινική, είναι πιο πρακτικό, είναι σχεδόν αναγκαστική έξω.

βαθμολόγηση ταχύτητας

Αυτή η τιμή υποδεικνύει την μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα του μηχανήματος, στην οποία το καουτσούκ είναι εγγυημένη για να αντιμετωπίσει τα καθήκοντά τους. Παρά το γεγονός ότι οι παραγωγοί υπερεκτιμούν σχεδόν πάντα αυτή την επιλογή για να κάνουν overclock το μηχάνημά σας είναι συνιστάται πριν από μια ορισμένη ταχύτητα. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι ξένες εταιρείες που παράγουν ελαστικά, δεν έχουν ιδέα για την κατάσταση των δρόμων μας, έτσι ώστε σε κάθε περίπτωση, μην προσπαθήσετε να ελέγξετε αυτά τα ευρετήρια ταχύτητα. Για τα ελαστικά μέγιστη ονομασία επιτάχυνση σηματοδότησε ένα γράμμα του λατινικού αλφαβήτου, που δείχνει το όριο ταχύτητας. πιο κοινά ελαστικά μας, που χαρακτηρίζεται από τα ακόλουθα γράμματα:

• «L» - 120 χλμ/ώρα?
• «Μ» - 130 χλμ/ώρα?
• «Ν» - 140 χλμ/ώρα?
• «Ρ» - 150 K / h?
• «Q» - 160 χλμ/ώρα?
• «R» - 170 χλμ/ώρα?
• «S» - 180 χλμ/ώρα?
• «T» - 190 χλμ/ώρα?
• «H» - 210 χλμ/ώρα?
• «V» - 240 χλμ/ώρα?
• «W» - 270 χλμ/ώρα?
• «Υ» - 300 χλμ/ώρα.

Για σπορ αυτοκίνητα και τα οχήματα που συμμετέχουν σε διάφορους διαγωνισμούς, υπάρχει μια ειδική ονομασία των ελαστικών. Ταχύτητα δείκτη «ZR», για παράδειγμα, δείχνει ότι τα ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κρίσιμες καταστάσεις ταχύτητα, δηλαδή, από 240 km / h.

δείκτη φορτίου βάρους

Ο δείκτης αυτός αντιπροσωπεύει το μέγιστο φορτίο ανά ελαστικό σε χιλιόγραμμα. Ωστόσο, για να επιλέξετε το κατάλληλο ελαστικό διαιρώντας το βάρος του αυτοκινήτου 4 δεν ενεργοποιείται. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το βάρος της μηχανής κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ των αξόνων, έτσι ώστε η προκύπτουσα δείκτης θα πρέπει να υπερεκτιμηθεί σημαντικά. Πρώτα πρέπει να αναλάβει το βάρος του αυτοκινήτου κατά 20% της αξίας του (για οχήματα παντός εδάφους - 30%), και στη συνέχεια διαιρείται με 4.

Σημάνσεις στα ελαστικά του δείκτη φορτίου περιλαμβάνουν δύο ή τρία ψηφία που αντιστοιχούν στο βάρος. Για τον καθορισμό των κριτηρίων για τους διάφορους τύπους των αυτοκινήτων υπάρχουν ειδικά τραπέζια, θεωρούμε, επίσης, τα βασικά προσέγγιση στοιχεία για τα επιβατικά αυτοκίνητα:

• 70 - 335 kg?
• 75 - 387 kg?
• 80 - 450 kg?
• 85 - 515 kg?
• 90 - 600 kg?
• 95 - 690 kg?
• 100 - 800 kg?
• 105 - 925 kg?
• 110 - 1030 kg.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ο μεγαλύτερος ο δείκτης φορτίου, το παχύτερο και χονδροειδή σκελετού του ελαστικού, το οποίο μειώνει σημαντικά την ποιότητα απορρόφηση των κραδασμών του.

Χειμώνα και καλοκαίρι ελαστικά

Εποχιακή κριτήριο όλων των ελαστικών χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

• το καλοκαίρι?
• χειμώνα?
• σεζόν.

Καλοκαίρι ελαστικά συνήθως δεν έχει ειδική σήμανση. Οπτικά το διακρίνουν από τους άλλους τύπους διαμήκεις αύλακες μπορούν να σχεδιαστούν για την εκτροπή του νερού. Επιπλέον, στερούνται microdesign. Καλοκαίρι ελαστικά αρκετά άκαμπτο ώστε να παρέχουν την καλύτερη δυνατή αντοχή στη φθορά και μέγιστη πρόσφυση σε θερμοκρασίες πάνω από το μηδέν.

Ονομασία χειμερινά ελαστικά μπορούν να περιέχουν είτε τη λέξη «Χειμώνας», ή το εικονίδιο με τη μορφή της νιφάδες χιονιού. Είναι πολύ πιο ήπια από ό, τι το καλοκαίρι και έχουν μια έντονη υψηλής προστασίας με microdesigns. Ονομασία χειμερινά ελαστικά χιονιού εγγυώνται την ασφαλή χρήση τους σε συνθήκες σοβαρή παγετούς.

Πολύ συχνά οι αυτοκινητιστές δούμε για τα ελαστικά που σημειώνονται με τα γράμματα «MS» ή «M + S», τους λάθος για το χειμώνα. Αλλά δεν είναι η ονομασία των χειμερινών ελαστικών. Αυτή η σήμανση για να δείξει τη χρήση του ελαστικού στους ειδικούς όρους.

Ο χαρακτηρισμός «το MS» για τα ελαστικά - το «Λάσπη και Χιόνι», το οποίο μεταφράζεται στα αγγλικά ως «λάσπη και χιόνι». Μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα ελαστικά, ανεξάρτητα από την εποχή. Με άλλα λόγια, η ονομασία «MS» για τα ελαστικά - είναι ένα σημάδι που δείχνει προς το γεγονός ότι αυτό το ελαστικό έχει σχεδιαστεί για off-road ή στο πεζοδρόμιο, που καλύπτεται με υγρή λάσπη ή πληγούρι χιόνι. Αυτά τα ελαστικά που ονομάζεται επίσης προεξοχές, αλλά χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον, είτε για αυτοκίνητα ράλι, ή SUV.

Όλες τις εποχές ελαστικά: ονομασία, σήμανση

Υπάρχουν καθολική ελαστικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε στιγμή του έτους. ελαστικά Ονομασία σεζόν εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας τους και μπορούν να έχουν τις ακόλουθες συντομογραφίες:

• «AS» (όλη η εποχή, κάθε περίοδος) - όλες τις εποχές?
• «R + W» (Οδική + Χειμώνας) - vsesezonka για ψυχρές περιοχές?
• «AW» (Κάθε Καιρός) - vsesezonka για όλες τις καιρικές συνθήκες.

Επιπλέον, για όλες τις εποχές ονομασία ελαστικά συχνά περιέχει η επιγραφή «Aqua», «Νερό», «Aquacontact», «βροχή» ή σχέδιο ομπρέλα. Αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό είναι ικανό να στραγγίξει το νερό αποτελεσματικά από το επίπεδο της επαφής με την επιφάνεια του δρόμου, το οποίο μειώνει σημαντικά την πιθανότητα υδρολίσθηση. Αυτά τα ελαστικά που ονομάζεται βροχής.

Αλλά μην ξεχνάμε ότι όλες οι εποχές ελαστικά - μια έννοια αρκετά συμβατικό, και να το χρησιμοποιήσετε σε ακραίες συνθήκες συνιστάται έντονα.

ημερομηνία κατασκευής

Κατά την ημερομηνία της κατασκευής είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή όχι μόνο όταν αγοράζετε τα ελαστικά που ήταν σε χρήση, αλλά και για την απόκτηση ενός νέου. Το θέμα είναι ότι οι αδίστακτοι πωλητές συχνά αγοράζουν σε χαμηλή τιμή του καουτσούκ, που για χρόνια βρισκόταν Αδιάθετες κατά την αποθήκευση.

Οι κατασκευαστές ελαστικών ισχυρίζονται ότι η παρατεταμένη αποθήκευση τους οδηγεί στο γεγονός ότι τα ελαστικά χάνουν το σχήμα και την απόδοση των χαρακτηριστικών τους. Φυσικά, ότι για οποιαδήποτε ασφάλεια στη χρήση των εν λόγω ελαστικό δεν μπορούμε να πάμε.

Μάθετε ημερομηνία κυκλοφορίας του ελαστικού είναι εύκολο. Σήμανση εφαρμόζεται επίσης στην πλευρική επιφάνεια και αποτελείται από τέσσερις αριθμούς που αντιστοιχούν στο εβδομάδα και το έτος. Για παράδειγμα, το 1609 η επιγραφή αναφέρει ότι το ελαστικό κατασκευάζεται στην 16η εβδομάδα του 2009. Σχεδόν όλες του κόσμου οι κατασκευαστές ελαστικών συμμορφώνονται με αυτό το σήμα, οπότε η απουσία του από την πλευρά της - το πρώτο σημάδι των μη πιστοποιημένων προϊόντων.

Με την ευκαιρία, μέχρι το 2000 η ημερομηνία που ορίζεται πέντε ψηφία, η πρώτη εκ των οποίων δύο - ο αριθμός των εβδομάδων, και οι άλλοι τρεις - κωδικός παραγωγής χρόνο.

άλλες ονομασίες

Αλλά εκτός από το βασικό συμβολισμό συχνά ελαστικό έχει και άλλες ενδείξεις:

• «Μέγιστη πίεση» ψηφιακή ένδειξη - υποδεικνύει τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση αέρα (συνήθως σε kilopascals ή ράβδοι)?
• «Μέσα», «Autside» - δείχνουν ότι η ασύμμετρη ελαστικά?
• «Περιστροφή» με βέλος κατεύθυνσης - δείχνει ότι το ελαστικό έχει μια κατευθυντική δομή, θα πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα?
• «Θερμοκρασία» Α, Β, Γ - δείκτης θερμικής σταθερότητας (Α - μέγιστη)?
• «Traction» Α, Β, Γ - δείκτης αναστολής μέτρηση απόδοσης πέδησης ανάγκης (Α - καλύτερα)?
• «Tubeless» - ελαστικών tubeless?
• «Tube Τύπος» - ένα ελαστικό σχεδιασμένο για χρήση με την κάμερα?
• «RSC» - ειδικά ελαστικά με την τεχνολογία Run Flat System Component για να συνεχίσει να οδηγεί το όχημα σε παρακέντηση ή κομμένα ελαστικά. Τέτοια ελαστικά σε θέση να περάσει έως 100 km εν απουσία εσωτερικής πιέσεως?
• «TWI» - μια επιγραφή που δείχνει ότι το ελαστικό έχει μια ειδική «φάρο», που βρίσκεται σε ένα αυλάκι μεταξύ του πέλματος, το οποίο είναι ένας δείκτης της φθοράς?
• «PR» - αντοχή του σκελετού του ελαστικού, το εκτιμώμενο αριθμό των στρωμάτων από καουτσούκ.

Γιατί στα ελαστικά πρέπει χρωματιστούς κύκλους

Ίσως έχετε συναντήσει το λεωφορείο με τους χρωματιστούς κύκλους στα πλάγια. προέλευσή τους, πολλές φήμες, αρχής γενομένης από το γεγονός ότι αυτή η τεχνολογία σημάτων απαιτείται μόνο κατά τη διάρκεια της παραγωγής του ελαστικού, και τελειώνει με το γεγονός ότι ο κατασκευαστής ή πωλητής σηματοδοτεί έτσι υποβαθμισμένα ή ελαττωματικών ελαστικών.

Στην πραγματικότητα, αυτές οι χρωματιστούς κύκλους δείχνουν τα δομικά χαρακτηριστικά του ελαστικού. Αποκρυπτογράφηση των ονομασιών ελαστικών που σημειώνονται με κίτρινο ή κόκκινες κηλίδες, ως εξής:

• κίτρινο κύκλο - το πιο εύκολο μέρος του ελαστικού?
• κόκκινο κύκλο - το πιο δύσκολο μέρος του ελαστικού?
• πράσινο κύκλο - ελαστικό για την αρχική εγκατάσταση στο όχημα στο εργοστάσιο

Αλλά γιατί ο καθένας θα ξέρει πού το τμήμα φως, και όπου η βαριά; Είναι απλό! Συνήθως, για ελαστικά με ελαστικό τοποθετηθεί κάμερες ο ευκολότερος περιοχή στη θηλή. Αυτό βοηθά να επιτευχθεί η τέλεια ισορροπία κατά την περιστροφή.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού μπορεί να βρεθεί σήμανση με τα στοιχεία σε έναν κύκλο, τετράγωνο, τρίγωνο, την εφαρμογή λευκό χρώμα. Είναι το είδος του σήματος που το προϊόν έχει περάσει τον έλεγχο της ποιότητας (όπως OTC μας). Εκτός από αυτό, είναι ένα εμπορικό σήμα , αναφέρεται σε ένα συγκεκριμένο ελεγκτή, υπεύθυνη για τον έλεγχο.

Χρωματιστά γραμμές στο πέλμα

Σχεδόν όλα τα νέα ελαστικά είναι χρωματιστές ρίγες στο πλάι εργασίας του ελαστικού. Επίσης, δεν έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και δεν φέρει καμία χρήσιμη πληροφορία γι 'αυτόν. Χρωματική κωδικοποίηση των ελαστικών έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνουν την ταυτοποίησή τους κατά την αποθήκευση.

Όταν χιλιάδες σωρούς των ελαστικών είναι διαθέσιμο, ο εργαζόμενος δεν είναι σε θέση να προσδιορίσει το είδος και το μέγεθος τους, χωρίς να δει τα σημάδια που βρίσκεται στο πλευρικό τοίχωμα. Είναι μέσα από αυτές τις χρωματιστές λωρίδες τοποθετημένα σε μια συγκεκριμένη σειρά, μπορείτε να προσδιορίσετε με σαφήνεια το είδος των ελαστικών και το ύψος της.