Για ηλεκτρικούς κινητήρες: τους παραγωγούς, η συσκευή

Εξάντληση των ορυκτών καυσίμων, η υποβάθμιση του περιβάλλοντος και μια σειρά από άλλους λόγους, αργά ή γρήγορα θα αναγκάσει τους κατασκευαστές να αναπτύξουν μοντέλα των ηλεκτρικών οχημάτων που θα είναι διαθέσιμες στο ευρύ κοινό. Εν τω μεταξύ, μπορούμε μόνο να περιμένουμε και προσωπικά αναπτύξουν επιλογές για την φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία. Αν εξακολουθούν να προτιμούν να αναζητήσετε λύσεις, αντί να περιμένει τους από την πλευρά της, θα πρέπει γνώση για το τι πρέπει να ηλεκτρικούς κινητήρες που έχουν ήδη εφευρεθεί, πώς διαφέρουν και ποια είναι η πιο πολλά υποσχόμενη.

κινητήρας έλξης

Αν αποφασίσετε να βάλετε ένα συνηθισμένο ηλεκτρικό κινητήρα κάτω από το καπό του αυτοκινήτου του, τότε κατά πάσα πιθανότητα, αυτό δεν θα λειτουργήσει. Και όλα αυτά επειδή χρειάζεστε ένα ηλεκτροκινητήρα έλξης (TED). Από τα συμβατικά ηλεκτρικοί κινητήρες είναι περισσότερη δύναμη, η ικανότητα να δώσει περισσότερη ροπή, το μικρό μέγεθος και χαμηλό βάρος.

Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του κινητήρα έλξης. Μπορούν να επαναφορτιστεί από μια εξωτερική πηγή ( «από τον τοίχο»), ηλιακή ενέργεια, η γεννήτρια εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο, ή σε recovery mode (ανεξάρτητα αναπλήρωση χρέωση).

Motors για ηλεκτρικά οχήματα λειτουργούν ως επί το πλείστον από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. TED συνήθως λειτουργεί με δύο τρόπους - του κινητήρα και της γεννήτριας. Στην τελευταία περίπτωση, το κάνει για αναλωμένων εφοδιασμού με ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια της μετάβασης σε μια ουδέτερη ταχύτητα.

αρχή της λειτουργίας

Πρότυπο κινητήρα αποτελείται από δύο στοιχεία - ένα στάτορα και ένα ρότορα. Το πρώτο συστατικό είναι σταθερό, έχει αρκετές πηνία και ο δεύτερος εκτελεί την περιστροφική κίνηση, και μεταδίδει τη δύναμη πάνω στον άξονα. Στο πηνίο στάτορα τροφοδοτείται με μια ορισμένη συχνότητα εναλλασσόμενο ηλεκτρικό ρεύμα που προκαλεί ένα μαγνητικό πεδίο το οποίο αρχίζει να περιστρέφεται το στροφείο. Η πιο συχνά η σπείρα «που περιλαμβάνεται-off», ο άξονας περιστρέφεται πιο γρήγορα. Οι κινητήρες για τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να καθορίζουν δύο είδη ρότορα:

• βραχυκυκλωμένες, στην οποία υπάρχει ένα μαγνητικό πεδίο σε αντίθεση με την πεδίου του στάτορα, και όπου μια περιστροφή?
• φάση - χρησιμοποιείται για τη μείωση του ρεύματος εκκίνησης και ο έλεγχος της ταχύτητας περιστροφής του άξονα είναι η πιο κοινή.

Επιπλέον, ανάλογα με το μαγνητικό πεδίο της ταχύτητας περιστροφής και ρότορα κινητήρες μπορούν να είναι ασύγχρονη ή σύγχρονη. Ένας συγκεκριμένος τύπος πρέπει να επιλέγεται από τους διαθέσιμους πόρους και τα καθήκοντα.

σύγχρονο κινητήρα

Σύγχρονο κινητήρα - μια TED, του οποίου η ταχύτητα περιστροφής συμπίπτει με την περιστροφική ταχύτητα του μαγνητικού πεδίου. Οι εν λόγω κινητήρες για τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε περιπτώσεις όπου υπάρχει πηγή αυξημένη ισχύ - 100 kW. Ένα είδος σύγχρονου ηλεκτρικών κινητήρων είναι ένα κινητήρα βηματισμού. Η περιέλιξη του στάτη μιας τέτοιας εγκατάστασης έχει διαιρεθεί σε διάφορα τμήματα. Σε κάποιο σημείο, ρεύμα τροφοδοτείται σε ένα συγκεκριμένο τμήμα, ένα μαγνητικό πεδίο το οποίο περιστρέφει το ρότορα σε μια ορισμένη γωνία. Στη συνέχεια, το ρεύμα τροφοδοτείται στην επόμενη ενότητα, και η διαδικασία επαναλαμβάνεται, ο άξονας αρχίζει να περιστρέφεται.

Η ασύγχρονη ηλεκτρική μηχανή

Το επαγωγικό κινητήρα μαγνητικό πεδίο περιστροφική ταχύτητα δεν συμπίπτει με την ταχύτητα περιστροφής του ρότορα. Πλεονέκτημα αυτών των συσκευών είναι συντήρησης - ανταλλακτικών για τα ηλεκτρικά οχήματα που είναι εφοδιασμένα με αυτές τις ρυθμίσεις, θεωρούν ότι είναι πολύ εύκολο. Άλλα οφέλη περιλαμβάνουν:

1. Απλή κατασκευή.
2. Ευκολία συντήρησης και λειτουργίας.
3. Χαμηλό κόστος.
4. Υψηλή αξιοπιστία.

Ανάλογα με την παρουσία της μονάδας μοτέρ βούρτσας-συλλέκτη μπορεί να είναι bezkollektornymi και συλλέκτη. Συλλέκτης - συσκευή για τη μετατροπή AC σε DC. Οι βούρτσες που χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας στο στροφείο. Bezkollektornye κινητήρες για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι λιγότερο βάρος, συμπαγές μέγεθος και υψηλότερη απόδοση. Είναι λιγότερο πιθανό να υπερθερμανθούν και να καταναλώνουν λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της μηχανής - η υψηλή τιμή της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, η οποία λειτουργεί ως συλλέκτης. Επιπλέον, βρείτε μέρη για τα ηλεκτρικά οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα bezkollektornym πιο δύσκολο.

κατασκευαστές ηλεκτρικών κινητήρων

Οι περισσότεροι αυτοδημιούργητοι ηλεκτρικά οχήματα κατασκευασμένα με κινητήρα με συλλέκτη. Αυτό οφείλεται σε διαθεσιμότητα, χαμηλό κόστος και εύκολη συντήρηση.

Ένας εξέχων κατασκευαστής αυτών των κινητήρων γραμμή είναι η γερμανική εταιρεία Perm-Motor. Τα προϊόντα της είναι σε θέση να αναγεννητικής πέδησης ως γεννήτρια. Είναι ευρέως χρησιμοποιείται για να εξοπλίσει σκούτερ, μηχανοκίνητα σκάφη, αυτοκίνητα, elektropodomnyh συσκευές. Αν Perm-Motor κινητήρες τοποθετημένους σε κάθε ηλεκτρικό όχημα, η τιμή τους θα είναι σημαντικά χαμηλότερο. Τώρα είναι στο εύρος 5-7 χιλιάδες. Ευρώ. Δημοφιλή κατασκευαστής είναι η εταιρία ΕΤΕΚ, η οποία ασχολείται με την κατασκευή brushless και πινέλο-συλλέκτη μοτέρ. Τυπικά, αυτό τριφασικοί κινητήρες που εκτελείται σε μόνιμους μαγνήτες. Τα κύρια πλεονεκτήματα των εγκαταστάσεων:

• τον έλεγχο ακρίβειας?
• διευκόλυνση της ανάκαμψης του οργανισμού?
• Υψηλή αξιοπιστία λόγω της απλής κατασκευής.

Στρογγυλοποίηση από το εργοστάσιο παραγωγής των ΗΠΑ Σύνθετη DC Motors, η οποία παράγει κινητήρες συλλέκτη. Ορισμένα μοντέλα έχουν ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό - έχουν ένα δεύτερο άξονα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση με το πρόσθετο ηλεκτρικό εξοπλισμό αυτοκινήτων, ηλεκτρικών.

Ποια μηχανή για να επιλέξετε

Για την αγορά σας δεν θα σας απογοητεύσω, είναι απαραίτητο να συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά της αποκτηθείσας μοντέλο σε αυστηρούς όχημα. Κατά την επιλογή ενός ηλεκτροκινητήρα καθοδηγείται κυρίως από το είδος της:

• Η ταυτόχρονη εγκατάσταση είναι περίπλοκη και ακριβή συσκευή, αλλά έχουν μια ικανότητα υπερφόρτωσης, και πιο εύκολο να διαχειριστεί, δεν είναι φοβούνται πτώσεις τάσης που χρησιμοποιούνται σε υψηλά φορτία. Έχουν εγκατασταθεί σε ένα ηλεκτρικό Mercedes.
• Ασύγχρονης μοντέλα είναι το χαμηλό κόστος, απλή συσκευή. Είναι εύκολο να διατηρηθεί και να λειτουργήσει, όμως δύναμη είναι πολύ λιγότερο από ό, τι που τους έχουν χορηγηθεί από το ίδιο δείκτη του σύγχρονου συστήματος.

Από την τιμή ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι πολύ χαμηλότερη, εάν ο ηλεκτροκινητήρας θα πρέπει να συνδυάζεται με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στην αγορά αυτών των συνδυασμένων εγκαταστάσεων είναι όλο και πιο δημοφιλείς, καθώς το κόστος τους είναι περίπου 4 έως 4500. Ευρώ.