VAZ-2115: χαρακτηρισμός

Η πρώτη ενημέρωση του οικογενειακού αυτοκινήτου «Σαμαρά» είναι ένα front-wheel drive sedan - VAZ-2115. Είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων.

Με την αλλαγή το σχήμα του σώματος του αυτοκινήτου άρχισαν να έχουν βελτιωμένη αεροδυναμική. Επιπλέον, στην κατασκευή του έχουν χρησιμοποιηθεί νέες die-χύτευσης, είναι επίσης κάπως τροποποιημένη, και πλαστικά προφυλακτήρα, πλαϊνές πόρτες άρχισαν να έχουν επιπλέον μαξιλάρια, και το δάπεδο που παρέχονται κατώφλια αεροδυναμικά. Επιπλέον, το μοντέλο αυτό ξεχωρίζει νέα ΚΑΠ και του κορμού, η οποία έχει ένα σύνδεσμο στο επίπεδο του δαπέδου και την αεροτομή, κατά την οποία το σήμα στοπ. Αυτό το αυτοκίνητο έχει ήδη νέων προβολέων και τον αρχικό σχεδιασμό του πίσω φωτισμού. Επίσης, εξελίχθηκε και ο πίνακας οργάνων, κατά την οποία τα μπουτόν διακόπτες με ενδεικτικές λυχνίες οπίσθιο φωτισμό.

VAZ-2115 μοντέλο είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις - μια «σουίτα» και «πρότυπο». βενζινοκινητήρας VAZ-2115 έχει όγκο 1.5 και 1.6 λίτρα. Αρχικά παράγεται αυτοκίνητο με την απελευθέρωση του ενός κινητήρα καρμπυρατέρ. Όμως, ήδη από το 2001, κυκλοφόρησε ένα αυτοκίνητο με μια μηχανή που έχει μια κατανομή ψεκασμού καυσίμου. κινητήρας ψύχεται από το σύστημα τύπου σφραγισμένο υγρού.

Αρχικά, η ιδέα ήταν να εκσυγχρονίσει όχι μόνο την εξωτερική επένδυση και το σώμα. Όλα πήγαν στο γεγονός ότι οι παραγωγοί θα βελτιώσει την αναστολή, σύστημα μετάδοσης και το σύστημα πέδησης. Στη συνέχεια, όμως, αποφασίστηκε να αφεθεί χωρίς σημαντικές αλλαγές, απλά δανείστηκε αυτές τις μονάδες από τον προκάτοχό του - «Σαμαρά-1» μηχανή ένεση έχει γίνει πιο σύνθετη και είναι πλέον σε θέση να αναπτύξουν περισσότερη δύναμη. Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και κινητήρα προθέρμανσης είναι ταχύτερη. Υγρό σύστημα ψύξης VAZ-2115 οφείλεται στην αναγκαστική κυκλοφορία του ειδικού υγρού δεν υπερθερμανθεί το μοτέρ.

Ψυκτικό χύνεται μέσα στο δοχείο υπερχείλισης. Στην περίπτωση αυτή, ο σωλήνας του γκαζιού είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα. Μόλις ο σωλήνας θα είναι ελαστικό σωλήνα παροχής ρευστού μπορεί να τεθεί σε εφαρμογή, και στη συνέχεια συμπλήρωση του υγρού στο επίπεδο του άνω άκρου του ιμάντα στερέωσης, σφίξτε την τάπα. Για την αποφυγή θύλακες αέρα στο σύστημα, συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί στο ρελαντί όχι περισσότερο από δύο λεπτά.

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου VAZ-2115 θα πρέπει να τηρούν τους ακόλουθους κανόνες:

* Δεν είναι σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να αρχίσει να κινείται το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ένα ορεκτικό. Θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε πρώτη ταχύτητα.

* Ο κινητήρας VAZ-2115 έχει χαμηλή στάθμη θορύβου. Αν η ώρα να αλλάξει ταχύτητα, θα εμποδίσει τη λειτουργία του κινητήρα του οχήματος στις υψηλές στροφές. Επεκτείνοντας έτσι τη ζωή του κινητήρα και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

* Μην οδηγείτε ένα αυτοκίνητο στο δρόμο με το σπασμένο καπάκι - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση των στοιχείων της ανάρτησης και αμαξώματος.

* Μην υπερβαίνετε το φορτίο του οχήματος. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα ανάρτησης, ευστάθεια του οχήματος θα είναι σε κίνδυνο.

* Δεδομένου ότι το λάδι κινητήρα και μετάδοσης χρήση του πετρελαίου, που συνιστώνται από τον κατασκευαστή.