Εκσκαφείς GAZ-3307: συσκευή και προδιαγραφές

Τα οικιακά φορτηγά GAZ-3307 ανήκουν στην τέταρτη οικογένεια φορτηγών μεσαίας χωρητικότητας από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorky. Η έκδοση του αυτοκινήτου άρχισε να παράγεται το 1989. Πέντε χρόνια αργότερα το αυτοκίνητο βελτιώθηκε, εξοπλισμένο με κινητήρα ντήζελ και έλαβε δείκτη 3309. Το σώμα του εν λόγω μοντέλου είναι μια ξύλινη πλατφόρμα με τρία πτερύγια. Παρέχεται τοποθέτηση μεντεσέδων, καμάρες και τέντες. Η καμπίνα δύο θέσεων βρίσκεται πίσω από τη μονάδα ισχύος, έχει βελτιωμένη ορατότητα, χωρητικότητα και θόρυβο, σε σύγκριση με τους προκατόχους της.

Συσκευή

Τα φορτηγά GAZ-3307 είναι εξοπλισμένα με σύστημα φρένων τυμπάνου, η διάμετρος της εμπρόσθιας και οπίσθιας επένδυσης είναι 38 εκατοστά, το πλάτος τους είναι 8 και 10 εκατοστά, αντίστοιχα. Κατά τη λειτουργία λάσπης, χρησιμοποιείται επιπρόσθετα ένα φρένο τυμπάνου μεταδόσεως με διάμετρο εργασίας 22 cm και πλάτος επένδυσης 6 cm. Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης είναι μηχανικός και οποιοδήποτε περίγραμμα του μπλοκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανταλλακτικό στοιχείο.
Το σύστημα διεύθυνσης του οχήματος είναι ένας ατέρμονος γρανάζι εφοδιασμένος με σχέση μετάδοσης 21,3, καθώς και έναν κύλινδρο με τρεις κορυφογραμμές. Όσον αφορά τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό:

• Τάση λειτουργίας - 12V;
• Μπαταρία - 6ST-75;
• Έλεγχος τάσης - Г250-Г2;
• Εκκινητής - 230-A1;
• Πηνίο ανάφλεξης - B-114 με διακόπτη TK-102A.

Επιπλέον, αυτό περιλαμβάνει διανομείς, μπουζί και καλώδια.

Μονάδα ισχύος

Το GAZ-3307, με χωρητικότητα 4.5 τόνων, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ZMZ-5321-10 (τύπου καρμπιρατέρ). Ο πετρελαιοκίνητος τετράχνος κινητήρας έχει οκτώ κυλίνδρους με υψηλή ισχύ εξόδου. Το σύστημα καυσίμου έχει υγρή ψύξη και ανακυκλοφορία των εκπομπών καυσαερίων.

Το μπλοκ κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, υπάρχει μια πρόσθετη μονάδα βαλβίδας OHV. Η κατηγορία συμμόρφωσης με τα πρότυπα της μονάδας ισχύος είναι ισοδύναμη με το "Euro 3". Οι οριακές στροφές του κινητήρα είναι τρεις χιλιάδες τετρακόσιες στροφές ανά λεπτό. Με τέτοιες παραμέτρους, η ισχύς του οχήματος είναι 124 ίππων και ο όγκος είναι πέντε λίτρα. Η χρήση καυσίμου είναι στο επίπεδο των 240 g / l. S / h. Αποδεκτό καύσιμο είναι βενζίνη AI 76 ή 92.

Διαστάσεις

Τα φορτηγά GAZ-3307 έχουν τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Μήκος / πλάτος / ύψος - 6.3 / 2.3 / 2.35 μέτρα.
• Βάση - 3,77 μέτρα.
• Το διάκενο στην περιοχή του πίσω άξονα είναι 26,5 εκατοστά.
• Γραμμή (εμπρός / πίσω) - 1,7 / 1,56 m.
• Η βάση του διαμερίσματος φορτίου κατά το μήκος είναι 3,5 μέτρα.
• Το πλάτος / ύψος της πλατφόρμας είναι 2,17 / 0,51 m.
• Δείκτης φέρουσας ικανότητας - 4.500 χιλιόγραμμα.
• Φορτωμένο / πλήρες βάρος - 3,2 / 7,1 τόνους.

Στις περισσότερες τροποποιήσεις χρησιμοποιήθηκαν ένας υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης σώματος, ένα συγχρονισμένο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων μηχανικού τύπου και ένα σχέδιο ελατηριωτής ανάρτησης.

Λειτουργία

Ο κινητήρας GAZ-3307 επιτρέπει την ανάπτυξη μέγιστης ταχύτητας άνω των ενενήντα χιλιομέτρων την ώρα. Ο χρόνος επιτάχυνσης σε 80 km / h είναι λίγο πάνω από 60 δευτερόλεπτα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 19-25 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Η ελάχιστη ανάβαση είναι 25 μοίρες. Η δεξαμενή καυσίμου συγκρατεί 105 λίτρα βενζίνης.

Το φορτηγό χρησιμοποιείται ευρέως σε κατασκευές, αγροτικούς, κοινόχρηστους χώρους. Κύρια εφαρμογή:

• Μεταφορά άμμου και άλλων χύδην φορτίων.
• Μεταφορές δομικών υλικών και γεωργικών προϊόντων.
• Απομάκρυνση οικιακών και βιομηχανικών αποβλήτων.
• Η χρήση οχήματος για τη μεταφορά ειδικών ταξιαρχιών και φορτίων.

Ο χώρος εργασίας για τον οδηγό έχει επίσης υποβληθεί σε εκσυγχρονισμό. Το GAZ-3307 ήταν εξοπλισμένο με διπλή ευρύχωρη καμπίνα, στην οποία παρέχεται σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού. Ο αρθρωτός τύπος 4 * 2 και ο κινητήρας ZMZ ταιριάζουν απόλυτα με την κίνηση σε δρόμους με σκληρή επικάλυψη. Απλή λειτουργία και επισκευή, σε συνδυασμό με προσιτή τιμή και καλά χαρακτηριστικά - οι κύριες πτυχές που επηρέασαν τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου σε διάφορους επιχειρηματικούς τομείς.

Χαρακτηριστικά

Τα φορτηγά GAZ-3307 έχουν μερικές προφανείς αδυναμίες παρουσία αντικειμενικών πλεονεκτημάτων. Οι αρνητικές πτυχές περιλαμβάνουν τα εξής:

• Η ευαίσθητη ανάρτηση κάνει την οδήγηση εκτός δρόμου σχεδόν αδύνατη.
• Η σφράγιση λαδιού στον στροφαλοφόρο άξονα αρχίζει να ρέει γρήγορα.
• Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας δεν είναι οικονομικός.
• Ορισμένα συστατικά στοιχεία αποτυγχάνουν πρόωρα.

Ταυτόχρονα, ο υδραυλικός κύλινδρος ανύψωσης του σώματος και αρκετές άλλες επιτυχημένες λύσεις σχεδίασης καθιστούν το φορτηγό μία από τις βέλτιστες επιλογές για το χρόνο του. Η αναβαθμισμένη έκδοση του αυτοκινήτου άρχισε να ξεκινάει από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2008. Η μονάδα πέδησης διπλού κυκλώματος λειτουργεί με υδραυλική κίνηση για να διευκολύνει την πέδηση, αλλά το σύστημα διεύθυνσης δεν παρέχεται στη βασική διαμόρφωση.

Τύποι ελαίων και υγρών κινητήρων που συνιστώνται για χρήση

Για να λειτουργήσει ο κινητήρας GAZ-3307 χωρίς πρόσθετη παρέμβαση, συνιστάται να χρησιμοποιείτε λάδια κατηγορίας M6 / 8 / 10V ή ASZp-6 (για σοβαρές παγετούς συνθήκες). Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί καλά με λιπαντικό τύπου TC-10-15, το οποίο είναι επίσης κατάλληλο για μηχανισμό πηδαλιουχίας.

Τα αμορτισέρ πρέπει να συντηρούνται με άξονα ή υγρό ΑЖ-12Τ. Το σύστημα πέδησης χωνεύει τη συνιστώμενη από τον κατασκευαστή αναστολή που ονομάζεται "Tom". Τα σύγχρονα έλαια και υγρά μπορούν επίσης να είναι κατάλληλα για χρήση μετά από συνεννόηση με τους ειδικούς. Για την ψύξη, το tosol A-40 ψυκτικού συνιστάται συνήθως σε αραιωμένη μορφή ή καθαρό ανάλογο κάτω από τον δείκτη A-65. Χάρη στον θερμαντήρα, ο οδηγός και οι επιβάτες θα αισθάνονται άνετα στο θάλαμο διακυβέρνησης, ακόμη και σε ιδιαίτερα νεαρή ηλικία.

Κόστος αυτοκινήτου και κριτικές των καταναλωτών

Ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου και το έτος έκδοσης του, η τιμή του εν λόγω φορτηγού είναι από εξήντα χιλιάδες έως μισό εκατομμύριο ρούβλια. Κρίνοντας από την ανατροφοδότηση από τους χρήστες, το αυτοκίνητο είναι αρκετά δημοφιλές. Πάνω απ 'όλα, οι καταναλωτές εκτιμούν τη μεταφορική ικανότητα, το εξωτερικό και την άνεση της καμπίνας.

Οι καταναλωτές αναφέρουν ότι το όχημα είναι ανεπιτήδευτο, εύκολο στη συντήρηση και λειτουργία, τροφοδοτεί βενζίνη με αριθμό οκτανίων από 76 έως 92 (με την εισαγωγή ορισμένων βελτιώσεων στο σχεδιασμό). Το λιγότερο σημαντικό ρόλο στη δημοτικότητα του αυτοκινήτου παίζει μια αποδεκτή τιμή και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Οι ανατρεπόμενες φορτάμαξες χρησιμοποιούνται ακόμα σε ιδιωτικές επιχειρήσεις και σε διάφορους τομείς της εθνικής οικονομίας. Στις αρνητικές στιγμές, οι ιδιοκτήτες αναφέρονται σε κακή off-road ικανότητα, αστάθεια ορισμένων μονάδων και υπερβολική "λαιμαργία" του οχήματος.

Συμπέρασμα

Το εγχώριο αυτοκίνητο GAZ-3307, του οποίου η φέρουσα ικανότητα υπερβαίνει τους τέσσερις τόνους, αποδείχθηκε ότι είναι ένα σύνολο που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διαφόρων χύδην φορτίων. Δεν φοβάται τους παγετούς, λειτουργεί κυρίως σε σκληρή επιφάνεια, έχει καλούς τεχνικούς δείκτες.

Κρίνοντας από την ανατροφοδότηση από τους χρήστες και την αντίδραση των εμπειρογνωμόνων, το εν λόγω φορτηγό έχει κάποια ελαττώματα. Ωστόσο, επικαλύπτονται με ευκολία στη λειτουργία, άνεση και προσιτή τιμή. Επιπλέον επιβεβαίωση της δημοτικότητας του GAZ-3307 είναι η σειριακή παραγωγή του για αρκετές δεκαετίες. Κάθε μεταγενέστερη τροποποίηση έχει πολλές βελτιώσεις και βελτιώσεις.