Αυτοκίνητο «Gazelle» άξονα πίσω: κύκλωμα, αντικατάσταση, επισκευή και συστάσεις

Στο εγχώριο αυτοκίνητο «Gazelle» πίσω άξονα είναι εξοπλισμένο με ένα χωριστά διαμόρφωσε κάρτερ κιβωτίου ταχυτήτων και διάτρητες-συγκολλημένες τύπου. Το τελευταίο στοιχείο είναι ένα τμήμα κουτί, kozhuhoobraznyh συγκολλημένο από χαλύβδινες πλάκες. Μπορούν επισυνάπτεται το πίσω κάλυμμα, σύστημα διεύθυνσης του κιβωτίου ταχυτήτων mount, τύπου ελατηρίου φλάντζα, αποσβέσεις και για τον καθορισμό παρένθεση ράφι, ελέγχου φρένου, καρφίτσα με φλάντζες. Χρησιμεύει ως στερέωσης της πλήμνης και του φρένου συστατικά. Ο κύριος άξονας μετάδοσης και διαφορικό είναι εγκατεστημένα στον μειωτήρα βιδωμένη στον πυρήνα του κόμπο.

συντήρηση

Για να οδηγήσετε «Gazelle» πίσω άξονα σερβίρεται αξιόπιστα και για μεγάλο χρονικό διάστημα, καλό είναι να ακολουθήσετε μερικά κανόνες για τη συντήρησή του. Οι κυριότερες από αυτές είναι οι εξής.

Θα πρέπει να ελέγχετε τις διαρροές πετρελαίου στον οδοντωτό τροχό του μανσέτες γρανάζι και στην πλήμνη του τροχού, καθώς και μέσω μιας υπόθεσης μαξιλάρι ταχυτήτων και ημι-άξονες των φλαντζών, συμπληρώνοντας και εσχάρες ομβρίων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εμφάνιση της συμπύκνωσης σε αυτά τα μέρη δεν είναι ένα σημάδι της διαρροής, αν δεν υπάρχει κανένα σημάδι της πτώσης των σταγόνων.

Είναι απαραίτητο να ελέγχεται η στάθμη του λαδιού στο στροφαλοθάλαμο γέφυρα, ξαναγέμισμα υδραυλικό υγρό αν είναι απαραίτητο.

αλλαγή λαδιού πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την ειδική χρήση της λίπανσης.

Απαιτούνται για τον έλεγχο της στεγανότητας των μπουλονιών για τον καθορισμό του κιβωτίου ταχυτήτων, άξονα και ρουλεμάν στις πλήμνες των τροχών προσαρμογής.

Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα του κόμβου στην ερώτηση.

κοινή συμπτώματα

Δώστε προσοχή στο έργο πίσω άξονα θα πρέπει να είναι με την παρουσία τουλάχιστον ενός από τα συμπτώματα που αναφέρονται παρακάτω:

1. Αυξημένη θόρυβο και βουητό σε κατάσταση λειτουργίας.
2. Η αντικανονική λειτουργία του κόμβου με διακυμάνσεις (παλμικό θόρυβο).
3. Η έλευση της υψηλής συχνότητας ήχους (ουρλιαχτό).
4. Ένα δυνατό χτύπημα στην περιοχή του κόμβου εν λόγω ενεργοποιείται όταν το πεντάλ του γκαζιού στις στροφές ή όταν ρολάρει.
5. Επίμονη μη τυποποιημένων ήχους και κρίσιμη στιγμή.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο «Gazel» πίσω άξονα που χρήζουν επισκευής, εάν υπάρχει μια διαρροή πετρελαίου μέσω των περιχειρίδα ή διαρροή βύσματα αεροπλάνο στροφαλοθάλαμο.

Αποκατάσταση ελαττωμάτων

Παρακάτω είναι τα κύρια προβλήματα και την εξάλειψη τους.

Χαλαρά βίδες ή τα παξιμάδια του κινούμενου περίβλημα του μηχανισμού μετάδοσης στερέωσης - πρέπει να σφίξτε τις βίδες.

Φορέστε, που φέρουν την εμφάνιση της σπασμωδική κίνηση εργαλείων ή διαφορά - θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση των στοιχείων για την αντικατάσταση ή την προσαρμογή της σύσφιξης εάν είναι απαραίτητο τους.

Ανεπαρκές στάθμη του λαδιού ή η χρήση δεν συνιστάται υγρού - γεμίστε επίπεδο στην κανονική ή την αντικατάσταση έλαιο κατάλληλο για το σκοπό αυτό.

Υπάρχουν γρατσουνιές, ρωγμές, τα τσιπ έδρανα, τα δόντια εργαλείων - αντικατάσταση των ελαττωματικών τμημάτων.

Φραγμένο ανάσα - να κάνει τον καθαρισμό του.

Η υπερβολική φθορά των στοιχείων - το πρόβλημα λύνεται με την εγκατάσταση νέων.

Εάν συμβεί η φλάντζα κάρτερ ή πίσω άξονα σφραγίδα του πετρελαίου ( «Gazelle»), είναι επιτακτική ανάγκη να αντικαταστήσει τα άχρηστα τμήματα.

Πού να αρχίσει την αποσυναρμολόγηση και την αντικατάσταση

Για την επισκευή της μονάδας αναφοράς και αντικατάσταση των ελαττωματικών τμημάτων, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον πίσω άξονα, το οποίο είναι αρκετά δύσκολο και επίπονο έργο. κάτω από τα ακόλουθα βήματα περιγράφουν τα στάδια διάλυσης:

1. Ειδική πολύγωνο κλειδί ξεβιδωθεί τα μπουλόνια (10 τεμ.) Στερέωση του κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρείται προσεκτικά έτσι ώστε να μην βλάψει το παρέμβυσμα (είναι πιο βολικό να πραγματοποιήσει τις εργασίες στη βάση).
3. Αφαιρέθηκε φλάντζα ηγετική εργαλείων και χιτωνίου, στη συνέχεια θα τοποθετούνται καπάκια τοποθεσία ετικέτα σε σχέση με το περικόχλια εδράνου και του στροφαλοθαλάμου.
4. Η φλάντζα αφαιρείται από το χιτώνιο, με τη βοήθεια του κλειδιού κοχλιών ξεβιδωθεί το πώμα πλάκες πυροβολήθηκαν.
5. Ένα κλειδί ή καρυδάκι ξεβιδώστε συνδετήρες φέρουν καλύμματα, μετά την οποία αποσυναρμολογούνται.
6. Με παξιμάδι ρύθμισης τότε το πλαίσιο δορυφόρους αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή ένα κλειδί.
7. Στην περίπτωση της αντίστροφης εγκατάσταση του ίδιου εδράνου σημειώνονται εξωτερικό δακτύλιο τους για τοποθέτηση στο παλιό site.
8. Για να απλοποιηθεί η συναρμολόγηση και να θέσει την ετικέτα πάνω στο κουτί των δορυφόρων, στη συνέχεια, να ξεβιδώσει τις βίδες γρανάζια.

περαιτέρω ενέργειες

Αποξήλωση και αντικατάσταση του πίσω άξονα ( «Gazelle») συνεχίζεται με τα ακόλουθα θέματα:

• φως χτυπήματα σφυριού για την εκτροπή παραπλανάται και να αφαιρεθεί από το κιβώτιο ταχυτήτων?
• Χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή ή μια σμίλη, εισάγεται μεταξύ της ακραίας όψεως του εσωτερικού δακτυλίου εδράνου και το περίβλημα του διαφορικού, ένας δακτύλιος μετακινείται μακριά και να απομακρύνονται μετά την τοποθέτηση των λεπίδων προκύπτον διάκενο (κατσαβίδι)?
• Οι διαφορές που τα σήματα θέση σε σχέση με δορυφορική άξονες, ξεβιδώστε συνδετήρες?
• Box αποσυνδέει πατώντας ένα σφυρί στο μαλακό νοκ-άουτ?
• αφαιρεθεί τα πλευρικά γρανάζια και τη ροδέλα έδρασης?
• οδήγηση γρανάζι αποσυναρμολογηθεί τρόπο παρόμοιο με την αποκάλυψη του κουτιού?
• προσαρμογή απομακρύνθηκε και εξωτερικούς δακτυλίους εδράνου.

Ο κορμός του πίσω άξονα ( «Gazelle»), και άλλα στοιχεία πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ρωγμές, ξεφλούδισμα ή παραμόρφωση. Όλα τα φθαρμένα τμήματα πρέπει να αντικαθίστανται. Πριν από τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων θα πρέπει να λιπαίνονται και κρατήστε τη διαδικασία προσαρμογής σε έναν καθρέφτη σειρά.

συστάσεις

Μετά από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα ειδικοί συστήνουν την αντικατάσταση των ρουλεμάν σε αυτό το site, ανεξάρτητα από την κατάστασή τους. Αν υπάρχουν σημάδια του προβλήματος, και το πίσω επισκευής άξονα ( «Gazelle») τραβιέται, προκειμένου να αποφύγουν σοβαρές βλάβες, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε μερικά κανόνες.

Πρώτον, μην υπερφορτώνετε το αυτοκίνητο, ειδικά το καλοκαίρι. Δεύτερον, να ελαχιστοποιηθεί η χρήση της πρώτης μετάδοσης, οδηγώντας σε μια ιδιαίτερα αρνητική επίδραση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, μια δραματική ξεκίνημα για την αποφυγή, απότομες και παρατεταμένες αναβάσεις.

Το αυτοκίνητο πίσω άξονα «Gazelle» θα διαρκέσει περισσότερο αν έχετε αγοράσει και να χρησιμοποιούν μόνο υψηλής ποιότητας και το συνιστώμενο λάδι, για να παράγουν την αντικατάστασή του όσο συχνά κάθε 35-40000 χλμ. Η έγκαιρη απομάκρυνση των σπασμωδική κίνηση, αποφεύγοντας την ολίσθηση του χιονιού ή λάσπης βοηθήσει, επίσης, να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του κόμβου.