Εμείς κάνουμε την κλασική ανεμοπλάνο με τα χέρια του

Μη μηχανοκίνητα οχήματα είναι βαρύτεροι από τον αέρα ή να δώσει μια ασύγκριτη αίσθηση της πτήσης. Οι συσκευές αυτές περιλαμβάνουν ένα αλεξίπτωτο πτέρυγας, ανεμόπτερο και κολλάει ανεμόπτερο. Οι δύο πρώτες προσαρμογές για την πτήση είναι περίπλοκη για την κατασκευή. Φτιάξτε ένα ανεμοπλάνο με τα χέρια του αρκετά ικανοί παρουσία εξοπλισμένο εργαστήριο, ειδικά εργαλεία και υλικά. Το κύριο πράγμα για την εργασία - μια μεγάλη επιθυμία και η εμπειρία θα έρθει στο χρόνο.

Για να πάρετε μια ακριβή απάντηση στο ερώτημα του πώς να κάνει ένα αιωρόπτερο με τα χέρια του, θα πρέπει να μελετήσει ορισμένα θέματα της αεροδυναμικής και της επιστήμης των υλικών. Θα πρέπει να ξεκινήσετε με τον ορισμό του αεροσκάφους και το σκοπό της. Classic ανεμόπτερο είναι μια συσκευή που αποτελείται από ένα φτερό ειδικό σχήμα και το ειδικό σύστημα ανάρτησης για ένα πιλοτικό.

Το ανεμόπτερο συσκευή

Η βάση της δομής του αεροσκάφους είναι ένα σωληνοειδές πλαίσιο εδράνου κατασκευάζονται από σωλήνες σκληραλουμίνιο διαφορετικών διαμέτρων. Για να εξασφαλιστεί η απαραίτητη ακαμψία του συστήματος πτέρυγας χρησιμοποιείται τέντωμα σχοινί. Στο πλαίσιο είναι τεντωμένο ανθεκτικό και ελαφρύ ύφασμα. Αλεξίπτωτο μετάξι χρησιμοποιήθηκε πριν από την έλευση του πολυμερούς νηματίων. Το εναιώρημα παρέχει βέλτιστη θέση του πιλοτικού κατά την πτήση και τον έλεγχο του αλεξιπτώτου.

Η δομή στήριξης χτισμένο γύρω από έναν σωλήνα ρίψης με αυτό μπροστά από τα δύο πλευρικά τοιχώματα ενώνονται. Στο κεντρικό τμήμα κάθετο προς την δοκό γηπέδου τοποθετημένη εγκάρσια δοκό η οποία παρέχει πτέρυγα αντοχή. Εκείνοι που κάνουν το ανεμοπλάνο με τα χέρια του, είναι γνωστό ότι ο τόπος που ενώνει τον κύριο σωλήνα και ο σταυρός είναι στο κέντρο της μάζας της συσκευής. Το ίδιο σημείο βρίσκεται και η κάθετη δοκό και ο έλεγχος τραπεζοειδές.

Είναι ένας σωλήνας σκληραλουμίνιο με τις κατάλληλες επεκτάσεις συστήματος σχοινί στερέωσης διαμέτρου. Τα καλώδια τεντώνονται όχι μόνο στο άνω επίπεδο της συσκευής από τα σημεία σύνδεσης των φερόντων στοιχείων, αλλά στο κάτω μέρος. Εδώ οι ταινίες που συνδέονται με τη διασύνδεση του συστήματος διεύθυνσης. Το σύστημα αυτό επιτρέπει, διατηρώντας παράλληλα το ελάχιστο βάρος για να επιτευχθεί η απαραίτητη ακαμψία του συνόλου του αεροσκάφους.

Χαρακτηριστικά της κατασκευής και χρήσης των δελταπλάνα

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αεροσκαφών, αυξημένες απαιτήσεις. Για να κάνετε μια ποιότητα ανεμοπλάνο με τα χέρια του, εκτός από τις ήδη αναφερθείσες σωλήνες και ιστούς χρειάζονται ειδικά σχεδιαστεί και κατασκευαστεί συνδετήρες. Ο κεντρικός κόμβος - το πιο υπεύθυνο τμήμα που συνδέει τα στοιχεία φορέα.

Είναι έτσι σχεδιασμένο για να εξασφαλιστεί η ελάχιστη μονάδα αντίστασης αεροδυναμική. Κάνοντας το ανεμοπλάνο με τα χέρια του, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή αυτό το κόμβο. Για τη συναρμολόγηση της συσκευής σε όλες τις μόνιμες συνδέσεις χρησιμοποιούνται ένα ζεύγος κοχλία με αυτο-ασφαλιζόμενο περικόχλιο, αλλιώς θα πρέπει να καθοριστεί το εξάρτημα πείρο. Αυτό γίνεται προκειμένου να αποφευχθεί η διαρθρωτική αδυναμία.

Κρεμάστε γλιστρούν βούληση - στη συνέχεια να πάρει τη μέγιστη απόλαυση. Και αυτό θα είναι μια χαρά, όχι μόνο από την πτήση, αλλά και για μια καλή δουλειά.