Εναλλαγή στέλεχος. Αφαίρεση του διακόπτη της κολώνας του τιμονιού

Αν ξαφνικά το αυτοκίνητό σας σταμάτησε να λειτουργεί δείκτη κατεύθυνσης, καθαριστικό τζαμιών, φώτα ή υαλοκαθαριστήρες, κατά πάσα πιθανότητα, ο λόγος έγκειται στο στέλεχος αποτυχία. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά δυνατή χωρίς τη βοήθεια των εμπειρογνωμόνων χέρια. Όπως αποσυναρμολογηθεί στροφές στέλεχος και επιστάτες; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό θα βρείτε στο σημερινό μας άρθρο.

Τι πρέπει να κάνω;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προετοιμάσουν τα εργαλεία. Ωστόσο, δεν θα σας πάρει μια-δυο λεπτά δωρεάν χρόνο, γιατί όλα όσα χρειάζεστε για την εργασία, είναι ο ένας και μοναδικός Phillips κατσαβίδι. Έτσι, από πού να αρχίσουν να εργάζονται;

Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο στερέωσης της βίδας στο κάτω μέρος του περιβλήματος της κολόνας του τιμονιού για υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Επιπλέον, αφαιρέστε το διακόπτη της κολώνας του τιμονιού συνδετήρα κοχλία, καθώς και μια βίδα, μια σύνδεση μεταξύ του άνω και κάτω κάλυμμα στήλη.

Στη συνέχεια θα πρέπει να αφαιρέσετε όλες τις εισηγμένες μέρη, μετά την αφαίρεση του τιμονιού. Πρώτον, το κατώτερο εκχυλίζεται, και στη συνέχεια το άνω κάλυμμα στήλη.

Μετά συμπιέσιμο δάχτυλα και να πάρουν διακόπτες κλιπ στοιχείο του συνδετήρα αριστερά. Αφαίρεση του φις με τα καλώδια ταμπλό. Ομοίως αποσυναρμολογηθεί σωστά στέλεχος διακόπτη. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το καλώδιο από την πλακέτα του πίνακα μαξιλάρια συσκευή.

Τοποθετήστε μια νέα συσκευή με την αντίστροφη σειρά, παρόμοια με την αφαίρεση.

Πώς να αφαιρέσει το κοτσάνι υαλοκαθαριστήρα για τα αυτοκίνητα VAZ;

Κατ 'αρχήν, η διαδικασία δεν διαφέρει από τα παραπάνω, όμως, υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις. Στα οχήματα εγχώριας παραγωγής πρώτα απ 'όλα βίδες που αφαιρέσατε τον καθορισμό 3 στερεώνοντας το κάλυμμα δύο στηλών. Ένας από αυτούς είναι αριστερά κάτω από το τιμόνι, και τα άλλα δύο - προς τα δεξιά από την πλευρά του διακόπτη ανάφλεξης. Περαιτέρω, ο τροχός πρέπει να ρυθμιστεί στη χαμηλότερη θέση και να αρχίσει τη διάλυση περιβλήματα, λαμβάνοντας τα χέρια τους έξω από την υποδοχή. Μετά το πάτημα των άνω και κάτω πλαστικά μάνδαλα, αποσυνδέστε το κοτσάνι διακόπτη. Επισκευή δεν έχει νόημα - θα είναι πιο εύκολο να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε ένα νέο.

Παρεμπιπτόντως, ο μίσχος συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση vazovskaya δεν απαιτεί την αφαίρεση του τιμονιού. Η μόνη δυσκολία είναι να επαν-εγκατάσταση των καλυμμάτων, αλλά μπορεί να γίνει πολύ γρήγορα και χωρίς καμία επιπλέον προσπάθεια.

Παρακαλώ σημειώστε

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πριν από την εκτέλεση της πράξης για την αφαίρεση αυτών των στοιχείων είναι υποχρεωτική η αποσύνδεση του συστήματος πάνω στο όχημα, αφαιρώντας τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Ωστόσο, οι δράσεις αυτές με τη συσκότιση του δικτύου θα πρέπει να πραγματοποιείται κατά την εργασία με οποιαδήποτε ηλεκτρονικά, είτε πρόκειται για την εγκατάσταση ενός νέου ραδιόφωνο, την αντικατάσταση των λαμπτήρων ή «protivotumanok».

Τι θα συμβεί αν ο φώτα στέλεχος παράγει πολύ δυνατούς ήχους;

Οι ιδιοκτήτες των εγχώριων αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιούνται για τη θορυβώδη εργασία αυτού του είδους των μηχανισμών. Σχεδόν όλα τα αγγεία (ειδικά στο «Cornfield») στέλεχος διακόπτη δουλεύει πολύ σκληρά και τραχιά. Από τη μία πλευρά, είναι μια σαχλαμάρα, αλλά από την άλλη πλευρά, μερικές φορές αναβοσβήνει η ιδέα της αυτο-βελτίωσης του μηχανισμού. Πώς μπορεί να βελτιωθεί η υαλοκαθαριστήρων μίσχο έτσι δεν είναι; Ας εξετάσουμε το παράδειγμα μίας μεθόδου για όχημα VAZ 2108.

Η βελτίωση του μηχανισμού διακόπτη

Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα του στοιχείου και αφαιρέστε τη λαβή. Μετά από αυτό θα δούμε το εσωτερικό της συσκευής πριν από εμάς. Αυτό που υποδεικνύεται από την κίτρινη γραμμή - ένα προφίλ στο οποίο η ράβδος κινείται κατά την αλλαγή του δείκτη των στροφών. Ένας ήχος κλικ μπορεί να συμβεί για δύο λόγους - με λεπτομέρειες σχετικά και όταν είναι απενεργοποιημένο. Στην πρώτη περίπτωση ο μηχανισμός λαβή στο τέλος θα χτυπήσει έντονα την πλευρά του περιβλήματος (όταν ο δείκτης). Στο δεύτερο χαρακτηριστικό ήχο προκύπτει από την ράβδο με ελατήριο που χτυπάει στο κέντρο κίτρινη γραμμή. Απομακρύνεται το τελευταίο πρόβλημα με τα χέρια τους είναι πολύ δύσκολο, αλλά στην πρώτη περίπτωση, είναι πολύ πιο εύκολο.

Πρώτα πρέπει να εξετάσουμε το καντράν της συσκευής της στο τέλος. Τα δύο βέλη υποδεικνύουν τη θέση του στο τοίχωμα του περιβλήματος. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να τοποθετηθεί το ραβδί ήττα στο διπλό-όψης ταινία ένα μικρό κομμάτι του αφρού ή κάποιο άλλο προστατευτικό υλικό (για παράδειγμα, να επιλέξει τα ελαστικά για μεγαλύτερη αξιοπιστία). Space κάτω, είναι αναγκαίο να αλέσει από περίπου 1-2 mm βάθος. Επίσης, πιο ήπια, μπορείτε να κάνετε και τα φλας. Είναι αρκετό για να μειώσει το ελατήριο για 1-2 στροφές.

Μερικοί οδηγοί συνιστάται να κολλήσει ένα κομμάτι από καουτσούκ είναι, επίσης, στο ίδιο το εξώφυλλο, αλλά στην πράξη δεν αποφέρει κανένα όφελος. Επιστροφή μοχλός, το οποίο επισυνάπτεται στην παρούσα θέση, δεν τίθεται θέμα υλικό ακούγεται τόσο κολλημένη σε τίποτα.

Τώρα ας στραφούν προς τα δεξιά. Καθιστά επίσης μεταγωγής μαλακότερο. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, θα πρέπει να μειώσει το ελατήριο. Αλλά για να μειωθεί θα πρέπει να είναι όχι περισσότερο από 2 στροφές. Την ίδια στιγμή, συνιστάται να ελέγξετε την κατάσταση των επαφών που εμφανίζονται στο βέλος στο διακόπτη.

Αυτό που πήραμε στο τέλος;

Βελτιωμένη στέλεχος διακόπτη έγινε πολύ πιο ήσυχο για να λειτουργήσει, με λίγη ή καθόλου ενοχλητικό κλικ. Έτσι, μετά από να περάσει λίγες μόνο χειρισμούς, έχουμε ελαφρώς μειωμένο θορυβώδες από τα συστατικά μηχανισμού, ο οποίος θα επηρεάσει σίγουρα την οδηγική άνεση (έστω και οριακά). Για το πλήρες αποτέλεσμα είναι καλύτερο, φυσικά, να κάνουν πλήρη ηχομόνωση.

Τέλος, σημειώνουμε ότι, προκειμένου να μειωθεί θορυβώδη διακόπτη λειτουργίας, σε κάθε περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να το εγκαταστήσετε από άλλα μοντέλα των αυτοκινήτων. Πρώτον, είναι πολύ πιο ακριβό από το διπλής όψης ταινία και ένα κομμάτι των ούλων, και, δεύτερον, σε μορφή του, είναι απίθανο να συνδυαστεί με τη συνολική εσωτερική διακόσμηση, για να μην αναφέρουμε το μέγεθος και το διάγραμμα συνδεσμολογίας.

Έτσι καταλάβαμε πως η διάλυση του αντικειμένου και πώς μπορεί να βελτιωθεί ο μηχανισμός της μεταγωγής του.