Κινητήρες VAZ 2106 σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, περιγραφή, επισκευές

Σε VAZ-2106 με κινητήρα που 100260. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι επίσης κατάλληλο για όλα τα άλλα μοντέλα VAZ κλασικό από 2103 έως 2107. Ας δούμε ποιες είναι οι κινητήρες της VAZ-2106, πως ο κινητήρας, που έχουν προβλήματα με αυτό, όπως του επισκευή.

γενική περιγραφή

Αυτές οι κινητήριες μονάδες έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε επιβατικά αυτοκίνητα, μικρομεσαία κατηγορία. κινητήρες παράγουν Volzhsky εργοστάσιο αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1976. Η ίδια μονάδα είναι εγκατεστημένη στον VAZ-21074, Niva-2121. Ο κινητήρας έχει μια διάρκεια ζωής των 125 000 χλμ, όμως, αυτό είναι μόνο τα στοιχεία του διαβατηρίου. Η πρακτική δείχνει ότι VAZ-2106 κινητήρες μπορεί να εκτείνεται από 200 χιλιάδες. Χιλιομέτρων και παραπάνω. Φυσικά, αυτό εξαρτάται από την ποιότητα και την έγκαιρη εξυπηρέτηση. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 80 l / s, χωρίς καμία απώλεια των πόρων.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Έτσι, η VAZ-2106-1000260 - είναι μονάδα παραγωγής ενέργειας της βενζίνης. Το σύστημα τροφοδοσίας μπορεί να είναι διαφορετική. Παλαιότερες κινητήρες VAZ-2106 ήταν καρμπυρατέρ, σύγχρονη - έγχυση. όγκος του 1568 cm3. Με χωρητικότητα διαβατήριο είναι 77 l / s. Η ροπή είναι 104 Nm στις 3000 στροφές / λεπτό.

Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 10,3 ανά 100 χιλιόμετρα. Στην πίστα μπορείτε να οδηγήσετε λίγο πιο οικονομική. ρυθμός ροής είναι 7,4 l διαβατήριο. Κατά την οδήγηση στη συνδυασμένη όρεξη κύκλου θα είναι περίπου 10 λίτρα. Motors για την αποτελεσματική λειτουργία πρέπει όχι μόνο καυσίμου, αλλά και του κινητήρα έλαια - η μονάδα καταναλώνει 0,7 λίτρο λιπαντικού υγρού ανά 1000 χλμ τρέξιμο. Χύθηκε σε 3,5 λίτρα μονάδας ελαίου.

διαφορετικότητα

Κινητήρες VAZ-2106 είναι αρκετά επιτυχής ολοκλήρωση του προηγούμενου μοντέλου. Κατά τη διαδικασία της δημιουργίας των κινητήρων μηχανικοί έχουν εφαρμόσει την πιο προηγμένη τεχνολογία εκείνη την εποχή. Κατασκευαστής θέσει ως στόχο να βελτιώσει το σχεδιασμό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα με κάθε κόστος και με όλα τα διαθέσιμα μέσα. Η ισχύς του κινητήρα VAZ-2106 θα μπορούσε να αυξηθεί με την αύξηση του συνολικού ποσού του ρεύματος. Ιδιαίτερη προσοχή στο σχεδιασμό και την κατασκευή των μηχανικών που καταβάλλονται καυστήρες επεξεργασία βελτίωσης της ποιότητας. Μέσω βελτιώσεις και αναβαθμίσεις, να ανάψει ένα μπλοκ κυλίνδρων 10002011. Επιπλέον διάμετρο σε αυτό το μπλοκ των διαφορών από άλλες σχεδιασμού βάσης δεν.

Στην παραγωγή κατά τη διάρκεια των διαδικασιών παρασκευής, μηχανικοί και ειδικοί παρέχουν σε κάθε μπλοκ κυλίνδρων μιας συγκεκριμένης κατηγορίας. Τώρα είναι δυνατόν να εντοπιστούν πέντε ή περισσότερες από αυτές τις κατηγορίες. Διαφέρουν μεταξύ τους κατά 0,01 mm. Οι κατηγορίες αυτές αποδίδονται στις χαρακτήρες - Α, Β, C, D, Ε Για να καθοριστεί ποια κατηγορία προστίθεται μια συγκεκριμένη μονάδα, αρκεί να εξετάσουμε το κινητήρα. Το γράμμα παρατίθενται στο κάτω μέρος της βάσης. κυλινδροκεφαλή με το δείκτη 21011-10005011-10 αριστερά χωρίς αλλαγές. Για να ρυθμίσετε το συνολικό μέγεθος των κυλίνδρων προγραμματιστές και οι μηχανικοί έπρεπε να χρησιμοποιήσουν μια νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Όσον αφορά τα έμβολα, το πρότυπο και παγκοσμίως αποδεκτό έμβολα έχουν πολλά παρόμοια χαρακτηριστικά. Σε αυτόν τον κινητήρα το σύστημα εμβόλων που χρησιμοποιούνται εξαρτήματα από τη μονάδα 21011. Η ονομαστική διάμετρος του εμβόλου σχετικά με τα δεδομένα διαβατηρίου είναι 79 mm.

Ο νέος κινητήρας έχει μια ειδική τροποποίηση της κυλινδρικής οπής. Επίσης, αύξηση του όγκου. Κατά τη λειτουργία, κάθε περιοχή του εμβόλου ζεσταίνει περισσότερο ομοιόμορφα και όχι αμέσως, αλλά σταδιακά. Έτσι, οι προγραμματιστές ήταν σε θέση να αντισταθμίσει τη θερμική παραμόρφωση. Επίσης, οι μηχανικοί αποφάσισαν να τοποθετήσετε στο ωτία έμβολο ειδική πινακίδα θερμοκρασίας-ελέγχου. Από το 1990, οι κινητήριες μονάδες ολοκληρώθηκαν καρμπυρατέρ «ΟΖΟΝΤΟΣ» 2107-1107010-20 και διανομέας κενό ανάφλεξης.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας

Κινητήρες για αυτό το μοντέλο έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη χρήση του οχήματος. Σκεφτείτε πώς να εκμεταλλευτούν αυτήν τη μηχανή. Επίσης, παραθέτει την τυπική αποτυχία.

prelaunch του πλανήτη

Για την κινητήρια μονάδα μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να αναλάβουν τη φροντίδα του. Έτσι, οποιοσδήποτε μηχανισμός, πριν αρχίσει να εργάζεται ενεργά, να ζεσταθεί. Για την κανονική προθέρμανση του κινητήρα είναι απαραίτητο να το αφήσει να τρέξει για πέντε λεπτά σε ταχύτητες κοντά στα 2.000.000. Πώς μπορείτε να ξέρετε ότι μπορείτε να ξεκινήσετε ένα κίνημα; Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σταθερά στο ρελαντί.

εκκεντροφόρος άξονας

Η λειτουργία του κινητήρα VAZ-2106 έχει ένα άλλο χαρακτηριστικό. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, υπάρχει αυξημένη φθορά rapredvala. Τα μέρη φθορά, ο οδηγός μπορεί να γνωρίζει τη χαρακτηριστική κλαγγή στο ρελαντί. Μπορεί να ακουστεί ακόμα και αν κλείσετε το καπό και στην καμπίνα. Για να εξασφαλίσει τον εκκεντροφόρο από την πρόωρη φθορά και εντατική, απαιτείται να προσαρμόζουν τακτικά τις βαλβίδες.

αλλαγή λαδιού

Αν παραβιάζουν τους κανονισμούς του κατασκευαστή και όχι για να αλλάξετε το λάδι κινητήρα στο χρόνο, αυτό θα οδηγήσει στη φθορά του κυλίνδρου. Η διάμετρός τους αυξάνεται κατά 0,15 mm. Δεν είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε χαμηλού κόστους και πετρελαίου χαμηλής ποιότητας. Το επίπεδο δεν πρέπει να είναι κάτω από το μέσο όρο. Αυτοκίνητο τρέχει πάνω από 60 χιλ. Χλμ. κυλίνδρους με χαμηλή πετρελαίου θα καταρρεύσει.

Εάν η μονάδα καταναλώνει περισσότερο πετρέλαιο από ό, τι θα έπρεπε να είναι, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι οι βαλβίδες είναι εκτός λειτουργίας ή δακτυλίου. Σε αυτή την περίπτωση, πρώτα απ 'όλα τη μέτρηση της συμπίεσης και στη συνέχεια, αναζητήστε την αιτία της αυξημένης όρεξης.

υπερθέρμανση

Η υπερθέρμανση είναι ένα πρόβλημα για όλους τους κινητήρες. Αν ο κινητήρας VAZ-2106 (καρμπυρατέρ) βράζει και δεν θερμαίνεται σε κανονική λειτουργία, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να δώσουν προσοχή στο θερμοστάτη. Αυτό άλλαξε σε μια υψηλότερη ποιότητα. Μπορεί επίσης να είναι ένα πρόβλημα που κρύβονται στο φραγμένο ψυγείου. Επιπλέον, ελέγξτε το σύστημα ψύξης. Μπορεί να σχηματίζουν ένα θύλακα αέρα.

thorite κινητήρα

Η λειτουργία του κινητήρα VAZ-2106 δεν είναι πάντα ομαλή και σταθερή. Μερικές φορές, αντί των τεσσάρων κυλίνδρων λειτουργεί μόνο τρεις. Μεταξύ των λόγων είναι αρκετές. Έτσι, συχνά κατηγορούν μη-ρυθμισμένες διάκενα βαλβίδας ή εξουθένωσης της βαλβίδας. Τρίδυμα είναι, επίσης, λόγω του ζεστού ψυκτικού. Δημοφιλή λόγος - κακή ποιότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ λειτουργεί σωστά καρμπυρατέρ, δυσλειτουργία του συστήματος ανάφλεξης.

Ο καπνός από το σωλήνα εξαγωγής

Πλεύση κινητήρα απαιτεί σημαντικές επισκευές. Ο λόγος - η μη αναστρέψιμη βλάβη στις βαλβίδες ή τσιμούχες δακτυλίων. Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα VAZ-2106, ενώ αλλάζει προς το χειρότερο.

Χειμερινή λειτουργία και την εκκίνηση του κινητήρα

Το χειμώνα, σας προτείνουμε να ξεκινήσετε τον κινητήρα με το χέρι με τη μανιβέλα. Είναι επίσης σημαντικό να ζεσταθεί η μπαταρία - για το σκοπό αυτό περιλαμβάνουν τα φώτα για μερικά δευτερόλεπτα. Έτσι ώστε ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε στασιμότητα, πριν από την έναρξη του συμπλέκτη. Το θέμα είναι ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ παχύ και χρειάζεται χρόνος για να γίνει και πάλι υγρό. Χειμώνας έλαια αυτά τα προβλήματα δεν θα είναι. Μίζα ξεκινά μόνο όταν το συμπλέκτη. Αυτός ο κινητήρας δεν έχει σταματήσει, τραβήξτε το τσοκ. Αφήνοντας πρέπει να είναι δυνατόν να αργά καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται και την ταχύτητα του κινητήρα VAZ-2106 μειώνεται στο ρελαντί.

Περιοδικά, πατήστε και αφήστε το πεντάλ γκαζιού να παρέχει το λιπαντικό διεξήχθη στις θέσεις και τους μηχανισμούς του κινητήρα. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί για τουλάχιστον πέντε λεπτά.

χαρακτηριστικά αναμόρφωση

Πριν από επισκευές που πραγματοποιούνται πρώτα απ 'όλα τη διάλυση. Για την αναμόρφωση του κινητήρα, θα χρειαστεί ειδικά εργαλεία - Χέρι και μέτρησης. Η διαδικασία συναρμολόγησης είναι καλύτερα να αφεθεί στους επαγγελματίες, αλλά πολλοί αυτοκινητιστές συλλογή αυτών των κινητήρων ανεξάρτητα. Για την αφαίρεση της κυλινδροκεφαλής περίβλημα και σφόνδυλος θα πρέπει να έχουν κάποια εμπειρία ή να τις αντιμετωπίσει ΕΚΑΤΟ. Ειδικές δεξιότητες που απαιτούνται για την αποσυναρμολόγηση δάχτυλα. Επίσης, να εκτελεί μεγάλες επισκευές απαραίτητες διαγνωστικές δεξιότητες. Ολοκληρώνει τις επισκευές εγκατάσταση του κινητήρα VAZ-2106 πίσω στο αυτοκίνητο.

συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε το μοντέλο αυτό που ο κινητήρας VAZ-2106. Ο κινητήρας είναι αρκετά αδύναμη, έτσι για τώρα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ασχολούνται με την ρύθμιση και τροποποιήσεις αυτού του κινητήρα. Συχνός τύπος συντονισμού - Ρυθμίστε την κυλινδροκεφαλή 16-βαλβίδα. Αυτό καθιστά δυνατή την αύξηση της χωρητικότητας κατά 20 τοις εκατό. 20 тысяч рублей. Προϋπολογισμός ρύθμιση δεν υπερβαίνει τα 20 χιλιάδες ρούβλια. Κάποιοι που υπερσυμπίεση, αλλά είναι αρκετά ακριβό.