Κριτικές, περιγραφές, προδιαγραφές και τον εξοπλισμό «Hyundai Solaris»

Παραδόξως, σε ένα κράτος που εξακολουθεί να είναι πολύ μακριά από τα μετα-σοβιετική πραγματικότητα, ξέρουν πώς να οικοδομήσουμε μηχανήματα για ειδικές ρωσική δρόμους. Έχει να κάνει με την Κορέα και την εταιρεία της Hyundai. Όλα ξεκίνησαν με το γεγονός ότι η σοβιετική αγορά έσπασε Accent, Getz τότε εμφανίστηκε, και τώρα όλα τα στερεότυπα σχετικά με την κλάση του προϋπολογισμού καταστρέφει το Solaris, το οποίο παράγεται στο νέο εργοστάσιο της Hyundai κοντά στην Αγία Πετρούπολη. Αυτό το μοντέλο γρήγορα έγινε ο ηγέτης της ρωσικής αγοράς, και ξεπέρασε ακόμα και τότε Zazovskaya ναυαρχίδα - Lada Granta.

Το 2010, όταν η πρώτη συζήτηση για αυτό το μοντέλο, Κορεάτες slukavili ελαφρώς, λέγοντας ότι έχει σχεδιαστεί ειδικά για τις χώρες της ΚΑΚ. Στην πραγματικότητα, «Solaris» παράγεται με τον ίδιο για όλες τις χώρες εξαγωγής, αλλά αυτό είναι παντού, αλλά η Ρωσία και η Κίνα, που ονομάζεται «προφορά». Στην Κίνα, το όνομα του αυτοκινήτου είναι Verna. Είναι ακριβώς έτσι συνέβη ότι το μοντέλο πραγματικά μεγάλη ήρθε σε δυνητικές ανάγκες αγοραστή και τις κακουχίες του δρόμου, η οποία με τη Ρωσία ζήσουν τη ζωή τους.

Καταργώντας το πεδίο εφαρμογής της κατηγορίας του προϋπολογισμού

Hyundai έχει καταφέρει να αποδείξει ότι ο προϋπολογισμός του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να είναι βαρετή και βαρετή. Μετά βλέπουμε τις τιμές και τη διαμόρφωση μιας νέας «Hyundai Solaris» μπορείτε να δείτε αυτό. Φυσικά, το μοντέλο, υπάρχουν κάποιες αντιφάσεις, αλλά δεν χαλάσει τη φήμη της. Στο πλαίσιο της «συμμαθητές» αυτοκίνητο φαίνεται εντελώς πολυτελή. Εξοικειωθούν με το αυτοκίνητο, πολλοί είναι πρόθυμοι να πληρώσουν για αυτό περισσότερο από ό, τι αναγράφεται στον τιμοκατάλογο. KIA Rio, ο οποίος ήρθε από τη γραμμή συναρμολόγησης αργότερα, ο ήρωάς μας φαίνεται αρκετά καλό, αλλά δεν προκάλεσε θύελλα των συναισθημάτων. Τουλάχιστον στη βασική έκδοση «Hyundai Solaris» δεν είναι πολύ ξεπεράσει Ρίο όσον αφορά τον εξοπλισμό. Το σχέδιό του είναι σαφώς μια σημαντική ανακάλυψη για το low-end.

η εμφάνιση του

Ο σχεδιασμός αυτού του αυτοκινήτου μπορεί να εντοπιστεί σε όλη την εταιρική στυλ KIA που ονομάζεται «ρέουσες γραμμές». Επικεφαλής οπτικά με πολύπλοκες σφράγιση στις πλευρές και κομψό πίσω φώτα δημιουργούν μια αξέχαστη, σύγχρονη εικόνα που μένει στη μνήμη για πολύ καιρό. Διαστάσεις έχει τα ακόλουθα αυτοκίνητα: 4370/1700/1470 mm. Περίπου το ίδιο μέγεθος είναι ο κύριος ανταγωνιστής της «Solaris» - Volkswagen Polo Sedan. Χαρισματικός Κορέας απόσταση από το έδαφος είναι 160 mm και ο όγκος των αποσκευών - 454 λίτρα.

Η εσωτερική διακόσμηση

αυτοκίνητο εσωτερικό είναι επίσης ευχάριστο στο μάτι. Η κεντρική κονσόλα είναι κατασκευασμένη σε ένα πολύ ευχάριστο ύφος. απλή και εργονομικά σχεδιασμένο κάθισμα οδηγού στην καμπίνα είναι αρκετά άνετο για τα αυτοκίνητα της οικονομίας. Φυσικά, το πλαστικό στην καμπίνα χρησιμοποιείται σκληρή, όμως, η αίσθηση της φτήνια, δεν δημιουργούν. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, «Hyundai Solaris» είναι εξοπλισμένο με ένα διαφορετικό αριθμό ηλεκτρονικών ειδών, κατά κάποιο τρόπο βοηθά τον οδηγό στο δρόμο. Αυτό ήταν ελαφρώς χαμηλότερη.

κάτω από την κουκούλα

Το μηχάνημα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες βενζίνης και 1.6 όγκο 1.4 λίτρων. Η πρώτη είναι σε θέση να αναπτύξουν μια δύναμη των 107 ίππους, και η δεύτερη - στο 123. Και οι δύο κινητήρες είναι σε θέση να λειτουργεί σε συνδυασμό τόσο με το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και ένα τεσσάρων σταδίων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στις διαλύσει εκατοντάδες Κορέας ξοδεύει από 10,2 δευτερόλεπτα (λίτρων κινητήρας 1.6 με τους μηχανικούς) σε 13,4 (1.4 λίτρων με ένα πυροβόλο όπλο). Η μέγιστη ταχύτητα της μηχανής μπορεί να ποικίλει μεταξύ 175 190 χλμ / ώρα, και πάλι ανάλογα με τον τύπο της διαμόρφωσης. «Hyundai Solaris» έχει μια πολύ μέτρια ορέξεις - 5,9-6,5 λίτρα σε μικτή κατάσταση λειτουργίας.

πλήρες σύνολο

Στην αγορά σήμερα υπάρχουν τρεις πλήρεις «Hyundai Solaris»: Active, άνεση και κομψότητα. Αρχικά υπήρχαν πέντε. Η βασική έκδοση, η οποία δεν είναι προς πώληση στην πρωτογενή αγορά, η οποία περιλαμβάνει υδραυλικό τιμόνι, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα και οι αερόσακοι για τον οδηγό. Ενεργά έκδοση έχει ένα πρόσθετο σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών και αερόσακος συνοδηγού. Τα νέα «Hyundai Solaris» Ενεργός εξοπλισμός κόστος από 619 000 - 744 000, ανάλογα με τον κινητήρα και την ΔΕΗ.

Φαίνεται πολύ πιο ενδιαφέρουσα εκδοχή της άνεσης, η οποία κοστίζει μεταξύ 690 και 000 ρούβλια. Καλά και τα περισσότερα κορυφαία-end τροποποίηση Elegance θα κοστίσει ιδιοκτήτη του ένα ευτυχισμένο 822 400 ρούβλια. Υπάρχει ό, τι μπορεί να βάλει σε αυτό το αυτοκίνητο: τον έλεγχο του κλίματος, ηχοσύστημα, το σύστημα σταθεροποίησης, αισθητήρες στάθμευσης, πλευρικούς αερόσακους, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου και έναρξη λειτουργίας του κινητήρα μέσω του πλήκτρου. Πλήρους μεγέθους ρεζέρβα στο πορτ-μπαγκάζ έχει κάποια «Hyundai Solaris.» Συσκευασία και οι τιμές δεν επηρεάζονται. Σε κανένα επιπλέον κόστος, μπορείτε επίσης να παραγγείλετε ένα σώμα βαμμένο σε μεταλλικό.

hatchback

Ακριβώς ένα χρόνο μετά δεν υπήρχε «Solaris» sedan ξεκίνησε την παραγωγή των hatchback. Σε σύγκριση με τον μεγαλύτερο αδελφό του, τα αυτοκίνητα έγιναν μικρότερη από 255 χιλιοστά, και το κορμό μειώθηκε στα 95 λίτρα. Αυτόματη πάρει το ίδιο κινητήρες, κιβώτιο ταχυτήτων και πλήρες σύνολο των τριών. Ενεργά κόστος κυμαίνεται από 609 900 έως 694 400 ρούβλια. "Hyundai Solaris" διαμόρφωση hatchback Elegance θα κοστίσει πελάτες σε 816 400 ρούβλια.

ανακαίνιση 2015

Τον Μάιο του 2014 ένα εργοστάσιο κοντά στην Αγία Πετρούπολη ξεκίνησε την παραγωγή του επικαιροποιημένου «Solaris» το 2015 έτος μοντέλου. Το καλοκαίρι, που εισήχθη στο κοινό, και στη συνέχεια να χτυπήσει την αγορά. Το αυτοκίνητο έχει λάβει νέα προφυλακτήρες, μάσκα, οπτική κεφάλι, ομίχλη, και πρόσθετες επιλογές για το χρωματισμό του σώματος. Αυτοκινήτων άρχισαν να φαίνονται πιο σταθερή, πιο κοντά στο μοντέλο Elantra.

Salon έχει επίσης αλλάξει. Εδώ μπορούμε να σημειώσουμε μια νέα ραδιόφωνο, μετατρέπεται οθόνη του υπολογιστή ταξιδιού, το επικαιροποιημένο μοχλό CPR αλλάζει τον έλεγχο του κλίματος και πολλά άλλα. Η ανακαίνιση των Κορεατών εμφανίστηκε κεντρικό υποβραχιόνιο. Μείνετε στο τιμόνι ενός ατόμου με μια μη-τυπική εικόνα είναι τώρα ευκολότερη, χάρη στην προσαρμογή του συστήματος διεύθυνσης-τροχών στην πτήση. Ένα μπλε φως βασικών ελέγχων μειώσει σημαντικά την επιβάρυνση για τα μάτια τη νύχτα.

Χώρος στην πίσω σειρά δεν έχει αυξηθεί, αλλά ευχαριστεί αυξημένη άνεση: στην πίσω σειρά των θυρών τώρα διαμερίσματα για μπουκάλια και μπράτσα. Τεχνικά, «Solaris» έγινε επίσης καλύτερα. Έκδοση με κινητήρα 1.6-λίτρων λειτουργεί τώρα σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο αυτόματο ως ΔΕΗ, και της μηχανικής. Η αναστολή, η οποία προκάλεσε επικρίσεις σε προηγούμενες εκδόσεις, τώρα ενισχυμένη και πιο προσαρμοσμένες στις συνθήκες μας.

συμπέρασμα

Για εκείνους που θέλουν να αγοράσουν ένα φθηνό, αλλά πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο, είναι τέλειο «Solaris Hyundai.» Διαμόρφωση και την τιμή αυτού του μηχανήματος επιτρέπει να ευχαριστήσουν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς πελάτες. Είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο, το οποίο τα τελευταία χρόνια έχει, ειλικρινά, δημοφιλής στις χώρες της ΚΑΚ. Και αν δεν θέλετε τον προϋπολογισμό του αυτοκινήτου σας ήταν πάρα πολύ αναγνωρίσιμη, προτιμούν ένα αναμορφωμένο έκδοση.