«Maserati Kvatroporte»: οι τεχνικές προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά των έξι γενεών

«Maserati Kvatroporte» - ένα πολυτελές, αθλητικές σεντάν μεγάλου μεγέθους, οι οποίες δημοσιεύονται, από το 1963. Φυσικά, για περισσότερα από πενήντα χρόνια, αρκετές γενιές του μοντέλου αυτού. Μέχρι σήμερα, δεδομένου ότι το 2013, θα είναι διαθέσιμο σε έξι. Αλλά πρέπει να πω για το καθένα, όπως και κάθε μοντέλο αξίζει.

έναρξη της παραγωγής

Ακόμη και η πρώτη γενιά του «Maserati Kvatroporte» θα μπορούσε να καυχηθεί μοντέρνο (εκείνη την εποχή) τον εξοπλισμό και την αναμφισβήτητη άνεση. Σε μοντέλα της δεκαετίας του '60 ήταν ο κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, V-twin 260-hp κινητήρα κάτω από την κουκούλα και ισχυρό σπορ ανάρτηση. Αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει στα εκατό σε μόλις 8 δευτερόλεπτα. Μια μέγιστη ταχύτητα ήταν 230 km / h. Εκείνη την εποχή ήταν ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Είναι ενδιαφέρον, το ένα από αυτά τα αυτοκίνητα για τον εαυτό μου αγόρασε Λεονίντ Μπρέζνιεφ.

Η δεύτερη γενιά εμφανίστηκε το 1976. Νέα «Maserati Kvatroporte» θα μπορούσε να καυχηθεί πιο εκλεπτυσμένο σχεδιασμό και την υδροπνευματική ανάρτηση. Κάτω από το καπό, αποφασίστηκε να τεθεί το σχήμα V «έξι». Ωστόσο, σειριακή παραγωγή και δεν ήταν. Όλα οφείλονται στο γεγονός ότι το απεργιακό κίνημα έχει αυξηθεί στην αυτοκινητοβιομηχανία, λόγω ατυχή συμμαχία μεταξύ των εταιρειών, «Citroen» και «Maserati». Ωστόσο, πολλά αντίγραφα της δημοσίευσης ακόμα συμβεί. Σήμερα, πολλοί συλλέκτες κυνήγι για αυτούς.

Η τρίτη και τέταρτη γενιά

Ένα επιπλέον ζήτημα των «Maserati Kvatroporte» συνεχίστηκε το 1976. Τότε άρχισε να παράγει την τρίτη γενιά, και η συνέχιση της παραγωγής μέχρι το 1990. Μετά την αποτυχία που συνέβη με τη δεύτερη γενιά, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να επιστρέψουν στην κλασική αρχή της εταιρείας. Αυτό είναι για να κάνει κίνηση στους πίσω τροχούς αυτοκινήτων και ένα V-σχήμα «οκτώ» κάτω από το καπό. Με την ευκαιρία, έχω σχεδιάσει και αναπτύξει ένα μοντέλο του Giorgetto Giugiaro - ο ιδρυτής του σώματος στούντιο Italdesign.

Στη δεκαετία του '90 έκανε «Maserati Kvatroporte» τέταρτης γενιάς. Ντεμπούτο των νέων στοιχείων πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 1994. Σχεδιασμός που αναπτύχθηκε από μαρτσέλλο γκαντίνι. Αποδείχθηκε αρκετά ασυνήθιστο, ακόμα και επικίνδυνη, όμως, απέδωσε. Πρωτοτυπία δωροδόκησε τους αυτοκινητιστές. Αλλά εκτός από την εμφάνιση, αυτή η μηχανή θα μπορούσε ακόμα να καυχηθεί ακριβό φινίρισμα από ξύλο και δέρμα - πραγματικά ένα συνδυασμό win-win. Με την ευκαιρία, το μοντέλο αυτό έχει μια υπέροχη ηχομόνωση. Από τα χαρακτηριστικά - 3-κάναλο ABS, αερόσακοι, θωρακισμένες πόρτες και το σύστημα αυτόματα να σταματήσει τη ροή της βενζίνης σε περίπτωση ατυχήματος.

ζήτημα 2003-2013

Ήταν κατά τη διάρκεια αυτών των δέκα ετών στην έξοδο φωτός της πέμπτης γενιάς. Η καινοτομία θα λάβει μόνο εκπληκτική. Όλα τα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά «Maserati Kvatroporte» φαινόταν μεγάλη. Αυτό το μοντέλο - ένα επιτυχημένο συνδυασμό κλασικού sedan, με σπορ, επιθετική αυτοκίνητο.

Μπορεί να είναι μακρά συζήτηση σχετικά με τα οφέλη της. Αλλά το πιο σημαντικό - αυτό είναι ό, τι βρίσκεται μέσα στο όχημα κάτω από το καπό. 32-βαλβίδα σχήματος V «οκτώ» όγκο 4.2 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας παράγει μια «400 άλογα.» 6, αυτό συγκεντρώνεται-band μηχανικό κιβώτιο, και έως 100 km / h επιταχύνεται μόλις 5,2 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 275 km / h. Αυτό χαρακτηριστικά «Maserati Kvatroporte» είναι εκπληκτική. Και η έκδοση Sport GT - ακόμα καλύτερα. Πράγματι, σε αυτή την τροποποίηση ορίζεται μετάδοσης που αλλάζει την ταχύτητα κατά 35% πιο γρήγορα. Είναι αυτό το αυτοκίνητο ήταν στο γκαράζ του Σίλβιο Μπερλουσκόνι και ο Michael Schumacher.

Τα τελευταία χρόνια

Ξεκινώντας με το 2013th, έκανε την έκτη γενιά του «Maserati Kvatroporte». Φωτογραφίες από το νέο μοντέλο που αναφέρθηκαν παραπάνω. Τέτοιες μηχανές μπορεί να καυχηθεί 3-λίτρων κινητήρα 410-ιπποδύναμη, η οποία επιτρέπει να επιταχυνθεί σε εκατοντάδες 5,1 δευτερόλεπτα. Και αυτό είναι μόνο το βασικό κινητήρα. Και εδώ στο top-end έκδοση κάτω από την κουκούλα είναι μια ισχυρή μονάδα - V8 twin-turbo. Παράγει 530 ίππους. Με μια τέτοια μονάδα της μηχανής μπορεί να είναι διασκορπισμένα σε 307 km / h. Με τον τρόπο αυτό, τίθεται σε κίνηση ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.