Λάδια μηχανών: πώς να επιλέξω;

Όταν σχεδόν εδώ μοτοσικλέτα σεζόν, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων τα οχήματα είναι ήδη Επιστρέφοντας στο τους σιδερένια άλογα, μετατρέποντάς τα πάνω και να σκεφτούμε τι είδους λάδι ρίχνουμε σε μια μοτοσικλέτα, πώς να το κάνουμε σωστά και αν avtomasla ταιριάζει;

Λάδι για αυτοκινήτων και μοτοσικλετών

Απενεργοποίηση του ποδηλάτου στο αυτοκίνητο και αντίθετα, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το πετρέλαιο θα πρέπει να εφαρμοστεί σε ένα διαφορετικό και άλλα οχήματα, καθώς λειτουργεί σε αυτό με διάφορους τρόπους.

Στο αυτοκίνητο τα τρία έλαια που χρησιμοποιούνται:

• κινητήρα?
• Για μηχανικό κιβώτιο?
• για τον πίσω άξονα.

Στις σύγχρονες μοτοσικλέτες σχεδόν όλα τα μοντέλα όλων των λειτουργιών βρίσκονται σε ένα ενιαίο πετρελαίου δεδομένου ότι τόσο ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτη διατίθενται σε ένα μπλοκ.

Λέγεται ότι στα αυτοκίνητα έλαιο χρησιμεύει μόνο ως φράγμα, αποτρέποντας διάφορες μηχανικές επιδράσεις. Και στις μοτοσικλέτες, εκτός από αυτό, θα πρέπει να κρυώσει ο κινητήρας και να αποτρέψει θερμική αποτυχία, λόγω της τεράστιας ταχύτητας που παράγεται μεγάλη ποσότητα ενέργειας, προκαλώντας έντονη θερμότητα.

Πετρέλαιο μοτοσικλετών

Για να αντιμετωπίσει αυτό, το λάδι πρέπει να προσαρμόζεται ώστε να λειτουργεί σε ακραίες συνθήκες. Το ιξώδες απαιτείται να διατηρηθεί, ακόμη και αν η θερμοκρασία αλλάζει ταχέως και ισχυρά. Το έλαιο θα πρέπει να είναι, από τη μία πλευρά, εύκολο να ρέει μέσα από το στενό άνοιγμα, και από την άλλη - παχύρρευστο να καλύψει τα γρήγορα κινούμενα μέρη.

Ιξώδες αναφέρεται στην ικανότητα να ανθίσταται rassekaniyu και κατάντη. Το υγρό θα είναι λιγότερο ρευστό και περισσότερο ανθεκτικά σε ανατομή, όταν ένα μεγάλο ιξώδες. Και το αντίστροφο. Σε χαμηλότερη ιξώδες υγρό γίνεται πιο ρευστό και λιγότερο ανθεκτικά σε ανατομή.

Όταν ο κινητήρας είναι λιπαρό στοιχεία προσπαθήσει να εκτοπίσει το πετρέλαιο από την τριβή μεταξύ τους. Αλλά εάν το ιξώδες του ελαίου σε μια αρκετά καλή, το υγρό περνά μέσα από την τρύπα αργά, και τα στοιχεία επαφής έχουν την ικανότητα να ανακτήσει.

Η οδηγίες για τη μοτοσικλέτα συγκεκριμένους τύπους ελαίων που συνιστώνται για τον κινητήρα.

Όλο το χρόνο

Ένα από τα πιο δημοφιλή μεταξύ των οποίων - το ΣΑΕ 10W40. Λάδι αναφέρεται στη παντός καιρού.

δείκτη ιξώδους 10W είναι στους -40 βαθμούς Κελσίου.

40 δείχνει επίσης το ιξώδες, αλλά σε μία θερμοκρασία 100 βαθμών Κελσίου.

Αυτή η μοτοσικλέτα έλαιο σε χαμηλές θερμοκρασίες εκδηλώνεται ως ένα χαμηλής τριβής, σε υψηλές έχει πρότυπο του μορφή. Η ιδέα του είναι ότι μετά από μια ψυχρή εκκίνηση, θα έχει χαμηλή πυκνότητα, και μετά από θέρμανση διατηρεί ιξώδεις ιδιότητες του. Πριν από την έλευση αυτού του τύπου της μηχανής ήταν πάντα ένα, ενώ σε κατάσταση αυξημένης φθοράς, γι 'αυτό είναι συνήθως ένα λάδι χύνεται το χειμώνα, και το άλλο - για το καλοκαίρι.

Όταν η λειτουργία είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι για το πετρέλαιο μοτοσικλέτα συμπεριφέρεται μη γραμμικά και ζεστό. Τυπικά, οι κατασκευαστές είναι σιωπηλοί σχετικά με αυτό. Εν τω μεταξύ, είναι η δεύτερη παράμετρος είναι σημαντικά για τις οποίες θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην μετά το ιξώδες.

επιλέγοντας το πετρέλαιο

Λαμβάνοντας υπόψη το εγχειρίδιο οδηγιών του οχήματος, λάδι κινητήρα για τις μοτοσικλέτες θα πρέπει να επιλεγεί στην πρώτη θέση με την κοινή λογική. Για παράδειγμα, αν η κανονική οδήγηση πραγματοποιείται σε θερμοκρασία 35 βαθμών Κελσίου, το πυκνότερο λάδι είναι κατάλληλο 15w15. Έτσι, ο κινητήρας θα είναι καλύτερα προστατευμένα. Αλλά η άνοιξη είναι απλά μια καλή επιλογή θα ήταν 10W40 (το λιγότερο πυκνό).

Εάν το επίπεδο ιξώδες είναι μικρό, και ο κινητήρας σε υψηλή θερμοκρασία είναι πολύ ζεστό, ο κινητήρας πετρελαίου είναι κομμένα στοιχεία είναι ιδιαίτερα εύκολη, και ως εκ τούτου υπόκειται σε ταχεία φθορά. Σε αυτή την περίπτωση, η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται πάνω από τη συνιστώμενη πλήρωσης.

Από πότε προθέρμανση της ισχύος του κινητήρα δεν είναι πολύ διαφορετική, πολλοί αναβάτες να σώσει την συναρμολόγηση και KP χύνεται λάδι για τη μοτοσικλέτα ακόμη υψηλότερο ιξώδες κατά τη λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες.

Και ίσως, μετά από όλα, το αυτοκίνητο;

Το πρώτο πράγμα που πιάνει το μάτι σε σύγκριση με λάδια αυτοκινήτων και μοτοσικλετών πετρελαίου - είναι η τιμή. Motomaslo είναι πολύ πιο ακριβό αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, και πολλοί ιδιοκτήτες των οχημάτων, οχημάτων χαλάσει τις μονάδες μοτοσικλέτα, και κράτημα εξαφανίζεται.

Αλλά υπάρχει και μια άλλη γνώμη, σύμφωνα με την οποία ορισμένες αρνητικές επιπτώσεις στη δοκιμασία συμβεί. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για το συμπλέκτη. Και όλη η αρνητικότητα είναι να εξασφαλίσει ότι η σύγχρονη έλαια είναι πολύ ισχυρές ιδιότητες καθαρισμού που οδηγούν απλώς σε ολίσθηση του συμπλέκτη. Αλλά μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λιγότερο σύγχρονα πετρελαίου!

ταξινόμηση

Έλαια έχουν τις προδιαγραφές. Για παράδειγμα, σύμφωνα με την Αμερικανική API ταξινόμηση ως νέα προϊόντα έχουν αλλάξει τους κωδικούς τους: SA, SB, SC, SD και ούτω καθ 'εξής στην επιστολή του σε κάθε γενιά. Σύγχρονη λάδι κινητήρα έχει φτάσει το SN δείκτη, αλλά motomasla σταμάτησε στο SH.

Αν δείτε τις άλλες ταξινομήσεις, θα βρείτε μια καταπληκτική συμφωνία: λάδι μοτοσικλέτας είναι απλά δεν διαφέρει από το αυτοκίνητο!

Αλλά γιατί, τότε, θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα; Ίσως το όλο θέμα στην ψυχολογία των αγοραστών και υψηλό κόστος για τους κατασκευαστές των μικρότερα μεγέθη συσκευασίας; Αξίζει να το σκεφτώ.