Μοτοσικλέτα Yamaha Virago 400: προδιαγραφές, φωτογραφίες και σχόλια

Κρουαζιέρα μοτοσικλετών Yamaha Virago 400 - είναι αντιπροσωπευτική της θρυλικής οικογένειας από τον Ιάπωνα κατασκευαστή. Αριθμητική ονομασία δηλώνει τον όγκο της μονάδας ισχύος. Μία από τις παραλλαγές του μετάφραση της λέξης Virago - μέγαιρα. Προκαλείται επίσης από τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας που συνδύαζε την επιθετικότητα και μια ορισμένη θηλυκότητα. Στην πραγματικότητα, η μηχανή είναι ένα μίγμα το ελικόπτερο και το κλασικό πρότυπο. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά της τεχνικής.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Μοντέλο Yamaha Virago 400 είναι εξοπλισμένο με ένα αξιόπιστο και διαρκή κινητήρα. Ανάμεσα στα πολλά πλεονεκτήματα των ιδιοκτητών δίνει μόνο ένα μειονέκτημα στον κινητήρα. Όπως δείχνει η πρακτική, δεν είναι η καλύτερη στροφαλοθαλάμου παλέτα. Το στοιχείο είναι πολύ χαμηλή, η οποία συμβάλλει στην ζημιά σε ένα δύσβατο δρόμο, μέχρι την εμφάνιση των τσιπ και ρωγμές. Επίσης, θεωρείται μια σειρά παρατηρούμενων προβλημάτων με Bendix μίζα.

Μοτοσικλέτα «Yamaha Μεταφέρετε Star» πρώτη παράγεται από τη δεξαμενή καυσίμου, η οποία τοποθετείται κάτω από το κάθισμα. Η χωρητικότητά του ήταν 8 λίτρα. Καυσίμου στο σύστημα έχουν αναφερθεί με τη χρήση της αντλίας καυσίμου. Μετά το 1989 υπήρξε ένα διακοσμητικό τροποποιήσεις δεξαμενή, και ο όγκος της κύριας δεξαμενής αυξήθηκε σε 13,5 λίτρα, χάρη στην τοποθέτηση πρόσθετων δεξαμενών.

Αναστολή και μετάδοση

Το μπροστινό πιρούνι είναι εξοπλισμένη με ένα λεπτό φτερά της 35 χιλιοστά, το οποίο είναι στριμμένα με τον ενεργό έλεγχο τύπο και την πέδηση. Η κατάσταση αυτή συχνά βόλτα με δακτυλίους επιβάτη πίσω αμορτισέρ φθείρονται ενεργά, η αναστολή είναι πάρα πολύ μαλακό για το ζεύγος της κίνησης. Για να ενισχυθεί η διάταξη μπορεί να θεωρηθεί από τον καθορισμό των αερίων ανάλογα.

Chopper 400 series «Yamaha» είναι εξοπλισμένο με ένα ισχυρό κιβώτιο ταχυτήτων με πέντε ζώνες. Ωστόσο, ορισμένοι χρήστες έχουν αναφέρει δυσκολίες όσον αφορά την απαλότητα βάρδιας.

εξωτερικός

Οι εμφανίσεις μοτοσικλέτες χωρίζονται σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη παρήχθη από μία δεξαμενή που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Η ενημερωμένη έκδοση έχει ένα ζεύγος δεξαμενών καυσίμου, επιτρέποντας χωρητικότητα σε καύσιμο αυξήθηκε σε 13,5 λίτρα. Το αρχικό μοντέλο με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου στη δευτερογενή αγορά σχεδόν αδύνατο να βρεθεί.

Το πλαίσιο βάσης της μοτοσυκλέτας είναι ανθεκτικό και καλά σχεδιασμένη. Αυτή η λύση επιτρέπει καλό αυτοκίνητο το χειρισμό και την εν μέρει αντιστάθμιση για την απαλότητα του πιρουνιού ανάρτησης.

Yamaha Virago 400: Προδιαγραφές

Παρακάτω είναι οι βασικές παράμετροι του σχεδίου τεχνικής υπό εξέταση μοτοσικλετών:

• Τύπος - Ταχύπλοο (chopper).
• έτη έκδοσης - 1988 - 1998.
• Πλαίσιο υλικό - χάλυβα.
• Powertrain - σχήματος V δικύλινδρο τετράχρονο κινητήρα.
• Κυβισμός - 399 κυβικά εκατοστά σε ισχύ 40 ίππων.
• Συμπίεση - 9.7.
• Τύπος ψύξης - ατμοσφαιρική συστήματος.
• Τροφοδοσία καυσίμου - καρμπυρατέρ.
• Ροπή στο μέγιστο - 7000 στροφές ανά λεπτό.
• Οδηγήστε - το ημιαξόνιο.
• Φρένα - συγκρότημα μπροστινού δίσκου, πίσω κύλινδρο.
• Αναστολή - τηλεσκοπικό πηρούνι με μια πορεία 150 mm.
• Πίσω ανάρτηση - Εκκρεμές με ένα διπλό σοκ.
• Το μήκος / πλάτος / ύψος - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
• Μεταξόνιο - 1,52 μέτρα.
• ορίου ταχύτητας - 135 χλμ/ώρα.
• Η επιτάχυνση στα 100 χλμ - 7,5 δευτερόλεπτα.
• Η μάζα συγκράτηση της μοτοσικλέτας Yamaha Virago 400 - 199 kg.
• Ελαστικό - 3,0 - 19 / 140-90-15.

Σχόλια από τους χρήστες

Ως ιδιοκτήτες λένε 400 κύβους «Virago» - είναι αρκετό για να κάνει το ποδήλατο είναι ένα από τα πιο ισχυρά στην κατηγορία του. Τα μέλη συχνά σε σύγκριση με το θρυλικό μοτοσικλέτα «Harley-Davidson». Θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στο σύστημα εξάτμισης.

Κριτικές για Yamaha Virago 400 υποδεικνύει ότι η μονάδα εξαγωγής μας επιτρέπει να μειωθεί περίπου 80% του εκπεμπόμενου ήχου. Ο σχεδιασμός αποτελείται από σωλήνες των κυλίνδρων, οι οποίες συγκλίνουν σε ένα κοινό δεξαμενή αντηχείο που βρίσκεται στο κάτω μέρος της μηχανής. Τότε, στους σιγαστήρες της κοιλότητας είναι ένας σωλήνας. Η εγγραφή σχεδιασμός παρέχει όχι μόνο το αρχικό ήχο, αλλά επιτρέπει επίσης να ρυθμίσετε το χαμηλό κέντρο βάρους του συνόλου της μοτοσικλέτας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βάρος του συστήματος εξάτμισης είναι περίπου 15 kg.

Μοτοσικλέτα «Yamaha»: Τιμή

Η τροποποίηση δεν έχει γίνει για περισσότερα από 15 χρόνια. Μπορεί να αγοραστεί μόνο στη δευτερογενή αγορά. μοτοσικλέτα τιμή «Yamaha» εξαρτάται από την κατάσταση του μηχανήματος, καθώς και την απόσταση που καλύπτεται. Το μέσο κόστος ενός ποδηλάτου στην εγχώρια αγορά δεν είναι μικρότερη από 100 χιλιάδες ρούβλια.

Πολλοί ιδιοκτήτες και οι ειδικοί λένε ότι δεν είναι τόσο δύσκολο να βρεθεί έστω και ένα μοντέλο, το οποίο κυκλοφόρησε πριν από περισσότερο από δύο δεκαετίες, η κατάσταση των οποίων μπορεί να συγκριθεί με το ιδανικό. Το πιο δημοφιλές είναι το 400 ου και 535 ου έκδοση. Σε γενικές γραμμές το ποδήλατο είναι ιδανικό για επαγγελματίες και αρχάριους μοτοσυκλετιστές.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Παρακάτω είναι μια σύντομη ιστορία της δημιουργίας και της ανάπτυξης του ποδηλάτου:

• Έναρξη παραγωγής σειράς «Virago» των 400, που χτίστηκε στη βάση του αμερικανικού 535-ου έκδοση - 1988.
• Το 1989, υπάρχει δεξαμενή ποδήλατο πρόσθετο εξοπλισμό 4,5 λίτρα, καθώς και το κάθισμα διαιρείται σε δύο μέρη, από τα οποία μπορεί να αφαιρεθεί το κάθισμα επιβάτη. Παροχή πρόσβασης στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.
• Η κρεμαγιέρα. Καλύψτε ο κινητήρας και καρμπυρατέρ γίνεται αντικατάσταση τμημάτων αλουμινίου σε χρώμιο ομολόγους.
• Το 1996 δημοσίευσε την τροποποίηση, γνωστή ως «Drag αστεριών Yamaha.»
• την ολοκλήρωση της παραγωγής - 1998

κούρδισμα

Όπως λέει και η παροιμία, δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα. Έτσι, οι ιδιοκτήτες ελικόπτερο «Yamaha» προσπαθούν όλα τα είδη των τρόπος για τη βελτίωση της μοτοσικλέτας. Οι επιπλέον κίνητρο προσφέρει μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ που προσφέρονται από τον κατασκευαστή. Τις περισσότερες φορές οι αλλαγές αφορούν το εξωτερικό των «άλογο σιδήρου» Οι χρήστες είναι εξοπλισμένα με κιτ αμαξώματος, αναβαθμισμένο καθρέπτες, αισθητήρες και θέσεις της.

Μία από τις καλύτερες επιλογές είναι ρύθμιση αντικατάσταση των τροχών, να ψήσει το σύστημα εξάτμισης, την εγκατάσταση νέων φρένα και τροχούς. Αυτοί οι ιδιοκτήτες που έχουν κουραστεί από το βασικό χρώμα του αυτοκινήτου, το βελτιώσουμε σε εξειδικευμένα εργαστήρια στο γούστο και τις προτιμήσεις. Μερικοί τεχνίτες καταφέρνουν να συνδέσουν το καρότσι, τοποθετήστε βαλίτσες ή να κάνετε μοντέλο έχει μια πιο ισχυρή διακύμανση από μετάκαυσης ή αντικατάσταση του κινητήρα.

ανταγωνιστές

Κατά την υπό εξέταση φάσμα υπάρχουν αρκετές μοτοσικλέτες αντιπάλους Yamaha Virago 400. Μεταξύ αυτών:

• «Η Honda Steed 400» (Honda Steed).
• «Suzuki Intruder 400» (Suzuki Intruder).
• «Kawasaki Vulcan 4002» (Kawasaki VN 400 Vulcan).

χαρακτηριστικά

Το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του ποδηλάτου - ένα αερόψυκτο μονάδα ισχύος σχήματος V δικύλινδρο. Ο ίδιος παράγει 40 ίππους και 34 Nm ροπής. Ο κινητήρας ρυθμίζεται σε μία επίπεδη ώθηση σε όλες τις κλίμακες σε μέγιστη Oborotistov να 8500 περιστροφές ανά λεπτό.

Επιπλέον, η τροποποίηση του διαφορετικό πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής στην κλασική απόδοση, καθώς και ενημερωτικές κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και οι τροχοί των 19/15 ίντσες. Το πακέτο περιλαμβάνει ένα εμπρόσθιο δισκόφρενο, το τηλεσκοπικό μπροστινό πιρούνι, διπλά πίσω αμορτισέρ και τον μηχανισμό αντιζύγου κίνησης.

Εν κατακλείδι

Κρουαζιέρα μοτοσικλέτα «Yamaha Virago 400» παρήχθη μέχρι το 1998. Για την αντικατάσταση του ήρθε πιο σύγχρονο ισοδύναμο με την επωνυμία «Star Drag.» Αυτό το μοντέλο βγήκε στην παραγωγή το 1996. Η νέα έκδοση είναι ριζικά διαφορετικό από τον προκάτοχό του. Σημαντικές διαφορές άγγιξε εμφάνιση, τεχνικό εξοπλισμό και τις συσκευές καρμπυρατέρ. Παρά την τεχνολογία της ηλικίας της στη δευτερογενή αγορά, εξακολουθεί να είναι μια επιτυχία. Μεταξύ γραμμή «Virago», μπορούμε να σημειώσουμε την τροποποίηση των 250, 535. Η τελευταία παραλλαγή παράγεται αποκλειστικά για εξαγωγή, επειδή οι νόμοι της Ιαπωνίας, της κατάρτισης και ποδήλατα δρόμου δεν έχουν όγκο πάνω από 400 κυβικά εκατοστά.