Ποια είναι η καλύτερη - αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας; αισθητήρες στάθμευσης ή μια βιντεοκάμερα

Η παρουσία των ηλεκτρονικών βοηθών στον εξοπλισμό των αυτοκινήτων δεν είναι πλέον ένα σπάνιο, ακόμη και στον τομέα του προϋπολογισμού. Οι πιο απλό βοηθοί σε διάφορες παραλλαγές βρει μια θέση ακόμη και σε χαμηλό αυτοκίνητο κόστους και, κατά κανόνα, είναι επικεντρώθηκε στην απλοποίηση των λειτουργιών του προγράμματος οδήγησης και να αυξήσει την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Ένα από τα πιο δημοφιλή εργαλεία αυτού του τύπου είναι μια βιντεοκάμερα με πίσω όψη. Σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τι συμβαίνει στις λεγόμενες τυφλά σημεία, δεν ξεφύγει από τις παρατηρήσεις της κύριας εστίασης.

Μέρος του ίδιου προβλήματος, αλλά σε μια διαφορετική αρχή λύνει ραντάρ στάθμευσης. Σκοπός αυτής της μονάδας σε λίγες εξειδικευμένες, αλλά αυτό δεν μειώνει τη σημασία των καθηκόντων της. Τέλος πάντων, το θέμα σχετικά με το τι είναι καλύτερο - αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας, είναι απόλυτα δικαιολογημένο πρόσωπα πολλοί αυτοκινητιστές. Για να απαντηθεί το ερώτημα αυτό θα πρέπει να είναι περισσότερη κατανόηση από τα συστήματα αυτά είναι και ποια είναι τα οφέλη τους.

Γενικές πληροφορίες για το ραντάρ στάθμευσης

κιτ PDC περιλαμβάνει ένα σύνολο αισθητήρων, μονάδας ελέγχου και στοιχείων τοποθέτησης παρέχοντας δυνατότητα τοποθέτησης και σύνδεσης μεταξύ των συστατικών. Λειτουργεί με αισθητήρες υπερήχων προσδιορισμό της απόστασης μέχρι το πλησιέστερο αντικείμενο. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει την κατάσταση μέσω της οθόνης, στην οποία οι πληροφορίες που καταγράφονται σύμφωνα με τα πίσω ή εμπρός αισθητήρες. Ανάλογα με τους αισθητήρες στάθμευσης μοντέλο αυτοκινήτου μπορούν να παρέχουν πληροφορίες σε μορφή ήχου. Αυτή η επιλογή ειδοποιεί μπορείτε να παραμείνει εστιασμένη στην οθόνη και να αντιδρά σε σήματα ραντάρ. Η εγκατάσταση ενός τέτοιο κιτ περιλαμβάνει έναν αριθμό φυσικών αισθητήρες που τοποθετούνται στις εμπρός ή πίσω προφυλακτήρες. Ο αριθμός και η θέση της διαμόρφωσης αισθητήρα επιλέγει έναν οδηγό ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις ικανότητες οδήγησης σας.

Ποια είναι η κάμερα οπισθοπορείας;

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας ενός τέτοιου συστήματος είναι απλούστερη και ευκολότερη. Στην ουσία, παρέχει τηλεοπτικές μεταδόσεις από την προβληματική περιοχή στην οθόνη. Δηλαδή, στον ίδιο χώρο κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, ή απευθείας σε αυτό επισυνάπτεται μια μικρή κάμερα που καταγράφει ένα γεγονός όπως το μπροστινό DVR της μηχανής. Όσο για την οθόνη, μπορεί να εκπροσωπείται από έναν πλήρη και συμπαγή οθόνη του πίνακα ελέγχου και το σχεδιασμό της οθόνης μικροτεχνίας καθρέπτη. Μια μάλλον απλή αλλά αποτελεσματική διαμόρφωση που δεν απαιτεί περισσότερη προσπάθεια να συγκεντρωθούν από τους αισθητήρες στάθμευσης. Την ίδια στιγμή, πίσω στάθμευσης κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να ενσωματωθεί στο κανονικό σύστημα των μέσων μαζικής ενημέρωσης. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να εξαλείψει την ανάγκη για μια ξεχωριστή εμφάνιση, καθώς το βίντεο θα μεταδοθεί μέσω του ραδιοφώνου με την οθόνη.

Κριτικές για Αισθητήρες στάθμευσης

Οι περισσότεροι χρήστες parktronikov σηματοδοτήσει τη χρησιμότητά τους, την ευκολία χρήσης και σχετικά υψηλή ακρίβεια διορθώσετε επικίνδυνες καταστάσεις. Με άλλα λόγια, ως πληροφοριοδότης στο αισθητήρες στάθμευσης αυτοκινήτων λειτουργεί ικανοποιητικά και να αντιμετωπίσει τα καθήκοντά τους. Ωστόσο, υπάρχουν παρενέργειες, και η οποία θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη.

Αρνητικοί παράγοντες περιλαμβάνουν τη χρήση ενός ραντάρ στάθμευσης ψευδείς συναγερμούς και δυσλειτουργίες κάτω από αντίξοες κλιματικές συνθήκες. Αλλά αν η δεύτερη έλλειψη των κατασκευαστών σχεδόν ξεφορτώθηκε τις τελευταίες εκδόσεις, το ποσοστό σφάλματος παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Ως εκ τούτου, το θέμα της οποίας είναι καλύτερο - αισθητήρες στάθμευσης ή μια κάμερα οπισθοπορείας, λόγω ψευδή σύστημα προειδοποιήσεις του ραντάρ μπορεί να προτείνει μια απάντηση υπέρ της δεύτερης επιλογής.

Κριτικές της κάμερας οπισθοπορείας

Είναι σαν βοηθός τέτοια τμήματα δεν είναι σε μεγάλη ζήτηση, καθώς η επιστροφή θα εξακολουθεί να εξαρτάται από τον οδηγό. Πολλοί χρήστες, για παράδειγμα, δείχνουν ότι είναι δυνατή η αποτελεσματική εφαρμογή του συστήματος μόνο σε περίπτωση μόνιμης δίνοντας προσοχή στην οθόνη, χωρίς την οποία απλά δεν λειτουργεί κάμερα οπισθοπορείας. Κριτικές τονίζουν επίσης ότι σε μια αδιάβροχη συσκευή μπορεί να βάφονται με χώμα, και η λειτουργία του θα είναι άχρηστο. Και ήταν σε δύσκολες συνθήκες και οι οδηγοί συχνά καταφεύγουν στη βοήθεια των ηλεκτρονικών.

Συγκρίνετε τα οφέλη

Το κύριο πλεονέκτημα του ραντάρ χώρος ευαισθησία και την αξιοπιστία του. Ακόμα και αν θεωρήσουμε ότι μπορεί να είναι λανθασμένα σήματα σε ένα υψηλό ποσοστό, είναι σχεδόν καμία επίδραση στο επίπεδο της ασφάλειας. Ως εκ τούτου, ο ασφαλιστής της σύγκρουσης, η μονάδα αυτή μπορεί να είναι χρήσιμη ειδικά για αρχάριους. Με τη σειρά της, η βιντεοκάμερα είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα ως ένα απλό και αποτελεσματικό μέσο για τη μετάδοση εικόνων από την επικίνδυνη ζώνη.

Κατά συνέπεια, το ερώτημα ως προς το ποια είναι η καλύτερη - αισθητήρες στάθμευσης ή μια κάμερα οπισθοπορείας, θα περιλαμβάνει τη σύγκριση των διαφόρων λειτουργικών αποτελεσμάτων. Αυτό σημαίνει ότι η πρώτη επιλογή, με τη μορφή του PDC είναι κατάλληλο για άπειρους οδηγούς που θέλουν να προστατεύσουν τον εαυτό σας με ασφάλεια κατά τη διαδικασία της στάθμευσης. Ένα βίντεο κάμερα θα ταιριάζει πιο έμπειρο οδηγό, που απλά πρέπει να έχουν έναν τρόπο να αυτο-αξιολόγηση της κατάστασης μέσω οπτικής επιθεώρησης.

Ποια είναι φθηνότερο;

Δαπανηρή για να ρυθμίσετε με τους αισθητήρες παρκαρίσματος. Επιπλέον, η αξία του θα εξαρτηθεί όχι μόνο από τις εταιρείες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και από τον αριθμό των στοιχείων του αισθητήρα. Ο στάνταρ εξοπλισμός για τον αισθητήρα 4 είναι στάνταρ πίσω parktronics των οποίων η τιμή μπορεί να είναι 10 - 15.000. Τρίψτε.

Η οικονομική προσιτότητα των βιντεοκάμερες σε μεγαλύτερο βαθμό εξαρτάται μόνο από τεχνικούς δείκτες, όπως η ανάλυση, καταγραφή μορφές, και ούτω καθεξής. D. Αλλά το κόστος μιας τέτοιας συσκευής με αξιοπρέπεια την ποιότητα της απόδοσης είναι περίπου το ίδιο 10 χιλιάδες. Τρίψτε. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι το πίσω Αισθητήρες στάθμευσης, η τιμή των οποίων κυμαίνεται από 12 έως 15.000. Τρίψτε., Συνήθως περιλαμβάνουν ένα σύνολο οθόνης. Στην περίπτωση μιας κάμερας οπισθοπορείας, αυτό το συστατικό μπορεί να παρέχεται ξεχωριστά, και η ένταξη της θα αυξήσει το τίμημα είναι ακόμα μερικές χιλιάδες, τουλάχιστον.

Το συνδυασμένο διάλυμα

Σχεδόν κάθε πρατήριο καυσίμων για το αίτημα της μηχανής για να παρέχει μια ηλεκτρονική βοηθός για την παρακολούθηση της πίσω περιοχής μπορεί να ακούσει τη δελεαστική προσφορά για την εγκατάσταση δύο συστήματα ταυτόχρονα. Με άλλα λόγια, το κάτοπτρο, αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα και να παρακολουθούν με ηχητική προειδοποίηση θα πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα το έργο της ενημέρωσης του οδηγού του κινδύνου. Όμως, παρά τα προφανή πλεονεκτήματα αυτής της επιλογής είναι το λιγότερο επιτυχής, επειδή η προσοχή είναι διάσπαρτα σε διαφορετικά κανάλια κοινοποίηση, και αυτό είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο.

συμπέρασμα

Και οι δύο λύσεις έχουν θετικές ιδιότητες και τις αδυναμίες τους, η οποία είναι γνωστή από έμπειρους οδηγούς. Και η εμπειρία δείχνει ότι για μια σίγουρη οδήγηση η πιο επικερδής είναι απλή και προσιτή στη χρήση του συστήματος. Έτσι, η απάντηση στο ερώτημα του οποίου είναι καλύτερο - αισθητήρες στάθμευσης ή μια κάμερα οπισθοπορείας, θα είναι τις περισσότερες φορές υπέρ ενός συμπαγούς εξοπλισμού βίντεο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο οδηγός εκτιμά οπτικά την κατάσταση στη «νεκρή» ζώνη και να λαμβάνουν αποφάσεις γρήγορα. Ταυτόχρονα, ενημέρωσε τους αισθητήρες στάθμευσης δίνει μόνο μερική και έμμεσες πληροφορίες σχετικά με τους πιθανούς κινδύνους, δεν μπορεί να εκτιμήσει την κατάσταση συνολικά. Από την άλλη πλευρά, αρχάριους οδηγούς, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσει το ραντάρ. Είναι λιγότερο βολικό, αλλά και σε περιπτώσεις αργής ειδικούς αξιοπιστία στάθμευσης ισοπαλία για την πρώτη θέση.