«Mercedes-190» - το αυτοκίνητο της δεκαετίας του ογδόντα, έγινε ένα κλασικό

«Mercedes-190» - αυτό είναι ίσως ένα από τα πιο δημοφιλή «ενήλικα» αυτοκίνητο αυτής της διάσημης γερμανικής εταιρείας. Ιδρύθηκε το 1980 και έχει δημοσιευθεί από το 1982 και 1993α. Αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής έζησε αυτό το αυτοκίνητο, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να μιλήσουμε γι' αυτό λίγο περισσότερο.

για την ιστορία

Στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, η εταιρεία αντιμετώπισε ορισμένες οικονομικές δυσκολίες. Όλα τα αποτελέσματα της πετρελαϊκής κρίσης του 1973. Ως εκ τούτου, οι εταιρείες σκέφτονται για τη δημιουργία ενός οικονομικά αποδοτική και συμπαγές αυτοκίνητο. Λοιπόν, η ιδέα ήρθε στη ζωή, και ο κόσμος είδε την «Mercedes-190» στο W201 σώμα. Και δεν ήταν μόνο μια οικονομικά αποδοτική μηχανή. Το αυτοκίνητο έχει γίνει ένα μοντέλο με το οποίο η ομάδα κέρδισε γρήγορα το προβάδισμα στην Ευρωπαϊκή κατηγορία D, και το αυτοκίνητό του έγινε πολύ πιο δημοφιλής από ό, τι εκείνα που παράγονται την αιώνια αντίπαλο της BMW.

Πρώτον, το μήκος του σώματος έχει μειωθεί. Οι άνθρωποι εξοικειωμένοι με τις μεγάλες και τη συνολική Mercedes W123, εξεπλάγησαν από την απόφαση αυτή. Αλλά η ιδέα είχε ως στόχο τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας. Έτσι, με τη μείωση του μεγέθους αποδείχθηκε για τη μείωση του βάρους μέχρι και 160 κιλά. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας έγινε επίσης λιγότερο - αυτό ρυθμίστηκε σε 0,33 C. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο άρχισαν να καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο. Συμπαγή διάταξη, την απλότητα, την αξιοπιστία, σε συνδυασμό με την παραδοσιακή υψηλή ποιότητα και άνεση κάνουν την «Mercedes-190» το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της εποχής.

Έναρξη της παραγωγής

"Mercedes-190" έγινε γρήγορα δημοφιλής. Ως αποτέλεσμα, οι κατασκευαστές άρχισαν να σκέφτονται πώς να το βελτιώσουν, να κάνουν τη ζήτηση ακόμη περισσότερο. Έτσι, αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα σπορ sedan, το οποίο έχει γίνει δημοφιλής μεταξύ των νέων. «Mercedes-190» έγινε ακόμη ανταγωνιστεί τα θρυλικά Mercedes W123, η οποία, παρεμπιπτόντως, είναι της τάξης μεγέθους μεγαλύτερη από αυτό το μοντέλο.

Αρχικά, τα πρώτα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με δισκόφρενα ABS, αλλά μόνο ως επιλογή. Ήταν αρκετά ογκώδης χώρου αποσκευών - 410 λίτρα. Φυσικά, λόγω των μειωμένων διαστάσεων, ο χώρος στην πίσω σειρά είναι λιγότεροι, έτσι ώστε με απόλυτη άνεση μόνο δύο άτομα μπορούν να φιλοξενηθούν εκεί, τρεις εκ των οποίων θα είναι λίγο πολύ κόσμο. Αλλά για την έναρξη της παραγωγής που ήταν αρκετό.

κινητήρες

Το 1983, το Σεπτέμβριο, η μπάντα κυκλοφόρησε το νέο «Mercedes-190». Diesel - αυτό είναι που ο κινητήρας τοποθετήθηκε κάτω από το καπό του. Οι δύο λίτρων, 75 ίππων, οικονομικά - τα μηχανήματα αυτά έγινε αμέσως δημοφιλής, ιδιαίτερα μεταξύ των Γερμανών οδηγών ταξί. Λίγη ώρα αργότερα, ήρθε στο φως πολύ πιο ισχυρό μοντέλο. Ήταν η Mercedes-Benz 190 E 2,3-16. Κάτω από το καπό να είχε εγκατασταθεί 16-βαλβίδα, 185-ιπποδύναμη του κινητήρα, η οποία έχει τελική ταχύτητα 225 km / h! Οι δείκτες αυτοί δεν θα μπορούσε να αφήσει κανέναν αδιάφορο. Δεν είναι κάθε σύγχρονο μηχάνημα, από τον τρόπο, είναι ικανά να επιταχύνουν το «εκατοντάδες» 7,5 δευτερόλεπτα και να αναπτύξει τέτοια ταχύτητα. Και τότε - το αυτοκίνητο αρχές της δεκαετίας! Επιπλέον, η «Mercedes-190» ήταν πιο ελκυστική για άλλους λόγους. Ήταν διακρίνεται από αεροδυναμική προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ, αεροτομή στην οροφή αποσκευών, ελαστικά χαμηλού προφίλ και το εσωτερικό υψηλής ποιότητας, φτιαγμένα με τον παραδοσιακό κλασικό στιλ Mercedes.

προηγμένα χαρακτηριστικά

Το 1984, επίσης, το Σεπτέμβριο, οι κατασκευαστές δημοσίευσε μια μηχανή που είχε μια βελτιωμένη μηχανή ντίζελ. «Mercedes-190» θα μπορούσε τώρα να καυχηθεί ενός 2-λίτρων κόστους κινητήρας 105-ιπποδύναμη. Ο κινητήρας αυτός δεν ήταν τόσο γρήγορα (και αναπτύσσει μέγιστη 174 km / h), αλλά και ακριβά. Τι είναι η κατανάλωση καυσίμου; Εκείνη την εποχή ήταν πολύ χαμηλή. Αλλά ακόμα και τώρα, με δεδομένη την ηλικία αυτών των κινητήρων (πάνω από τριάντα χρόνια!), Δεν καταναλώνουν περισσότερο από εννέα λίτρα diesel ανά 100 km στον αστικό κύκλο.

Την ίδια στιγμή στο αυτοκίνητο εγκαταστάθηκαν ζάντες 15-ιντσών, τηλεσκοπικό υαλοκαθαριστήρες άρχισε να εξοπλίσει odnoremenno μοντέλο με γνώμονα συνημμένα και ακόμα υδραυλική ανυψωτές βαλβίδα. Ένα αυτοκίνητο βενζίνης έγινε εξοπλισμένο με το λεγόμενο καταλυτικούς μετατροπείς καυσαερίων. Μαζί με αυτές τις καινοτομίες σε σειρά W201 ήταν κινητήρες 2.3-λίτρων της 132 l. ρ., καθώς και ένα 6-κύλινδρος κινητήρες, έχει μία έξοδο 160 «άλογα».

εμφάνιση

Πολλά έχουν μιλήσει για τις προδιαγραφές. Αλλά κοιτάξτε - μια άλλη σημαντική προειδοποίηση σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο ως «Mercedes-190». Συντονισμός - πολλές από τις σύγχρονες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημερινή εγκαταστάθηκαν σε αυτό το είδος της εργασίας. Όμως, πρέπει να πω, το μοντέλο χωρίς να φαίνεται καλό, ειδικά μετά την ανακαίνιση. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου θεωρείται το σχήμα του. Είναι αυτή η εμφάνιση να γίνει πραγματικότητα κλασικά πάροδο του χρόνου. Σαφείς μορφές, κομψές, καθαρές γραμμές, ορισμένες «βλέμμα» προβολείς, μάσκα, απολύτως υγιής σε μέγεθος, και, φυσικά, την πρακτικότητα. Έτσι είναι η "Mercedes-190".

Συντονισμός μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο πιο ελκυστική, εάν η εργασία γίνεται με τέτοια γνωστή εταιρεία ως AMG και BRABUS. Mercedes W201 190 έχει γίνει τόσο δημοφιλής, που οι επαγγελματίες των επιχειρήσεων αυτών έχουν πάρει το μοντέλο για να βελτιώσει το δικό του τρόπο, να το πω έτσι, τη γεύση. Και πρέπει να παραδεχτούμε ότι αποδείχθηκε πανέμορφο. Το αυτοκίνητο έγινε πιο αθλητική, ισχυρό, δυναμικό και ακόμη επιθετικό. Σε γενικές γραμμές, αυτό το μοντέλο είναι σε θέση να κάνει μια πλήρη ανταγωνισμό για περισσότερα μηχανήματα που παράγουν σήμερα διάφορες άλλες εταιρείες.

κόστος

Και τέλος, θα πρέπει να συζητήσει κάτι ακόμα σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο ως «Mercedes-190». Τιμή - αυτό είναι το τι διακυβεύεται. Φυσικά, η «χρεώνεται» την έκδοση (π.χ. 2,3-16 και 2,5-16) θα είναι πιο ακριβά από τα συμβατικά. Μετά τα μέσα της δεκαετίας του '80 και μόνο εκείνοι που εκδόθηκαν - ήταν πιο ισχυρό, γρήγορο και άνετο. Και αν σήμερα, το 2015, θέλω να γίνει ο ιδιοκτήτης ενός κλασικού Mercedes, αξίζει αγορά είναι «χρεώνεται» έκδοση.

Το κόστος αυτού του αυτοκινήτου είναι σε καλή κατάσταση μπορεί να κυμαίνεται από 80 χιλιάδες ρούβλια και μέχρι σχεδόν 200 000 τρίβετε. Όλα εξαρτώνται από τη διαμόρφωση που από τον κινητήρα, άνεση και πολλές άλλες αποχρώσεις. Αλλά σε γενικές γραμμές, ακόμη και η μέγιστη τιμή δεν είναι τόσο μεγάλη για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.