«Mercedes 123» - το πρώτο μοντέλο του E-class και παγκοσμίου φήμης ομάδα της κλασικής γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας

«Mercedes 123» - είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα της Mercedes, που εμφανίστηκε στους δρόμους της ΚΑΚ μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Ωστόσο, ακόμη και στην κυβέρνηση της Μόσχας Ολυμπιακών Αγώνων αγόρασε χιλιάδες αντίτυπα για τα ταξί και την αστυνομία. Το 1976 άρχισε την παραγωγή αυτού του μοντέλου, και μετά από 8 χρόνια σταμάτησε. Είναι ενδιαφέρον ότι, οι οδηγοί ταξί Δυτική Γερμανία ήταν τόσο αφοσιωμένος σε αυτό το αυτοκίνητο, ότι μετά την παραγωγή τους οργάνωσαν μια μαζική απεργία. Λοιπόν, αυτό δεν είναι το μόνο ενδιαφέρον γεγονός για την 123η «Mercedes», οπότε θα πρέπει να μιλήσουμε γι 'αυτό περισσότερο.

Εξωτερικό και το σώμα

Είναι ενδιαφέρον ότι η αρχική ομάδα συναρμολογεί ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. Ωστόσο, ένα χρόνο αργότερα, το 1977, η δημόσια προσοχή η έκδοση coupe είχε προβλεφθεί. Και πρέπει να πω, το σώμα άρχισε να φαίνονται πιο ευνοϊκά και εκλεπτυσμένη. χωρίς κουφώματα πόρτες του έδωσε την εμφάνιση της σταθερότητα περισσότερο, και να εξετάσουμε «Mercedes 123» έχει γίνει πολύ πιο αποτελεσματική. Την ίδια χρονιά, οι κατασκευαστές έχουν κυκλοφορήσει έκδοση του οχήματος. ορίζεται Του με επιστολή «Τ».

Η πιο ισχυρή έκδοση των σεντάν της κατηγορίας αναγνωρισμένα μοντέλα 280 και 280E. Και τι να πει κανείς για ένα coupe; Θα προσελκύσει έναν αγοραστή άλλα μπροστά οπτική. Οι φακοί δεν είναι στρογγυλά, αλλά ορθογώνια. Και ακόμα υπό φανάρια επιχρυσωμένο ταινία ήταν ορατή. Όμως, μια άλλη διαφορά είχε ελίτ «Mercedes 123». Το σώμα του ήταν το ίδιο με τις άλλες εκδόσεις, αλλά οι γρίλιες εισαγωγής αέρα καλύπτονται με χρώμιο. Στις συμβατικές εκδόσεις του ήταν πλαστικό, δεν είναι βαμμένα.

σαλόνι

Εξωτερικό - είναι σίγουρα σημαντικό, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό είναι το εσωτερικό. «Mercedes 123» - ένα μηχάνημα που μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα άνετο εσωτερικό διάκοσμο. Επιπλέον, οι ειδικοί έχουν δοκιμάσει και έκανε τα πάντα πολύ όμορφα. Ακόμα και μετά από σχεδόν σαράντα χρόνια, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η παραμονή είναι πραγματικά ωραίο μέσα σε αυτό το «Mercedes». Triplex κολόνα του τιμονιού, πρόσοψη, έκανε το σπορ στυλ, άνετες καρέκλες ... Ακόμα και οπαδός 123η πίνακα, δηλαδή, W124-ου «Mercedes», μπορεί να φαίνεται «ξεφούσκωμα» σε σχέση με αυτήν την έκδοση.

Η πιο δημοφιλής ήταν σεντάν και κουπέ. Από τα βαγόνια ήταν ζήτηση για ανθρώπους που χρειάζονται ένα αυτοκίνητο για μεγάλες οικογένειες, δεδομένου ότι οι εκδόσεις αυτές είναι συχνά εξοπλισμένα με καμπίνα για 7 άτομα. Με την ευκαιρία, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο άνετα, αλλά και λειτουργικά. Ο κορμός είναι η τυπική έκδοση (δηλ σεντάν) έχει έναν όγκο 500 λίτρων. Πολύ σεβαστό ποσό για ένα αυτοκίνητο από τα έτη αυτά.

κινητήρες

Τώρα θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στο πιο σημαντικό μέρος της περιγραφής του αυτοκινήτου. Και είναι προδιαγραφών. Τι είναι κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, όπως η «Mercedes 123»; Diesel - αποδοτική, ανθεκτική και αξιόπιστη. Τα περισσότερα από αυτά τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μια τέτοια εκδόσεις. Το πιο «αδύναμο» μονάδα είναι σε θέση να αναπτύξει μια χωρητικότητα 55 λίτρων. α. Μάλλον αδύναμη φιγούρα, βέβαια, αλλά αυτό είναι το πρώτο μοντέλο, που, το 1976, μην ξεχάσετε γι 'αυτό. Την πάροδο του χρόνου, οι προγραμματιστές έχουν αυξήσει τις μονάδες, και να παραλάβουν από αυτά είναι μια καλή ιδέα. Τι είναι οι δείκτες της «Mercedes 123» πιο ισχυρό κινητήρα;

Έτσι, η πιο ισχυρή μονάδα είναι εγκατεστημένη σε μια έκδοση του 280E. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, θεωρείται το καλύτερο. Κάτω από το καπό αυτού του αυτοκινήτου κουδουνίστρες 185-ιπποδύναμη κινητήρα 2.7-λίτρων. Ωστόσο, είναι η έκδοση βενζίνης. Από κινητήρας ντίζελ είναι η πιο ισχυρή έκδοση y Mercedes 300 D - τριών λίτρων προωθητικό μπορούν να αναπτύξουν χωρητικότητα 122 λίτρων. α. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι εκδόσεις λειτουργεί σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τις μηχανές και τα καύσιμα (κατανάλωση και ζωοτροφές)

Αυτοκίνητα κατασκευαστές «Mercedes 123» μπορεί να εξοπλιστεί με παροχή καυσίμου καρμπυρατέρ, καθώς και καλά-γνωστές σε σύστημα ημερομηνίας ένεση. Έτσι, θα πρέπει να μιλήσετε γι 'αυτό περισσότερο. Βάση βενζίνη καρμπυρατέρ κινητήρα - λίτρων, 4-κύλινδρος, μπορεί να δημιουργήσει δύναμη των 94 ιπποδύναμη. Πριν από την «εκατοντάδες» αυτού του αυτοκινήτου επιταχύνει σε 12.5 δευτερόλεπτα και το μέγιστο που μπορεί να φτάσει είναι 160 km / h.

Υπάρχει επίσης μια έκδοση με carbureted κινητήρα. Ένας όγκος δύο λίτρων, αλλά η δύναμη θα είναι περισσότερο - ήδη 109 «άλογα». κινητήρα Καρμπυρατέρ με ίδιο αριθμό «άλογο», η οποία χαρακτηρίζεται από ένα όγκο 2.3 λίτρων. Αλλά «vpryskovyh» (ο αριθμός των λίτρων του ίδιο με αυτό της προηγούμενης) δίνει περίπου 136 λίτρα. α. «Εκατοντάδες» να φτάσει 11,4 δευτερόλεπτα και η μέγιστη είναι 166 χλμ/ώρα.

Αν μιλάμε για την οικονομία, φυσικά, από την άποψη αυτή, το ντίζελ κερδίζει «Mercedes 123». Η κατανάλωση καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα είναι περίπου επτά λίτρα. Ας το ντίζελ και το κόστος ελαφρώς λιγότερο από τη βενζίνη, αλλά πηγαίνει αργά. Για παράδειγμα, στην περίπτωση μιας έκδοσης που τρέχει σε κατανάλωση βενζίνης αυξήθηκε σε 13 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

εκμετάλλευση

Πολλοί άνθρωποι ανήσυχοι για να αγοράσει αυτό το θρυλικό αυτοκίνητο, που ανησυχούν για μια-δυο θέματα που αφορούν τη λειτουργία. Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο δεν είναι νέο, ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να προκύψουν προβλήματα. Λοιπόν, σοβαρά, σημαντικές επισκευές «Mercedes 123» μπορεί να κοστίσει ένα μεγάλο ποσό. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ένα ακόμη απόχρωση. Αυτές οι μηχανές, και ιδίως εκδόσεις diesel - αξιόπιστη και ποιοτική. Οι κατασκευαστές 30-40 χρόνια λειτούργησε καλά κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης και έδωσε στον κόσμο ένα καλό, ανθεκτικό αυτοκίνητο. Έτσι, εάν θέλετε να περάσετε, και μερικές επισκευές, θα είναι μάλλον καλλυντικών. Με τον κινητήρα και άλλα σημαντικά μέρη δεν πρέπει να είναι πρόβλημα.

κόστος

«Mercedes 123» εκείνη την εποχή ήταν αξίζει αρκετά ακριβά. Ναι, και σήμερα μπορεί να κοστίσει ένα στρογγυλό ποσό. Όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του αυτοκινήτου και πόσο ρώτησε για τον προηγούμενο ιδιοκτήτη. Υπάρχουν εκδόσεις για 30 000 ρούβλια, και υπάρχουν δέκα φορές πιο ακριβά. Μπορείτε να βρείτε ακόμη και «κονσέρβες» Mercedes, και αυτό το αυτοκίνητο, αν ληφθεί, θα κοστίσει δεκάδες χιλιάδες δολάρια. Μετά από όλα, στην πραγματικότητα είναι εντελώς νέα! Μόλις αγοραστεί και κρυφό, να το πω έτσι. Ωστόσο, όπως «Mercedes» - κάτι σπάνιο.

Όμως, η μέση τιμή της 123ης στο σύνολό της θα είναι περίπου 100 000 έως 150 000 τρίβετε. Για τα χρήματα που μπορείτε να βρείτε τόσο το πετρέλαιο και τις εκδόσεις βενζίνης.