Ηχομόνωση αυτοκίνητο κουκούλα ντίζελ

ηχομόνωση κουκούλα είναι πολύ σημαντική, αλλά είναι - δεν είναι ο κύριος στόχος που στοχεύουν στη μείωση του θορύβου στο εσωτερικό του οχήματος. Αυτή πρέπει να προηγηθεί μια σειρά έργων για τη βελτίωση της τεχνικής κατάστασης του κινητήρα, μερικά από τα μέρη του σώματος και της ανάρτησης.

Για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων (κυρίως πετρέλαιο) μόνωση κουκούλα με τα χέρια του να φαίνεται ασήμαντο θέμα, είναι σε θέση να αυξήσουν το κύρος τους και την αυτοεκτίμησή τους. Συχνά, ωστόσο, ακόμη και η χρήση ακριβών μονωτικών υλικών δεν δίνει κανένα αποτέλεσμα. Ως εκ τούτου, θα είναι πολύ πιο συνετό πρώτα να καταλάβουμε όπου υπάρχουν θόρυβοι. Οι ειδικοί λένε ότι ο θόρυβος μπορεί να προκαλέσει επιδείνωση των αντλιών καυσίμων, κιβώτιο ταχυτήτων, βάσεις κινητήρα, αλυσίδες και προεντατήρες (αν είναι μέσα στο αυτοκίνητο).

Στο πλαίσιο αυτό, θα πρέπει να σημειωθεί ότι κοστίζει ο εξοπλισμός αυτοκινήτων ντίζελ πολλά χρήματα, και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από αμέλεια ανάρμοστη χρήση ή ελκυστήρα για ντίζελ εμπορευματικές μεταφορές, «σκοτώνοντας» κινητήρα της. Κατά τη μέτρηση του θορύβου από τον κινητήρα diesel έχει «σκότωσε» μισό τόσο βάρβαρη καυσίμου (ακόμη και σε κλειστούς ποτήρια εσωτερικό) στάθμη θορύβου στο παρμπρίζ είναι περίπου 100 dB. Επίσης, στην πράξη, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η κουκούλα μόνωση γίνει σωστά (χωρίς διόρθωση των δυσλειτουργιών του κινητήρα) μπορεί να μειώσει το επίπεδο θορύβου σε περίπου 95 dB, καταστολή ορισμένες συχνότητες ήχου, αλλά το συνολικό επίπεδο θορύβου δεν αλλάζει.

Πρώτα απ 'όλα, είναι επειδή ο θόρυβος του κινητήρα σε λειτουργία λαμβάνει χώρα κατά παράβαση της αντλίας καυσίμου, κύλινδρο, καθώς και με την παρουσία των κραδασμών και των εκπομπών. Θα διεισδύσει στο εσωτερικό μέσα από τις σχισμές και τα ανοίγματα είναι διαθέσιμα, συμπεριλαμβανομένων και τζάμια. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να προ-δείτε ολόκληρο το χώρο του κινητήρα και κλείστε όλα τα κενά, που οδηγεί στο σαλόνι.

κουκούλα ηχομόνωση θα έχει κανένα αποτέλεσμα αν μεταξύ του ιδίου και του παρμπρίζ έχει μια σπασμωδική κίνηση, η οποία παράγει έναν ήχο σαν κρίκετ τραγούδι. Ακούγοντας αυτό, μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι είναι ένα σημάδι βλάβης του αμορτισέρ. Αυτό το παιχνίδι βρίσκεται συχνά σε εντελώς νέα οχήματα. Για να το αποκαλύψει, κλείστε την κουκούλα και podorgat κουρτίνα του στο παρμπρίζ.

Είναι επίσης σημαντικό να εξεταστεί η κατάσταση του καουτσούκ σφράγιση στην πόρτα του αυτοκινήτου. Αν υπάρχει μια πλήρης σφραγίδα, είναι - μια άλλη πηγή εσόδων, όχι μόνο ο θόρυβος από τον κινητήρα, αλλά και σχετικά με τους τροχούς και τη ροή του αέρα. Είναι πολύ σημαντικό να δοθεί προσοχή σε κενά μόνωση μεταξύ των θυρών και των δημοσιεύσεων. Εάν δεν εξαλείψει αυτούς τους παράγοντες, η μόνωση καπό του αυτοκινήτου δεν θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα, και ο χρόνος και τα χρήματα θα σπαταληθεί.

Μόνο με τον τρόπο αυτό το έργο, μπορείτε να αρχίσετε να απομονώσουν την κουκούλα. Για να αρχίσει να κολλήσει μεταξύ του ακμών ακαμψίας υλικό αντικραδασμικά, όπως, για παράδειγμα, «vibroplasta» ή SGM Vibro M2F. Ενισχυτικές νευρώσεις δεν είναι καθόλου τα αυτοκίνητα, έτσι ώστε σε πολλές περιπτώσεις συνιστάται να τεθεί στην κουκούλα SGM Vibro M2F (ως μία πιο αποτελεσματική και ελαφρύ μονωτικό υλικό). Κυκλική καρτέλα κουκούλα μονωτικό κύριο υλικό απόσβεσης, όπως LM15 ή ισότονα παράγονται στη Λευκορωσία Accent 10 LMKS.