Αντιψυκτικό - Τι είναι αυτό; Το χρώμα του αντιψυκτικού για συστήματα θέρμανσης

Μέχρι σήμερα, το αντιψυκτικό αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο. Είναι αυτό το ρευστό έχει τη λειτουργία της ψύξης του κινητήρα του οχήματος, καθώς και συμβάλλει στη συντονισμένη εργασία των συστημάτων θέρμανσης. Η σημασία της ύπαρξης αντιψυκτικού συγκρίσιμη με την παρουσία του λαδιού του κινητήρα, διότι και στις δύο περιπτώσεις, η απουσία αυτού ή ότι το υγρό θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε βλάβες και υπερθέρμανση του κινητήρα του αυτοκινήτου. Και σήμερα, δίνουμε ένα ξεχωριστό άρθρο για ένα τόσο σημαντικό στοιχείο, ως αντιψυκτικό.

Τι είναι αυτό;

Αντιψυκτικό είναι ένα υγρό, το οποίο αποτελείται από γλυκολικό βάσεων (αυτό μπορεί να είναι προπυλένιο ή αιθυλενογλυκόλη), και διάφορα πρόσθετα. Οι τελευταίες λειτουργίες - διάβρωση, τη σταθεροποίηση και την καταπιεστική. Η ίδια είναι ένα αιθυλενογλυκόλη αντιψυκτικοί υδατικό διάλυμα που έχει ένα σημείο βρασμού από περίπου 200 βαθμούς Κελσίου. Υγρό με βάση αυτό εμφανίστηκε στον κόσμο περίπου 80 χρόνια πριν. Αυτό αναπτύχθηκε από την BASF και ονομάστηκε «είτε glysantine» (αντιψυκτικά για θέρμανση και ψύξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης). Μια τέτοια ονομασία εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από την BASF για την επισήμανση των προϊόντων τους ψυκτικά.

Οι διαφορές μεταξύ του αντιψυκτικού και αντιψυκτικό

Πρόσφατα πραγματοποίησε μια μεγάλη συζήτηση για το πώς καλύτερο μέσο για να συμπληρώσετε SOD - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό. Για να βρείτε την αληθινή απάντηση, θα εξηγήσει τα πάντα σε τάξη. Έτσι αντιψυκτικό. Η έννοια της «αντιψυκτικό», το οποίο μεταφράστηκε στα αγγλικά ακούγεται σαν «χωρίς πάγο» έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό για να αναφερθεί σε υγρά που παράγονται στις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Αντιψυκτικό - είναι η ίδια με εκείνη του αντιψυκτικού. Η μόνη διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι παράγεται αποκλειστικά στις χώρες της πρώην ΕΣΣΔ. Αυτό είναι το αντιψυκτικό - μπορούμε να πούμε, η ρωσική αντιψυκτικό, ωστόσο, εμφανίστηκε μόνο στις αρχές της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα.

χρώμα

Τώρα καταστήματα αυτοκινήτων άρχισαν να παραδώσει πράσινο και ακόμα και φωτεινό πορτοκαλί αντιψυκτικό. Τι είναι αυτό; Στην πραγματικότητα είναι το ίδιο αντιψυκτικό, μόνο η βαφή. Αν εγχώριων κατασκευαστών βάψετε τα προϊόντα τους σε ένα ενιαίο, μπλε-μπλε χρώμα, οι ξένες εταιρείες παράγουν διαφορετικά αντιψυκτικού (κίτρινο, κόκκινο, και ούτω καθεξής). Αυτή η διαφοροποίηση μπαίνει μερικές φορές σε λήθαργο των ιδιοκτητών αυτοκινήτων στην επιλογή ενός κατάλληλου υγρού. Στην πραγματικότητα, σημαντικές διαφορές μεταξύ του χρώματος αντιψυκτικό δεν είναι. Όλοι τους διαφέρουν μόνο ως προς τον αριθμό των διαθέσιμων βαφής μέσα. Έτσι, το χρώμα του αντιψυκτικού είναι μόνο μάρκετινγκ τέχνασμα εταιρείες. Προσπαθούν να προσελκύσουν την προσοχή μεγάλου αριθμού καταναλωτών σε φωτεινά και «ασυνήθιστη» ψυκτικά με αυτόν τον τρόπο. Αντιψυκτικά για θέρμανση και SOD, αν είναι μπλε ή πράσινο, είναι εξίσου σημαντική για το όχημα.

Μπορώ να συνδυάσω ψυκτικού από διαφορετικές μάρκες και κατασκευαστές;

Η απάντηση στο ερώτημα αυτό είναι διφορούμενη. Φυσικά, πολλοί οδηγοί έμειναν έκπληκτοι να αντιληφθεί ότι ένα εμπορικό σήμα του αντιψυκτικού μπορεί να αραιωθεί με κάποιο άλλο υγρό. Και είναι εν μέρει σωστό. μίγμα αντιψυκτικού μπορεί να επιτευχθεί μόνο όταν και οι δύο ουσίες έχουν τον ίδιο αριθμό προσθέτων. Διαφορετικές εταιρείες χρησιμοποιούν διάφορα πρόσθετα για τα προϊόντα τους, έτσι δεν είναι πάντα όπως το υγρό θα είναι συμβατά μεταξύ τους. αντιψυκτικό χρώμα δεν έχει σημασία εδώ. Ναι, αιθυλενογλυκόλη αντιψυκτικό καθένας έχει την ίδια σύνθεση. Ανακατέψτε μπορεί να είναι σε οποιαδήποτε αναλογία. Αλλά με πρόσθετα για την κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική. Μερικοί, ανάλογα με τον κατασκευαστή, μπορεί να είναι ανόργανες ενώσεις (φωσφορικό, αμίνη, και νιτρίδιο του βορίου), το άλλο - μια νέα γενιά των χημικών ενώσεων. Ως εκ τούτου, όταν συνδέει όλες αυτές τις ουσίες, λίπανσης και αντισκωριακής ιδιότητες, η οποία προέβλεπε προηγουμένως το ψυκτικό επιδεινωθεί αρκετές φορές. Το συμπέρασμα από αυτό είναι μόνο ένα - σε συνδυασμό διαφορετικών αντιψυκτικών χωρίς την ανάγνωση της σύνθεσης των προσθέτων δεν συνιστάται. Διαφορετικά, αυτό θα οδηγήσει σε συχνές υπερθέρμανση, και, αντίστοιχα, να μειώσει τη διάρκεια ζωής των συστημάτων κίνησης και θέρμανσης.

Πώς να μην αγοράσει ένα ψεύτικο;

Δυστυχώς, ούτε στη Ρωσία, ούτε στην Ευρώπη δεν υπάρχει ένα ενιαίο πρότυπο που θα ρυθμίζουν τη ζωή του ψυκτικού υγρού. Με άλλα λόγια, η πιστοποίηση αντιψυκτικό δεν είναι υποχρεωτική. Ως εκ τούτου, για να διαπιστώσει αν είναι ένα υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό ή ψεύτικο, καμία ειδική έρευνα είναι απλώς αδύνατο.

Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο απελπιστική. Μειώστε τον κίνδυνο των αγορών πλαστά μπορεί, εφ 'όσον τα εμπορεύματα έχουν επιλεγεί σωστά. Όταν αγοράζετε αντιψυκτικό πρέπει να δώσουν προσοχή σε αυτά τα θέματα:

1. Τόπος αγοράς. Εάν αγοράσετε ειδών σε ειδικευμένα καταστήματα, υπάρχει ο κίνδυνος να βρεθεί ένα ψεύτικο μειωθεί σημαντικά. Να θυμάστε ότι όσο πιο πολύ γνωστό στην πόλη (περιοχή), το σημείο αυτό είναι, το λιγότερο πιθανό να βρεθείτε σε μια απάτη. Αυτά τα καταστήματα απαραίτητα δοκιμαστεί και άνευ όρων παρέχουν όλα τα έγγραφα και τα πιστοποιητικά ποιότητας που παραδίδεται παρτίδα.
2. Οι πληροφορίες στην ετικέτα. Κατά την επιλογή, διαβάστε το γράψιμο στην ετικέτα. Στο κάνιστρο με υψηλής ποιότητας αντιψυκτικού πάντοτε σημειώνεται από έναν αριθμό TU ως πρότυπο κατασκευαστή. Τελευταία συχνά συμβαίνει στην αντιψυκτικό εισαγωγής. Θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε την ημερομηνία λήξης και την ημερομηνία παραγωγής των προϊόντων. Και τέλος, σημειώνουμε ότι όλοι οι καλόπιστοι παραγωγοί δείχνουν πάντα στην ετικέτα οι συντεταγμένες και διεύθυνση. Εάν αντιψυκτικό δεν είναι το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή και με ελλιπή στοιχεία για τις προδιαγραφές, τότε χύθηκε τρόπο γκαράζ, αυτό είναι ένα ψεύτικο.
3. Κόστος. Δικαιολογημένα, αντιψυκτικό, το οποίο μπορεί να αγοραστεί στην τιμή του ίδιου όσον αφορά την ικανότητα μεταλλικό νερό, δεν είναι η ποιότητα. Αλλά και το πιο ακριβό να αγοράσει αντιψυκτικό δεν είναι απαραίτητη. Είναι καλύτερο να κολλήσει με την αρχή «χρυσή τομή», και, στο μέτρο του δυνατού να βρείτε κριτικές στο διαδίκτυο για αυτόν τον κατασκευαστή. Διαφορετικά, αντιψυκτικά για τα συστήματα θέρμανσης οχημάτων δεν θα φέρει κανένα καλό. Ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί συνεχώς, και ο φούρνος σίτιση μόνο κρύο αέρα.

Ανάμιξη έλαιο αντιψυκτικό

Δεν υπήρχε πετρέλαιο στο αντιψυκτικό. Τι να κάνω; Σε γενικές γραμμές, αυτό το φαινόμενο είναι πολύ σπάνιο στην εισαγωγή και εγχώρια αυτοκίνητα (συχνά αντιψυκτικό απλά «αφρό» στο δοχείο διαστολής). Αλλά τι να κάνουμε σε αυτή την κατάσταση; Κατ 'αρχάς, σημειώνουμε ότι τα περισσότερα από τα σημερινά αυτοκίνητα είναι κυρίως εισαγόμενα, που είναι εξοπλισμένα με ειδικές εναλλάκτη θερμότητας, η οποία βρίσκεται στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού. Σε αυτό το σημείο, η ανταλλαγή πετρελαίου συμβαίνει με το ψυκτικό υγρό. Και αν η θερμότητα χάνεται προηγούμενες διαρροές, το ενδεχόμενο ανάμιξης των δύο ουσιών στις αυξήσεις των οχημάτων σημαντικά.

Παρεμπιπτόντως, ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, η πιθανότητα διείσδυσης ελαίου στο SOD είναι πολύ υψηλότερη από ό, τι ρελαντί (ακόμα κι αν είναι το πιο ακριβό αντιψυκτικό). Τι είναι αυτό; Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ απλή. Αυτό το φαινόμενο προκαλείται από την πίεση στο εσωτερικό του συστήματος. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός μετά από λίγα λεπτά από το επίπεδο του ισούται ουσιαστικά ατμοσφαιρική πίεση.

Οι συνέπειες της ανάμειξης ελαίου με αντιψυκτικό

Θυμηθείτε, αιθυλενογλυκόλη, αναμιγνύεται με λάδι, μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη λειτουργία του κινητήρα και των συστατικών του, οπότε αν το ποσοστό του περιεχομένου του υπερβαίνει το χάραγμα του 0,35 τοις εκατό, θα πρέπει να επικοινωνήσουν αμέσως το πρατήριο καυσίμων. Διαφορετικά, είναι γεμάτη με τον κινητήρα και τη ζημία διάβρωσης ελαιώδη μεμβράνη επί των τοιχωμάτων του κυλίνδρου.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζω το αντιψυκτικό;

Τι είναι και γιατί είναι αυτό το υγρό, έχουμε ήδη βρει. Τώρα για τη συχνότητα αντικατάστασης. Και για να αλλάξει το αντιψυκτικό συνιστάται μετά από κάθε 60 - 80000 χιλιόμετρα, και κατά προτίμηση πριν από την έναρξη του χειμώνα το κρύο. Με τη νέα αντιψυκτικό και μια σόμπα, και ο κινητήρας θα κυλήσουν ομαλά για αρκετούς μήνες ή ακόμη και χρόνια.