Πώς είναι οι βαλβίδες ρύθμισης (VAZ-2108) με τα χέρια του;

Ξαφνικά εμφανίζονται στο θόρυβο χώρο του κινητήρα σε στροφές και την εξαφάνιση τους μετά την αύξηση περιστροφών δείχνουν αύξηση στην θερμική χάσμα μεταξύ των ωστικά και το χρονισμό των βαλβίδων του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει κάθε 30 με 40.000 χιλιόμετρα. Αλλά το πρόβλημα έχει λυθεί εντελώς. Σε αυτό το άρθρο θα εξηγήσουμε πώς να κάνει την προσαρμογή της οπισθοδρομήσεις των βαλβίδων (VAZ-2108 θα πρέπει να θεωρηθεί ως παράδειγμα) με τα χέρια του.

δυσκολίες για την προσαρμογή

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το «οκτώ» της συσκευής κίνησης βαλβίδων του κινητήρα διαφέρει σημαντικά από το δίσκο «κλασικό» (WHA 2105-2107). Ως εκ τούτου, η πρώτη φορά που μπορεί να αντιμετωπίσετε κάποιες δυσκολίες. Σε παλαιότερα μοντέλα, «Lada» για την έκδοση εκκαθαρίσεις πρέπει να στρίψει τη βίδα και στερεώστε το με το κόντρα παξιμάδι. Σχετικά με το «οκτώ» είναι ένα εντελώς διαφορετικό σκοπό της προσαρμογής της βαλβίδας. VAZ 2108 δεν διαθέτει ένα τέτοιο σύστημα - υπάρχουν εμφάνισε κενά χρησιμοποιώντας ροδέλες διαφορετικού πάχους. Αυτό είναι το κύριο χαρακτηριστικό όλων των front-VAZ «όγδοη» της οικογένειας.

Πώς είναι οι βαλβίδες ρύθμισης (VAZ-2108 «μπεκ») με τα χέρια του;

Γνωρίζοντας αυτά τα χαρακτηριστικά του έργου, μπορείτε να αρχίσετε να ασκήσετε. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τα κάλυμμα βαλβίδων σωλήνων και των καταστημάτων. Στη συνέχεια, ο κινητήρας μπορεί να γυρίσει όλα τα κεριά, λάδι αποστραγγίζεται. Έτσι θα δούμε το ξωτικό. Στη συνέχεια, ανύψωσης μπροστινό μέρος του οχήματος και τα ειλητάρια των μπροστινών τροχών. Γι 'αυτό και θα συνδυάσει όλες τις ετικέτες σε μια τροχαλία του δείκτη εκκεντροφόρου και την τοποθέτηση. Η τελευταία βρίσκεται στο πίσω μέρος του ιμάντα χρονισμού. Περαιτέρω, μέσω της παράθυρο παρατήρησης για να ελέγξει το κιβώτιο ταχυτήτων, είμαστε ευθυγραμμισμένες στο σφόνδυλο εάν η ετικέτα με τον V-λαιμός για το μπλοκ.

Για να καταστεί ευκολότερη να διαιρέσει την τροχαλία άξονα σε 4 κομμάτια, κομμένες από χαρτόνι μικρά τετράγωνα (8x8 cm). Αν το κάνει μέχρι το τέλος του δείχνει γρανάζι σε μια γωνία σε ένα σήμα το εργοστάσιο με πλήρη απασχόληση όλο το άλλο σημείο στη θέση κατά την προσαρμογή. Αυτή η 90, 180 και 270 μοιρών. Όπως σημείωσε περαιτέρω ρυθμιζόμενες βαλβίδες; VAZ 2108 παραμένει κράτους poddomkrachennom, και αυτή τη στιγμή έχουμε τις πρώτες στροφές προς τα δεξιά εκκεντροφόρου για δύο ή τρία δόντια.

Η διαδικασία έκδοσης εκκαθάρισης

Μετά από όλα αυτά τα λειτουργίες μπορεί να προχωρήσει στην πιο εκθετήριο διάκενο βαλβίδας. Για να γίνει αυτό, όλες τις απαραίτητες μετρήσεις και να κρίνει τι πρέπει να προσαρμοστούν μέρη. Με τη βοήθεια ενός ειδικού ανιχνευτή μετρήσεως το χάσμα στην πρώτη και τρίτη βαλβίδα. Αυτό το εργαλείο έχει εγκατασταθεί μεταξύ του αποστάτη και το έκκεντρο του εκκεντροφόρου. Τα προκύπτοντα δεδομένα θα πρέπει να ελέγχονται σε σχέση με τις τιμές πίνακα:

Εάν το διάκενο μεταξύ του αποστάτη και το έκκεντρο του εκκεντροφόρου δεν είναι σωστή, αυτό σημαίνει ότι η βαλβίδα πρέπει να προσαρμόζεται. Απόσπασμα τις ροδέλες φιλοξενήσει το πάχος και γράψτε τα σε ένα σημειωματάριο. Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε ένα μέσο (συσκευή), η βύθιση ωστήρια βαλβίδων. Εμείς αυτό που στην τοποθέτηση καλύμματος γενεαλογικό και τις πρώτες στροφές το έμβολο έτσι ώστε η υποδοχή μας κοιτούσαν. Παράλληλα με αυτό, θα πρέπει να καταγράφει και να απαριθμήσει όλες τις βαλβίδες, καθώς και ροδέλες, που έχουν δημιουργηθεί.

Όπως σημείωσε περαιτέρω ρυθμιζόμενες βαλβίδες των VAZ-2108; Τα πάντα είναι απλή. Η βαλβίδα είναι σε εσοχή προς τα κάτω, και εμείς ασφαλίζεται με κλειδαριά. Μπορεί να ληφθεί από το σύνολο για να ρυθμίσετε τις βαλβίδες. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι ή τσιμπιδάκια σπρώχνει τη ροδέλα και τη μέτρηση των παραμέτρων μικρόμετρο του. Έτσι θα κάνουμε μια πιο ακριβή ρύθμιση.

Τι να κάνετε με το υπόλοιπο των βαλβίδων του κινητήρα;

Η ίδια αρχή είναι απαραίτητο να μετρήσει όλες τις βαλβίδες, αφαιρέστε τους, τη μέτρηση και καταγραφή σε ένα σημειωματάριο αριθμημένα ροδέλες. Μετά την πραγματοποίηση όλων αυτών των χειρισμών μετρώντας ροδέλα μέγεθος. Αυτό μπορεί να γίνει με τον ακόλουθο τύπο. Πρώτον, αφαιρούμε από τον πίνακα μετρηθείσα τιμή κάθαρσης, τότε προσθέτουμε τον αριθμό αυτό στη αφαιρεθεί πάχος της ροδέλας. Ως αποτέλεσμα, έχουμε το πάχος των νέων τμημάτων

Σύμφωνα με αυτόν τον τύπο, υπολογίστε και καταγράψτε όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις, τότε θα πάει στο κατάστημα για να αγοράσει και να εγκαταστήσει νέες ροδέλες. Μετά από αυτό, έχουμε κάνει μια δοκιμαστική λειτουργία του κινητήρα, περιμένετε μέχρι να ανέβει στο 85 βαθμούς Κελσίου, και στη συνέχεια, περιμένετε μέχρι να κρυώσει, και την εκ νέου αποστάσεις μέτρησης. Μερικά από αυτά μπορεί να χάσει - σε αυτήν την περίπτωση, ρυθμίστε ξανά. Να θυμάστε ότι θα πρέπει να εκθέσει τα κενά μόνο στο κρυώσει κινητήρα.

συμπέρασμα

Στη μπορεί να θεωρηθεί αυτό το θέμα έκλεισε «για τη σωστή ρύθμιση της βαλβίδας.» VAZ-2108 - είναι πολύ εύκολο να διατηρηθεί το αυτοκίνητο, έτσι ώστε ακόμη και μια χρονοβόρα διαδικασία δεν θα προκαλέσει κανένα πρόβλημα. Σε αυτή την υπηρεσία θα περάσετε ένα ελάχιστο χρηματικό ποσό.

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο για να προσαρμόσετε τις βαλβίδες έκανε VAZ-2108 με τα χέρια του. Μέχρι τη στιγμή που όλα αυτή η διαδικασία θα διαρκέσει περίπου δύο με τρεις ώρες από τον ελεύθερο χρόνο.