Τώρα, κάθε μελλοντικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προτού να αγοράσει ένα αυτοκίνητο προσεκτικά συγκρίνει όχι μόνο τα χαρακτηριστικά, αλλά και την ποσότητα του καυσίμου που απορροφάται. Λόγω του γεγονότος ότι οι τιμές της βενζίνης στη Ρωσία αυξάνονται συνεχώς, ο παράγοντας αυτός είναι μερικές φορές το κλειδί για την εξοικονόμηση χρημάτων σε όλη τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Η μεγάλη δαπάνη των καυσίμων είναι επίσης ένας από τους βασικούς λόγους για την αναφορά σε εμπειρογνώμονες, αλλά συχνά, ιδιαίτερα αρχάριοι, κάνουν εσφαλμένα υπολογισμούς, και οι ανέντιμοι κύριοι σε τέτοια κατάσταση κερδίζουν, μη κάνουν τίποτα.
Εκτός από τον ανθρώπινο παράγοντα, ο λόγος μπορεί να είναι η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Και πριν λέτε ότι το αυτοκίνητό σας έχει μεγάλη κατανάλωση καυσίμου, ας υπολογίσουμε τι επηρεάζει αυτούς τους δείκτες. Αυτά είναι:
- Ισχύς κινητήρα.
- ανακούφιση εδάφους ·
- πίεση στους τροχούς ·
- Βέλτιστη επιλογή μετάδοσης κίνησης.
- τον τρόπο οδήγησης.
Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει παγκόσμιος τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμων. Όλα εξαρτώνται όχι μόνο από το αυτοκίνητο, αλλά και από τον οδηγό. Για αρκετά χρόνια παρατήρησης, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν εντοπίσει αρκετούς παράγοντες για οικονομική οδήγηση. Πρώτον, το αυτοκίνητο πρέπει να κινείται ομαλά, χωρίς ξαφνική επιτάχυνση, και στη συνέχεια φρενάρει κάτω από τα φανάρια. Κάθε φορά που αρχίζετε να επιβραδύνετε μετά από την επιτάχυνση, αυτό οδηγεί όχι μόνο σε υπερκατανάλωση καυσίμου και άσκοπο φορτίο στον κινητήρα, αλλά και στη φθορά των τακακιών φρένων. Δεύτερον, συνιστάται από τις πλαγιές ή κατά μήκος μιας ευθείας γραμμής να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο εκ των προτέρων. Αυτό θα ελαχιστοποιήσει την αρνητική επίδραση της πρώτης επιλογής. Για παράδειγμα, εάν βλέπετε από απόσταση ότι μόνο το κόκκινο φως έχει ανάψει, μεταβείτε αμέσως στο "Neutral", η ταχύτητα θα μειωθεί σταδιακά και ως εκ τούτου δεν χρειάζεται να φρενάρετε, επειδή το πράσινο ανάβει ή η υψηλή κατανάλωση καυσίμου δικαιολογείται από μια ομαλή στάση Κοντά στη γραμμή στάσης.
Σήμερα, ειδικά στις μεγάλες πόλεις, είναι ολοένα και πιο δυνατό να βλέπουμε μια εικόνα όταν οι οδηγοί πιέζουν τη μέγιστη ταχύτητα για να ξεπεράσουν τα 2-3 αυτοκίνητα μπροστά από το φανάρι για χάρη του πλησιέστερου σημείου στη γραμμή στάσης και έπειτα να φρενάρουν. Δυστυχώς, αν μια τέτοια διαδρομή συμβαίνει συνεχώς, τότε είναι ένα τεράστιο φορτίο στον κινητήρα και το σύστημα πέδησης, το οποίο φυσικά οδηγεί σε συχνές βλάβες. Αυτό μπορεί να αποδοθεί στην ανεπαρκή κατάρτιση στα σχολεία οδήγησης, όπου, εκτός από την απομνημόνευση των ερωτήσεων στις εξετάσεις, μερικές φορές δεν διδάσκεται τίποτα.
Ας μιλήσουμε για αυτοκίνητα της οικογένειας Lada. Η υψηλή κατανάλωση καυσίμου του VAZ 2109 μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους και η λύση στο πρόβλημα μπορεί να είναι πολύ διαφορετική από την καρμπιρατέρ ή την μηχανή έγχυσης που έχετε. Πιστεύεται γενικά ότι τα αυτοκίνητα με MCPs είναι πιο οικονομικά, αν οδηγηθούν σωστά, αλλά ήταν αληθινό περισσότερο από 10 χρόνια πριν. Σε μοντέρνα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν η λειτουργία είναι σωστά επιλεγμένη, τα ηλεκτρονικά μπορούν να συγκρίνουν και μερικές φορές να ξεπεράσουν τους μηχανικούς στην οικονομία. Η υψηλή κατανάλωση καυσίμου του VAZ 2106 θα μπορούσε συχνά να μειωθεί μόνο με τη βέλτιστη αλλαγή, αλλά σε μοντέρνα μοντέλα αυτοκινήτων δεν χρειάζεται πλέον μια τέτοια στρατηγική.