Πώς να κρατήσει το τιμόνι ενός αυτοκινήτου;

Σε χρόνο για να ανταποκριθεί στην κρισιμότητα της κατάστασης του δρόμου, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε πώς να κρατήσει το τιμόνι. Όταν μετατόπιση ή ξαφνική απειλή έρχεται σε βάρος του δευτερολέπτου. αντίδρασης του οδηγού άμβλυναν κάτω από την επίδραση του μικροκλίματος στην καμπίνα και άνετα καθίσματα. Χάσει την επαφή με την πραγματικότητα, αυτό που συμβαίνει γύρω αντιληπτή μακρινή.

Γιατί θα πρέπει να φροντίζουμε να θέτουν απαιτήσεις;

Κρατώντας το τιμόνι, δείχνουν περισσότερο όταν εκπαίδευση σε σχολές οδήγησης. τα χέρια της θέσης απέδειξε τη σημασία των πρακτικών παραδειγμάτων. Οι ερευνητές υπολόγισαν τη βέλτιστη θέση του οδηγού, στην οποία χάνεται καμία επαγρύπνηση. Ξαφνικά τρυπηθεί ο μπροστινός τροχός δεν θα είναι μια έκπληξη, η διοίκηση δεν θα χαθεί λόγω έγκαιρες προσαρμογές.

Κρατώντας το τιμόνι - είναι ο πρώτος κανόνας, με το οποίο θα ξεκινήσει την πρακτική εκπαίδευση οδήγησης. Εκτός από την ασφάλεια, άνετη στάση βοηθάει να είμαστε προσεκτικοί, παρατηρήθηκε φυσιολογική κυκλοφορία του αίματος. Η πλειοψηφία των ατυχημάτων που συμβαίνουν λόγω της έλλειψης χρόνου για τον προσδιορισμό των κινδύνων σε αυτό προστίθεται τον τρόπο τις κινήσεις των ποδιών και τα χέρια στο πεντάλ και το τιμόνι.

Ερασιτέχνες λανθασμένες παραλλαγές

Κρατώντας το τιμόνι, δεν είναι όλοι οι νεοφερμένοι γνωρίζουν. Ακόμη και οι οδηγοί με την εμπειρία του προσπαθεί να επιλέξει την πιο χαλαρή θέση στην οποία ο έλεγχος είναι σχεδόν ξαπλωμένη. Από αυτή τη στάση για να σηκωθούν και να αρχίσει να επιβραδύνει θα είναι δύσκολο. Μια αναμονή απότομη ελιγμών όταν το τιμόνι είναι υποχρεωμένη να περιστρέφεται τουλάχιστον 360 μοίρες είναι πρακτικά αδύνατη.

οι άνθρωποι συχνά διαχειρίζονται με το ένα χέρι και να προσπαθήσει να κρατήσει το τιμόνι με το δάχτυλό σας. Ωστόσο, όταν τρέχει σε ένα εμπόδιο (κράσπεδο, τρύπα, αποτελμάτωση) αυτοκινήτων μπορεί να είναι πολύ «kidanut» άκρη. Αυτή η κατάσταση οδηγεί σε σοβαρές συνέπειες όταν οι άνθρωποι βρίσκονται στο δρόμο.

Τοποθέτηση στο εσωτερικό χείλος του πινέλου μεταξύ της διεύθυνσης ακτίνες, αποθαρρύνεται έντονα. Όταν μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης είναι ένα εντατικό περιστροφή, ικανή να σπάσει το χέρι. Απλά γνωρίζοντας πώς να κρατήσει το τιμόνι ενώ οδηγείτε, μπορείτε να εξασφαλίσετε την ασφάλεια του εαυτού τους, των επιβατών και άλλοι.

φυσιολογική στάση του σώματος

Όταν συζητάμε για το θέμα «Πώς να διατηρήσετε τα χέρια σας στο τιμόνι» συχνά ερωτήματα. Μετά από όλα, με την κατάλληλη διάταξη των προσαρμογής καθίσταται περιττό. Ωστόσο, παρά τα εμφανή μειονεκτήματα αυτής της διάταξης, έμπειρους αναβάτες έχουν το χρόνο να αλλάξει δραματικά την πορεία της διαδρομής της μηχανής, επιταχύνοντας στα 200 km / h.

Επαγγελματίες προσπαθήστε να μείνετε στην απέναντι πλευρά του τιμονιού και με τα δύο χέρια, βάζοντας τα χέρια του από πάνω. Οι βούρτσες μετατοπίζονται ελαφρά προς το άνω τμήμα της περιφέρειας. Αυτή η στάση εξασφαλίζει μέγιστη απόκριση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οπότε θα χρειαστείτε ένα ελάχιστο των κινήσεων στο γύρισμα.

Κρατώντας το τιμόνι του αυτοκινήτου είναι πιο σημαντικό να γνωρίζουμε αν σκοπεύετε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς ενισχυτή ισχύος εφαρμοζόμενη δύναμη. Υπάρχει χάσει χρόνο για να ξεπεραστεί η τριβή των τροχών στην άσφαλτο. Με την παρουσία των υδραυλικών ή ηλεκτρικών κίνησης μπορεί συχνά να χάσετε την αίσθηση της θέσης του αυτοκινήτου στο δρόμο. λαμβάνονται επίσης υπόψη:

• ταχύτητα της κίνησης?
• σημείο καμπής?
• η ποιότητα του οδοστρώματος?
• μεταφορές βάρους (με φορτίο αυτοκίνητα ελεγχόμενη βαρύτερο)?
• εποχή του χρόνου.

θέση του σώματος σε κίνηση

Κουραστικό μακρύ ταξίδι, αλλά η υψηλή ταχύτητα στην εθνική οδό απαιτεί ιδιαίτερη συγκέντρωση. Τιμή παραμικρή λάθη γίνει ανάπηρος μοίρα και τη ζωή των ανθρώπων. Συχνά οι οδηγοί τεθεί ένα πινέλο με βάση το χείλος, αλλά δεν μπορεί να επιτευχθεί ασφάλιση της παρακέντησης.

Όταν τα χέρια είναι στο κάτω μέρος ή το μεσαίο τμήμα, για να μπείτε σε μια απότομη στροφή είναι δύσκολη. Η κατάσταση περιπλέκεται από ανωμαλίες του δρόμου ή σε επαφή με αυλακιές τροχών. το ίδιο ελιγμό ως μη ασφαλή, ενώ κατέχει ένα πινέλο.

Εάν η πλάτη εκτός γέρνει επίσης στο όριο, ο οδηγός θα χρειαστούν μερικά δευτερόλεπτα για να ανακτήσει τον έλεγχο και να πάρει την επιθυμητή θέση. Και σε τέτοιες περιπτώσεις με ταχύτητα 90 km / ώρα, ό, τι συμβαίνει ακαριαία. Η καθυστέρηση απόκρισης εκτείνεται κάτω από την επίδραση του επιπέδου αλκοόλ στο αίμα του χθες ή κακή υγεία.

θέση του σώματος τη στιγμή ελιγμών

Κρατώντας το τιμόνι κατά τη στροφή; Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να ασχοληθεί με το θέμα αυτό στη διάρκεια του χειμώνα, όταν το αυτοκίνητο με την επιφάνεια της ασφάλτου γίνεται στο πάγο που καλύπτει τη γη. Για να ανακτήσει τον έλεγχο, οι οδηγοί κάνουν αρκετά πλήρης περιστροφές ανά δευτερόλεπτο. Κατά την τοποθέτηση των χεριών σε οποιαδήποτε θέση εκτός από σταθερές, υπάρχει ο κίνδυνος μιας ανεξέλεγκτης ολίσθησης.

Εκτελέστε ελιγμούς με τη σειρά του διευκολύνει στο χέρι και στις δύο πλευρές του κύκλου. Τροχός και προσπαθεί να γλιστρήσει έξω και ευθυγράμμιση των τροχών. βούρτσες είναι συχνά το ένα πάνω στο άλλο, έτσι ώστε ο οδηγός ετοιμάζεται για την επερχόμενη δράση.

Όταν το Κογκρέσο άφησε το αντίστοιχο βραχίονα είναι ελαφρώς υψηλότερη από την άλλη. Αρχίζει την πρώτη να ασκήσει πίεση στην στεφάνη του τιμονιού. Το δεξί χέρι παραμένει συσφίγγεται κατά τον χρόνο της αναδιατάσσοντας βούρτσα για να αυξηθεί η ακτίνα στροφής. Ο οδηγός έχει το χρόνο να προετοιμαστούν για μια αλλαγή στην τροχιά της κίνησης, η οποία μειώνει το χρονικό διάστημα για την ελιγμών και επιτρέπει την καλύτερη αξιολόγηση της κατάστασης στο δρόμο.

Επιλογές βούρτσες θέση

Ευκολία χέρι - όχι ο κύριος σκοπός του ταξιδιού. Συχνά, κρατήστε τα χέρια στη διαγώνιο - οδηγεί σε απροσδόκητες διακυμάνσεις στο αυτοκίνητο σε απότομη προσπέραση ή επικοινωνήστε με τροχούς σε μια αποτελμάτωση. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι ο οδηγός σε αυτό το σημείο προσπαθεί να λύσουμε τα δάχτυλά του κατά μήκος της περιφέρειας. Θα πρέπει επίσης να πραγματοποιηθεί κατ 'ευθείαν και το αυτοκίνητο κατά λάθος μετατοπίστηκε προς τα pits.

Σε οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων το αριστερό χέρι κλειδώνει πάντα το τιμόνι. Αν είναι πάνω ή κάτω από το χείλος, αυτή τη στιγμή η ταχύτητα πρόσωπο μοχλός επιλογής μπορεί να χάσει την αίσθηση της σύνδεσης με το δρόμο. Τα στοιχεία αυτά, πολλοί δεν δίνουν προσοχή, αλλά μπορείτε να κλείσετε το ρεύμα «συνηθίσεις» στο επόμενο αυτοκίνητο.

Οι έμπειροι οδηγοί να σπάσει τους κανόνες, αλλά οι στατιστικές δείχνουν ότι στην πλειοψηφία των σοβαρών ατυχημάτων να κατηγορήσει τους ανθρώπους με μεγάλη εμπειρία οδήγησης. Αυτό είναι μια καλή ικανότητα για να ωθήσει τα ανθρώπινα πειράματα. Εξισορρόπηση στα πρόθυρα της ολίσθησης, η απερίσκεπτη οδηγός προσπαθεί να δοκιμάσουν τις ικανότητές τους.

επείγον

Κρατώντας το τιμόνι κατά την οδήγηση, μερικοί αρχάριοι να κατανοήσουν, χωρίς ξένα στοιχεία, προσπαθώντας να αρπάξει το χείλος ισχυρότερη. Να είστε σε εγρήγορση κατά την οδήγηση είναι πολύ χρήσιμο: μια απρόβλεπτη κατάσταση μπορεί να προκύψει ανά πάσα στιγμή. Αυτό μπορεί να είναι ένας πεζός, ξαφνικά πήδηξε μπροστά από το καπό, ή μια απερίσκεπτη οδηγό, ο οποίος αποφάσισε να οδηγούν μέσα από ένα κόκκινο φως.

Υπάρχει σημαντικός κίνδυνος μιας πλευράς παράλληλα με τις επιπτώσεις όταν το αυτοκίνητο μπορεί να είναι από την αντίθετη γραμμή. Λάθος χέρια έθεσε δεν θα επιτρέψει να κρατήσει την ξαφνική επίθεση. Αν δεν έχετε χρόνο για να αρπάξει το τιμόνι, η κατάσταση ξεφεύγει από τον έλεγχο, και απειλεί τη μετωπική σύγκρουση. Αυτό το ατύχημα είναι η πιο θανατηφόρα όλων των ατυχημάτων.

Το τιμόνι δεν έχει σχεδιαστεί για την οδήγηση με το ένα χέρι. Παρά το γεγονός ότι πρέπει να αποσπούν την προσοχή συνεχώς, θα πρέπει να προσπαθήσετε να επιστρέψει το πινέλο για να ορίσετε τη θέση. Είναι πιο βολικό να συνεργαστεί με υαλοκαθαριστήρες, φλας, μεταβείτε στο κεντρικό και βυθίζεται το βράδυ. Αν χρειαστεί να χειριστείτε με ασφάλεια το ραδιόφωνο ή κλιματισμό.

συστάσεις

Είναι καλύτερα να επικεντρωθεί στις επαγγελματίες: ξέρουν πώς να κρατήσει το τιμόνι. Φωτογραφία και βίντεο δρομείς δείχνουν ότι κλάσμα του δευτερολέπτου να αποφασίσουν συχνά την περαιτέρω τύχη του αυτοκινήτου κατά την ολίσθηση, ξεπερνώντας παρατυπίες ή εμφάνιση εμπόδια στο δρόμο.

Οι αναβάτες κρατήστε το τιμόνι πολύ σκληρά. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, έτσι δεν χρειάζεται να κρατήσει, αρκεί να διορθώσετε τη βούρτσα γύρω από το χείλος. Μια μικρή χαλάρωση θα πρέπει να είναι παρών, διαφορετικά ο οδηγός θα φτάσετε γρήγορα κουρασμένος. Πίεση αυξήθηκε μόνο όταν μια απόκλιση από την πορεία της κίνησης, τη σειρά, και άλλους ελιγμούς.

Οι οδηγοί συνηθίσει να λειτουργεί το μηχάνημα ανάλογα με τη φύση τους. Οι ψυχολόγοι έχουν διαπιστώσει ότι υπάρχει σχέση μεταξύ της θέσης των χεριών και την εσωτερική κατάσταση ενός ατόμου. Πάρτε χρησιμοποιείται στη σωστή θέση, μπορεί να είναι ταχύτερη σε μια ήρεμη κατάσταση, χωρίς να προσπαθεί να ξεχωρίσει από άλλους που δείχνει την εμπειρία. Δεν συνιστάται να στερήσει από τον εαυτό τους την ευκαιρία να αποτρέψει ένα ατύχημα, διότι επηρεάζει τις ζωές των ανθρώπων.