Πώς να τοποθετήσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4T; Αρχή λειτουργίας, αιτίες βλάβης και προσαρμογή

Πώς να τοποθετήσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4T; Προβλήματα με την ανάφλεξη ενός τετράχρονου κινητήρα ενδέχεται να εμφανιστούν για διάφορους λόγους, αλλά όλα οδηγούν στο ίδιο αποτέλεσμα - ο κινητήρας σταματά να εκκινεί. Αλλά η έλλειψη έγκαιρης σπίθας μπορεί να μην είναι ο μόνος λόγος για τον οποίο ο κινητήρας δεν ξεκινά. Για να βεβαιωθείτε ότι η ανάφλεξη είναι η αιτία της βλάβης του κινητήρα, πρέπει να ελέγξετε όλες τις άλλες πιθανές δυσλειτουργίες που μπορεί να παρεμποδίσουν τη λειτουργία του κινητήρα και να τις εξαλείψουν. Στο σύστημα ανάφλεξης μπορεί να υπάρχουν θραύσεις, οι αιτίες των οποίων μπορεί να προκύψουν από τη μηχανική και από την πλευρά του ηλεκτρικού. Με απλά κόλπα, μπορείτε να καθορίσετε αν η ύλη βρίσκεται σε μηχανικό σφάλμα ή αν φταίει το ηλεκτρικό στοιχείο. Στο σπίτι, μπορείτε να εξαλείψετε τυχόν ζημιές στο σύστημα ανάφλεξης ενός κινητήρα σκούτερ 4 δρόμων.

Οι λόγοι για την αποτυχία του 4χρονου κινητήρα σκούτερ

Εάν ο κινητήρας σκούτερ δεν ξεκινήσει, οι λόγοι μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί:
1. Δεν υπάρχει παροχή καυσίμου στο θάλαμο καύσης.
2. Η παροχή αέρα δεν ρυθμίζεται.
3. Δεν υπάρχει συμπίεση. Οι καμένες και παραμορφωμένες βαλβίδες δεν παρέχουν συμπίεση. Ο λόγος για την έλλειψη συμπίεσης μπορεί να είναι η ακατάλληλη συναρμολόγηση της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου, καθώς και η αστοχία του ίδιου του κυλίνδρου.
4. Ο μηχανισμός διανομής αερίου, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία των βαλβίδων , είναι ελαττωματικός.
5. Το μπουζί είναι ελαττωματικό .
6. Ο σπινθηρισμός ανάφλεξης δεν δημιουργείται κατά τη διάρκεια της μηχανικής λειτουργίας της γεννήτριας.

Η αρχή της ανάφλεξης στο 4χρονο σκούτερ του κινητήρα

Η ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4t εξαρτάται από το χρονισμό της κίνησης της βαλβίδας διανομής αερίου που βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή και από το μαγνήτη. Στο εξωτερικό του περιβλήματος του δρομέα υπάρχει μια προεξοχή που έρχεται σε επαφή όταν περιστρέφεται με τον αισθητήρα ανάφλεξης. Τη στιγμή της επαφής εμφανίζεται ένα σπινθήρι στο κερί. Ο ρότορας συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα. Τη στιγμή της εμφάνισης σπινθήρων, ο στροφαλοφόρος άξονας και το έμβολο βρίσκονται στην ακραία θέση του νεκρού σημείου. Πώς να τοποθετήσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4T; Είναι απαραίτητο κατά τη διέλευση του νεκρού σημείου η θέση του αγωγού διανομής αερίου να αντιστοιχεί στη στιγμή ανάφλεξης του καυσίμου στο θάλαμο καύσης.

Εκκίνηση της ρύθμισης ανάφλεξης

Πριν τοποθετήσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4T, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει σπινθήρας και ότι το μπουζί είναι καλό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε το τελευταίο, να το συνδέσετε στο καλώδιο ανάφλεξης και να πιέσετε το μεταλλικό περίβλημα πάνω στο πλαίσιο. Όταν περιστρέφεται ο ρότορας, πρέπει να εμφανιστεί μια καλά επισημασμένη σπίθα, η παρουσία της οποίας δεικνύει λειτουργική λειτουργία της γεννήτριας, καθώς και το ίδιο το κερί.

Ρύθμιση ανάφλεξης του σκούτερ 4t

Για να περιστρέψετε τον δρομέα της γεννήτριας και τον εκκεντροφόρο ώστε να ταιριάζει με τον επιθυμητό κύκλο του εμβόλου, πρέπει να ρυθμίσετε τη θέση τους πάνω στα σήματα. Στο σώμα magneto υπάρχει ένας δείκτης για τη θέση του νεκρού σημείου του κυλίνδρου με τη μορφή του γράμματος "T". Ο ρότορας μπορεί να ρυθμιστεί με το χέρι, μπορεί επίσης να γίνει με εκκίνηση. Η θέση του άξονα διανομής αερίου καθορίζεται από τα σημάδια στο αστέρι χρονισμού. Τρία σημεία στο άστρο από το εξωτερικό σχηματίζουν ένα ισόπλευρο τρίγωνο, το πάνω μέρος του οποίου πρέπει να κατευθύνεται στην ακραία θέση από το έμβολο. Η ρύθμιση της ανάφλεξης συνίσταται στη ρύθμιση της σωστής θέσης του αστέρα χρονισμού.

Πρόοδος ανάφλεξης

Πώς να ρυθμίσετε την ανάφλεξη σε ένα σκούτερ 4T μπροστά από το χρόνο; Υπάρχει η άποψη ότι εάν το κάνετε αυτό, τότε η ταχύτητα και η ισχύς του κινητήρα θα αυξηθούν. Θεωρητικά, έτσι είναι. Αν ο σπινθήρας κατά τη στιγμή της συμπίεσης εμφανιστεί λίγο πριν τη στιγμή που ο κύλινδρος περάσει σε ένα νεκρό σημείο, αυτό θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Αλλά η τεχνική εφαρμογή αυτής της ρύθμισης της ανάφλεξης στο σκούτερ σχετίζεται με τη μεταφορά της προεξοχής της στο σώμα του ρότορα της γεννήτριας. Υπάρχει ένας τρόπος που είναι πιο απλός και ασφαλής, δίνοντας ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα. Μπορείτε να κάνετε ένα βήμα στην ανάφλεξη. Για να γίνει αυτό, αφαιρέστε το στρώμα 0,5 mm από το μισό της επιφάνειας της προεξοχής. Το βήμα πρέπει να ξεκινά από την πλευρά που έρχεται πρώτα σε επαφή με τον αισθητήρα ανάφλεξης. Η διπλή σπίθα που προκύπτει είναι το αποτέλεσμα μιας πιο προβλέψιμης εκκίνησης του κινητήρα και επίσης αυξάνει την πιθανότητα ανάφλεξης όταν εκτίθεται σε δυσμενείς παράγοντες που συνδέονται με καιρικές συνθήκες και ακατάλληλη ρύθμιση της παροχής καυσίμου και αέρα.