Ραπτομηχανή «Podolsk 142»: οδηγίες και φωτογραφίες

Στην εποχή μας είναι αρκετά δημοφιλής μεταξύ των εγχώριων κυρίους απολαμβάνει ραπτομηχανή «Podolsk 142». Το εγχειρίδιο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου, τους κανόνες των χαρακτηριστικών λειτουργίας και συντήρησης του. Η μηχανή θεωρείται ξεπερασμένο. Ως εκ τούτου, μπορεί να αγοραστεί για μια καθαρά συμβολική τιμή.

Όσοι επιθυμούν να εργαστούν σε μια απλή μηχανή με ένα πόδι, το χέρι, και (λιγότερο συχνά) ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι σωστό για τη ραπτομηχανή «Podolsk 142». Οδηγός προειδοποιεί για μερικές από τις περιπλοκές στο μοντέλο επισκευής. Σύμφωνα με τους ειδικούς, μερικές φορές επισκευάσει το αυτοκίνητο είναι πιο ακριβό περισσότερο. Παρ 'όλα αυτά, πολλοί συνεχίζουν να δίνουν το προβάδισμα ακόμη και στις πιο σύγχρονες ομολόγους.

ιστορία της μάρκας

Στην Ευρωπαϊκή «Singer» πράκτορα της εταιρείας 19ου αιώνα Georg Neydlinger ξεκίνησε την παραγωγή ραπτομηχανών στη Ρωσία. Η γερμανική εταιρεία ενδιαφέρεται για την επέκταση της παραγωγής ραπτομηχανών. Φυτεύεται σε Podolsk χτίστηκε αρκετά γρήγορα. Αυτό επαρχιακή πόλη έχει πολλά φθηνά εργατικά χέρια. Κι όμως υπήρχε μια φθηνή γη. Podolsk εργοστάσιο άνοιξε το 1902.

Η ετήσια παραγωγή των μηχανημάτων στην επιχείρηση από το 1913 έφθασε 600.000 μονάδες. Την ημέρα το εργοστάσιο που παράγει 2500 τεμάχια. Θα είναι σε ζήτηση σε ολόκληρη τη Ρωσική Αυτοκρατορία, δεν αποδίδει σε ποιότητα εισαγόμενα προϊόντα. εφαρμογή σε δόσεις έχει παρασχεθεί στους φτωχούς. Στο έδαφος του κράτους της εταιρείας αναπτύξει ένα δίκτυο καταστημάτων. Μετά την επανάσταση, το εργοστάσιο εθνικοποιήθηκε. Σχέση με έδρα ήταν σπασμένα. Παρόλα αυτά, ο εξοπλισμός παραγωγής δεν έχει σταματήσει. Και μόνο μετά από 77 χρόνια, το 1994, «Singer» έχει ανανεωθεί η συνεργασία με Podolsk τώρα.

μοντέλο

Μοντέλα που παράγονται τώρα, υπήρχαν πολλά:

• "Podolsk 2m". Είναι το πιο κοινό στη Ρωσική Ομοσπονδία. Η συσκευή είναι μια απλή μηχανή με το τιμόνι, έχει επίσης ένα πεντάλ ποδιού. Για πολύ καιρό θεωρήθηκε ο μόνος τρόπος στη Ρωσία μηχάνημα. Ακρίβεια και αξιοπιστία ράβει χοντρό ύφασμα.
• "Podolsk 132". μοντέλο Εξειδίκευση - σε συνεργασία με το λινάρι, συνθετικά, μεταξωτά και μάλλινα. Ποικιλία των κτιρίων: ίσια και ζιγκ-ζαγκ. Επιπλέον, με χρήση της συσκευής μπορεί να επιδιορθώσει και κεντώ.
• "Podolsk 142". ραπτομηχανή, το οποίο είναι κατανοητό οδηγό ακόμη και τους αρχάριους χρήστες, σχεδόν δεν διαλείμματα. Όπως και ο προκάτοχός του, (132 χιλ), και ράβω ζιγκ-ζαγκ μοτίβο, και μια ευθεία γραμμή. Υπάρχουν ασήμαντες διαφορές: βελτίωση της ποιότητας του μετάλλου από το οποίο παράγονται τα μέρη είναι πιο βολικό για τον έλεγχο, εργονομικό σχεδιασμό. Μοντέλο 142 εξοπλισμένο με μία διάταξη για την περιέλιξη νήματος. Η μηχανή απαιτεί τακτική συντήρηση και λίπανση.

Οι λόγοι για τη δημοτικότητα

Λόγω της ηλικίας της, η ραπτομηχανή «Podolsk 142» (η οδηγία είναι σιωπηλή για αυτό) είναι συνήθως μάλλον «άθλια» εμφάνιση (βλ. Φωτογραφία). Επιπλέον, η χειροκίνητη οδήγηση της συχνά χτυπά και κουδουνίστρες, και να το μετακινήσετε από τόπο σε τόπο είναι απαραίτητο να καταφύγουν στις υπηρεσίες ενός βοηθού όταν είναι απαραίτητο. Αλλά συνήθως δεν απαγορεύονται οι οικοδεσπότες της την αγάπη και αγαπάμε. Παρ 'όλες αυτές τις ελλείψεις, πολλές γυναίκες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν συσκευές διάφορες τροποποιήσεις. Ιδιαίτερα δημοφιλής είναι η ραπτομηχανή «Podolsk 142». Οδηγός δίνει αυτή την εξήγηση, επισημαίνοντας τα κύρια πλεονεκτήματα της συσκευής:

1. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης της παλιάς ραπτομηχανή δεν είναι κατώτερη από πολλά σύγχρονα. Για παράδειγμα, για να αντικαταστήσει ένα φερμουάρ δερμάτινο σακάκι ή ένα στρίφωμα τζιν μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο το μηχάνημα «Podolsk».
2. Ένας άλλος λόγος για το μοντέλο της ζήτησης είναι η αξιοπιστία του σχεδιασμού και την ευκολία διαχείρισης. Οι συντάκτες του πολλά σχόλια σχετικά με το αίτημα ιστού που ποτέ δεν είχαν την ευκαιρία να δουν τη σπασμένη μηχανή «Podolsk». Μερικές φορές απαιτείται μόνο για να αντικαταστήσει την υπόθεση μπομπίνα και το ελατήριο αντιστάθμισης. Τις περισσότερες φορές, το μόνο που χρειάζεται για να λιπαίνει τα εργαλεία και να θέσει σωστά τη βελόνα. Μετά από αυτές τις απλές χειρισμούς του μηχανήματος θα είναι μια χαρά, ήσυχα και απαλά για να ράβω. Η εξαίρεση είναι το μηχανικό κιβώτιο. Δεν πρέπει να επισκευάζονται μόνο με τη βοήθεια των ειδικών, αλλά και να αλλάξει.

ραπτομηχανή «Podolsk 142»: μια περιγραφή διδασκαλίας, η συσκευή

Το μοντέλο έρχεται με τα ακόλουθα στοιχεία:

• το λεωφορείο?
• πλατφόρμα?
• βελόνα πλάκα?
• πόδι πίεσης?
• μπαρ βελόνα?
• κλέφτης όπλων, αφομοίωση, ανατροφοδοτώντας πανί, μετατόπιση βελόνα?
• ελέγχου τάσεως του άνω νήματος?
• άνω και εξώφυλλα?
• Πλυντήρια άνω εντατήρα νήματος?
• δείκτες μορφή ράμματα, το πλάτος του ζιγκ-ζαγκ?
• ράβδος για το πηνίο?
• κύλινδρο?
• βολάν?
• χειρίζεται ζιγκ-ζαγκ ρυθμιστής μήκους βελονιάς και ανυψωτικών χτένα?
• Motor υλικό (rack)?
• πίνακα γραφικών?
• συσκευή για την εναλλαγή μπλοκ δοντιών.

Πολύ πρακτικό να χρησιμοποιήσετε το «Podolsk 142» - ραπτομηχανή. Εγχειρίδιο περιέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τη συσκευή. Με την ευκαιρία, είναι συνήθως πωλούνται με το τιμόνι, τουλάχιστον - με τα πόδια, μερικές φορές - με ηλεκτρικό. Η τιμή του εν λόγω εξοπλισμού είναι συμβολική: 300-500 τρίψιμο.

τεχνικά δεδομένα

Όπως και κάθε άλλη μηχανή, η μηχανή έχει τα δικά της χαρακτηριστικά:

1. Συχνότητα περιστροφών του κύριου άξονα (μέγιστο) - 1000 rev / min. Σε υψηλή ραπτική ταχύτητας φορούν πιο γρήγορα μέρη.
2. Το μέγιστο πάχος των διασυνδεόμενα υλικά στο ποσό των - 4,5 mm.
3. Ανύψωση πίεση του ποδιού - τουλάχιστον 6 mm.
4. Ρυθμιζόμενο μήκος βελονιά - έως 4 mm.
5. Zigzag Πλάτος - mm έως 5 mm.
6. Ρυθμιζόμενη βελόνα offset (δεξιά και αριστερά από τη μέση) - 2,5 mm.
7. Διαστάσεις κεφάλι - 290x178x412 mm.
8. Αναχώρηση μανίκι - όχι λιγότερο από 170 mm.
9. βάρους Εξοπλισμός (πετάλι) - όχι περισσότερο από 39 kg.
10. Διαστάσεις του πίνακα-πίνακα - 570x430x780 mm.
11. Βάρος βαλίτσα-θήκη (ηλεκτρικό) - όχι περισσότερο από 16 kg.
12. Διαστάσεις βαλίτσας περίπτωση - 500x220x340 mm.

Νήματα, βελόνα, ύφασμα

Εγχειρίδιο ραπτομηχανή «Podolsk 142» παρέχει μια λίστα των υλικών, λειτουργεί με τη μονάδα:

• Batist, πρόστιμο μετάξι Βαθμός: μια βελόνα - №70, το νήμα - №65.
• Βαμβάκι, λινό για τα φύλλα, τσίτι, σατέν, λινό ύφασμα, μετάξι: string - № 65, βελόνα - №80.
• Βαριά υφάσματα (βαμβάκι), φανέλα, τσίτι, λεπτή και βαριά τύπους μετάξι: string - №50, βελόνα - №90.
• μάλλινο ύφασμα (Suit) - βελόνα №100.
• Πανί, χοντρά υφάσματα (μαλλί paltovye) - Βελόνα №110.

Πώς να είναι έτοιμη να εργαστεί για μια ραπτομηχανή «Podolsk 142»; εντολή

Φωτογραφίες δημοσιεύτηκε παρακάτω δίνει μια ιδέα του μοντέλου styling.

το εγχειρίδιο του κατασκευαστή περιέχει βασικές συστάσεις για τη χρήση του μηχανήματος. Για την προετοιμασία της συσκευής για λειτουργία, είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί η βελόνα στο συγκρατητήρα βελόνας μέχρι τέρμα (πρώτη θέση). Και στερεώστε το με τις βίδες. Όταν αυτή η βελόνα με την επίπεδη πλευρά της φιάλης (Lyska) θα πρέπει να αντιμετωπίζει προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους υπονόμους.

Πώς να το νήμα;

Κάθε μηχανισμός απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και τη συμμόρφωση με τους κανόνες κατά τη διάρκεια της εργασίας μαζί του. Δεν είναι εξαίρεση και η μηχανή «Podolsk 142». Οι οδηγίες λειτουργίας περιέχουν προτάσεις για δράση που εκτελούνται από το μηχάνημα. Σύμφωνα με αυτό, το άνω νήμα είναι ως εξής:

1. pin Spool να αποχωρήσει από το μανίκι καλύψει μέχρι να σταματήσει.
2. Περιστρέφοντας το χειροτροχό ρυθμίσετε την αφομοίωση θηλιά στην επάνω θέση, η άρση της πόδι πίεσης.
3. Καρούλι νήματος στο σύνολο ράβδου.
4. Στη συνέχεια, το άνω νήμα φορτώνεται μέσα στα ανοίγματα του οδηγού νήματος που βρίσκεται μεταξύ του ρυθμιστή ροδέλες.
5. Στη συνέχεια, αυτό κατευθύνεται προς τα πάνω στο νήμα βαρύτητας ελατηρίου θηλιά.
6. Το νήμα έχει διατυπωθεί κάτω niteprityagivatelnoy γάντζο. Στη συνέχεια, επάνω - μέσω ενός ανοίγματος στο μοχλό αφομοίωση.
7. Περαιτέρω κατευθύνεται προς τα κάτω. Και vdevaetsya στο μάτι της βελόνας από τη μοδίστρα.

Μέθοδος μπομπίνα κάπως διαφορετική:

• Από το λεωφορείο θα πρέπει να τραβήξει το καπάκι από το καρούλι. Για να το κάνετε αυτό με την περιστροφή του χειροκίνητου τροχού, βάλτε τη βελόνα στην πάνω θέση.
• Στη συνέχεια θα πρέπει να ωθήσει την πλάκα ολίσθησης.
• Αφαιρέστε την περίπτωση μπομπίνα, συλλαμβάνοντας το μοχλό σύρτη ανάμεσα σε δύο δάχτυλα του αριστερού χεριού του.

Πώς να περατωθεί η μπομπίνα;

Σήμερα δεν υπάρχει λέπτυνση στις τάξεις των ειδικευμένων εργαζομένων, των οποίων η επιλογή ήταν μια ραπτομηχανή «Podolsk 142». Οδηγίες λειτουργίας μοντέλο διαδικασία προβλέπει τα εξής:

1. Διάλυση μπομπίνα για ράψιμο πρέπει να πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική κουρδιστήρι. Αν γίνει με το χέρι, αυτό μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση των ελαττωμάτων γραμμή.
2. Κατά τη διαδικασία της περιέλιξης το σφόνδυλο μπομπίνα θα πρέπει να περιστρέφεται σε αδράνεια. Για να γίνει αυτό, αφήστε τη βίδα τριβής.
3. Το πηνίο τοποθετείται στον άξονα περιέλιξης, έτσι ώστε να ταιριάζει στην άνοιξη εγκοπή.
4. Καρούλι νήματος τοποθετείται σε ένα ειδικό ράβδο. Το νήμα έχει σπείρωμα μεταξύ της έντασης ροδέλες. Στη συνέχεια, λίγες στροφές των pas μπομπίνα πληγή με το χέρι.
5. Winder πιέζεται προς το σφόνδυλο. Τελευταία περιστρέφεται με τη χρήση του δίσκου. Αυτό συμβαίνει εκκαθάρισης.
6. Πριν αφαιρέσετε το κουρδιστήρι μπομπίνα κινείται προς τα αριστερά από τη στάση του.
7. Περαιτέρω μπομπίνα πληγή φορτώνεται μέσα στο πώμα. Και το νήμα φυτό κάτω από το ελατήριο, αφήνοντας ένα ελεύθερο άκρο (10-15 cm).
8. Το καπάκι με το σπείρωμα μπομπίνα και μπαίνει εισάγεται εντός του φορείου. Έτσι, η βελόνα θα πρέπει να είναι στην κορυφή.
9. Το καπάκι με το καρούλι να κλειδώσετε τη φθορά ράβδο στην μπομπίνα. δάχτυλο του ταυτόχρονα μέσα στην υποδοχή.

Πώς να διαχειριστεί τους μηχανισμούς στη δουλειά;

Η εμπειρία και η αυστηρή τήρηση των κατευθυντήριων γραμμών είναι το κλειδί για την αποτελεσματική λειτουργία της κάθε μηχανής.

Δεν είναι εξαίρεση και η ραπτομηχανή «Podolsk 142». Οδηγίες, πρότυπα λειτουργίας παρέχει τις ακόλουθες δυνατότητες του μηχανισμού ελέγχου:

• Σύρτης μοχλός φέρονται σε ελατήριο κατάσταση. Όταν ανοίξετε για να είναι σε θέση να επιστρέψει στην αρχική του θέση.
• Πριν από την έναρξη της ράψιμο το νήμα μπομπίνα πάνω στην πλάκα βελόνα αφαιρείται. Στη συνέχεια, κρατώντας το άκρο του νήματος, ο σφόνδυλος περιστρέφεται έτσι ώστε η βελόνα έχει εισέλθει στην οπή, πιάνοντας το νήμα μπομπίνα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ανεβαίνουν. Το άνω νήμα τραβιέται το νήμα λεωφορείο στην πλάκα βελόνα.
• Τα άκρα του νήματος (άνω και κάτω) τοποθετούνται κάτω από το πόδι πίεσης.
• Όταν το ράψιμο μια απλή ευθεία βελονιά συνδυάζουν τον αριθμό «0» στη λαβή με το δείκτη.
• Βελονιά μήκος ρυθμίζεται με περιστροφή της λαβής, παρέχοντας ένα συνδυασμό ψηφίων στο δείκτη πίνακα.
• Επικοινωνήστε με πρώτες ύλες ζωοτροφών, πιέζοντας προς τα κάτω το μοχλό κατά τη στάση.
• Το ύψος της ανύψωσης rack ρυθμίζεται από τον ρυθμιστή (με συρόμενη πλάκα αφαιρεθεί). Να συνεργαστεί με παχύτερα υλικά έχει οριστεί σε «H» ( «κανονική»), για λεπτά - σε «W» ( «μετάξι») μανταρίσματος ράψιμο ή - για το σήμα «Β» ( «βελονιά»).
• Η μετάβαση σε μια ζιγκ-ζαγκ, προσγείωσης και διακοσμητικά ράμματα για να ράψει την απαιτούμενη μορφή εμφάνισε πιέζοντας ελαφρά και περιστρέφοντας το κουμπί.
• Μια πιο σαφής απεικόνιση παρέχεται για το στάδιο φινιρίσματος με λιγότερη ραφή. μετατόπιση του χρησιμοποιούνται για ειδικές λειτουργίες: .. Μπουτονιέρα, Διαρρύθμιση «Lightning», κλπ, μέχρι να σταματήσει την περιστροφή του χειριστηρίου στην κατεύθυνση που υποδεικνύεται από τα βέλη, η βελόνα μετατοπίζονται προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.
• Για να ελέγξετε την ποιότητα της ραφής, είναι απαραίτητο να γίνει μια θραύσματα της δίκης ράψιμο και ρυθμίστε το νήμα.
• Τανύσεως του άνω νήματος πραγματοποιείται με τη βοήθεια ενός ρυθμιστή. Interlacing πρέπει να γίνουν στο διασταυρώσιμου υλικού. Αν είναι στην κορυφή, η ανώτερη ένταση νημάτων είναι αναγκαίο να αποδυναμώσει. Αν κάτω, αυτό, αντίθετα, αυξάνεται.
• Ράψιμο παχύ και συμπαγείς περιοχές θα πρέπει να διεξάγεται αργά. Βολάν και συνιστάται να γυρίσει με το χέρι.
• Όταν το ράψιμο λεπτά υφάσματα είναι αναγκαίο να σφίξουν ελαφρά το υλικό για το πόδι, προκειμένου να αποφευχθεί σφίγγοντας το κοινό.

σειρά ενεργειών

Για να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία της ραπτομηχανής θα πρέπει να πραγματοποιείται με τον ακόλουθο αλληλουχία:

1. Θα πρέπει να τραβήξει ένα νήμα μπαίνει κάτω από το πόδι. Και να επιμείνουμε σε αυτά.
2. Η βελόνα κατέρχεται μέσα στο ύφασμα με την περιστροφή του χειροτροχού προς το μέρος σας. Περαιτέρω πέφτει το πόδι και έκανε τα ράμματα. Στη συνέχεια, μπορεί να απελευθερώσει το νήμα και να συνεχίσει να εργάζεται.
3. Μετά το ράψιμο, να αυξήσει το πόδι πίεσης. Αυτό ακολουθείται από ένα διασταυρώσιμου τραβήξτε το ύφασμα και κόψτε τα σπειρώματα χρησιμοποιώντας τον κόφτη νήματος. Βρίσκεται στους πρόποδες ράβδο. άκρο του νήματος θα πρέπει να αφεθεί 8-10 cm μήκος.

Σχετικά με τη φροντίδα: Grease

ραπτομηχανή «Podolsk 142» (που λειτουργούν εγχειρίδιο περιέχει όλες τις σχετικές πληροφορίες σχετικά με αυτό) για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία και την πρόληψη της φθοράς του μηχανισμού απαιτεί κατ 'ανάγκη τακτικής συντήρησης. Ένα από τα βασικά μέτρα είναι το λιπαντικό. Αυτή η διαδικασία είναι συνήθως αρκετά 1-2 σταγόνες ελαίου (βιομηχανικών). Μέρη που είναι σίγουρο ότι θα είναι κανονικά επικάλυψη:

• κεφαλή της μηχανής?
• ζιγκ-ζαγκ μηχανισμό?
• το λεωφορείο.

Οι ειδικοί συστήνουν τη χρήση του πετρελαίου να θάψει μια ιατρική σύριγγα. Αυτό γράσο είναι αρκετά βολικό και οικονομικό. Ταυτόχρονα, συνιστάται να μετατρέψει τον εξοπλισμό βολάν, ενώ το πετρέλαιο είναι η καλύτερη διαπερνά τα μικρότερα κενά. Δεν πρέπει να ξεχνάμε το πίσω κάλυμμα από το πίσω μέρος της μηχανής πλευρά επεξεργασία. Το εμπρόσθιο τμήμα θα πρέπει να λιπαίνονται προσεκτικοί, γιατί αυτό το μέρος της συσκευής σε επαφή με το υλικό. Και θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κατά τη διάρκεια του ραψίματος στο ύφασμα δεν παχαίνουν σταγονίδια.

καθάρισμα

βλάβη του εξοπλισμού (εμπλοκή, σκληρό στροφή) μερικές φορές εμφανίζεται ως αποτέλεσμα της μόλυνσης της σκόνης λεωφορείο, αποκόμματα από βαμβάκι, με κρόσσια τα μαλλιά. Για τον καθαρισμό συνιστάται:

1. Φέρτε το μπαρ βελόνα στην υψηλότερη θέση της.
2. Πάρτε την υπόθεση μπομπίνα.
3. Γυρίζοντας την κλειδαριά ελατήριο στον εαυτό της, αφαιρέστε το δακτύλιο.
4. Αφαιρέστε το λεωφορείο. φωλιά του θα πρέπει να καθαρίζονται προσεκτικά με ένα πινέλο, βούρτσα. Μην χρησιμοποιείτε μεταλλικά αντικείμενα που θα μπορούσε να βλάψει την επιφάνεια εργασίας.

επισκευές

Αν υπάρχει κάποια δεξιότητα είναι πολύ απλή και απρόσκοπτη λειτουργία σε μια ραπτομηχανή «Podolsk 142». Οδηγίες συσκευή και επισκευή μπορεί να σας βοηθήσει να φτιάξετε το δικό σας. Για να διορθώσετε αρκετά μερικές φορές για να κάνει μερικά απλά βήματα, τα οποία θα αναφερθούν παρακάτω.

Πώς να ρυθμίσετε τη βελόνα της ραπτομηχανής;

Το πρώτο βήμα είναι να τοποθετήσετε σωστά τη βελόνα. λεπίδα του θα πρέπει να είναι στα αριστερά, και το αυλάκι του νήματος ολίσθησης - δεξιά. Με τον ίδιο χέρι μακρινή τη βελόνα. Σε ορισμένες γραφομηχανές βελόνα τοποθετείται απέναντι. Να θυμάστε ότι η συμβολοσειρά κοχλιώνεται από την αύλακα.

Πώς να ελέγξετε τους κόμβους προσκόλληση και τη σύνδεση;

Πριν από την έναρξη της επισκευής, καθαρίστε την ταχύτητα μεταφοράς και άλλους μηχανισμούς. Στη συνέχεια, ελέγξτε σύνδεσμοι στερέωσης διαμήκη άξονα. Είναι σε σχήμα κώνου. Κλειδωμένο να αποφευχθεί η τυχαία αναστροφή μέσω του παξιμάδι. Αν οι συνδετήρες είναι ισχυρή αντίδραση, θα πρέπει να χαλαρώσει το παξιμάδι και σφίξτε με ένα μανίκι κατσαβίδι. Δεν θα έπρεπε να σφίξει πολύ σφιχτά. Θα πρέπει να ρυθμίσετε ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές. Σπασμωδική κίνηση θα πρέπει να εξαφανιστεί, αλλά θα πρέπει να αφήσετε ένα μικρό κενό για την ελεύθερη περιστροφή του μηχανισμού. Είναι απαραίτητο να δοκιμάσετε, ενώ σφίγγοντας τα παξιμάδια δεν σφίξετε υπερβολικά το βύσμα. Στην περίπτωση αυτή, η ροπή κλειδί συμπαρασύρει και κωνικού κοχλία. Είναι απαραίτητο να κρατήσει το χιτώνιο στη θέση του με ένα κατσαβίδι, σφίγγοντας απαλά το κλειδί παξιμαδιού.

Από τον έλεγχο της χρήσης δίσκου

Συχνά, όλες οι μονάδες δίσκου χέρι είναι χαλαρή και κρέμονται λαβή. Είναι απαραίτητο να σφίξουν το πρώτο βιδωτό χιτώνιο χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο κατσαβίδι. Όλοι πρέπει να είναι καλά λιπαίνονται. Μανίκι εξοπλισμένο με οπές για τη λίπανση. Αν κρέμονται ξύλινη λαβή, είναι αναγκαίο να τεθεί ένα χιτώνιο με μια λαβή για το κατώτερο άκρο ενός στερεού μεταλλική επιφάνεια, και στην κορυφή - razvaltsevat σφυρί. Είναι επιθυμητό να αποφύγει να κάνει ζημιά στους ειδικούς ξύλινη λαβή.

Πώς να αφαιρέσει το ξηρό λίπος;

Μερικές φορές ακατάλληλη λάδι λίπανσης οδηγεί στο γεγονός ότι στεγνώνει και η μηχανή που έχει εμπλακεί. Για να αφαιρέσετε το λίπος, είναι απαραίτητο να προβεί σε σειρά ενεργειών:

• όλα τα καλύμματα και τα στοιχεία θα πρέπει να αφαιρεθεί. Περιχύνουμε με το λάδι όλο τον διαθέσιμο χώρο.
• Γενναιόδωρα χύστε κηροζίνη και να αφήσει το αυτοκίνητο, τουλάχιστον για μια ημέρα.
• Μετά από 24 ώρες, αφαιρέστε το σφόνδυλο.
• Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι (κατά προτίμηση ένα μη-μεταλλικό αντικείμενο) εισάγεται στην υποδοχή της κυρίας ατράκτου, να προσπαθήσει να τον ξυπνήσει. Είναι σημαντικό γι 'αυτόν την ίδια στιγμή να μην σπάσει (χυτοσίδηρο εύκολα κατέρρευσε).
• Όταν το ακίνητο λίπανση του άξονα θα πρέπει να επαναληφθεί και πάλι κηροζίνη. Προσθέστε δεν είναι πλέον απαραίτητη πετρελαίου. Όταν ο άξονας αρχίζει να περιστρέφεται, είναι απαραίτητο να τεθεί το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και περιστρέψτε το ρελαντί μηχανής, προσθήκης ενός λιπαντικού και κηροζίνη μέχρι ένα ελαφρύ, αθόρυβη λειτουργία.

Πώς να ρυθμίσετε τη θέση της ράβδου βελόνας;

Μερικές φορές, κατά τη διάρκεια της ραφής παχύ και χοντρό υλικά ακιδωτής ράβδου μετακινείται προς τα άνω, όπου οι διάκενα σχηματίζονται σε μια γραμμή. Η βίδα ρύθμισης για τη στερέωση της ράβδου βελόνας τοποθετείται μέσα στο εμπρόσθιο διαμέρισμα του περιβλήματος. Είναι προσβάσιμο μόνο μέσα από ένα ειδικό άνοιγμα. Ο κοχλίας δεν είναι ορατό, αλλά εισάγεται μέσα οι επίπεδες αυλακώσεις (μμ) κατσαβίδι αφής. Είναι στη μηχανή στη δεξιά πλευρά. Είναι απαραίτητο να χαλαρώσει μόνο. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να είναι εντελώς ξεβιδωθεί, γιατί να το βάλει πίσω είναι πολύ πιο δύσκολη. Με την περιστροφή του χειροκίνητου τροχού πρέπει να πάρετε το λεωφορείο για το άκρο της βελόνας και να προσαρμόσει τη θέση της, έτσι ώστε, όταν συνάντηση με λεωφορείο μύτη της πέρασε πάνω από την κάτω προεξοχή άκρη στην περιοχή των 1.5-1.8 mm. Στη συνέχεια θα πρέπει να σφίξετε τη βίδα στερέωσης.

συμπέρασμα

Το άρθρο παρέχει μια σύντομη περιγραφή των ρυθμίσεων και των ρυθμίσεων που περιέχονται στον κατασκευαστή συντάξει ένα έγγραφο που ονομάζεται «ραπτομηχανή» Podolsk 142». Οδηγίες». Ανταλλακτικά, παρεμπιπτόντως, είναι διαθέσιμα σε ένα ευρύ φάσμα από την υπαίθρια αγορά. Η υλοποίηση των προτεινόμενων συστάσεων είναι αρκετή για να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία του μηχανισμού.