Σε περίπτωση που VAZ-2114 είναι το ρελέ της μίζας; Πιθανές βλάβες και την κατάργησή τους

Ξεκινήστε το όχημα χωρίς να χρησιμοποιείτε τη μίζα είναι ακόμα δυνατό. Αυτό θα απαιτήσει ένα προσεκτικά πιέστε το αυτοκίνητο, ή αλλιώς ζητήστε από κάποιον να σας μεταφέρει στη ρυμούλκηση. Αλλά, βλέπετε, δεν είναι πάντα μαζί σας στην καμπίνα, οι επιβάτες έχουν ότι θα σας βοηθήσει να έχετε ένα αυτοκίνητο με ένα «ωστικό», και όχι ο καθένας θα συμφωνήσει σε αντίθετο ρεύμα οδηγούς σύρετε.

Δυστυχώς, για την εγχώρια προβλήματα στην παραγωγή οχημάτων με την εκκίνηση του κινητήρα συμβαίνουν παντού. Όσον αφορά τη μίζα, τότε κατεβαίνει πολύ συχνά. Αλλά οι λεπτομέρειες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του, τροφοδοτείται συχνά.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το τι είναι Retractor ρελέ μίζας και να ασχοληθεί με το σχεδιασμό της, με το παράδειγμα της VAZ-2114. Επιπλέον, θα το εξετάσει ένα πρόβλημα, και πιθανή αποτυχία των άλλων στοιχείων του συστήματος εκκίνησης του κινητήρα με παρόμοια χαρακτηριστικά.

Ο σχεδιασμός της συσκευής εκκίνησης, και όπου η VAZ-2114 είναι το ρελέ της μίζας

Starter «Δέκατη τέταρτη» είναι ένα συμβατικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος, που περιλαμβάνει:

• στέγαση?
• οπλισμός τεσσάρων-πόλων (ρότορας)?
• Bendix (προσπέρασης)?
• Συσπειρωτήρας (έλξη) ρελέ.

Το περίβλημα της συσκευής είναι κλειστή από δύο καπάκια. Ο σχεδιασμός του κινητήρα παίζει το ρόλο του στάτη. Μέσα σε αυτό υπάρχει ένα (άξονα περιέλιξης) τεσσάρων-πόλων οπλισμού περιστρεφόμενο γύρω από τον οριζόντιο άξονά του. Η άτρακτος συγκρατείται με τη βοήθεια δύο έδρανα στήριξης τοποθετημένο στο περίβλημα του μοτέρ.

Bendix ή ελεύθερου τροχού - είναι ο μηχανισμός που εμπλέκεται με το γρανάζι κορώνα σφονδύλου άγκυρα στροφαλοφόρου. Βρίσκεται μπροστά από το ρότορα.

? Σε περίπτωση που VAZ-2114 είναι το ρελέ της μίζας; Βρίσκεται ακριβώς σε αυτό. Πάνω. Στην πραγματικότητα, δεν είναι σύνηθες, κατά την άποψή μας, μια συσκευή, να έρθουν σε επαφή. Θα εκτελεί δύο λειτουργίες. Κλείνει τις επαφές του οπλισμού εκκαθάρισης και οδηγεί ένα γρανάζι Bendix.

Ο σχεδιασμός του αναστολέα

Άγκιστρο μίζα ρελέ αποτελείται από:

• χάλυβα περίβλημα?
• έβενο καπάκι σώματος?
• άγκυρα?
• ανάσυρση και κρατώντας περιελίξεις?
• ράβδος με το ελατήριο και το δίσκο επαφής.

αρχή της λειτουργίας

Όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή την άγκυρα, χάρη στο ελατήριο βρίσκεται στην εκτεταμένη θέση. Bendix ταχυτήτων, ενώ δεν ασχολούνται με τον τροχό στέμμα. Όταν γυρίζουμε το κλειδί ανάφλεξης στη δεύτερη θέση για το ρελέ ενεργοποιείται. Το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από το πηνίο έλξεως-in οδηγεί την άγκυρα. Αυτός κινείται πίσω για να συμπιέσει το ελατήριο και κλείνει τις επαφές, μέσω των οποίων η τάση που παρέχεται στον εκκινητή. Retractable πηνίο σε αυτό το σημείο είναι απενεργοποιημένη και γύρισε στην εκμετάλλευση.

Κατά τη διάρκεια της κίνησης του οπλισμού μετακινεί το πιρούνι στον άξονα του ρότορα. Εκείνη, με τη σειρά του, μετακινεί το Bendix, εισάγοντας εργαλεία σε εμπλοκή με το σφόνδυλο. Όταν έχουμε αφήσει να πάει του κλειδιού ανάφλεξης, η τάση στα άκρα του πηνίου εκμετάλλευση παύει να φτάσει και άγκυρα επιστρέφει στην αρχική του θέση κάτω από την επίδραση ενός ελατηρίου. Από το τραπέζι, έτσι, αποσυνδέει και Bendix εργαλεία στεφάνι του σφονδύλου.

ρελέ Σύμπτωμα αναστολέα

Λανθασμένη μαγνητικό διακόπτη μπορούν να αναγνωριστούν από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• ); όταν ο διακόπτης ανάφλεξης δεν είναι ένα κλικ συνοδεύει τη μετακίνηση οπλισμού στην πλέον οπίσθια θέση (η μίζα δεν στρίβει, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει)?
• ακουστεί ένα κλικ, αλλά η μίζα δεν λειτουργεί?
• η μίζα ρελέ ξεκινά τον κινητήρα, αλλά δεν έχει ανοίξει.

Εάν ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, διαπιστώσαμε ότι ο κινητήρας δεν ξεκινά, και την ίδια στιγμή υπάρχει ένα από αυτά τα σημάδια της αποτυχίας της συσκευής εκκίνησης, δοκιμάστε μόνοι τους να βρουν το πρόβλημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αποτυχία μπορεί να είναι στην επιφάνεια και να αφαιρέσετε διαρκεί μόνο λίγα λεπτά.

Η έλλειψη ρελέ κλικ αναστολέα

Απουσία του κλικ μπορεί να σημαίνει ότι είτε δεν τροφοδοτείται με τάση ή τα προβλήματα με το pull-εκκαθάρισης. Πρώτα ελέγξτε την καλωδίωση. Γι 'αυτό οπτικά έρευνα το θετικό καλώδιο σε μια μπαταρία ρελέ, και μετά το λεπτό σύρμα από το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε τιμή τάσης από βολτόμετρο (πολύμετρο) προσαρτώντας θετική ιχνηλάτη της κατά την ολοκλήρωση του ηλεκτρονόμου, η οποία φέρεται επί με την μπαταρία και τον αρνητικό στον «βάρος». Η συσκευή θα πρέπει να δείχνουν την τάση της μπαταρίας. Αν είναι χαμηλότερο, είναι απαραίτητο να ψάξουν για το πρόβλημα στην καλωδίωση.

Εάν η τάση στο ρελέ φτάνει, προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα αμέσως, χωρίς ανάφλεξης. Γι 'αυτό αποσυνδέστε το καλώδιο που εκτείνεται από αυτό, και ένα κατσαβίδι κλείσουν οι επαφές ρελέ (έξοδος με την μπαταρία και έξοδο σε μίζα). Δούλεψε; Κατανόηση με την ανάφλεξη ομάδα επαφών.

Κάντε κλικ εκεί, αλλά η μίζα δεν στρίβει

Αν η ανάφλεξη είναι αναμμένη ακούσετε το ρελέ κλικ σαφώς, το πρόβλημα είναι πιο πιθανό στη μίζα. Ίσως, φθαρμένα βούρτσες, ή υπάρχει ένα διάλειμμα σε μια από τις περιελίξεις. Σε κάθε περίπτωση, η περαιτέρω διάγνωση είναι αδύνατη χωρίς αποσυναρμολόγηση της συσκευής. Όταν ανίχνευση εκκαθάρισης σκανδάλη τερματισμού μπορεί να προσπαθήσει να ανακτήσει, αναθέτοντάς την σε ειδικούς στα πηνία περιέλιξης. Αν το ίδιο συμβαίνει και με τον όλα τα πράγματα είναι άσχημα, είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα νέο starter 2114. Η τιμή για αυτό ποικίλλει μέσα σε 3700 έως 5000 ρούβλια.

Ρελέ ενεργοποιεί τη μίζα ξεκινά τον κινητήρα, αλλά με ειδικές ανάγκες

Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί ούτε στις περιελίξεις του ρελέ ή στη μηχανική του. Δημιουργήστε ακριβή συσκευή διάγνωση είναι δυνατή μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση. Η πιο κοινή αιτία μιας τέτοιας αποτυχίας είναι ένα ελατήριο, το οποίο λόγω της «κόπωσης» τους, δεν μπορούν να πιέσει την άγκυρα στη μπροστινή θέση.

Πώς να αντικαταστήσει το ρελέ της μίζας αναστολέα VAZ-2114

Τώρα έρχεται η διαδικασία της αφαίρεσης και αντικατάστασης του ρελέ έλξης «δέκατη τέταρτη». Αμέσως υποδηλώσει ότι είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το συγκρότημα της μίζας. Έτσι θα είναι δυνατόν παράλληλα να ελέγξετε την κατάσταση του συνέρχεσθαι πινέλο του και έδρανα. Έτσι, η διαδικασία αντικατάστασης ρελέ έχει ως εξής:

1. Αφαίρεση του αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
2. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τους ακροδέκτες του ρελέ εξόδου και τη μίζα του συγκροτήματος πινέλο.
3. Απενεργοποιήστε τα μπουλόνια στήριξης στο περίβλημα του συμπλέκτη εκκίνησης. Αποχωρεί από τη θέση του.
4. Λασκάρετε τους κοχλίες ασφάλισης στερέωσης το ρελέ.
5. Αποσυνδέστε το ρελέ της μίζας, που στη θέση του ένα νέο.
6. Συγκεντρώστε σε αντίστροφη σειρά.

Άλλες ρελέ

и как его заменить, мы разобрались. Με αυτό, όπου VAZ-2114 είναι το ρελέ της μίζας και πώς να το αντικαταστήσει, καταλαβαίνουμε. Αλλά το σύστημα εκκίνησης του κινητήρα, υπάρχει ένα στοιχείο με το ίδιο όνομα. Ναι, είναι επίσης ονομάζεται «το ρελέ της μίζας.» Μόνο επιπλέον. Και λειτουργεί είναι πολύ διαφορετική. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. Επιπλέον ρελέ χρησιμοποιείται για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια όλων των σκανδάλη. Χωρίς αυτό, η βούρτσα και οι περιελίξεις οπλισμού να κάψει σχεδόν κάθε φορά που εκτελείτε.

? Για άλλη μια φορά σας ρωτήσω, όπου VAZ-2114 είναι το ρελέ της μίζας; Στο πρώτο μοντέλο «δέκατη τέταρτη«στεγάζεται στο χώρο του κινητήρα στο πάνω μέρος στο διαμέρισμα που χωρίζει το διαμέρισμα του κινητήρα και της καμπίνας. Στο νέο VAZ-2114 δεν είναι εκεί. Και κάποιοι «ειδικοί» αφρού στο στόμα για να αποδείξει ότι για τα αυτοκίνητα της οικογένειας «Σαμαρά» -2 γενικά δεν παρέχεται.

Στην πραγματικότητα, ένα πρόσθετο ρελέ είναι, αυτό είναι ακριβώς αυτό που βρίσκεται κάτω από την κολόνα του τιμονιού. Απλά αφαιρέστε το κάτω μέρος του πλαστικού περιβλήματος, και θα το δείτε αμέσως. Αυτή είναι μια φυσιολογική τεσσάρων ρελέ επισημασμένο 98,3777 έως 10 προστατεύει το κύκλωμα εκκινητή. Αν έχετε προβλήματα με την έναρξη της μονάδας ισχύος και δεν είναι τεμπέλης για να το ελέγξουμε.