Τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου McLaren 650S

Η πρεμιέρα του βρετανικού supercar McLaren 650S πραγματοποιήθηκε στη Γενεύη το 2014. αρχική τιμή του ήταν περίπου 268.000 δολάρια. Μια έκδοση του Spider προσφέρθηκε για $ 280.225.

Εν συντομία για το μοντέλο

McLaren 650S διαθέτει μονοκόκ από ανθρακονήματα που έχει μία δομή του αλουμινίου στην πλάτη και το μέτωπο. Αναστολή Τύπος - Προληπτική Chasic ελέγχου. Σύμφωνα με την κουκούλα είναι εγκατεστημένο σχήματος V «σχήματος οκτώ» σε όγκο στα 3,8 λίτρα. Αυτός ο κινητήρας παράγει 641 ίππους. Οδηγείται από το συσσωμάτωμα 7-ταχύτητας SSG κιβώτιο με διπλό συμπλέκτη.

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι στο πρότυπο μοντέλο τεθεί σε δίσκους άνθρακα-κεραμικού. Αν μιλάμε για το πιο πρακτικό και πραγματικά χρειάζεται μια λειτουργία, αξίζει να σημειωθεί το ABS προσοχή, DRS, ESC, καθώς και Traction Control και Launch Control. Πλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να εκτελέσει ενεργή αεροτομή πέδησης.

αράχνη

Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις του μοντέλου McLaren 650S. Θα πρέπει να σας πω για το πιο δημοφιλές. Και είναι η McLaren 650S Spider. Ανακοινώθηκε το 2013 στη Γενεύη. Είναι βαρύτερο από τα standard έκδοση 40 kg. Η δύναμη είναι το ίδιο, εκτός από το ότι οι διαστάσεις έχουν αλλάξει. Και δεν είναι πολύ. 0,4 εκατοστά μηχάνημα έχει γίνει μεγαλύτερη και 0,3 cm - βραχύτερο. Για την οροφή του αυτοκινήτου έχει πάρει το σχήμα, αυτό διαρκεί μόνο 15 δευτερόλεπτα. Αρχικά το αυτοκίνητο ήταν αξίας τουλάχιστον 280 χιλιάδες δολάρια.

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι το μοντέλο αυτό έχει αντικαταστήσει τον προκάτοχό του - 12C Spider. Αλλά είχε δανειστεί από μόνο το 25 τοις εκατό των τμημάτων.

Για εκατοντάδες αυτοκίνητο διασπείρεται για τρία δευτερόλεπτα. Για να το ταχύμετρο χτυπήσει 160 χλμ/ώρα, είναι απαραίτητο να 5.8. Από μηδέν έως 200 km / h, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 8,6 δευτερόλεπτα. Και τι να πούμε για το φρενάρισμα; Εάν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 100 χλμ / ώρα, τότε θα σταματήσει εντελώς 30,7 μέτρα. Αν το ταχύμετρο ήταν 200 km / h η απόσταση πέδησης θα λάβει 124 μ. Με την ευκαιρία, κατ 'ανώτατο όριο, το οποίο μπορεί να φτάσει αυτό το αυτοκίνητο = 329 km / h.

675LT

Αυτή η έκδοση των McLaren 650S εισήχθη στο κοινό το 2015, τον Απρίλιο. Το μηχάνημα είναι οπαδός ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, που είναι γνωστή ως F1 GTR Longtail. Μόνο καινοτομία ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του στα 100 κιλά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι ίνες άνθρακα που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία παρασκευής του σασί. Ακόμη και στο εσωτερικό δεν είναι κλιματιζόμενο, αλλά οι νέοι δίσκοι είναι πιο εύκολο να 3,2 κιλά, από εκείνα που έχουν οριστεί για την P1. Το σύστημα εξάτμισης αποφασίστηκε να είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο.

Πρέπει να αποτίσω φόρο τιμής στους σχεδιαστές. Το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου δούμε μεγάλη. Ιδιαίτερα ικανοποιημένος με τις χαριτωμένες καμπύλες των LED οπτικής και τοπογραφία. Καθώς και δαγκάνες των φρένων, τα οποία είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Ακόμη και προσέλκυσε την προσοχή των κατόπτρων, πραγματοποιούνται υπό τη μορφή ενός σταγονιδίου. Και, φυσικά, δεν μπορεί παρά να προσελκύσει την προσοχή ενός ισχυρού εισαγωγές αέρα.

Με την ευκαιρία, κινητήρας M838T διαθέτει σημαντική ικανότητα - 675 λίτρα. α. Μέσα από αυτό το δείκτη σε εκατοντάδες αυτοκίνητο επιταχύνει σε 2,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 330 χιλιόμετρα ανά ώρα. Και αυτό το αυτοκίνητο είναι αξίας περίπου 350 χιλιάδες δολάρια.

Με την ευκαιρία, η απόσταση ακινητοποίησης ειδήσεις μικρότερη από εκείνη της προαναφερθείσας αυτοκινήτου της McLaren 650S Super Sport. 30,2 μέτρα - αυτό είναι το πόσο θα πρέπει να έχετε αυτό το μηχάνημα να σταματήσει από ταχύτητα 100 km / h. Και 115 μέτρα, αν το ταχύμετρο ήταν περίπου 200 km / h.

GT3

Αυτό είναι μια άλλη έκδοση του supercar. Το 2014, οι παραγωγοί ανακοίνωσε ότι η GT3 θα είναι μια τροποποίηση των McLaren 650S, μια αυτο-μοντέλο. Ως αποτέλεσμα, υπήρξε μια καινοτομία, η οποία προσέλκυσε αμέσως την προσοχή των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τους. είναι μια νέα σειριακό κιβώτιο 7 ταχυτήτων και αεριζόμενα δισκόφρενα είναι εξοπλισμένα με δαγκάνες 6-εμβόλων. Αλλά είναι στους μπροστινούς τροχούς. Στο πίσω άρχισε να θεσπίσει ένα 4-εμβόλων. Επίσης, η καινοτομία έχει αλλάξει γεωμετρία της ανάρτησης.

Μεταξύ μπορεί να σημειωθεί οι εξωτερικές αλλαγές ενημερώνονται πίσω πτέρυγα και εμπρός splitter. Ένα ακόμη μεγαλύτερες εισόδους κατασκευασμένο από ανθρακονήματα.

Κάτω από το καπό είναι ένα σχήμα V «σχήματος οκτώ», ένας όγκος 3,8 λίτρων. Αυτό κινητήρα twin-turbo παράγει 493 ίππους. Ένα ολοκαίνουργιο έργο ενισχύει την ECU του.

Δεν μπορούμε να πούμε ότι το πρόσωπο που αγόρασε το «McLaren» θα σκεφτούν για την οικονομία, αλλά η κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου είναι πολύ μικρή. Σε μεικτή λειτουργία, το μηχάνημα καταναλώνει 11-12 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.

Σε γενικές γραμμές, πολυτελές αυτοκίνητο, αλλά προφανώς όχι για την πόλη. Αντίθετα, για την απόδειξη της ιδιότητάς του. Και αξίζει περίπου 23 εκατομμύρια ρούβλια. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι στη χώρα μας οι ιδιοκτήτες των οχημάτων αυτών σχεδόν κανένας.