Ένα άλλο μοντέλο είναι Βόλγα εργοστάσιο αυτοκινήτων - 21099 - έχει λάβει ξεκίνημα στη ζωή, στο τέλος του 1990. Παρήχθη για 15 χρόνια, πήγα μέσα από μια σειρά από τροποποιήσεις και απολαμβάνουν ισχυρή ζήτηση σε όλες σχεδόν τις περιοχές της Ρωσίας. Για να εξαγάγετε το αυτοκίνητο πήγε κάτω από διαφορετικά ονόματα, τα οποία δεν επηρεάζουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, μια τέτοια ηχηρή όνομα της εξαγωγής ως μορφή Lada ή Lada Samara Saloon.
Όλες οι παράμετροι της VAZ 21099 διατηρούνται αμετάβλητες για χρόνια, και μόνο όταν ο σχεδιασμός της Avtovaz Office ξεκίνησε μια άλλη τροποποίηση του οχήματος, σε εξαρτήματα και συστήματα τροποποιήθηκε με κάποια εκ των προτέρων, για να μην καθυστερήσεις στις παραδόσεις, που υπολογίζονται περίπου, και στις περισσότερες περιπτώσεις, καταστήματα συνέλευση δεν έχουν το χρόνο να φυτέψει για το τμήμα πωλήσεων.
Ωστόσο, οποιαδήποτε παραγωγή μεγάλης κλίμακας πάσχει από διαταραχή του εφοδιασμού, αυτή είναι μια φυσιολογική διαδικασία, και δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι οι καταναλωτές λαμβάνουν VAZ 21099 λίγους μήνες αργότερα από ό, τι υποσχέθηκε. Η μηχανή έχει παραχθεί κατά τα πρώτα χρόνια της ουκρανικής Automobile ZAZ, είναι ακόμη οριστεί αντίστοιχα - ZAZ 21099. Αυτό εισάγει κάποια σύγχυση, αλλά οι διαφορές είχαν εξαλειφθεί, καθώς θα είναι διαθέσιμες.
Εξωτερικά Σαμαρά, και αργότερα Σπούτνικ 21099 διαφορετικές μακρύ εμπρός φτερά. Μάλλον, δεν ήταν μεγάλη, και τα εμπρός φτερά ένα κομμάτι, επειδή μερικές φορές με το μοντέλο 2108 και 2109 τέθηκαν ολίγοις, το οποίο αν διακοπεί στη γραμμή της μάσκας, και τη συνέχιση της λεπτομέρεια τους αντιμετώπιζε προβολείς. Λευκού μηχανή δεν είχε ραφή στο τέλος του εμπρός πτέρυγα και brachypterous ραφή - που είναι όλη η διαφορά.
Μηχανή σε VAZ 21099, βενζίνη καρμπυρατέρ ήταν δύο τύπων που διαφέρουν από την άποψη της - 1,3 και 1,5 λίτρων. Αυτοί οι κινητήρες σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μπεκ άρχισε να εξοπλίσει την κεντρική ένεση. Εάν επιτύχει την προσαρμογή των ηλεκτρονικών ένεση, μηχανή γίνεται οικονομικά, με αξιοπρεπή δυναμικό της δύναμης, αλλά κατά κανόνα, το σύστημα ψεκασμού δεν λειτουργεί πολύ καλά, προκαλώντας πολλές επικρίσεις. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του VAZ 21099 αυτοκίνητο είχε δύο προσπάθειες supermodifikatsy, έπρεπε να κυκλοφορήσει ένα ισχυρό Lada Sport με οκτώ-κύλινδρο κινητήρα με την παραγγελία και την τετρακίνηση SUV Lada νίκη.
Το πρώτο έργο αποτύχει πριν καν ξεκινήσει, επειδή κανείς δεν θέλει να οδηγήσετε ένα αθλητικό Lada δεν βρέθηκε, αλλά ακόμα χώρος για μια τέτοια τιμή. Lada Virtory, όμως, και κυκλοφόρησε σε πολλά αντίτυπα, πάρα πολύ, δεν είχα βρει αγοραστή, λόγω του απαγορευτικού κόστους. Ως αποτέλεσμα, VAZ 21099 το ζήτημα συνεχίστηκε στο ασήμαντο έκδοση του οποίου εγκρίθηκε από το ευρύ κοινό (hatchback και sedan). Εκτός από τον τύπο του σώματος, ο αγοραστής θα μπορούσε επίσης να επιλέξει τον τύπο του κινητήρα - VAZ 21099 VAZ 21099i καρμπυρατέρ ή εγχυτήρας.
Ο καθένας γνώριζε ότι ένα αυτοκίνητο με καρμπυρατέρ και, στη συνέχεια, δεν πρέπει ποτέ να πουλήσει, αλλά με το μπεκ μπορεί να πουλήσει. Ως εκ τούτου, η επιλογή γίνεται συνήθως υπέρ του ηλεκτρονικού ψεκασμού. Ταλαιπωρία άνθρωποι ήταν πολλές, αλλά η ρωσική οδηγός δεν με τρομάζουν.
VAZ 21099 μπεκ πωλούνται καλά, η επισκευή είναι φθηνό, υπήρχαν τμήματα, επισκευαστές και οι πλοίαρχοι ήταν αρκετό. Και στο πλαίσιο των αυτοκινήτων, η οποία γίνεται όλο και υπηρεσιών που μεταφράζεται σε πέντε ψηφία, για να μην αναφέρουμε το κόστος των ξένων τμημάτων, VAZ 21099 αυτοκίνητο έμοιαζε με μια πρωτοφανή χαμηλή τιμή.