Τι είναι μια τσέπη του αέρα; Πετώντας σε ένα αεροπλάνο

Στο έδαφος μπορεί να φαίνεται ότι το σύννεφο - που πήζει το μαλλί. Αλλά μόνο τα παιδιά μπορούν να πιστεύουν ότι. Στην πραγματικότητα, οι νέφη σχηματίζονται λόγω της συσσώρευσης των εκατομμυρίων των σταγονιδίων νερού. Μερικές φορές ακόμη και το πιο αθώο, φαινομενικά Συννεφιά αμφιβολία οι πιλότοι.

Πριν φέρουν ένα αεροπλάνο ήταν εντελώς υποταγμένη στην διαίσθηση, την τύχη και την εμπειρία του καπετάνιου. Σήμερα, η ασφάλεια έχει φτάσει σε ένα υψηλότερο επίπεδο, μέσω της ανάπτυξης του κλάδου των αερομεταφορών. Ωστόσο, κανείς δεν, ακόμα και ο πιο έμπειρος πιλότος δεν μπορεί να ασφαλίσει το αεροσκάφος από το να πάρει στα σύννεφα, όπου συνήθως περιμένει και αστραπές και το χαλάζι, και την τσέπη του αέρα. Τι είναι αυτό το φαινόμενο και αν θα πρέπει να φοβόμαστε από αυτόν;

Τι είναι η αναταραχή;

Οι πιλότοι αποκαλούν το φαινόμενο αυτό «στροβιλισμό». Μερικοί λένε ότι αυτό το κενό αέρα. Το αεροπλάνο ταλαντεύεται από πλευρά σε πλευρά, και μερικές φορές τέτοια εντύπωση ότι σαν γερός και κουνώντας τα φτερά του.

Παραδόξως, αναταράξεις μπορεί να συμβεί όχι μόνο όταν το αεροσκάφος εισέρχεται στη ζώνη σύννεφο. Υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα ως σαφή στροβιλισμό του αέρα. Αλλά αν ο καιρός είναι απάνεμο, η πίεση και η υγρασία είναι κανονική, τότε η θερμοκρασία κατανέμεται ομοιόμορφα στον αέρα. Αυτές είναι ιδανικές συνθήκες για μια ασφαλή πτήση. Και αν υπάρχουν σύννεφα στον ουρανό, τότε είναι μια ένδειξη ότι υπάρχουν αλλαγές της θερμοκρασίας. Αύξουσα και φθίνουσα ροές αέρα έχουν διαφορετικές πιέσεις. Όταν το αεροπλάνο παίρνει σε αυτές τις ζώνες, αρχίζει να τρέμει. Ειδικά τσέπη του αέρα, ή μάλλον να πάρει σε αυτό, αισθάνθηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης πάνω από βουνά, ωκεανό ή θάλασσα. Αλλά πολύ να φοβάται το φαινόμενο αυτό δεν είναι απαραίτητο, ως σύγχρονα αεροσκάφη αρχικά είχε σχεδιαστεί για να καλύψουν όλες αυτές τις στιγμές.

Ποιος είναι ο κίνδυνος αναταραχής;

«Στροβιλισμό» - το φαινόμενο δεν είναι ευχάριστο, αλλά είναι απολύτως ασφαλές για τα αεροσκάφη. Σχεδόν όλοι οι πιλότοι έχουν πειστεί. Παρ 'όλα αυτά, να μπουν στη ζώνη της αναταραχής, που αμέσως να προσπαθήσουμε να τους αφήσουν. Κατά γενικό κανόνα, τυχαία θέση σε μια ζώνη «στροβιλισμό» δεν θα συμβεί. Οι πιλότοι των προτέρων προετοιμασία για πιθανές δυσκολίες κατά την πτήση. Ως εκ τούτου, έχουν πάντα ένα ζευγάρι των πρόσθετων διαδρομών παράκαμψης στο αποθεματικό.

Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι το φαινόμενο αυτό είναι το αεροσκάφος δεν μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε ζημιά. Δεν σπασμένο, μην καταρρεύσει και δεν θα εκραγεί. Αλλά οι επιβάτες σε αυτή την κατάσταση έχουν έναν σκληρό χρόνο. Ειδικά μπορεί να υποφέρουν εκείνοι που για κάποιο λόγο δεν είναι λυγισμένο ζώνες. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε ακόμη και να τραυματιστεί σοβαρά.

Αλήθεια ή μύθος;

Οι περισσότεροι επιβάτες πιστεύουν ότι μπουν στην ζώνη των αναταράξεων εξαρτάται πλήρως από την ικανότητα του πιλότου. Αλλά, δυστυχώς, ούτε οι ικανότητες ούτε την εμπειρία ούτε τα προσόντα τελευταία δεν μπορεί να μην επηρεάσει. Ο βαθμός ανακίνησης επηρεάζουν μόνο τις ατμοσφαιρικές συνθήκες, καθώς και το βάρος του αεροσκάφους. Βαριά μηχανήματα είναι πιο προστατευμένη από αυτό το φαινόμενο. Πιο συγκεκριμένα, κουνώντας τα αισθητές όχι τόσο πολύ.

Οι επιβάτες θα πρέπει να γνωρίζουν ότι το πλήρωμα είναι πάντα ενεργεί σύμφωνα με το πρότυπο. Μερικές φορές η απόφαση για την αναγκαστική προσγείωση του αεροπλάνου. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το πλοίο δεν λειτουργεί σωστά. Σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας, το πλήρωμα έχει το δικαίωμα να προσγειωθεί το αεροπλάνο, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Κανόνες συμπεριφοράς στο επίπεδο

Από αναταράξεις - εμφανίζονται επίσης συχνά ένα φυσικό φαινόμενο κατά τη διάρκεια της πτήσης, και αέρα τσέπες κατά την πτήση, το καλύτερο είναι να γνωρίζουμε πώς να ενεργήσει έτσι ώστε να μην τραυματίζονται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατάσταση δεν μπορεί να επηρεαστεί, αλλά ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού είναι ακόμα δυνατή.

1. Δεν είναι απαραίτητο να φύγει από το κάθισμα, όταν εισέρχεται σε μια ζώνη αναταράξεων.
2. Αποσκευές, που βρίσκεται στο επάνω ράφια, πρέπει να είναι καλά ασφαλισμένα.
3. Λύστε τις ζώνες ασφαλείας απαγορεύεται αυστηρά κατά τη διάρκεια της ανακίνησης.
4. Είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε όλες τις οδηγίες του προσωπικού.

Air χοάνη - τι είναι αυτό;

Μερικές φορές αναταράξεις προκύπτει από το γεγονός ότι το αεροπλάνο πέφτει μέσα στην περιοχή χαμηλής πίεσης. Ποιος είναι ο κίνδυνος σε ένα τέτοιο φαινόμενο;

Φυσικά, ο όρος «κενό αέρος» είναι αφηρημένη. Γιατί; Ο αέρας μπορεί να είναι τα κοιλώματα. Αλλά παρ 'όλα αυτά σκληρή πίεσης του αεροπλάνου πέφτει ξαφνικά αρχίζει να πέφτει προς τα κάτω. Ωστόσο, αυτός είναι ο μόνος τρόπος υπάρχει. Στην πραγματικότητα, το αεροπλάνο παίρνει σε μια καθοδική ροή του αέρα που δύναμή του τον τραβώντας προς τα κάτω. Έτσι υπάρχει μία μείωση στο ρυθμό αύξησης. Στη συνέχεια, η διαδικασία αντιστρέφεται. Το αεροσκάφος εισέρχεται στο updraft, η οποία αναγκάζει τα πάνω. Η αίσθηση της όλα αυτά που συμβαίνουν είναι εξαιρετικά δυσάρεστη. Ωστόσο, για να αποφευχθεί αυτό το φαινόμενο είναι σχεδόν αδύνατο, γιατί δεν μπορεί να ελέγξει τη φύση. Το μόνο πράγμα που οι άνθρωποι μπορούν να το πράξουν είναι να αυξηθεί η δομική αντοχή, να ελέγχουν προσεκτικά το συνημμένο και μηχανισμών σε αεροσκάφη αντιμετώπισαν μια δύσκολη κατάσταση.

Τι θα συμβεί αν το αεροπλάνο χτύπησε ένα κενό αέρος;

Κατ 'αρχάς, μην πανικοβληθείτε. Αυτό το φαινόμενο είναι κοινό, χωρίς αυτό δεν μπορεί να κάνει καμία πετούν πάνω από τα βουνά και τον Ειρηνικό Ωκεανό. Ωστόσο, οι επιβάτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για το εσωτερικό. Δεν θα έπρεπε να είναι πριν από την πτήση και κατά τη διάρκεια λάβει τα αλκοολούχα ποτά. Αν είναι δυνατόν, να σταματήσει τη λήψη φαρμάκων. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, δεν θα πρέπει να διαβάσει τίποτα. Είναι καλύτερα να πίνετε νερό με λεμόνι για να αντιμετωπίσουν το αίσθημα της ναυτίας. Αεροπλάνο όταν κυκλοφορήσει στην τσέπη του αέρα δεν επηρεάζεται ιδιαίτερα, αφού σύμφωνα με τους κανόνες για την πτήση επιτρέπεται μόνο πλήρως διορθωθεί αεροσκαφών. Ο κόσμος ξέρει μόνο μερικές περιπτώσεις αεροπορικών ατυχημάτων που οφείλονται σε αεροσκάφη που εισέρχονται στο χωνί, αλλά είναι ακόμα εκεί. Σε αυτή την περίπτωση είναι καλύτερα στην προσευχή για την αντιμετώπιση θυλάκων αέρα. Ατυχήματα είναι μερικές φορές αναπόφευκτα, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες. Αλλά όχι πάντα, ο πιλότος μπορεί να αντιμετωπίσει με τη διαχείριση και πραγματικό πρόβλημα συμβεί.

Πώς να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι που σχετίζονται με την πτήση;

Από μπουν στην τσέπη του αέρα σε κάποιο βαθμό λόγω των καιρικών συνθηκών, στη συνέχεια, πριν από μια πτήση σε ένα αεροπλάνο, είναι καλύτερα να μάθουν πώς να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο άβολα συνθήκες.

1. Εφαρμογή καλύτερη πτήση στην αρχή της ημέρας. Κατά κανόνα, ο άνεμος, καταιγίδα, χαλάζι ή καταιγίδα το πρωί είναι απίθανο.
2. Εάν είναι δυνατόν, επιλέξτε ένα non-stop πτήσεις.
3. Πρέπει να μελετήσουμε την πρόγνωση του καιρού για τις θέσεις μέσω του οποίου το αεροπλάνο θα πετάξει.
4. Μάθετε τον αριθμό των ξενοδοχείων στις πόλεις μέσω των οποίων θα πετάξει σε ένα αεροπλάνο. Αν ξαφνικά θα είναι μια αναγκαστική προσγείωση, μπορείτε να κλείσετε ένα δωμάτιο σε ένα κοντινό ξενοδοχείο.
5. Μεγάλα αεροσκάφη είναι λιγότερο επικίνδυνα. Ακόμη και με ισχυρές δονήσεις στο εσωτερικό τους να είναι αρκετά άνετα. Ως εκ τούτου, πριν από την πτήση θα πρέπει να διερευνήσει ποιοι τύποι αεροσκαφών προσφέρουν μια ορισμένη αεροπορική εταιρεία.
6. Σε περίπτωση που επιλέξουν πτήσεις που πετούν συχνά στην επιθυμητή διαδρομή. Σε αυτήν την περίπτωση, το πιο πιθανό μια θετική έκβαση, αν κάτι πάει στραβά.