Υλικό τριβής: επιλογή απαιτήσεις

Προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής έχει σχετικά πολύπλοκη δομή. μηχανισμοί τριβής μετάδοση κίνησης μέσω τριβής. Μπορεί να είναι συμπλέκτη, σφιγκτήρες, φρένα και unclenching.

Αυτός ο εξοπλισμός είναι ανθεκτικό, λειτουργεί χωρίς διακοπές λειτουργίας, τα υλικά του υποβάλει ειδικές απαιτήσεις. Είναι συνεχώς αυξάνεται. Μετά από όλα τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός βελτιώνονται συνεχώς. Αυξήστε την δύναμη, την ταχύτητα λειτουργίας τους και το φορτίο. Ως εκ τούτου, διάφορα υλικά τριβής που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία της λειτουργίας τους. Η ποιότητά τους εξαρτάται από την αξιοπιστία και την αντοχή του εξοπλισμού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτά τα στοιχεία του συστήματος εξαρτάται από την ασφάλεια και τη ζωή των ανθρώπων.

Γενικά χαρακτηριστικά

Υλικά τριβής - αποτελούν αναπόσπαστα στοιχεία των συγκροτημάτων και των μηχανισμών που έχουν την ικανότητα να απορροφούν μηχανική ενέργεια και να σκεδάζει την προς το περιβάλλον. Έτσι, όλα τα στοιχεία του σχεδιασμού δεν πρέπει να φθείρονται γρήγορα. Για το σκοπό αυτό, οι παρουσιάζεται υλικά έχουν ορισμένες ιδιότητες.

Ο συντελεστής τριβής του υλικού τριβής πρέπει να είναι σταθερό και υψηλό. Δείκτης αντοχής απαιτείται επίσης να πληροί τις απαιτήσεις επίδοσης. Τα υλικά αυτά έχουν καλή αντοχή στη θερμότητα και δεν είναι ευαίσθητο σε μηχανικές καταπονήσεις.

Η λειτουργία τριβής ουσία εκτέλεση, να μην αρπάξει τις επιφάνειες εργασίας, είναι προικισμένο με επαρκείς ιδιότητες πρόσφυσης. Το σύνολο αυτών των ιδιοτήτων εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού και των συστημάτων.

ιδιότητες των υλικών

Τα υλικά τριβής έχουν ένα συγκεκριμένο σύνολο ιδιοτήτων. Οι κυριότερες από αυτές που αναφέρονται παραπάνω. Αυτή η ποιότητα των υπηρεσιών. Καθορίζουν τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της κάθε ουσίας.

Αλλά όλα τα χαρακτηριστικά των υπηρεσιών οφείλονται σε ένα σύνολο φυσικών, μηχανικών και teplostaticheskih δείκτες. Αυτές οι παράμετροι ποικίλλουν κατά τη λειτουργία το υλικό. Αλλά λαμβάνεται τελική αξία τους υπόψη κατά τη διαδικασία επιλογής του υλικού τριβής.

Υπάρχει ένα τμήμα του ιδιότητες για στατική, δυναμική και έμπειρη στοιχεία. Η πρώτη ομάδα παραμέτρων αφορά αντοχής συμπίεσης όριο, κάμψη και το τέντωμα. Περιλαμβάνει επίσης τη θερμότητα, θερμική αγωγιμότητα και την γραμμική διαστολή του υλικού.

Οι δείκτες που ορίζονται σε δυναμικές συνθήκες, rank όπως αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στη θερμότητα. Στις πειραματικές συνθήκες που συντελεστή τριβής, αντοχή στη φθορά και τη σταθερότητα.

τύπους των υλικών

Υλικά τριβής και σύστημα πέδησης του συμπλέκτη συχνά παράγονται σε χαλκό ή σίδηρο με βάση. Η δεύτερη ομάδα των ουσιών που χρησιμοποιούνται σε συνθήκες υψηλού φορτίου, ιδιαίτερα για ξηρά τριβή. Τα υλικά από χαλκό χρησιμοποιούνται για μεσαία και ελαφρά φορτία. Επιπλέον, είναι κατάλληλα τόσο για το ξηρό τριβή και με ειδικά υγρά.

Στις σύγχρονες συνθήκες των υλικών παραγωγής χρησιμοποιούνται ευρέως στην καουτσούκ και ρητίνη με βάση. Επίσης, διάφορα πληρωτικά μπορεί να χρησιμοποιηθούν μεταλλικών και μη μεταλλικών εξαρτημάτων.

πεδίο εφαρμογής

Υπάρχει μια ταξινόμηση των υλικών τριβής, ανάλογα με την εφαρμογή τους. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει μεγαλύτερη συσκευές μετάδοσης. Αυτό το μέσο και φορτώθηκε ελαφρά μηχανισμούς που λειτουργούν χωρίς λίπανση.

Περαιτέρω διατεθεί συστήματα πέδησης υλικό τριβής για μεσαία και βαρέα μηχανήματα. γράσο εφαρμόζεται σε αυτούς τους κόμβους.

Η τρίτη ομάδα περιλαμβάνει ουσίες που χρησιμοποιούνται στην σύμπλεξη των μεσαίων και βαρέων μηχανημάτων. Σε αυτούς, το έλαιο είναι παρόν.

Επίσης απομονώθηκε ξεχωριστό υλικό ταινία φρένου στην οποία το υγρό λιπαντικό είναι παρόν. Οι κύριες παράμετροι των μηχανισμών καθορίζουν την επιλογή των υλικών τριβής.

Το φορτίο του συμπλέκτη δρα επί των στοιχείων του συστήματος σε περίπου 1 και του φρένου - μέχρι και 30 δευτερόλεπτα. Αυτό το σχήμα καθορίζει τα χαρακτηριστικά των κόμβων υλικών.

μεταλλικά υλικά

Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, η κύρια τριβής πέδης μεταλλικά συμπλέκτη υλικών είναι ο σίδηρος και ο χαλκός. σήμερα είναι πολύ δημοφιλής χάλυβα και χυτοσίδηρο.

Αυτά ισχύουν σε διαφορετικές ρυθμίσεις. Για παράδειγμα, υλικά τριβής για ένα τακάκι φρένου, η οποία σύνθεση περιλαμβάνει σίδηρο, χρησιμοποιούνται συχνά σε σιδηροδρομικών συστημάτων. Δεν παραμορφώσουν αλλά απότομα χάνει τις ιδιότητες ολίσθησης της σε μία θερμοκρασία 400 ° C.

Μη μεταλλικά υλικά

Οι συμπλέκτη τριβής ή πέδησης υλικά επίσης κατασκευασμένο από μη μεταλλικό ουσιών. Δημιουργούνται βασίζονται κυρίως σε αμίαντο (ρητίνη, συνδετικά καουτσούκ δράσει).

Ο συντελεστής τριβής παραμένει επαρκώς υψηλή θερμοκρασία στους 220 ° C. Εάν η συνδετική ρητίνη είναι ένα υλικό που χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή στη φθορά. Αλλά κάπως χαμηλότερο συντελεστή τριβής τους σε σχέση με άλλα παρόμοια υλικά. Ένα δημοφιλές φωτογραφίες από πλαστικό που βασίζεται σε τέτοιες πράξεις RETINAX. Στη δομή του υπάρχει ρητίνη φαινόλης-φορμαλδεϋδης, αμίαντο, βαρίτη, και άλλα συστατικά. Η ουσία αυτή είναι χρήσιμη για τα συγκροτήματα των φρένων και με βαριές συνθήκες λειτουργίας. Διατηρεί τις ιδιότητές του, ακόμη και όταν θερμαίνεται στους 1000 ° C. RETINAX Ως εκ τούτου ισχύει ακόμη και στα συστήματα πέδησης του αεροσκάφους.

υλικό αμίαντος παράγεται με τη δημιουργία ομώνυμο ιστό. Είναι εμποτισμένο με άσφαλτο, καουτσούκ ή βακελίτη, και συμπιέζεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Σύντομη ίνες αμιάντου μπορεί επίσης να σχηματίσει ένα μη υφασμένο επίθεμα. Πρόσθεσαν γρέζια. Μερικές φορές, για μεγαλύτερη αντοχή στο σύρμα ορείχαλκου τους εισάγεται.

Ο Frits

Υπάρχει ένα άλλο είδος παρουσιάζονται τα στοιχεία του συστήματος. Αυτό το πυροσυσσωματωμένο σύστημα φρένων υλικά τριβής. Αυτό το είδος αυτό θα γίνει πιο εμφανής από τη μέθοδο παρασκευής τους. Συχνά γίνονται σε μια βάση χάλυβα. Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, άλλα συντηγμένων με αυτό, ένα μέρος των συστατικών. Προ-συμπιεσμένο προπλάσματος αποτελούνται από μίγματα σκόνης υποβλήθηκε σε θέρμανση σε υψηλή θερμοκρασία.

Τέτοια υλικά χρησιμοποιούνται συχνά μόνο βαρέα συμπλέκτες και τα συστήματα πέδησης. υψηλή απόδοση τους σε λειτουργία προσδιορίζονται από δύο ομάδες των συστατικών που αποτελούν μέρος της. Οι πρώτες ύλες παρέχουν ένα καλό συντελεστή τριβής και αντοχή στη φθορά, και η δεύτερη - ένα επαρκές επίπεδο σταθερότητας και πρόσφυσης.

Υλικά με βάση χάλυβα για ξηρά τριβή

Η επιλογή του υλικού για τα διάφορα συστήματα που βασίζονται στην οικονομική και τεχνική σκοπιμότητα της κατασκευής και λειτουργίας. Πριν από μερικές δεκαετίες τα υλικά αυτά ήταν σε ζήτηση με βάση το σίδηρο, όπως η FMC-8, MKV-50A και ΣΔΠ. υλικό τριβής για τακάκια φρένων που λειτουργούν σε συστήματα βαρέα αργότερα κατασκευασμένο από ΡΜΑ-11.

MKV-50A είναι μια νέα εξέλιξη. Χρησιμοποιείται για την παρασκευή των επενδύσεων για δισκόφρενα. Έχει το πλεονέκτημα έναντι μιας ομάδας MCF Αναλογίες σταθερότητα, αντίσταση στη φθορά.

Στη σημερινή κατασκευή ήταν διαδεδομένη υλικά τύπου ΣΔΠ. Έχουν αυξημένη περιεκτικότητα σε μαγγάνιο. Επίσης, αποτελείται από καρβίδιο και νιτρίδιο του βορίου, διθειούχο μολυβδαίνιο και Karbid Kremniya.

Υλικά με βάση το ξηρό χάλκινο τριβή

Τα συστήματα μετάδοσης και πέδησης για διαφορετικούς σκοπούς αποδεδειγμένα υλικά που βασίζονται σε μπρούντζο κασσίτερο. Είναι πολύ λιγότερη φθορά μέρη του ζευγαρώματος από χυτοσίδηρο ή χάλυβα, από τα υλικά τριβής σε βάση σιδήρου.

Εφόσον μια ποικιλία των υλικών που χρησιμοποιούνται, ακόμα και στον τομέα των αερομεταφορών. Για τους ειδικούς συνθήκες λειτουργίας ο κασσίτερος μπορεί να αντικαταστήσει τέτοια υλικά όπως τιτάνιο, πυρίτιο, βανάδιο, αρσενικό. Αυτό αποτρέπει τον σχηματισμό διακρυσταλλική διάβρωση.

Υλικά με βάση χάλκινο κασσίτερος χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς και στην κατασκευή γεωργικών μηχανημάτων. Μπορούν να αντέχει βαριά φορτία. Περιλαμβάνεται στο κράμα κασσίτερου 5-10% παρέχει αυξημένη αντοχή. Μόλυβδος και δρουν γραφίτη ως ένα στερεό λιπαντικό και διοξείδιο του πυριτίου ή πυριτίου αυξημένο συντελεστή τριβής.

Οι συνθήκες εργασίας εντός υγρού λιπαντικού

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται σε ξηρό συστήματα, έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα. Υπόκεινται σε γρήγορη φθορά. Όταν πληγεί από το λιπαντικό από τα παρακείμενα κόμβους μειώνεται δραστικά την αποτελεσματικότητά τους. Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια έχει γίνει πιο κοινά υλικά που προορίζονται για χρήση σε λάδι.

Τέτοιος εξοπλισμός είναι ενεργοποιημένο ομαλά, που χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή στη φθορά. Είναι εύκολα ψύξη και εύκολα σφραγίστηκαν.

Σε ξένο πράξη τα τελευταία χρόνια αυξανόμενη παραγωγή ενός τέτοιου προϊόντος σαν ένα υλικό φύλλου τριβής για φρένα, συμπλέκτες, και άλλοι μηχανισμοί βασίζονται σε αμίαντο. Είναι εμποτισμένο με ρητίνη. Η δομή περιλαμβάνει τα μορφοποιημένα στοιχεία με υψηλή περιεκτικότητα σε μέταλλο πληρωτικά.

Τις περισσότερες φορές, το μέσο που χρησιμοποιείται για τη λίπανση συντηγμένων σωμάτων κατασκευάζονται από χαλκό. Για τη βελτίωση χαρακτηριστικά τριβής, οι μη μεταλλικά στερεά εισάγονται μέσα στην σύνθεση.

βελτίωση των ιδιοτήτων

Η πρώτη βελτίωση απαιτεί αντοχή στη φθορά, η οποία διαθέτει τα υλικά τριβής. Από αυτό εξαρτάται από την οικονομική και επιχειρησιακή δυνατότητα του στοιχείου. Στην περίπτωση αυτή, η τεχνολογία έχει αναπτύξει τρόπους για να απαλείψει την υπερβολική θερμότητα στις επιφάνειες τριβής. Για να βελτιωθεί αυτή η ιδιότητα του υλικού τριβής, κατασκευή της συσκευής, και επίσης να ρυθμίζει τις συνθήκες λειτουργίας.

Εάν τα υλικά χρησιμοποιούνται σε συνθήκες ξηρού τριβής, εστιάζοντας στην αντοχή υψηλής θερμοκρασίας τους και την αντοχή στην οξείδωση. Τέτοια υλικά είναι λιγότερο επιρρεπείς σε λειαντικά τύπου φθορά. Αλλά για συστήματα με αντίσταση λιπαντικό θερμότητα δεν έχει σημασία τόσο πολύ. Ως εκ τούτου, μεγαλύτερη προσοχή στη δύναμη τους.

Καθώς οι τεχνολογίες βελτιώνοντας παράλληλα τα ποιοτικά υλικά τριβής δώσουν προσοχή σε βαθμό οξείδωσης. Το μικρότερο είναι, οι πιο ανθεκτικό μηχανισμούς συστατικό. Μια άλλη τάση είναι να μειωθεί το πορώδες του υλικού.

Η σύγχρονη παραγωγή θα πρέπει να βελτιώσει τις αιτούμενες επιπρόσθετα υλικά κατά την κατασκευή των διαφόρων συσκευών κίνησης, μεταβίβασης. Αυτό θα ικανοποιήσει τις αυξανόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών και λειτουργική σε ένα υλικό τριβής.