Φορτηγά Σέρβις ελαστικών

Στην ουσία ελαστικών για το φορτηγό ελαφρώς διαφορετικό από παρόμοια έργα για τα αυτοκίνητα. Η μόνη διαφορά είναι στην πολυπλοκότητα της διαδικασίας. Ελαστικά φορτηγών διαφέρουν σημαντικά ως προς το βάρος και τις διαστάσεις, και αυτό κάνει αυτόματα την εγκατάσταση πολύ σε ένα πολύ δύσκολο έργο.

Χαρακτηριστικά της εγκατάστασης τομέα

Για να εκτελέσετε το ελαστικό στο φορτηγό δεν μπορεί να κάνει χωρίς ειδική υποδοχή που μπορεί να σηκώσει φορτηγά με φορτίο. Μετά την εκφόρτωση ενός φορτηγού στη μέση ενός πολυσύχναστου δρόμου μόνο παράλογο από την άποψη της απώλειας χρόνου και των δαπανών της ενέργειας. Απαλλαγείτε από τέτοια προβλήματα είναι δυνητικά σε θέση να του φορτίου του ελαστικού για όλες τις εποχές σε SPb. Η έγκαιρη αντικατάσταση των παλαιών ελαστικών θα εξαλείψει πιθανά προβλήματα κατά την οδήγηση.

Για να σταθεροποιηθεί η υποδοχή στο εύκαμπτο έδαφος, θα πρέπει να βρουν ένα παχύ επένδυση υπό τη μορφή μίας πλάκας, η οποία διανέμουν ομοιόμορφα το φορτίο σε όλη την επιφάνεια. Για bortirovka ελαστικών φορτηγών και λεωφορείων που χρησιμοποιούνται πιο ισχυρή λεπίδα και αναγκαία - βαριοπούλα.

Ελαστικά περιπλέκει τη διαδικασία συναρμολόγησης στον τομέα δεν έχουν ισχυρό ελαστικό συμπιεστή ικανή εργοστάσιο στη θέση του.

Πλεονεκτήματα των ελαστικών φορτηγών και λεωφορείων τοποθέτηση στο συνεργείο

Τα τελευταία χρόνια, οι ιδιοκτήτες των φορτηγών ακόμη λιγότερο πιθανό να έχουν μια ανεξάρτητη αντικατάσταση των ελαστικών, ζητώντας βοήθεια στο κοντινότερο κέντρο εξυπηρέτησης. Μόνο σε αυτή την περίπτωση δεν είναι απαραίτητο να επιβαρύνει το όχημα δυσκίνητη τοποθέτηση του υλικού.

Όλες οι εργασίες στο σήμερα πρατήρια καυσίμων ελαστικών πραγματοποιούνται χωρίς τη χρήση σωματικής βίας δασκάλους. Εργασίες εκτελεί πεπιεσμένου αέρα και ηλεκτρικά. Πηγαίνοντας στο δρόμο μετά την αντικατάσταση των ελαστικών με υψηλής ακρίβειας τεχνικά μέσα, ο οδηγός θα βεβαιωθείτε ότι ο τροχός δεν πέσουν στο δρόμο.

Ο σύγχρονος εξοπλισμός ελαστικών

Αξιόπιστες υπηρεσίες αυτοκινήτων, συχνά, έχουν ηλεκτρικό ενθειωτές, την ικανότητα να κλείσει την κατεστραμμένη περιοχή του ελαστικού για λίγα λεπτά. Τα νεότερα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με χρονοδιακόπτες σκληρυντικά τα οποία αποφευχθεί η υπερθέρμανση ή υπόψυξη εγκατασταθεί μπαλώματα.

Τα αντλίας κύριο φορτηγών τροχούς που παράγεται σε ειδικό κλουβί, που αποσκοπούν στην προστασία ενάντια σε μια πιθανή έκρηξη. Η ίδια διαδικασία λαμβάνει χώρα υπό τον έλεγχο ενός χειριστή στην αυτόματη λειτουργία.

Υποχρεωτική τελική φάση τοποθέτησης των ελαστικών φορτηγών γίνεται εξισορρόπηση των τροχών με τον υπολογιστή ακριβείας. Η αποτυχία της ισορροπίας οδηγεί σε γρήγορη φθορά των ελαστικών. Με τη σειρά του, το κόστος των νέων που εισάγονται από καουτσούκ στην εγχώρια αγορά είναι αρκετά υψηλό.

Όπως μπορείτε να δείτε, ελαστικών φορτηγών και λεωφορείων είναι αρκετά περίπλοκη διαδικασία. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να εγκαταλείψει την πρωτοβουλία και εμπιστεύονται το έργο των ειδικευμένων τεχνιτών σε συμμόρφωση με όλους τους κανονισμούς ασφαλείας.