Όροι CPT παράδοση. Παράδοση στο πλαίσιο CPT

Logistics κατά τα τελευταία χρόνια άρχισε να αναπτύσσεται μάζα. Αυτό διευκολύνεται από μια μικρή αύξηση της περιφερειακής ανάπτυξης, και ως εκ τούτου η σημασία της μεταφοράς φορτίων στη χώρα έχει αυξηθεί. Φυσικά, ο αριθμός των επιχειρηματιών που θα ήθελαν να το κάνουν, επίσης αυξήθηκε σημαντικά.

Η αρχή αυτής της δραστηριότητας είναι σε μεγάλο βαθμό περιπλέκεται από το γεγονός ότι τα πρόσφατα έκανε μεταφοράς φορτίου συχνά δεν συνειδητοποιούν τις αποχρώσεις, πολλές από τις οποίες είναι πολύ σημαντικές. Για παράδειγμα, όσον αφορά την CPT παράδοσης. Στην παγκόσμια εμβέλεια, που χρησιμοποιούνται ευρέως, ώστε να γνωρίζουν όλα τα χαρακτηριστικά τους είναι πολύ σημαντική.

ο ορισμός

Στην πράξη κόσμο, οι όροι της παράδοσης CPT σημαίνει ότι ο πωλητής αναλαμβάνει την υποχρέωση να παραδώσει τα εμπορεύματα στον αγοραστή, ο οποίος καταβλήθηκε για την αγορά, αλλά δεν μεταφορών. Αυτό - το βασικό χαρακτηριστικό αυτού του τύπου των μεταφορών: ο πωλητής αναλαμβάνει όλες τις υποχρεώσεις σε σχέση με το κόστος των υπηρεσιών. Ο αγοραστής, με τη σειρά του, αποδέχεται πλήρως όλους τους κινδύνους.

Ο όρος «φορέας» σε αυτή την περίπτωση αναφέρεται σε οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που μπορεί να εκτελέσει (για τη σύμβαση) την παροχή εμπορευματικές μεταφορές, αεροπορικές, θαλάσσιες, ή αν προβλέπεται διαφορετικά στα έγγραφα μεταφοράς. Αν οι όροι της CPT παράδοση παρέχουν μεταφορά φορτίων με τη συμμετοχή πολλών προμηθευτών, όλοι οι κίνδυνοι περνούν από το ένα στο άλλο σε μια εποχή που υπήρχε μεταφορά των εμπορευμάτων από το ένα μεταφορικό μέσο στο άλλο.

Όλες οι τελωνειακές επιχειρήσεις και θα είναι στη πωλητή. Σημειώνεται ότι ο όρος CPT μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σχέση με οποιαδήποτε υπάρχουσα μορφή μεταφοράς.

Άλλες αποχρώσεις

Στην ξένη λογοτεχνία, ο όρος Μεταφορά προς καταβολή ( «μεταφορά καταβάλλεται στους"), το οποίο είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που μόλις γράψει. Επιπλέον, οι όροι της CPT παράδοσης δείχνει ότι αν τα μέρη έχουν συμφωνήσει να χρησιμοποιήσουν ένα από τρίτους υπηρεσίες μεταφοράς, η ευθύνη βαρύνει επίσης με τον προμηθευτή κατά την παράδοση των αγαθών σε αυτόν. η ευθύνη του πωλητή στην περίπτωση αυτή δεν ισχύει για την ημερομηνία παράδοσης του φορτίου εντός της προβλεπόμενης έγγραφα σημείο.

Έτσι, οι όροι της CPT παράδοσης - είναι ένα παράδειγμα μιας τέτοιας εφοδιαστικής φορτίου, στην οποία η ευθύνη ανήκει σχεδόν εξ ολοκλήρου από τον πωλητή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο πωλητής θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί κατά την προετοιμασία ή την ανάγνωση της σύμβασης πώλησης.

κρίσιμα σημεία

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι υπάρχει τουλάχιστον δύο φορές η μεταφορά των αγαθών, κάθε χαρακτηριστική παροχή έχει δύο κρίσιμα σημεία. Σημαντικό! Οι πωλητές και οι αγοραστές (καθώς και οι εταιρείες logistics, αν υπάρχει) συνιστάται με τον σαφέστερο δυνατό να γίνει διάκριση μεταξύ όλους τους όρους της παράδοσης, συμπεριλαμβανομένης μιας βήμα προς βήμα μεταβίβαση της ευθύνης για τη φόρτωση ή εκφόρτωση.

Εάν χρησιμοποιείτε πολλαπλά φορείς, και οι δύο πλευρές δεν είναι σε θέση να προσδιορίσει με ακρίβεια τον προορισμό, το πρώτο στη λίστα του φορέα πρέπει να λάβει υπόψη το γεγονός ότι, εκμεταλλευόμενοι την ατέλεια των νόμων μας, όλοι οι ακόλουθοι φορείς μπορεί να κατηγορηθεί για αντιφάσεις σε έγγραφα ή ζημιά σε αυτό. Και επειδή όλα αυτά τα σημεία θα πρέπει να προσδιορίζει εκ των προτέρων στα έγγραφα της πώλησης ή της σύμβασης για τη μεταφορά ή γρήγορα θα χρειαστεί πολύ χρόνο για να αποδείξει την αθωότητά του στο δικαστήριο.

Είχατε ποτέ αυτές τις περιπτώσεις, όταν πρόκειται για την προμήθεια CPT; Μόσχα, όρων παράδοσης που έχει πάντα σύγχυση, θυμάται σίγουρα πολλά σκάνδαλα που σχετίζονται με τα κτίρια ελπιδοφόρους τομείς. Συχνά, οι προμηθευτές των οικοδομικών υλικών δεν είναι μόνο χωρίς χρήματα, αλλά υπήρχαν καιρό αναγκάστηκε να μηνύσει, που αποδεικνύουν την ενοχή των άλλων φορέων στην απώλεια υλικού.

Καθορισμός του προορισμού

Έτσι, στην τελική σύμβαση συνιστάται όσο το δυνατόν ακριβέστερα για τον προσδιορισμό του προορισμού, στον οποίο η ευθύνη για τα μεταφερόμενα αγαθά θα πρέπει να βασίζεται στην εταιρεία logistics (ή του Προμηθευτή, υπόκεινται σε ανεξάρτητη κυκλοφορία). Είναι ο πωλητής θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι κατάλληλες συμβάσεις προμηθειών. Δώστε προσοχή! Σύμφωνα με τους κανόνες της CPT ΔΑΠ, τους όρους παράδοσης δεν προβλέπουν την επιστροφή των εξόδων για την εκφόρτωση του πωλητή των αγαθών, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά από συμφωνία των μερών, όπως αντικατοπτρίζεται στην κατάρτιση των εγγράφων.

Για άλλη μια φορά, σημειώνουμε ότι από τον Πωλητή θα απαιτήσει επίσης την εκπλήρωση όλων των τελωνειακών διατυπώσεων, αν οι συνθήκες μεταφοράς απαιτεί ταξίδια σε ολόκληρη την πολιτεία ή το εσωτερικό όριο. Αλλά! Σε καμία περίπτωση δεν υποχρεούται να αναλάβει το κόστος και να διεκπεραιώνουν τις διατυπώσεις για την εισαγωγή εμπορευμάτων, να πληρώσει δασμούς ή άλλες υπηρεσίες.

Έχοντας ασχοληθεί με την εξέταση του γενικού σημεία θα πρέπει να συζητηθεί πιο συγκεκριμένα αποχρώσεις εφοδιασμού, που έχουν άμεση σχέση με τον πωλητή.

Παρουσία και άλλες συνθήκες

Έτσι, σε κάθε περίπτωση, ο προμηθευτής υποχρεούται να παραδώσει τα αγαθά στον αγοραστή να επιθεωρήσει, τιμολόγιο pass-through και άλλα έγγραφα που μπορεί να χρειάζονται για τον καθορισμό της ποιότητας ή άλλων χαρακτηριστικών του προϊόντος. Αν είναι μια κανονική διαδικασία ή προ-εγκεκριμένα από τη σύμβαση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ηλεκτρονική υπογραφή.

Άδειες, άλλες έλεγχος

Εάν απαιτείται, ο πωλητής πρέπει με δική του ευθύνη να πάρει όλες τις άδειες εξαγωγής (και να πληρώνουν γι 'αυτούς), καθώς και άλλα επίσημα έγγραφα, να διενεργούν όλους τους τελωνειακούς κανονισμούς και άλλες διατυπώσεις, που υιοθετήθηκε στην περίπτωση της μεταφοράς ενός συγκεκριμένου τύπου του φορτίου.

Σχετικά με τη σύμβαση μεταφοράς και ασφάλισης

Απαιτεί από τον πωλητή να συνάψει συμφωνία για την προμήθεια αγαθών σε ένα συγκεκριμένο προορισμό, αν ορίζεται, ή σε μια συγκεκριμένη θέση σε αυτό. Το έγγραφο αυτό θα πρέπει επίσης να προβλέπει τη μεταφορά τους συνήθεις όρους και σε ένα τυποποιημένο τρόπο, έτσι ώστε ο πωλητής δεν θα μπορούσε να φουσκώνουν εσκεμμένα την αξία των υπηρεσιών τους. Αν ο προορισμός έχει συμφωνηθεί ή δεν αντιμετωπίζονται με τη σύμβαση, ο πωλητής μπορεί να επιλέξει το δικό του, σε πλήρη συμφωνία με το πού είναι πιο βολικό να παρέχει τα αγαθά.

Όσον αφορά τη σύμβαση της ασφάλισης των εμπορευμάτων, από την άποψη αυτή από τον πωλητή οποιαδήποτε υποχρέωση εντελώς απούσα. Αλλά! Είναι υποχρεωμένος κατόπιν αιτήματος να παρέχουν όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται για τη λήψη ασφαλιστικών στον αγοραστή.

Κατανομή των δαπανών

Ο πωλητής πρέπει να πληρώσει όλα τα έξοδα μέχρι τα εμπορεύματα που φθάνουν στον προορισμό σας, εκτός και αν, από τα οποία έχουμε ήδη αναφερθεί παραπάνω. Επιπλέον, οι αρμοδιότητες του περιλαμβάνουν την καταβολή των εμπορευμάτων, καθώς και τα έξοδα που συνδέονται με την φόρτωση και εκφόρτωση των εμπορευμάτων (βλέπε παραπάνω). Φυσικά, εάν οι άλλες συνθήκες που δεν προσδιορίζονται εκ των προτέρων και δεν διατυπώνονται στα έγγραφα, και βάσει παράδοσης CPT πραγματοποιείται κανονικά, χωρίς ανωτέρας βίας.

Για άλλη μια φορά υπενθυμίζουμε ότι όλες οι δαπάνες που συνδέονται με τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων στα σύνορα, καθώς και άλλες παρόμοιες διατυπώσεις που είναι ο πωλητής πληρώνει μόνο αν είναι βαμμένο στο συμβόλαιο. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις οι εν λόγω υποχρεώσεις, αυτός δεν είναι υπεύθυνος.

Έλεγχος και συσκευασίας προϊόντων

Οι δαπάνες που συνδέονται με τη σήμανση, ζύγιση και εργασίες ελέγχου, βαρύνουν εξ ολοκλήρου από τον ίδιο τον πωλητή. Επιπλέον, έχει ληφθεί όλα τα έξοδα που σχετίζονται με τη συσκευασία και τη συσκευασία των προϊόντων, εκτός εάν σε όλο έκδοση του κλάδου επέτρεψε την μεταφορά των συγκεκριμένων τύπων προϊόντων. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, η επισήμανση των προϊόντων στα συνοδευτικά έγγραφα, πρέπει να γίνεται με αυστηρή τήρηση όλων των κανόνων.

Υποχρεώσεις του αγοραστή

Τώρα ας μιλήσουμε για το ποιες είναι οι ευθύνες του αγοραστή για την CPT. Όροι παράδοσης (2010 και μετά) σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνει μόνο την έγκαιρη πληρωμή των εμπορευμάτων. Εάν η σύμβαση δεν είναι οποιεσδήποτε πρόσθετες προϋποθέσεις, άλλες υποχρεώσεις που της επιβλήθηκε είναι σπάνια. Σημαντικό! Ακριβώς το ίδιο θα είναι υπεύθυνος με δική σας ευθύνη να πάρει όλες τις άδειες για την εισαγωγή στη χώρα των αγαθών, καθώς και την αμοιβή για όλες τις διατυπώσεις στο τελωνείο, εκτός αν έχει συμφωνηθεί εκ των προτέρων και δεν διατυπώνονται στις εφημερίδες.

Ούτε η σύμβαση μεταφοράς ή από ένα ασφαλιστικό συμβόλαιο συγκεκριμένες υποχρεώσεις του αγοραστή δεν είναι. Ωστόσο, αν θέλει να ασφαλιστούν, θα πρέπει να το κάνουν με δικά τους έξοδα. Ωστόσο, έχουμε ήδη γράψει για το γεγονός ότι όλα τα στοιχεία που είναι αναγκαία για την εκτέλεση των σχετικών εγγράφων που πρέπει να παρέχει ο πωλητής.

Περισσότερα επιμερισμό του κόστους

Ωστόσο, οι όροι της CPT παράδοσης (Incoterms 2010) παρέχει κάποιες από τις συνθήκες κάτω από τις οποίες και ο αγοραστής θα πληρώσει. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στη σύμβαση, θα πληρώσει όλα τα έξοδα μέχρι τη στιγμή της παράδοσης. Ωστόσο, αν τα έγγραφα αυτά δεν δίδονται κάτι άλλο πληρώνει για το σύνολο αυτής της επιχείρησης. Και πάλι, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα μιας τέτοιας ρήτρας στη σύμβαση, μπορεί να πληρώσει για την εκφόρτωση, φόρτωση των υπηρεσιών προϊόντων, αλλά συνήθως είναι υπεύθυνος για τον εαυτό του το συγκεκριμένο παροχέα.

Εάν ο αγοραστής δεν έχει ληφθεί εντός της καθορισμένης προθεσμίας των εμπορευμάτων, αν και η παράδοση πραγματοποιήθηκε, πληρώνει όλα τα προκύπτει πρόσθετο κόστος. Επιπλέον, η πληρωμή των εκτάκτων εξόδων (που σχετίζονται με το φορτίο) κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων μέσω του εδάφους μιας άλλης χώρας (αν δεν υπάρχει καμία άλλη στη σύμβαση) είναι σχεδόν πάντα η ευθύνη του παραλήπτη.

Γι 'αυτό και κοίταξε τους όρους της CPT παράδοσης (Incoterms). 2012 έφερε νέους κανόνες, αλλά η κατάσταση τους έχουμε περιγράφεται παρέμειναν αμετάβλητες.

Περιπτώσεις ανωτέρας βίας

Με τον τρόπο αυτό την κατάσταση όπου κάποιο από τα μέρη δεν μπορεί να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της για λόγους που δεν εξαρτώνται από τον προμηθευτή ή τον αγοραστή. Κατά κανόνα, είναι οι φυσικές καταστροφές, η αποσταθεροποίηση της πολιτικής κατάστασης στη χώρα ή κάτι τέτοιο. Τις περισσότερες φορές στη σύμβαση υπάρχει ρήτρα σύμφωνα με την οποία τα μέρη μπορούν να χωρίσουν φιλικά. Αν δεν το κάνει, η κατάσταση θεωρείται στο διαιτητικό δικαστήριο.