95 βενζίνης. Το κόστος της βενζίνης 95. Βενζίνη 95 ή 92

Όπως γνωρίζουμε, για οποιαδήποτε μηχανή εσωτερικής καύσης απαιτεί ένα ορισμένο τμήμα του οξυγόνου και των καυσίμων. Με απλά λόγια, κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί χωρίς βενζίνη ή ντίζελ. Φαίνεται ότι υπάρχει ενδιαφέρον σε αυτό το θέμα, όπως η βενζίνη; Αλλά σήμερα, θα μάθετε όλα τα ενδιαφέροντα γεγονότα που προηγουμένως ήταν άγνωστες. Έτσι, 95 βενζίνης - Τι το ιδιαίτερο έχει αυτό το υγρό;

Η διαδικασία παραγωγής καυσίμου από πετρέλαιο

Όπως και το ντίζελ, η ουσία προέρχεται στο διυλιστήριο. Μία από αυτές τις ισχυρές εταιρείες, μπορείτε να δείτε στην παρακάτω φωτογραφία.

Εδώ, από τη συμβατική έλαιο που παράγεται υψηλού αριθμού οκτανίων και άλλα καύσιμα. Το ίδιο βενζίνης σχηματίζονται στα κλάσματα πετρελαίου επιλογής το οποίο βράζει μακριά σε υψηλές θερμοκρασίες (περίπου 100-300 βαθμούς Κελσίου). Καύσιμο πρώτη τάξη επιτυγχάνεται στους 100 βαθμούς Κελσίου. Βενζίνη Class II - σε 110-130 βαθμούς. Ήδη σε θερμοκρασίες πάνω από 265 βαθμούς και κηροζίνη που παράγονται.

Σε μικρές ποσότητες βενζίνης 95 λαμβάνεται με επεξεργασία του σχιστολιθικού πετρελαίου και άνθρακα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή του εν λόγω υγρού είναι ένα φυσικό αέριο και άλλες πρώτες ύλες από έναν υδρογονάνθρακα. Επίσης στην ΚΑΚ συχνά ασκείται τεχνολογία επιλογής κλάσματα καυσίμου χρησιμοποιώντας coked ρητίνη χρησιμοποιώντας επιπλέον καθαρισμό.

Πεδίο εφαρμογής σε διάφορους τομείς

Όπως έχουμε πει προηγουμένως, η κύρια περιοχή εφαρμογής του υγρού - ένα παλινδρομικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, η διάκριση μεταξύ των οδικών και αεροπορικών καυσίμων. Τελευταία χαρακτηρίζεται από υψηλή ποιότητα και τις ειδικές ιδιότητες των επιδόσεων. Σύγχρονη καύσιμο αεριωθουμένων θα πρέπει να συμμορφώνονται με έναν αριθμό των εγκεκριμένων αξιώσεων, η οποία παρέχει μια αξιόπιστη και καλά συντονισμένο έργο του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Την ίδια στιγμή αεροπορικό καύσιμο θα πρέπει να έχουν μια καλή μεταβλητότητα. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει να ληφθεί ένα υψηλής ποιότητας και ομοιόμορφο μείγμα καυσίμου-αέρα σε οποιαδήποτε κατάσταση θερμοκρασίας και λειτουργίας. διαδικασία καύσης ίδιο θα πρέπει να συμβεί χωρίς εκπυρσοκρότησης, και σε όλους τους τρόπους λειτουργίας. Για μακροχρόνια αποθήκευση των καυσίμων αεροπορίας δεν αλλάζει τη σύνθεσή του και δεν έχει καμία δυσμενή επίδραση επί των δεξαμενών στις οποίες περιέχεται, και για το μεγαλύτερο μέρος του συστήματος καυσίμου.

Αυτοκίνητο βενζίνη 95 και ΑΙ-92 (εναλλακτική)

Τώρα, για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα καύσιμα των αυτοκινήτων. Πολλοί οδηγοί, κυρίως οι ιδιοκτήτες των ξένων αυτοκινήτων, συχνά ξύνουν τα κεφάλια τους: ό, τι καλύτερο για να γεμίσει το καύσιμο - βενζίνη 95 ή 92 λεπτά; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό είναι πολύ ασαφής. Το γεγονός ότι η Α-92 είναι κατάλληλο μόνο για αυτά τα αυτοκίνητα, τα οποία παρήχθησαν στη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα. Ήδη από τη δεκαετία του '90 σχεδόν όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου άρχισε να παράγει αυτοκίνητα που λειτουργούν με βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίου 94. Δηλαδή, σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα θα πρέπει να χύνεται μόνο AI-95. Και σε γενικές γραμμές, οι απαιτήσεις για την οκτανίων υποστηρίζει τον κατασκευαστή (το ποσοστό αυτό μπορεί να δει σε οποιοδήποτε εγχειρίδιο χρήσης).

Προσωπικά αμαρτίες εγχώρια ανταλλακτικά

Ωστόσο, όχι μόνο από την περιβόητη ποιότητα των καυσίμων οκτανίων εξαρτάται. Είναι καθορίζεται από την παρουσία οξέων, διαφόρων οργανικών ενώσεων, θείου και μηχανικές ακαθαρσίες. Δυστυχώς, το ποσοστό περιεκτικότητας σε όλα τα παραπάνω συστατικά σε μας Πλήρωση σημαντικά υψηλότερο από το κανονικό, και το κράτος Πρότυπο GOST καθοριστεί. Ως αποτέλεσμα, οι υψηλές συγκεντρώσεις θείου, ιζήματα, και μερικές φορές το νερό, η καύση ενός βενζίνης ξεκινά διεργασίες πυροδότηση. Κατά συνέπεια, η διάρκεια ζωής του κινητήρα μειώνεται σημαντικά, και μάλιστα το σύστημα καυσίμου σοβαρά φραγμένο. Λεπτομέρειες του κινητήρα με συχνή χρήση τέτοιων καυσίμων υπόκεινται σε διαβρωτικές παράγοντες smolo- και σχηματισμού άνθρακος. Φυσικά, εάν το καύσιμο τροφοδοτείται στον κινητήρα απευθείας, χωρίς να περάσουν από τα φίλτρα καυσίμου, τότε κατά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να εύκολα αποστέλλονται σε μία χωματερή. Μετά από όλα, λεπτό φίλτρο, τοποθετημένο επί του μεταφορέα με όλες κατασκευαστή ξένο αυτοκίνητο συλλέγει στην ίδια τη βρωμιά και τις καταθέσεις που θα μπορούσε να πάρει μέσα στο θάλαμο καύσης. Σε αυτό το πλαίσιο, η εκμετάλλευση των πόρων στους δρόμους μας είναι 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα (σε σύγκριση με 60 - 80000 στη Γερμανία!).

Ποια είναι η επίπτωση της να γίνει αυτό; Αν οι τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου σας έχει σχεδιαστεί για κατανάλωση AI-95, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ρίχνουμε στη δεξαμενή του 92-ου του, καθώς μπορεί να επιδεινώσει το σύστημα κινητήρα και των καυσίμων.

Σχετικά με την επισήμανση

Νωρίτερα μιλήσαμε για τη βενζίνη ΑΙ-95 και ΑΙ-92. Αλλά εκτός από αυτό που παράγεται καύσιμο και άλλοι αριθμοί οκτανίων στις χώρες της ΚΑΚ. Αυτή η ΑΙ-72, ΑΙ-76, ΑΙ-80, ΑΙ-91, ΑΙ-93 και ΑΙ-98. Επιπλέον, η βενζίνη μπορεί να παραχθεί σε διάφορες παραλλαγές και να βενζίνη με μόλυβδο και αμόλυβδη maloetilirovannym. Υπάρχουν επίσης διαφορές μεταξύ του καλοκαιριού και του χειμώνα τα είδη των καυσίμων, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό, η διαφορά αυτή έρχεται σε καύσιμο ντίζελ, διότι παγώνει στους -10 βαθμούς Κελσίου. Στο σταθμό αερίου καυσίμου μπορεί να είναι βαμμένα σε διάφορα χρώματα. Για παράδειγμα, 72 λεπτά βενζίνης γίνεται ροζ απόχρωση, 76η - κίτρινο, και 92 λεπτά και 93 λεπτά - πορτοκαλί-κόκκινο. Το πιο ακριβό, 98ο, βαμμένα σε μπλε χρώμα. Στις δυτικές χώρες, πολύ συχνά μπορείτε να βρείτε τα σημάδια που λένε ότι διατίθενται στο εμπόριο βενζίνης 95 «Premium» και «Κανονική». Και αν έχουμε αυτές οι διαφημίσεις που χρησιμοποιούνται ως διαφημιστικό κόλπο, στη συνέχεια, ας πούμε, στη Γερμανία, αυτό σημαίνει ότι το πετρέλαιο ανήκει στο βαθμό 1 ( «Premium») με αριθμό οκτανίων των 97-98 ή στη δεύτερη ( «τακτική»), το οποίο αντιστοιχεί σε μεταξύ 90-94. μπορείτε να αγοράσετε βενζίνη «σούπερ» Στις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο με αριθμό οκτανίου 99-102. Αυτό συχνά χύνεται στη μάρκα πολυτελείας σπορ αυτοκινήτων.

Η τιμή των καυσίμων

Το κόστος της βενζίνης σε όλες τις 95 χώρες διαφορετικές και συνεχώς μεταβαλλόμενο. Φαίνεται ότι μόνο ένα-δύο χρόνια πίσω σε βενζινάδικα μας AI-95 που πωλούνται για 24-28 ρούβλια. ανά λίτρο. Σήμερα, πολλά βενζινάδικα η τιμή έχει αυξηθεί σε 35-36 ρούβλια ανά λίτρο (για παράδειγμα, 95 «Lukoil» βενζίνη).

Στην Τουρκία, το καύσιμο πωλείται για περισσότερα από $ 2 ανά λίτρο, από την άποψη των χρημάτων μας είναι περίπου 70 ρούβλια. Περίπου το ίδιο κόστος των καυσίμων στις σκανδιναβικές χώρες και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ωστόσο, η ποιότητα των καυσίμων είναι σημαντικά διαφορετική από τη δική μας, και σε ένα πολύ καλύτερο τρόπο.