BMW Σειρά 1 είναι ο κόσμος επίμονη ευελιξία ενός hatchback της κατηγορίας γκολφ

Μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε ποιος σχεδίασε το αυτοκίνητο - ένα μηχανικό ή έναν συνθέτη. Μηχανή μελωδικό ήχο και αθόρυβη λειτουργία των βαλβίδων και του κυλίνδρου συγχωνεύεται σε αρμονία με το καύσιμο τροφοδοσίας συστήματος και του κιβωτίου ταχυτήτων, γεμίζοντας όλα τα χάλυβα «οργανισμός» ζωτική δύναμη. Ειδικά σαφώς εκδηλώθηκε στις σειρές μοντέλων της παγκοσμίου φήμης γερμανική εταιρεία BMW, χρόνο με το χρόνο, παρακαλώντας τους οπαδούς τους να επιταχύνουν τη μελωδία, συσκευασμένα σε πανοπλία του σιδήρου.

Η καινοτομία και κλασικισμό είναι επίσης παρούσα στο πιο μικροσκοπικό σειρά αυτοκινήτων η ανησυχία αυτή - η BMW Σειρά 1. Το μοντέλο αυτό κυκλοφόρησε το 2004 και πήρε αμέσως την πρώτη θέση στην πρώτη τριάδα μινιατούρα εκδόσεις hatchback κατηγορίας γκολφ, τα οποία περιλαμβάνουν επίσης το Audi A3 και Volkswagen Golf. Σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές της, το μοντέλο αυτό έχει διατηρήσει σπορ κίνηση στους πίσω τροχούς και είναι συμβατό με το μικροσκοπικό μέγεθος δεν είναι μια εύθραυστη εξατάχυτο κιβώτιο.

Παρά το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι το πρώτο αυτοκίνητο του είδους του, κατέβηκε από τον μεταφορέα της εταιρείας, οι μηχανικοί έχουν κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να σώσει τα σπορ χαρακτηριστικά της BMW Σειράς 1, τόσο αγαπημένη από τους οπαδούς της μάρκας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εμφάνιση της ταχείας τάσεις παρουσιάζουν μακρύ καπό, ρέουσες γραμμές, χαμηλή προσγείωση και αναγνωρίσιμη μορφή επιθετικής προβολείς - ακόμη και σε ένα μικροσκοπικό αντίγραφο περιέχει όλα τα χαρακτηριστικά που ενώνουν όλα τα αυτοκίνητα αυτής της ομάδας.

Εξαιρετική δυναμικές ιδιότητες, η ελάχιστη ακτίνα στροφής και ισχυρό μεταξόνιο - εξωτερικό της BMW Σειράς 1 είναι μοναδική. Τι μπορεί να ειπωθεί για το εσωτερικό και το πιο «γέμισμα» αυτό το υπέροχο χάλυβα «θηρίο». Αυτό το μοντέλο είναι ένα «κοκτέιλ» από τα καλύτερα και άνετα κομμάτια, που λαμβάνονται από μια ποικιλία των μοντέλων της εταιρείας. Για παράδειγμα, το εναιώρημα. Η εμπρός ανάρτηση του αυτοκινήτου - ένα ανάλογο του αλουμινίου που λαμβάνονται από την τρίτη BMW. Πίσω - Multifinger δίδυμος αδελφός της BMW 5-ου σειρά.

Αρχικά είχε προγραμματιστεί να παράγει αυτοκίνητα που θα μπορούσε να είναι ένας από τους πέντε κινητήρες. Λίγο αργότερα η εταιρεία ενώθηκε με ένα άλλο, πιο ισχυρό κινητήρα.

Τύποι και τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα της BMW Σειρά 1

Η αρχική έκδοση αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου εξοπλισμένο με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η επιλογή της μέγιστης ροπής σωστά από την αρχή και να διατηρηθεί η ελάχιστη ταχύτητα κατά την οδήγηση παρέχει λιγότερη ενέργεια σε υψηλές ταχύτητες. Το γεγονός αυτό επέτρεψε να ελέγχουν την ευελιξία και τη δυναμική κίνηση ενός μικρογραφία της Γερμανίας «θηρίο».

Το 2007, η ομάδα έκανε το ντεμπούτο του με το τρίθυρο μοντέλο, BMW Σειρά 1, τα σχόλια των οποίων εμπνεύσει την αγορά, ακόμη και μετά από 5 χρόνια. Ευελιξία, την ευελιξία, την ομαλή ανάρτηση, ένα άνετο σαλόνι, επίμονη κινητήρα, άριστη στοιχεία εκκίνησης και τον πλήρη έλεγχο πάνω από το δρόμο - αυτά είναι τα χαρακτηριστικά σημείωσε με χαρά οι ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό γνώρισμα σε σύγκριση με άλλα «αδελφούς στο κατάστημα,» είναι ένα σχετικά χαμηλό κόστος της BMW Σειράς 1. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από το 2012 USD 30.000 και αυξάνει ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον τύπο του κινητήρα.