BMW X6 M: κομψό και τόλμη «βαυαρική» θαυμασμό

Όταν η M-έκδοση της BMW X5 οχημάτων και X6 για πρώτη φορά εμφανίστηκε στην αγορά το 2009, ήρθαν μαζί με ασυνήθιστα στοιχεία μοντέλο δεδομένων. Χρησιμοποίησαν υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, είχαν κίνηση στους τέσσερις τροχούς, και το σημαντικότερο - έχουν ταξινομηθεί ως SUV. Από τότε, η BMW διαγραφούν όλες τις ιδέες για το τι πρέπει ή δεν πρέπει να είναι στην έκδοση του αυτοκινήτου του Μ Για το λόγο αυτό, η νέα Μ3 και Μ4 χρησιμοποιηθεί χωρίς κανένα πρόβλημα υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες - αλλά και κληρονόμησε το μοντέλο Μ5 και Μ6. κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι επίσης διαθέσιμο σε M6. Και σήμερα πάνω από 20 χιλιάδες off-road M-Series γιορτάσουμε σε όλη την εκτάσεις του κόσμου. Τώρα έρχεται το δεύτερο γύρο της έκδοσης SUV της Μ με βάση το X5 και X6, το οποίο θα διατηρήσει την παραδοσιακή καμπύλες δεδομένων κομψά αυτοκίνητα, αλλά την ίδια στιγμή να τους μετατρέψει σε ένα άθλημα. Πολλοί πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα πλήγμα για την κοινή λογική, αλλά η BMW είναι σαν ένα χτύπημα στο συνέδριο, επιβεβαιώνει τα λόγια πωλήσεις X6 του από το 2008, η οποία ήταν ήδη 250 χιλιάδες αντίτυπα. Έτσι, η αναθεώρηση της νέας έκδοσης του αυτοκινήτου δεν θα πρέπει να θεωρηθεί μια έννοια - μόνο αποτέλεσμα.

εμφάνιση

Όταν βλέπετε μια σειρά από νέα σειρά X6 M κοντά στο κέντρο εξυπηρέτησης, είναι απίθανο θα είστε σε θέση να δείτε αμέσως τις εξωτερικές διαφορές από τον προκάτοχό του. BMW X6 M 2015 είναι πλέον κατά 1,8 ίντσες, το πλάτος και το ύψος του είναι σχεδόν ίδια με την προηγούμενη έκδοση, και οδηγεί το αυτοκίνητο με το ίδιο 115,5 ιντσών μεταξόνιο. Οι πλέον αξιοσημείωτες διαφορές είναι εξωτερικά υπερυψωμένη πίσω φτερά καθώς και ζάντες 21-ιντσών (αντί των 20 ιντσών, η οποία ήταν νωρίτερα). Αυτές οι τροχοί είναι μοναδική για την έκδοση M, καθώς και ένα ειδικό εμπρός προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, και σε αντίθεση με το υπόλοιπο του πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη και διπλή εξάτμιση. Ένα άλλο αξιοσημείωτο τις προσλήψεις πλευρά του αέρα στα εμπρός φτερά και ασυνήθιστο πίσω αεροτομή.

εσωτερικό

Μέσα επιπτώσεις M Series ενισχύεται από ειδικό σπορ καθίσματα, ταμπλό οργάνων και το τιμόνι. Τελειώνοντας εκτελούνται σε υψηλό επίπεδο και περιλαμβάνει τα στοιχεία από δέρμα και σουέτ, είναι κλασική. Ορισμένες εκδόσεις διαθέτουν επίσης ένα πλήρως δερμάτινο καθίσματα, τα στοιχεία από ανθρακονήματα και υψηλής-backed καθίσματα. Σε γενικές γραμμές, τα υλικά και την εκτέλεση των εσωτερικών χώρων είναι απόλυτα συνεπής με την κατηγορία στην οποία ανήκει το μηχάνημα - ένα πολυτελές SUV. Και η τιμή του είναι κατάλληλη - ξεκινώντας από 103.050 δολάρια.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Αμέσως θα πρέπει να πω ότι ο τεχνικός εξοπλισμός της δεύτερης γενιάς της BMW X6 M αναχώρησαν, επίσης, μακριά από το αρχικό. Ο κινητήρας και το κιβώτιο έχουν αναβαθμιστεί, αλλά η ίδια η μηχανή έχει παραμείνει στην ίδια θέση με την ίδια διάταξη όπως και πριν. Η οκτώ-κύλινδρο κινητήρα 4,4-λίτρων έχει δύο τουρμπίνες, καθώς και την πολλαπλή εξαγωγής. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι μια ενημερωμένη έκδοση του κινητήρα για τη δεύτερη γενιά των οχημάτων που χρησιμοποιούν ειδική τεχνολογία αλλάζει Valvetronic μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. αξιωματούχοι της BMW να πω ότι αυτή η προσέγγιση μας επέτρεψε να βελτιώσουν ορισμένα χαρακτηριστικά, ιδίως για να αυξηθεί η ταχύτητα απόκρισης. Το επικαιροποιημένο μηχανή σας δίνει τη δυνατότητα να αφήσει πίσω ακόμα και το X6 xDrive50i, του οποίου η μηχανή ήταν σε θέση να παράγει 445 ίππους. Η νέα έκδοση του δείκτη μπορεί να φτάσει 567 ίππους. Αλλά αυτό δεν ενοχλεί το γεγονός ότι η Porsche ανακοίνωσε την κυκλοφορία του αυτοκινήτου είναι εφοδιασμένα με κινητήρα ικανό ένα ακόμα πιο εντυπωσιακά αποτελέσματα - 570 και 577 ίππους. Αλλά είναι απαραίτητο να καταλάβουμε ότι για την κατηγορία αυτή των αγοραστών επιπλέον ζευγάρι της ιπποδύναμης - αυτός δεν είναι λόγος για κομπορρημοσύνη. Επιπλέον, η νέα έκδοση είναι πολύ πιο γρήγορα από στάση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα - σε μόλις 4 δευτερόλεπτα (έναντι 4,5 δευτερόλεπτα στην προηγούμενη έκδοση). Στη συνέχεια, όμως η Porsche προσφέρει πιο εντυπωσιακές επιδόσεις - 3,8 δευτερόλεπτα. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι η Porsche παράγει 176 μίλια ανά ώρα, ενώ η νέα BMW X6 M είναι σε θέση μόνο 155 μίλια ανά ώρα. Αλλά και πάλι - αν θέλετε να επιτύχετε απίστευτη ταχύτητα και δύναμη σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, και σας ανησυχεί περισσότερο, έχετε επιλέξει το λάθος κατηγορία.

μετάδοση

Αντί για ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, η οποία είναι παρούσα σε αυτό το μοντέλο πριν, οι οδηγοί είναι πλέον διαθέσιμα κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων. Αυτό το σύστημα μετάδοσης θα παρέχει μια ομαλή μετάβαση στην κίνηση, καθώς και επιταχυνόμενη αλλαγή της ώρας, η οποία μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ανεξάρτητα. Το σύστημα εξάτμισης είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα παράκαμψης δεν είναι πάρα πολύ δυνατά, μπορεί επίσης να είναι ευτυχισμένος. Ο συνδυασμός όλων των παραπάνω, συμπεριλαμβανομένων όλων των χαρακτηριστικών του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, παράγει περίπου το 20 τοις εκατό της οικονομίας καυσίμου, αν και, πιθανότατα, είναι επίσης πολύ μικρός για εκείνους που μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

ηλεκτρονική

Μία από τις πιο σημαντικές αλλαγές στη νέα έκδοση σχέση με το προηγούμενο είναι η μετάβαση στο e-φροντίδας σύστημα διαχείρισης, το οποίο είναι πλέον εξοπλισμένο με ιδιόκτητα μέσα Comfort, Sport και Sport +. Διοίκηση δεν είναι πλέον πάρα πολύ σφιχτά, ακόμη και στη λειτουργία του Sport +, όπως ήταν πριν - η αντίσταση του τιμονιού είναι τώρα περισσότερο από μια φυσική και φυσική. Απλά μην περιμένετε μια πλήρη αίσθηση του δρόμου, που τόσο αγαπήθηκε από πολλούς θαυμαστές των αυτοκινήτων και εκδρομές.

λεωφορείο

Μετεγκατάσταση από μια προηγούμενη έκδοση με το νέο ελαστικό έχει γίνει επίσης πολύ σημαντική για τη βελτίωση της ποιότητας της βόλτα. Σημαντικά μειωμένη ακαμψία που προκαλεί δυσφορία νωρίτερα. Τώρα, η διαδικασία έχει γίνει πολύ πιο απαλή και ευχάριστη, αν και η BMW X6 M είναι ακόμα μερικές φορές παράγει σκληρό, απότομες κινήσεις, αλλά βελτιώσεις σε σύγκριση με ό, τι ήταν πριν, αξιοσημείωτη είναι πολύ αισθητή.