GAZ-32213 - το καμάρι της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων

Η ιστορία της σχεδιασμό και την κατασκευή ενός μοντέλου περιλαμβάνει πολλά βήματα. Από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, Γκόρκι Automobile Plant ήταν ο απόλυτος ηγέτης στην παραγωγή των φορτηγών μεσαίου καθήκον. Τα προϊόντα της χρησιμοποιούνται ενεργά σε όλους τους τομείς της οικονομίας. Μεσοπρόθεσμα «γκαζόν» είναι απαραίτητη σε κάθε επιχείρηση μεταφορών. Στα τέλη της δεκαετίας του 80-ες εμφανίστηκε όλο και πιο μικρό ιδιωτικό συνεταιρισμοί που ασκούν εμπορική δραστηριότητα. Για οποιοδήποτε κατάστημα χρειάζεται ένα φορτηγό ή ένα φορτηγό.

Ήταν αυτή τη στιγμή τέθηκε το ερώτημα σχετικά με τη δημιουργία ενός μικρού φορτηγού, καθώς δεν μπορούν όλοι να έχουν μια τεράστια και αδηφάγο GAZ-53. Γκόρκι Γραφείο Σχεδιασμού άρχισε να δημιουργεί μια εντελώς νέα γκάμα ελαφρών φορτηγών, η οποία τότε οι άνθρωποι θα αποκτήσουν το παρατσούκλι του «Gazelle». Αρχικά σχεδίαζε να δημιουργήσει επί του σκάφους «Γκαζελέκ Αζαξιό», αλλά το 1996, το εργοστάσιο Γκόρκι άρχισε η μαζική παραγωγή των minibus GAZ-32213. Έχει τα ίδια χαρακτηριστικά και την ίδια ικανότητα φόρτωσης (1500 kg). Και για μια στιγμή να αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα.

GAZ-32213 - χαρακτηριστικά

Μικρά λεωφορεία από το σώμα του ιμάντα σε διάφορες παραλλαγές. Ήταν και οι δύο εμπορευμάτων και επιβατών φορτηγά. Υπάρχουν 2 εκδόσεις του σώματος του ύψους θαλάμου, καθώς και τρεις επιλογές για τον αριθμό των θέσεων επιβατών.

GAZ-32213: προδιαγραφές και διαστάσεις

Μικρά λεωφορεία διαφέρουν μεταξύ τους και με τα χαρακτηριστικά - το μηχάνημα ολοκληρώνεται με τρεις κινητήρες παραλλαγές (όλα αυτά λειτουργούν με βενζίνη και AI-92). Επίσης, η «Gazelle» παρέχεται από τις ακόλουθες μονάδες: UMZ-4215 και μοντέλα ZMZ 4025 και 4026. Μπορούν λειτουργούν σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Όταν το μήκος του σώματος είναι 5,5 μέτρα μεταξόνιο των 2.9 μέτρων. Minibus έχει χωρητικότητα δεξαμενής των 70 λίτρων. Η μέση κατανάλωση καυσίμου Gorkovsky θαύμα δεν είναι περισσότερο από 12 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

μίνι λεωφορεία

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο στην πρώτη θέση δημιουργήθηκε ως ένα minivan για την εταιρική μεταφοράς. Όμως, λόγω του χαμηλού κόστους και της απλότητας της εξυπηρέτησης νέα GAZ-32213 της χρησιμοποιήθηκε εκτενώς από ιδιωτικές επιχειρήσεις που ασχολούνται με τη μεταφορά με λεωφορείο. Σύντομα ανέπτυξε μια μεγαλύτερη εκδοχή του «Gazelle», με ένα μεγάλο αριθμό των θέσεων επιβατών, είναι ιδανικά για τη δρομολόγηση της κυκλοφορίας (μοντέλο 2705).

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της «Gazelle» θα πρέπει να σημειωθεί ευελιξία και την ευκολία της χορήγησης (παρά την έλλειψη του τιμονιού). Λόγω του μακρύ καπό, έχουν εύκολη πρόσβαση στον κινητήρα. Η καμπίνα έχει μια εξαιρετική επισκόπηση και ρυθμιζόμενο ύψος τιμονιού. Πολύ αξιόπιστο σύστημα πέδησης. Μειονεκτήματα περιλαμβάνουν κακοτεχνίες, συχνές υπερθέρμανση του κινητήρα το καλοκαίρι, η κακή ποιότητα των στοιχείων πλαστική επένδυση (απλά τήκονται σε θερμοκρασίες αέρα πάνω από 30 βαθμούς Κελσίου). Στο πιλοτήριο υπάρχει επαρκής αερισμός. δίσκος συμπλέκτη πρέπει να αλλάξει σχεδόν κάθε σεζόν (σε διαστήματα 10 000 χιλιόμετρα).