Honda Civic 5D: οι τεχνικές προδιαγραφές, σχόλια, τιμές και φωτογραφίες

Αυτά τα αυτοκίνητα γνωρίζουν τα πάντα. Δικαστή για τον εαυτό σας, γιατί τα πρώτα μοντέλα αριστερά στα τοιχώματα των ιθαγενών επιχείρησης περισσότερο στο δεύτερο μισό του ΧΧ αιώνα, για την ακρίβεια, το 1972, δεν είναι ένα σύντομο χρόνο. Και τώρα μετά από 42 χρόνια, οι Ιάπωνες κατάφεραν να απελευθερώσουν από τη γραμμή συναρμολόγησης της για 9 γενιές λατρεία μπεστ σέλερ, το οποίο έχει λάβει με συνέπεια πολλά βραβεία σε όλο τον κόσμο. Σχετικά με προσκόλληση των ανθρώπων στα οχήματα αυτά λέει πολλά θρύλους της πρώτης γενιάς που εξακολουθούν να διασχίζουν τους δρόμους της ΚΑΚ.

Η αρχή της ιστορίας ενός μικρού αυτοκινήτου

Κάθε ένα από τα μοντέλα αυτής της μάρκας είναι μοναδική, αλλά αυτή η αναθεώρηση θα αγγίξει μόνο την προτελευταία έκδοση του μέγα hatchback κατηγορίας γκολφ - Honda Civic 5D, 2006 ζήτημα, που μετατρέπουν πλέον την γλώσσα για να καλέσετε μια καινοτομία. Μετά από όλα, η έναρξη των πωλήσεων του αυτοκινήτου στη χώρα μας ξεκίνησε για τόσο πολύ καιρό, και η εμφάνιση αυτής της γενιάς έχουν συσχετιστεί με μια τέτοια δημοσιότητα που ακόμα και αστείο να θυμάστε: αν τα αυτοκίνητα σε σχέση ίσως με ένα UFO από αμερικανικές ταινίες. Ήταν προωθείται από πολλές μοναδικές και φουτουριστικό εξωτερικό, η οποία τόνισε την V-λαιμός της οπτικής, εσωτερικό, ότι ο εξοπλισμός της θα μπορούσε να ανταγωνιστεί με την καμπίνα διαστημόπλοιο. Αχ, αλλά αυτό που μπορώ να πω, κάθε λεπτομέρεια φάνηκε να ουρλιάζουν ότι ήταν το μοναδικό στο είδος του. Ούτε ένας οδηγός, ο οποίος συνόδευσε Honda Civic 5D βλέμματα θαυμασμού, στη συνέχεια γύρισε το λαιμό της. Οι Ιάπωνες κατάφεραν να κερδίσουν μια σαρωτική νίκη, που ενσαρκώνουν μια ακόμη φορά τη φιλοσοφία του κ Soichiro Honda και έκανε το αυτοκίνητο ηγέτης στην παγκόσμια αγορά.

Σχήμα και βελτιωμένο σιλουέτα

Σφηνοειδές περίγραμμα του σώματος δημιούργησε γύρω του σαν θυμωμένος και ενθουσιώδη ομιλία, αλλά το μοντέλο αυτό σιγά-σιγά κάνουν τη δουλειά τους και ανέκτησε την αναγνώριση - στην Ευρώπη μειώθηκε μόνο ένα ντους βραβεία για τον καλύτερο σχεδιασμό της χρονιάς και ένα ωραίο δυναμική. Και παρόλο που μετά από τόσα χρόνια το αυτοκίνητο δεν φαίνεται τόσο ελκυστικό όπως και πριν, ακόμα εξαιρετικό αεροδυναμικό σχήμα του στοιχειώνει πολλούς.

Ελκυστικότητα και πρωτοτυπία

Πού θα συναντήσετε μια πολύ πιο ευχάριστη καθώς η καρδιά του κάθε μικρά πράγματα που απλά κάνουν την ημέρα σας ευχαριστημένοι και να δώσει στους άλλους μια καλή διάθεση; Η επιβολή τρύπα σιγαστήρα τα οποία προκαλούν έκπληξη ασυνήθιστο τριγωνικό σχήμα, τα ίδια γεωμετρία όχι συνηθισμένες λάμπες ομίχλης λαβές μπροστά precipitancy που γίνονται στα βέλη - πιθανόν δεν μετράνε. τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου πιάνει το μάτι, λόγω των σπορ σχεδιασμό του, ακριβώς λίγο απογοητευτικό ότι είναι κατασκευασμένο από πλαστικό. Πρυμναίο της πτέρυγας βρίσκεται σε ένα επιθετικό στυλ, το οποίο αυξάνει την δύναμη σύσφιξης σε υψηλή ταχύτητα και σταθερότητα. Ωστόσο, για όλα όσα έχει να πληρώσει, γιατί παρεμποδίζει σημαντικά την ορατότητα. Είναι πιθανό ότι ένα μικρό υπαινιγμό, επειδή το πρόγραμμα οδήγησης των φουτουριστικό αυτοκίνητα όπως το Honda Civic 5D 8η γενιά, δεν υπάρχει καμία ανάγκη να κοιτάμε πίσω.

Χιούστον, έχουμε ένα πρόβλημα ...

Αν μια οπτική επιθεώρηση αυτού του μοντέλου συνοδεύτηκε από μια έκπληξη, λοιπόν, μια φορά μέσα, πολλά εμπειρία ένα πραγματικό σοκ. Έτσι εντυπωσιακή αφθονία των διαφόρων κουμπιών και τη θέση τους, μερικές ακόμη χαθεί. Παρά το γεγονός ότι την πάροδο του χρόνου οι οδηγοί συνηθίσει σε τέτοιες εργονομία και μάλιστα παραδέχθηκε ότι είναι ένα πολύ βολικό τσιπ Honda Civic 5D. Εργονομικά σχεδιασμένη 3 ακτίνων τιμόνι βρίσκεται απόλυτα στο χέρι, καθώς έχει το «δικαίωμα» μεγέθους, και παρείχε μια πάχυνση σε περιοχές πρόσφυση. Στα αριστερά θα είναι τοποθετημένα εκτροπείς φούρνο, το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, και άλλα εργαλεία διαχείρισης. Στα δεξιά είναι σχεδόν μια ρύθμιση φορείς είδωλο, αλλά είναι υπεύθυνη για τη θερμοκρασία και την ένταση του χτυπήματος. Το ταμπλό ανιχνεύεται στο κέντρο, είναι εύκολο να διαβάσει ταχύμετρο και δεικτών καυσίμου επίπεδο και η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Τα στοιχεία σχετικά με την ταχύτητα της κίνησης μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την κίνηση του βλέμματος ελαφρώς υψηλότερη - στην οθόνη LCD του ταχύμετρου.

Καλά μελετημένη μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια

Τα εμπρός καθίσματα του αυτοκινήτου έχουν μια άνετη εργονομικά σχεδιασμένη με εξαιρετική πλευρική στήριξη, στο Honda Civic 5D καταβάλλεται μέγιστη προσοχή στην άνεση του καθίσματος του οδηγού. Από τις πρώτες στιγμές μετά την προσγείωση του καθίσματος για να τη στιγμή που αφήνει διεξάγεται μετά την οδήγηση της ημέρας, δεν αισθάνομαι καμία ενόχληση. Μετά από όλα, το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε κάθε αίσθηση στο αυτοκίνητο στο σπίτι. Εργονομία προτεραιότητα τους χώρους. Όλα τα χειριστήρια είναι στη διάθεσή σας, και την άνεση του καθίσματος είναι από ένα ευρύ φάσμα επιλογών θέσεων που τους επιτρέπουν να προσαρμοστούν τόσο την οριζόντια και κάθετη κατεύθυνση. Είναι πιθανό ότι οι άνθρωποι από την ανάπτυξη κλαμπ των 190 εκατοστών αυτοκίνητο μπορεί να φαίνεται αμελητέα. Αλλά μην βιαστείτε να συμπερασμάτων σχετικά με το Honda Civic 5D, κανείς πίσω από το τιμόνι δεν νιώθουν στριμωγμένοι. Κάτω άφθονο χώρο για τα πόδια και το ύψος δεν χρειάζεται να ξεκουραστεί στην πανοραμική οροφή. Μεταξύ του τροχού που έχει ένα πλήθος προσαρμογών σε διαφορετικά επίπεδα, τα ισχία και κινείται ελεύθερα γροθιά, το οποίο υποδεικνύει την ιδανική προσγείωσης. Δυστυχώς, η πλάτη δεν είναι τόσο λαμπρή, αν οι επιβάτες με ελαφρά αύξηση αισθάνονται άνετα αρκετά, για τα ψηλότερα παιδιά μακρινά ταξίδια μπορεί να είναι μια πραγματική ενόχληση. Πόδια, που βρίσκονται σε δυσχερείς θέση, δεν είναι τόσο κακό, αλλά για να χωρέσει το κεφάλι, ταιριάζει να κόψει στην ανοιγόμενη οροφή.

Ικανότητα και την καινοτομία

Πολλοί θα εκπλαγούν, αλλά ο κορμός του σώματος Honda Civic 5D hatchback ίσως η πιο τρομερή στην τάξη. Salon αναπτύσσεται χάρη σε ένα βολικό σύστημα της μετατροπής της χωρίς προβλήματα και ανοίγει το σύνολο των 415 λίτρων ελεύθερου χώρου! Για άλλα χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου θα πρέπει να περιλαμβάνουν την έλλειψη ανάφλεξης - καλά για διαγαλαξιακό πιλοτήριο μαχητής είναι πολύ κοινό, οπότε αυτό που προβλέπεται στο κουμπί Έναρξη. Το κύριο πράγμα που δεν πρέπει να συγχέεται με Finish - και τότε όλα θα είναι καλά.

Powertrain και τη δυναμική

Ηχομόνωση του αυτοκινήτου είναι αποδεκτή, αλλά δεν είναι εξαιρετικό. Έτσι, κάποιος θα ήθελε ένα ευχάριστο θόρυβο του κινητήρα, και κάποιος θα είναι σίγουρα ενοχλητικό. Μοντέλο εξοπλισμένο με ένα ισχυρό 140-βενζίνης προωθητικό με ένα χειροκίνητο ή ρομποτικού κιβώτιο αλλαγής ταχυτήτων. Η επιτάχυνση από πρώτη περίπτωση ταχύτερα από 2 δευτερόλεπτα, η οποία δεν είναι τόσο μικρή - ειδικά όταν προσπέραση, και την επισκευή Honda Civic 5D σε αυτές τις συσκευές είναι πολύ φθηνότερα.

χαρακτήρας

Αυτόματη δίνει εξαιρετική αίσθηση του ελέγχου, επειδή η χύνεται τιμόνι προσπάθεια εγκαίρως προδίδει τροχούς δυναμική της και εξυπηρετεί διάφορες φιλοδοξίες drayverskie. Μαζί με την άκαμπτη ανάρτηση, ελαστικά χαμηλού προφίλ και ένα μικρό απόσταση από το έδαφος, το μοντέλο αυτό μοιάζει με μια τεντωμένη χορδή τόξου, η οποία τείνει να χτυπήσει το στόχο του στο συντομότερο χρονικό διάστημα. Ένα κωνικό σώμα του Honda Civic 5D hatchback που παρήχθησαν το 2008 είναι αρκετά καλή ώστε τα αποτελέσματά του, και αεροδυναμική απόδοση επιδιώκει πάντα με τη μία. Υπενθυμίζει προκλητική και τρελό μαθητής λυκείου που τυφλώνει απλά με φωτεινά λάμψεις εντυπωσιακές επιδείξεις του χαρακτήρα του. Επειδή πολλοί δεν με νοιάζει πόσο κοστίζει το αυτοκίνητο. Μακάρι να τον ότι ήταν αδύνατο να πάρετε τα μάτια σας ανοικτά, τουλάχιστον προς το παρόν, στιγμιαία, όπως αποκαλύφθηκε.

Το κόστος του κοινού και σχόλια

Τώρα, αυτό το μοντέλο μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 550 000 έως 800 000 - ανάλογα με την τεχνική κατάσταση. Κριτικές για αυτό το Honda είναι πολύ ασαφής, δεδομένου ότι απευθύνεται σε νεότερους αγοραστές. Μετά από όλα, τα αυτοκίνητα έχουν μια μεταδοτική νεανικό ενθουσιασμό με την εκφραστική σημειώσεις του αθλητισμού. Πρώτα απ 'όλα, επέστησε την προσοχή των ειδήμονες - εφήβων, εύθραυστη κορίτσι. Είναι αυτό καλό; Δύσκολο να πω, το αυτοκίνητο είναι το μοναδικό στο είδος του, και ίσως το κύριο πράγμα.