Keihin καρμπυρατέρ (Ιαπωνία) για μοτοσικλέτες: συντήρηση, ρύθμιση

Επισκευή, τη ρύθμιση και τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία. Ωστόσο, διείσδυση της τεχνολογίας της εφαρμογής του, κάθε ιδιοκτήτης μιας μοτοσικλέτας ή σκούτερ μπορεί να εκτελέσει όλες τις ενέργειες για τη δική τους. Σ 'αυτό θα πρέπει να είναι εξοικειωμένος με τις λεπτομέρειες της εκτέλεσης αυτής της διαδικασίας, και να διαθέσει επαρκή αριθμό ελεύθερου χρόνου.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Keihin καρμπυρατέρ στην Ιαπωνία έχει την ίδια δομή σε όλα τα μοντέλα. Άλλοι κατασκευαστές για τον καθαρισμό και τον καθορισμό της αρχής είναι παρόμοια. Ως εκ τούτου, ως παράδειγμα αυτής της μάρκας των υδατανθράκων ταιριάζει απόλυτα. Η ορθότητα και υπεύθυνη προσέγγιση για τον καθαρισμό και την προσαρμογή της εργασίας εξαρτάται από την μοτοσικλέτα.

Η ανάγκη για τη συντήρηση του καρμπυρατέρ

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Με Scooter «Honda», «Kvasaki», ή άλλη τεχνολογία κινητήρων μοντέλο δύο τροχούς «Navigator», εννοείται η σημασία της περιοδικής συντήρησης του καρμπυρατέρ. Από αυτό το σύστημα εξαρτάται από την ισχύ, την ευκολία της εκκίνησης, ελέγχου ταχύτητας και μια μοτοσικλέτα.

Σε ένα μπλοκ κυλίνδρων τροφοδοτήθηκε το ίδιο μίγμα της ποιότητας των καυσίμων, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί το έργο καρμπυρατέρ σωστά. Συγχρονισμός ρυθμίζει την ποσότητα της βενζίνης και αέρα, τα οποία αναμειγνύονται, τροφοδοτούνται στον κινητήρα.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Οι έμπειροι οδηγοί γνωρίζουν ότι το καρμπυρατέρ σε ένα σκούτερ είναι απαραίτητη όχι μόνο για τη ρύθμιση, αλλά και να καθαρίζονται στο πλαίσιο της διαδικασίας παροχής υπηρεσιών. Η βενζίνη είναι ένα ορισμένο ποσό των προσθέτων, ακαθαρσιών. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα εναποτίθενται στα τοιχώματα του συστήματος, σχηματίζοντας μόλυνση πίδακες. Αυτό είχε συσσωρευτεί στο εσωτερικό για να επιτρέψει το καρμπυρατέρ να λειτουργήσει πλήρως, είναι υποχρεωμένη να το καθαρίζετε περιοδικά από τη βρωμιά και αιθάλης.

Όταν απαιτείται συντήρηση;

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. Το καρμπυρατέρ (Keihin PZ30, CVK - δεν έχει σημασία) όλα τα δημοφιλή μοντέλα έχουν μια παρόμοια αρχή της υπηρεσίας. Ως εκ τούτου, οι ενδείξεις για την ανάγκη αυτής της διαδικασίας σε όλες τις περιπτώσεις είναι παρόμοια συμπτώματα.

Ο κύριος λόγος για τον οποίο απαιτείται ρύθμιση του καρμπυρατέρ, η λειτουργία του κινητήρα είναι άνιση. Εκδηλώνεται με αδράνεια. Μπορείτε επίσης να λάβετε χειροκρότημα που προέρχονται από το σιγαστήρα, αυξημένη κατανάλωση βενζίνης. Ο οδηγός πρέπει να πληρώσει περιοδικά προσοχή στην εμφάνιση του σπινθήρα. Σημαντικές αλλάζει χρώμα τους σε παραβίαση της παρασκευής του μίγματος καυσίμου.

Κεριά μπορεί να θεωρηθεί ως κύριου δείκτη του καρμπυρατέρ. Αν είναι λευκό, και το μείγμα θεωρείται ότι είναι κακή. Υπερβολική καταθέσεις άνθρακα επί του σπινθήρα υποδεικνύει ένα πλούσιο παρασκεύασμα μίγμα. Αυτή η απόκλιση από τον κανόνα. Ο λόγος μπορεί να φράξει καρμπυρατέρ ή την αποτυχία των ρυθμίσεων του. Στην περίπτωση αυτή, η συντήρηση πραγματοποιείται το συντομότερο δυνατό. Από καιρό σε καιρό θα πρέπει επίσης να καθαρίσετε το σύστημα. Εξαρτάται από τη συχνότητα λειτουργίας της μοτοσικλέτας.

διάλυση του καρμπυρατέρ

Keihin , его потребуется демонтировать. Για να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ Keihin, θα πρέπει να διαλυθούν. Για να φτάσετε, θα πρέπει να αφαιρέσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου και eyrboks. Στη συνέχεια χαλαρώσει τους σωλήνες σφιγκτήρες συλλέκτη. Unmounted σύρμα τσοκ (παρασκευαστής).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Scooter «Honda» και άλλα μοντέλα όπως τα οχήματα έχουν συστήματος καρμπυρατέρ, οι οποίες είναι στο ίδιο επίπεδο. Για να καθαρίσετε τους δεν είναι κατ 'ανάγκην διαχωρισμένες μεταξύ τους. Ωστόσο, η ανάγκη να διαλύσουν την γραμμή για να αντικαταστήσουν τις σφραγίδες.

Όταν η μονάδα διάλυσης αφαιρείται καρμπυρατέρ και τα καλώδια αερίου. Τώρα μπορείτε εύκολα να κάνετε συντήρηση του συστήματος. Το επάνω κάλυμμα πρέπει να αφαιρεθεί (ξεβιδωμένη βίδες). Στη συνέχεια, εξετάζει την κατάσταση των σφραγίδων, βελόνες, και τα ούλα.

Το εσωτερικό του ίδιου του καρμπυρατέρ, καθώς και λεπτομέρειες σχετικά με τον πρέπει να καθαρίζεται καλά. Γι 'αυτό ταιριάζει δίσκο με βενζίνη και συμβατικό πινέλο.

Αποσυναρμολόγηση της μονάδας

Αν απαιτείται να αναλύσει ένα μπλοκ του καρμπυρατέρ, το επόμενο βήμα είναι να διαλύσουν την ενδιάμεση πλάκα μεταξύ αυτών και του φίλτρου αέρα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις βίδες στη γραμμή κρατώντας τη συσκευή μαζί. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK ή μοντέλο συνήθως απαιτεί μεγάλη σωματική προσπάθεια για την εφαρμογή εδώ. Πιθανότατα θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι με λαβή σε σχήμα Τ.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να αποσυνδέσετε το ελατήριο επαναφοράς. Ξεβιδώστε και τις βίδες στις κατάλληλες θέσεις. Planck εύκολα να γλιστρήσει και να αποσυνδεθεί από το σχεδιασμό.

Μεταξύ μεγάλο μπουλόνι επιδιορθώνει τα καρμπυρατέρ. Θα πρέπει επίσης να καταργηθούν. Μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα. Καρμπυρατέρ αφαιρεθεί πρώτα και να βάλει στην άκρη την άνοιξη. Δεν μπορεί να υπάρξει σύγχυση σε ορισμένους χώρους (διάφορα μεγέθη). Στη συνέχεια, ο καθαρισμός του σώματος από το εξωτερικό.

μονάδα καρμπυρατέρ Υπηρεσία

может нуждаться в замене диафрагмы. Το καρμπυρατέρ σε ένα σκούτερ μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει το διάφραγμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι επίσης αναγκαίο να αντικατασταθούν ένα από τα στοιχεία του μπλοκ. Οικιακή χαλύβδινη επιφάνεια της συσκευής μπορεί να οξειδωθεί με το χρόνο. Ως εκ τούτου, η ανάγκη να αντικατασταθεί το διάφραγμα. Της πολύ προσεκτικά αφαιρεθεί με ένα κατσαβίδι.

Αυτό το στοιχείο μπορεί να είναι να πάρει από τη βελόνα μέτρησης και τη βαλβίδα. Στη συνέχεια, τα παλιά εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

Μετά από αυτό θα πρέπει να αφαιρέσετε τις βίδες του θαλάμου πλωτήρα. Αφαιρέθηκε το εξώφυλλό του. εργασίες float ποσοστό μπορεί να είναι υπό ελαφρά πίεση πάνω του. Εάν αυτό το στοιχείο είναι ένα ελατήριο, το οποίο σημαίνει ότι του λειτουργεί σωστά. Αντικατάσταση απαιτείται. Όταν η αποσυναρμολόγηση είναι πολύ σημαντικό να χρησιμοποιήσετε ένα κατάλληλο κατσαβίδι. Όλες οι εργασίες θα πρέπει να πραγματοποιείται με ιδιαίτερη προσοχή.

καθάρισμα

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Keihin καρμπυρατέρ μετά διάλυση απαιτεί λεπτομερή καθαρισμό. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να αγοράσετε ένα ειδικό εργαλείο. Δεν θα πρέπει να καταστρέψει τις σφραγίδες από καουτσούκ. Την πώληση είναι πολλά από αυτά τα καθαριστικά. Βολικά, εάν ο παράγοντας είναι στη δεξαμενή. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό σωλήνα θα ήταν εύκολο να το ψεκάσετε γύρω από το μηχανισμό.

Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται στο ύπαιθρο. Η δομή περιλαμβάνει μία πλειάδα επικίνδυνων συστατικών διαλυτών. Ως εκ τούτου, δεν συνιστάται σε εσωτερικούς χώρους, όπως το έργο.

Πεπιεσμένος αέρας εμφυσάται καρμπυρατέρ. Εάν είναι απαραίτητο, ορισμένα τμήματα μπορούν να καθαριστούν με το χέρι με ραβδιά βαμβάκι. Εάν το μήκος του ελατηρίου είναι σημαντικά διαφορετική (1,5 mm), πρέπει να αντικατασταθεί.

συναρμολόγηση καρμπυρατέρ

в прежнее положение. Μετά από σωστό καθαρισμό και την αντικατάσταση όλων των παρωχημένων τμημάτων, την εγκατάσταση του καρμπυρατέρ στην προηγούμενη θέση. Η συναρμολόγηση εκτελείται με αντίστροφη σειρά. Όταν το άνοιγμα είναι αναγκαίο να καθοριστεί το ελατήριο επαναφοράς εντός του σέλα. Αν είναι εύκολο να την αντικαταστήσει δεν λειτούργησε, το στοιχείο πρέπει να είναι εύκολο να γυρίσει.

Κατά την εγκατάσταση της βαλβίδας είναι απαραίτητο να ακολουθήσει τη θέση της βελόνας. Δεν πρέπει να μετατοπίζεται προς την πλευρά του. Όταν τα μέρη πρέπει να λιπαίνονται εργαλείο Grease.

Στη συνέχεια, κατά την αντίστροφη σειρά τίθεται μαζί το μπλοκ των κυλίνδρων. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να προετοιμάσει το κατάλληλο εργαλείο. Όλα τα καρμπυρατέρ έχουν διαφορές. Ως εκ τούτου, πρέπει να φέρουν αριθμό σε διάλυση. требует щепетильного отношения. εγκατάστασης καρμπυρατέρ χρειάζεται σχολαστική στάση. Όλες οι βίδες, ελατήρια, πρέπει να συλλέγονται προσεκτικά. Είναι καλύτερα να καταγράψει μια αλληλουχία όταν διάλυσης έτσι ώστε να μην χάσουν ένα ενιαίο δομικό στοιχείο.

συγχρονισμός

Keihin . Μετά τον καθαρισμό απαιτούμενη ρύθμιση καρμπυρατέρ Keihin. Μπορείτε να ξεκινήσετε με ένα συγχρονισμό. Πρόκειται για μια απλή διαδικασία. Αλλά συγχρονισμού απαιτείται για αυτό. Η συσκευή αυτή ελέγχει σπανιότητα.

Μοτοσικλέτα πρέπει να θερμαίνεται στη θερμοκρασία εργασίας του κινητήρα. Στη συνέχεια, το φίλτρο απομακρύνεται και η δεξαμενή. Synchronizer θα βοηθήσει να καθορίσει το ίδιο κενό στο δοχείο. Η συσκευή συνδέεται εκεί. Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία.

Σύμφωνα με τις αναγνώσεις των αισθητήρων, οι βαλβίδες πρέπει να προσαρμοστούν. Πρέπει να αντιδράσουμε (αλλά όχι πολύ) για να αλλάξετε τη ελάχιστες αναφορές. Αν το βέλος του συγχρονισμού δεν αποδέχεται τις αλλαγές, η βαλβίδα πρέπει να απελευθερωθεί. Η μέθοδος διεξάγεται με τη βοήθεια αντίστοιχων βιδών στο καρμπυρατέρ. Πρώτα θα προσαρμοστεί δεξιά και αριστερά βίδα. Μόνο τότε μπορεί το κεντρικό μοχλό ρυθμίζεται.

Ρύθμιση ρελαντί

Μετά ποιότητα καθαρισμού ρυθμίζεται σε αδράνεια. Για να γίνει αυτό, ο κινητήρας πρέπει να είναι καλά ζεσταθεί. Αυτό θα απαιτήσει να έχουμε ένα όχημα και περιμένετε 10-15 λεπτά.

Επιπλέον, θα πρέπει να αναφέρονται με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αναφέρει όπου τις βίδες ρύθμισης. Με βάση αυτές τις γνώσεις, μπορούμε να αρχίσουμε τη διαδικασία. Κατσαβίδι, με το οποίο θα διεξαχθεί όλες τις ρυθμίσεις, είναι καλύτερα να επισημάνετε. Από τη μία πλευρά, είναι απαραίτητο να τοποθετεί ένα δείκτη. Αυτό θα επιτρέψει να καταλάβουμε πόσες στροφές έκανε.

Το ρελαντί πρέπει αυστηρότερο το αντίστοιχο κοχλία. Αν είναι σύσφιξης, η ταχύτητα θα αυξηθεί και αντιστρόφως. Η ρύθμιση εκτελείται για να ληφθεί ένα σταθερό λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί.

Προσαρμογή της ποιότητας μίγμα

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. Εάν ο έλεγχος ρελαντί είναι επιτυχής, μπορείτε να ξεκινήσετε τη ρύθμιση της ποιότητας του μείγματος καυσίμου. Δεν πρέπει να είναι πολύ φτωχό ή πλούσιο. Ρύθμιση γίνεται με τη βοήθεια κοχλιών ρύθμισης ή μετακινώντας τη βελόνα στο πτερύγιο πεταλούδας.

Πριν από τη ρύθμιση του κινητήρα θα πρέπει να ζεσταθεί. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται μόνο για ένα καθαρό καρμπυρατέρ. Τις περισσότερες φορές, για το σύστημα την κανονική λειτουργία απαιτείται να ξεβιδώσει τη βίδα από το τέλος θέση κατά 1,5-2 στροφές. Αλλά πολλοί λόγοι για να επηρεάσουν το ποσό αυτό.

Εάν ο κοχλίας στρέφεται δεξιόστροφα, το μίγμα εμπλουτίζεται, και αντίστροφα. Εάν η βελόνα κατέρχεται, το μίγμα είναι εξαντλημένο. Με το συνδυασμό των δύο επιλογών είναι δυνατό να επιτευχθεί ακριβής λειτουργία του συστήματος καυσίμου στον κινητήρα. Αν η διαδικασία εκτελείται σωστά, η μοτοσικλέτα θα επιταχύνει ομαλά. Όταν οδηγείτε, δεν θα είναι τραντάγματα

Ρύθμιση της στάθμης καυσίμου

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin καρμπυρατέρ ολοκληρώνει τον έλεγχο της καυσίμου στον θάλαμο πλωτήρα. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να προετοιμάσει ένα διαφανή σωλήνα. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του συστήματος. βίδα αποστράγγισης πρέπει να ξεβιδώσετε. Στη συνέχεια, ο σωλήνας ανυψώνεται προς τα άνω προς την αντίθετη κατεύθυνση από το καρμπυρατέρ. Έλεγχος εάν η στάθμη του καυσίμου.

Με την παραγωγή σε λειτουργικό κινητήρες μοτοσικλετών. Ο σωλήνας πρέπει να είναι πάντα υψηλότερη από την καρμπυρατέρ. Το καύσιμο πρέπει να είναι σε ένα επίπεδο ελαφρώς χαμηλότερο από το καπάκι κράσπεδο.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Έχοντας εξετάσει το καρμπυρατέρ Keihin, και η συσκευή και των υπηρεσιών του, κάθε ιδιοκτήτης του οχήματος θα είναι σε θέση να εξαγνίσει και να συντονίσετε τις δικές τους. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος, θα κάνει την κίνηση σε ένα ασφαλές και άνετο. Σχεδόν όλα ο οδηγός θα είναι σε θέση να παράγουν μόνοι τους, χωρίς να καταφεύγουν σε πλυντήριο αυτοκινήτων.