Kia Quoris: προδιαγραφές, τη συσκευασία, σχόλια

Μόλις η εταιρεία KIA πήγε για να είμαι ειλικρινής περιπέτεια - να δημιουργήσετε μια παραστατική μηχανή κάτω από το εθνικό σήμα. Παραδόξως, έχει το δημιούργησε όχι μόνο, αλλά και κατάφερε να κερδίσει πάνω από πιθανούς αγοραστές της Lexus και Mercedes. Executive sedan ονομάζεται KIA Quoris έχει μήκος πάνω από πέντε μέτρα και κοστίζει περίπου δυόμισι εκατομμύρια ρούβλια. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα ανάλογα αυτών των αυτοκινήτων πιο ακριβά από ένα εκατομμύριο τουλάχιστον. Ίσως να υπάρχει αυτό το σύνολο κάποιου είδους τέχνασμα;

Μια μικρή ιστορία

Κορεάτες - ένα μάλλον φιλόδοξο έθνους. Ως εκ τούτου, προτιμούν να χρησιμοποιούν τα πράγματα από τη δική της παραγωγή, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων. Και αν ο μέσος όρος της Κορέας μπορεί να επιλέξει έναν προϋπολογισμό αυτοκίνητο ανάμεσα σε μια ευρεία ποικιλία των εγχώριων μοντέλων, οι πλουσιότεροι άνθρωποι στην Κορέα πρέπει να στηρίξει τον κλάδο εισαγωγής αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, η ζήτηση για τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα στην Κορέα εμφανίστηκε πολύ καιρό πριν. Οι προσπάθειες για την επίλυση αυτού του προβλήματος έχουν ήδη γίνει, όχι μόνο από KIA, αλλά και τους συνεργάτες της Hyundai και της SsangYong. Μόνο εδώ για να δημιουργήσετε ένα μηχάνημα που πληροί τα διεθνή πρότυπα, οι Κορεάτες δεν δούλεψε. Για παράδειγμα, το μοντέλο KIA Enterprise είχε μήκος όσο και 5.2 μέτρα, αλλά ήταν χτισμένο στην πλατφόρμα του Mazda 929, το οποίο μιλάει από μόνη της.

Επισκόπηση

Βεβαίως, KIA Quoris - αυτή είναι η πιο σοβαρή προσπάθεια για να πάρει τους Κορεάτες στην κατηγορία premium σε παγκόσμιο επίπεδο. Η μηχανή είναι χτισμένο στην πλατφόρμα έχει ήδη γίνει γνωστό στην περιοχή μας Hyundai Equus. Είναι εξοπλισμένο με μια κίνηση στους πίσω τροχούς, τον κινητήρα 3,8-λίτρων, ανάπτυξη 290 ίππους και μια οκτώ-αυτόματο κιβώτιο. Οι πωλήσεις του μοντέλου μάλλον γρήγορα άρχισε σε διάφορα μέρη της Γης, και η κύρια αίσθηση ήταν η διαθεσιμότητα των KIA Quoris. Η τιμή του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 2.539.000. Ρούβλια σε 3.499.000. Ρούβλια. Φυσικά όλα εξαρτώνται από τη διαμόρφωση.

σχέδιο

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα παρατηρήσετε ότι ο σχεδιασμός Quoris δανειστεί από την έβδομη BMW. Αυτό μπορεί να φανεί τόσο στο εξωτερικό και στο εσωτερικό. Η αλλαγή ταχυτήτων με το ποιο εργαλείο αξίζει. Συνολικά, ωστόσο, η πριμοδότηση της Κορέας φαίνεται πολύ πιο δυναμική και πιο φωτεινή από γερμανικό πρωτότυπο του. Αισθάνεται σαν τους σχεδιαστές KIA Quoris αποφάσισε να μην τους εαυτούς τους επιβάρυνση με τις παραδόσεις.

εσωτερικό

Εσωτερικών φαίνεται αρκετά Skoromniy, ιδίως αν ληφθεί υπόψη οι μεγαλειώδεις γεύσεις της Ασίας αυτοκινητοβιομηχανίες. Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο σε κλασικό στιλ, ήρεμο γραμμές και τα χρώματα συμβάλλει στη χαλάρωση του ιδιοκτήτη. Salon στολισμένα με υψηλής ποιότητας δέρμα και αλουμίνιο. Ένα ανώτατο όριο, όπως καλύτερες μάρκες στον κόσμο, που καλύπτεται με σουέτ. Ας το επίπεδο της τελικής KIA Quoris και υπολείπεται της «Mercedes» S-Class, αλλά η βασική έκδοση της όγδοης BMW είναι σαφώς ανώτερη.

εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά ευρύχωρο, ειδικά η πίσω σειρά, αλλά η οροφή θα μπορούσε να γίνει και άνω. Φυσικά, ο επικεφαλής κανείς δεν θα αγωνιστεί, αλλά η κατάσταση του μηχανήματος, ο χώρος θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο. Η θέση οδήγησης γίνεται στο υψηλότερο επίπεδο, με τη διαφορά ότι η πλευρική στήριξη στις στροφές δεν είναι αρκετό. Προφανώς, το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για μια χαλαρή οδήγηση εντυπωσιακά.

καμπίνα Εξοπλισμός

Το εσωτερικό του οχήματος είναι εξοπλισμένο σε πλήρη συμφωνία με την κατηγορία του. LED φώτα, αεριζόμενα καθίσματα, ψηφιακά όργανα με μια προβολή στο παρμπρίζ, κλεισίματος για πόρτες, cruise control και πολλά άλλα είναι σε αναμονή για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Έχει ακόμη και ένα αναλογικό Pre-Safe σύστημα από τη Mercedes, η οποία βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας και να μετακινεί την καρέκλα. Φυσικά, σε ένα τυποποιημένο σύνολο των ηλεκτρονικών βοηθούς, και όλα τα είδη των εγκαταστάσεων δεν χρειάζεται να πω, γιατί η παρουσία τους στο αυτοκίνητο αυτού του επιπέδου δεν είναι καν συζητηθεί. Το μόνο ερώτημα που ξεκίνησε με τους εκπροσώπους της κορεατικής εταιρείας σε στασιμότητα, «Τι καινοτομίες που εισήχθησαν σε αυτό το αυτοκίνητο;». Στο αυτοκίνητο, μάζεψα ό, τι καλύτερο υπάρχει σήμερα, και η νέα είναι δεν υπάρχει απολύτως τίποτα. Αλλά υπάρχει μια εγγύηση 7 ετών, από το να μην μπορεί να καυχηθεί ακόμη και των πιο σεβάσμια ανταγωνιστές.

KIA Quoris: δοκιμαστική οδήγηση

Σχεδίαση του αυτοκινήτου προβάλλει αντίρρηση, τόσοι πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η «φτήνια» της μηχανής επηρεάζει δρόμο απόδοσή του. Οι σκεπτικιστές και πάλι άτυχος - το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται στο δρόμο αρκετά καλά. Φυσικά, δεν υπερβαίνει τους συμμαθητές τους Ευρωπαίους, αλλά θα ήταν πάρα πολύ.

αυτοκίνητα τροχού έχουν ενημερωτικό αρκετό, όλοι οι στροφές υποβάλλονται σε επεξεργασία σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου. Υπάρχουν, βέβαια, οι τράπεζες, αλλά δεν προκαλούν μεγάλη ενόχληση. κινητήρας 3,8-λίτρων είναι αρκετό για να διαλύσει μια τέτοια βαριά αυτοκίνητο. Επίσης εντάξει με τα φρένα. Η πορεία του αυτοκινήτου είναι ομαλή, υψηλής έντασης ενέργειας σασί. Όλα λειτουργούν ομαλά.

Αν nitpick, μπορείτε να βρείτε τρία μειονεκτήματα σχεδιαστές. Πρώτον, εργάζονται για ηχομόνωση, ανεπαρκής προσοχή δόθηκε στο χώρο του κινητήρα και τους θόλους των τροχών. Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια βαριά εκκίνηση του κινητήρα έντονα snarls και θρόισμα των τροχών. Δεύτερον, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι λίγο τεμπέλης για να μεταβείτε προς τα κάτω, μοχλούς θα ήταν πολύ βολικό. Και, τρίτον - θα ήταν ωραίο αν η λειτουργία του κινητήρα και την ανάρτηση να ρυθμιστεί ξεχωριστά. Για παράδειγμα, κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, το σασί είναι καλύτερο για την αντιμετώπιση των παρατυπιών και αποτρέπει τη συσσώρευση ενός αυτοκινήτου σε λειτουργία «Sport», ο κινητήρας σε ένα τέτοιο δρόμο θα ήταν λογικό να μεταβείτε στη λειτουργία «οικολογικό». Φυσικά, όλα αυτά τα πράγματα. Ωστόσο, για ένα άτομο που έχει δώσει τα δύο και μισό εκατομμύριο ανά αυτοκίνητο, και παίζουν κάποιο ρόλο.

Τι KIA Quoris πολύ κατώτερη από επιφανείς αντιπάλους του μέσα στην τάξη, έτσι ώστε να είναι στις δυνατότητες εξατομίκευσης. «Γερμανοί» μπορεί να είναι πλήρως εξοπλισμένα για να ταιριάζουν στις προτιμήσεις σας. Αυτό ισχύει και για το φινίρισμα και τις επιλογές. Όμως, οι αγοραστές πριμοδότηση της CIA μπορεί να επιλέξει μόνο μία από τις προσφερόμενες πλήρεις σειρές. Και οι πέντε από αυτούς. Τα τρία πρώτα έχουν όγκο του κινητήρα 3.8 λίτρων, και το υπόλοιπο - 5,0 λίτρα, και είναι η κύρια διαφορά μεταξύ τους. Όσο για τον εξοπλισμό και μια ποικιλία ηλεκτρονικών βοηθών, τότε θα έχουν μια κακή φθηνότερο εξοπλισμό. Επίσης, δεν περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου και πανοραμική κάλυμμα. Αλλά η «ζεστή επιλογή» διαθέσιμη για όλα τα μοντέλα.

KIA Quoris: Κριτικές

Το μεγαλύτερο μέρος των ιδιοκτητών του αυτοκινήτου είναι πολύ καλό να πω γι 'αυτό. Όλοι λένε καλής ποιότητας για μια καλή τιμή. Οι ιδιοκτήτες αυτού του μηχανήματος ρητό που καθόταν πίσω από το τιμόνι, απλά να θυμάστε τους Γερμανούς. Πολλοί, επιλέγοντας ανάμεσα E-class Mercedes και KIA Quoris, των οποίων η τιμή είναι πολύ χαμηλότερη, δίνουν την προτίμησή τους στους Κορεάτες. Δεν είναι μια επιτυχία;

συμπέρασμα

Κορεάτες έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν ένα καλό αυτοκίνητο ασφάλιστρο, το οποίο είναι αρκετά καλά καθιερωθεί στην αγορά. KIA Quoris, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίων μιλούν από μόνα τους, με μοναδικό έκανε να ανησυχούν ανταγωνιστές. Οι περισσότερες από τις ιδέες που λαμβάνονται από τους δημιουργούς των διάσημων Γερμανών, αλλά αυτό τώρα δεν αποτελεί έκπληξη. KIA Quoris σίγουρα αξίζει να εξεταστεί, τουλάχιστον μέχρι να κρέμεται ένα τίμημα.