"Kraz-256" - "unkillable" Χωματερή

«Kraz-256» - ένα σοβιετικό φορτηγό, το οποίο ήρθε το 1966 για να αντικαταστήσει τις προηγούμενες φορτηγά «YAZ» και «Kraz-222.» Το αυτοκίνητο ήταν οι πρώτες μετά τον πόλεμο βαριά φορτηγά. Με ένα τεράστιο μέγεθος, σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιείται στην αστική οικονομία, αλλά και στα λατομεία σήμερα λειτουργεί. Αφήστε διήρκεσε 11 χρόνια, μετά την οποία, με την έλευση των φορτηγών «KAMAZ», η ανάγκη για ένα τέτοιο γίγαντα εξαφανιστεί.

παραγωγή αυτοκινήτων ανακτηθεί το 1986, αλλά 18 αντίγραφα που έχουν προκύψει κατά την περίοδο αυτή έχει διατηρηθεί μόνο. Την ίδια στιγμή στο αυτοκίνητό μπορείτε να βρείτε το αυτοκίνητο, κυκλοφόρησε στα πρώτα 11 χρόνια. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι η μεγάλη χωρητικότητα του, το τεράστιο βάρος των συστατικών (πολλά από τα στοιχεία ήταν κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο) και υψηλής διαπερατότητας.

lineup

Kremenchug εργοστάσιο χτίστηκε αρχικά για την παραγωγή των βαρέων, βαρέα φορτηγά. Κατ 'αρχάς, το μοντέλο 222, που ονομάστηκε το «Dnepr-222», που παράγεται στο γύρισμα της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα. 6 χρόνια αργότερα ήρθε «Kraz-256», το οποίο έλαβε τις καλύτερες επιτυχίες 222η έκδοση. Η ευρεία χρήση αυτού του μηχανήματος βρίσκεται σε λατομεία ή την κατασκευή μεγάλης κλίμακας έργα. κύριο σώμα του άρχισε να πετάξει ένα κουβά τύπου, χωρίς την πίσω πόρτα. Ταυτόχρονα κυκλοφόρησε και εναέρια έκδοση των φορτηγών με βάση την τροποποίηση αυτή, αλλά για διάφορους λόγους, τα μοντέλα αυτά δεν έχουν εξαπλωθεί.

Πάνω από 11 χρόνια απελευθέρωσης «Kraz-256» εκσυγχρονίστηκε πολλές φορές, αλλά οι αλλαγές κυρίως μόνο στην καμπίνα και κουκούλα. Το κύριο σώμα παρέμεινε αμετάβλητη. Το αυτοκίνητό του έχει λάβει αναγνώριση ως ένα απλό και ανεπιτήδευτο αθλητή. Μερικές φορές λένε εκεί: «ισχυρό αυτοκίνητο - για την ισχυρή τους άνδρες.» Αν θυμηθούμε ότι το πρωτότυπο μηχάνημα που εξυπηρετούνται Yaroslavl φορτηγά, τα οποία εκδόθηκαν στα μεταπολεμικά χρόνια, η κατάσταση παίρνει άλλο νόημα. ελέγχους που απαιτούνται από τον οδηγό σημαντικές σωματική δύναμη οδήγησης.

Για όλη την ώρα της απελευθέρωσης από τον μεταφορέα κατέβηκε πολλά αυτοκίνητα είχαν τις ίδιες παραμέτρους. Ένας από αυτούς - χωματερή "Kraz-256." Χαρακτηριστικά του φορτηγού αλλάξει μόνο δύο φορές. Η πρώτη φορά που κυκλοφόρησε ένα μοντέλο για τις συνθήκες Far North, έλαβε το σύμβολο «C» στον τίτλο. Είχε θερμαίνεται στην καμπίνα και κουκούλα. Επίσης, υπήρχε μια έκδοση του «Β», το οποίο είχε μια διάσπαση του συστήματος πέδησης.

εξωτερικές επιλογές

Εξετάστε τις εξωτερικές παραμέτρους του οχήματος «Kraz-256.» Η μηχανή έχει ένα 6x4, δύο πίσω άξονες κίνησης ενισχυμένο σε κάθε ζεύγος τροχών. Χωματερή κουβά σε μια υπερυψωμένη θέση αποκλίνει κατά μία γωνία 60 μοιρών. Το συνολικό μήκος είναι 8100 mm, που η απόσταση μεταξύ των κέντρων των πίσω τροχών - 1400, μεταξύ του εμπρός και πίσω πρώτη - 4080 (άξονες). Από τον μπροστινό προφυλακτήρα προς τα εμπρός κέντρο του τροχού - 1005 χιλιοστά. Το πλάτος του φορτηγού είναι 2640 mm στην πλήμνη του τροχού, ύψος - 2670 mm στην καμπίνα και 2830 mm στο κάδο προσωπίδα. Κατά την ανύψωση του ύψος κάδο είναι 5900 mm.

Χωρητικότητα κάδου 6 κυβικών μέτρων, η συνολική εκφόρτισης είναι 20 δευτερόλεπτα. Πάνω από μισό λεπτό πλήρη κουτάλα ανυψώνεται (μειώνεται). Χρησιμοποιείται για την ανατροπή αντλία με γρανάζια και υδραυλικό σύστημα για τον κύλινδρο 2. Η κάθαρση είναι 290 mm. Εμπρός μετατρόχιο είναι 1950 mm, που πίσω - 1920. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τροχούς δίσκο R20 και δύο δεξαμενές καυσίμου.

Ένας λόγος για την ευρεία διάδοση αυτού του μοντέλου είχε την ευκαιρία να ανεβεί (μόνο 18 αυξήσεις «KAMAZ»), η κλίση πάνω από 30 μοίρες.

κάτω από την κουκούλα

Είμαστε τώρα σε άλλα δεδομένα χωματερή «Kraz-256.» Χαρακτηριστικά αυτής της μονάδας έχουν ως εξής:

• όγκος - 14.87 L 2100 rev / min, 240 hp?.
• διάταξη σχήματος V των εμβόλων?
• 8 κύλινδροι?
• Μπορείτε να doustanovit προθερμαντήρα ως επιλογή?
• όταν μία μεγάλη ποσότητα καυσίμου θα είναι 39 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα?
• η μηχανή είναι σε θέση να αναπτύξει μια ταχύτητα των 68 χλμ/ώρα?
• Συμπλέκτης - δύο-δίσκων, τριβής, ξηρό?
• Τα ελατήρια συμπίεσης διατάσσονται κατά μήκος της περιφέρειας?
• 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

πεπιεσμένου αέρα διπλού κυκλώματος δεν επιτρέπει την πέδηση του κινητήρα σε λόφους, γιατί με τον τρόπο αυτό, ο συμπιεστής ρελαντί, και στη συνέχεια να σταματήσει το αυτοκίνητο ήταν απλά τίποτα. Το πρώτο κύκλωμα του συστήματος έχει εργαστεί στις μπροστινές και μεσαία άξονες, η δεύτερη - με μόνο το πίσω. Stoyanochnik μπλοκάρει τον πίσω άξονα.

συμπέρασμα

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, ο εκσυγχρονισμός της μηχανής μερικές φορές για να περάσουν θέμα χρόνου, αλλά σε παγκόσμιο επίπεδο δεν έχει αλλάξει, έτσι ώστε όλα τα αυτοκίνητα είχαν ένα όνομα - «Kraz-256» Φωτογραφίες που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο δείχνει τις διαφορές μεταξύ του μοντέλου βάσης (πρώτη φωτογραφία) και την έκδοση έλαβε δείκτη «Β» (τέταρτη φωτογραφία). Το υπόλοιπο της χωματερής σχεδόν δυσδιάκριτες.