MAZ-6422 - μια αποκλειστική αυτοκίνητο από το Μινσκ Automobile Plant

Μινσκ Automobile Plant ευχαριστεί τακτικά στους πελάτες της υψηλής ποιότητας και αξιόπιστη ελκυστήρες. Ένα από αυτά τα οχήματα, που δημιουργήθηκε για τη μεταφορά μεταξύ των πόλεων και χωρών είναι MAZ-6422. Σε αυτό θα συζητηθεί στο άρθρο μας.

επιλογές παραγωγής

Με το αυτοκίνητο να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής στις ακόλουθες εκδόσεις:

• MAZ-6422 - βασικός τύπος είναι εξοπλισμένα με μια μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ. Σε αυτό το χρονικό σημείο που δεν παράγεται πλέον.
• MAZ -64224 - μηχάνημα, εφοδιασμένο με κυβισμό 425 λίτρων. α.
• MAZ-64221 - ένα φορτηγό έχει παραγωγή οχημάτων Yaroslavl Motor Plant.
• MAZ-642205-220 - το αυτοκίνητο είναι απολύτως σύμφωνη με την κατηγορία της «Euro-2».
• MAZ-64226 - το αυτοκίνητο με τον κινητήρα της γερμανικής εταιρείας ΜΑΝ και με ένα κουτί των 16 ταχύτητες.

Τεχνικοί δείκτες

Ελκυστήρας-MAZ 6422, τα χαρακτηριστικά του οποίου επιτρέπουν να κινείται υπό πλήρες φορτίο σε 24.000 kg με ταχύτητα 85 χλμ / ώρα, έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Απόσταση από το έδαφος - 260 χιλιοστά.
• Ελάχιστη ακτίνα στροφής ζήτησε - 9.200 χιλιοστά.
• Εμπρός μετατρόχιο - 2.002 χιλιοστά.
• Το πλάτος του οπίσθιου κομματιού - 1792 mm.
• Ύψος - 2.970 χιλιοστά.
• Πλάτος - 2500 mm.
• Μήκος - 6570 χιλιοστά.
• Απόβαρο - 9050 kg.
• χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου - 350 λίτρα.
• Κατανάλωση - 45,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

μοτέρ

MAZ-6422 στελεχώνεται ποικιλία κινητήρων, αλλά το καλύτερο που περπάτησε ντίζελ τέσσερις κινητήρα οκτώ κυλίνδρων YaMZ-238F. Αυτή η μονάδα ισχύος έχει ένα σχήματος V θέση των κυλίνδρων που λειτουργούν και το στροβιλοσυμπιεστή.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα είναι:

• RPM - 1500 rev / min.
• Η μέγιστη δυνατή ροπή - 1120 Nm.
• Ισχύς - 320 l. α.
• Μέγεθος - 14.68 λίτρα.

γενική περιγραφή

Μελετήσαμε λεπτομερώς MAZ-6422. Cab είναι αρκετά διαφορετικό από τους προκατόχους του. Οι αλλαγές που επηρέασαν την μάσκα και προβολέα σχήμα. το αυτοκίνητο έχασε επίσης τη συνήθη στρογγυλεμένες γωνίες του, που ήταν δημοφιλής στη δεκαετία του 1960. Δεν έδωσε προσοχή στους μηχανικούς και το παρμπρίζ, το οποίο άρχισε να πραγματοποιήσει μια πανοραμική με μέσο όρο ράφι. Μεγάλο σε μέγεθος προφυλακτήρα, που αποσκοπούν στην προστασία από συγκρούσεις, αποκλείστηκε. Δεν αντικαταστάθηκε από ένα ειδικό στοιχείο, που είναι εξοπλισμένα με ένα κεντρικό φώτα μονάδας. ελκυστήρα αεροτομή οροφής ολοκληρώνεται βελτιωμένη.

MAZ-6422 ήταν μια άνετη καμπίνα με ένα πολύ βολικό, να προσαρμοστεί από το κάθισμα του οδηγού.

Τα μπροστινά φτερά του φορτηγού πήρε ένα ορθογώνιο σχήμα, αλλά αυτή η λύση διάφορους δείκτες επιδεινώθηκαν τη δυναμική της μηχανής, και ως εκ τούτου η κατασκευή αυτή δεν προχώρησε στη μαζική παραγωγή.

Όνειρο φορτηγατζήδες

MAZ-6422 είναι το αυτοκίνητο που πραγματικά έχει γίνει πολύ δημοφιλής μεταξύ των οδηγών που ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις. Για αυτό ήταν οι ακόλουθοι παράγοντες:

• Ο υψηλός βαθμός ασφάλειας και ευκολίας του τιμονιού.
• Οι Καρέκλες εξοπλισμένα με ελατήριο ανάρτησης για βελτιωμένη άνεση.
• Γέφυρες μηχανή μετά από τη θερμική επεξεργασία έγινε ισχυρότερη και πιο ισχυρή.
• Έχοντας δύο κρεβάτια επιτρέπεται το πλήρωμα των δύο ανθρώπων για να περάσει χωρίς διακοπή για εκατοντάδες χιλιόμετρα.
• Το αυτοκίνητο ήταν πολύ ευέλικτο και υπάκουο μέσα από το κιβώτιο ταχυτήτων και οκτώ Splitter.

Ομαλή λειτουργία και τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου είναι δυνατή μέσω της χρήσης του φύλλα σούστας με μεταβλητό κεφάλαιο. Επιπλέον, αυτά τα στοιχεία επιτρέπουν στο όχημα να πάει σε διεθνές επίπεδο, όπως έχουν αυτή τη λύση σχεδιαστές έχουν εκτιμηθεί στο εξωτερικό. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτή την εξέλιξη έχουν αποκτήσει κάποια καναδικές εταιρείες, ακόμη και έχτισε ένα εργοστάσιο για την παραγωγή των ελατηρίων.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του φορτηγού είναι επίσης ένα ηλεκτρικό εξοπλισμό που κατά το χρόνο της παραγωγής από τα πρώτα μοντέλα είχαν προχωρήσει. Οι καινοτομίες αυτές ήταν:

• Ράδιο κασετόφωνο.
• Ταχογράφου.
• αισθητήρα πίεσης στο σύστημα πέδησης.

Εν κατακλείδι, θα ήταν απαραίτητο να σημειωθεί ότι η MAZ-6422 ήταν μια σημαντική ανακάλυψη στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία και ήταν σε θέση να μετατρέψει πλήρως την συμβατική σοφία σχετικά με τα Σοβιετική τρακτέρ.