MAZ-203 - ένα άνετο multiman αστικό λεωφορείο trehdvernyiy

Με χαμηλό δάπεδο αστικών λεωφορείων MAZ-203 κατασκευάζεται στο Μινσκ Automobile Plant από το 2006. Το μηχάνημα είναι ριζικά διαφορετικός από τον προκάτοχό του, το μοντέλο MAZ-203. Η διαφορά έγκειται στο εσωτερικό της διαμόρφωσης κατώτερης βαθμίδας. Εκατόν τρεις εκδόσεις της επιφάνειας του δαπέδου αυξάνεται κατά 400 mm, που από το οπίσθιο άκρο της μεσαίας πόρτας και τελειώνει με το μακρινό τοίχο του λεωφορείου. Στη δεξιά πλευρά, πάνω σε ένα λόφο, δύο διπλά καθίσματα που βρίσκονται, και γι 'αυτούς υπάρχει μια θέση εργασίας του αγωγού, καρέκλα, περιστρέφεται κατά 90 μοίρες για λόγους ευκολίας.

Κατασκευή εσωτερικού

Στην αριστερή πλευρά του βάθρου είναι τρία διπλά καθίσματα. Η κλίση της πλάτης είναι σύμφωνη με την εργονομία. Στο πίσω μέρος επιτοίχια μία συνεχή σειρά καθισμάτων για έξι έδρες. Ο συνολικός αριθμός των θέσεων - 32.

μοντέλο Όροφος επίπεδο MAZ-203 σε όλη την καμπίνα, αλλά στο τέλος είναι τοποθετημένο ένα μικρό λόφο, όπου βρίσκονται τρεις έδρες. Στην πίσω αριστερή γωνία της μονάδας έχει εγκατασταθεί με παγωμένο πόσιμο νερό. Πριν από την μηχανή, υπάρχουν δύο ακόμη θέσεις. Στο θόλους των τροχών των πίσω τροχών είναι τοποθετημένα οκτώ καρέκλες, τέσσερις σε κάθε πλευρά. Οι θέσεις αυτές τοποθετούνται πλάτη με πλάτη. Ορισμένοι επιβάτες που επηρεάζονται στο λεωφορείο, μια αντίστροφη ρύθμιση είναι η καταλληλότερη. Το άλλο κάθισμα τοποθετηθεί κατά τον συνήθη τρόπο, η κατεύθυνση του ταξιδιού. Ωστόσο, η μπροστινή καρέκλα θόλους των τροχών αναπτυχθεί επίσης πλάτη με πλάτη.

Επιβίβαση και αποβίβαση

Ο εσωτερικός χώρος μοιάζει αρκετά ευρύχωρο μοντέλο MAZ-203, στη ζώνη της μέσης πόρτες των φύλλων είναι μια δωρεάν πλατφόρμα όπου μπορούν να φιλοξενηθούν στους χρήστες αναπηρικού αμαξιδίου ή περισσότερες βαλίτσες. Για την επιβίβαση και αποβίβαση των ατόμων με αναπηρία παρέχεται μια αναδιπλούμενη πλατφόρμα, η οποία είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρικά και ελέγχεται από την καμπίνα.

Το ύψος από την επιφάνεια του δρόμου προς τη γραμμή δαπέδου 330 mm, είναι αρκετό για άνετη επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών συμβατική, εξάλλου, ότι το λεωφορείο είναι σταθμευμένο στην άκρη του πεζοδρομίου, το οποίο είναι σε κάθε στάση για την πορεία διαδρομή. Η μηχανή είναι κατάλληλη αυστηρά στη γραμμή, με τέτοιο τρόπο ώστε και οι τρεις πόρτες είναι ακριβώς στην άκρη του επιθέματος ασφάλτου. Το ύψος του είναι 18-20 εκατοστά.

σχέδιο

παραμέτρους του σώματος είναι τα ίδια για όλα τα λεωφορεία της πόλης MAZ δεύτερης γενιάς. Αυτό το μοντέλο MAZ 256, 171, 251, 206. Το κέλυφος σώμα είναι κατασκευασμένο από προφίλ γαλβανισμένο λεπτού τοιχώματος σωλήνων. Δομικά κατασκευή συνδέει με διαχωριστικά πάνελ είναι κατασκευασμένα από fiberglass, και στη συνέχεια το γυαλί εισάγονται μέσα στις σχισμές.

παρμπρίζ πανοραμική διάταξη παρέχει στον οδηγό μία ολοκληρωμένη εικόνα, καθώς συμβάλλει στην αποτελεσματική εσωτερικό φωτισμό. Η μπροστινή πόρτα είναι πλήρως χρησιμοποιείται για την είσοδο και την έξοδο των επιβατών, ενώ το μοντέλο MAZ-103 για το σκοπό αυτό ήταν μόνο ένα φτερό - άλλο ένα για την καμπίνα του οδηγού στο διάδρομο.

εξαγωγές

Σύμφωνα με τα στοιχεία τους MAZ-203 αντιστοιχεί στα πρότυπα των ευρωπαϊκών χωρών και έχει εξαχθεί στη Γερμανία και την Πολωνία. Επί του παρόντος, θεωρείται για τις παραδόσεις των λεωφορείων στην Ισπανία. Οι δημόσιες συγκοινωνίες στη χώρα αυτή αποτελείται κυρίως από παρόμοια λεωφορεία, έτσι ώστε διακοσιοστών τρίτων αρκετά ταιριάζει στη δομή της μεταφοράς της Μαδρίτης και άλλων μεγάλων πόλεων.

Το λεωφορείο είναι ο νικητής του 9ου Μόσχας Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου «Motor Show 2005». Το αυτοκίνητο έλαβε επίσης την πρώτη θέση στη διεθνή έκθεση SIA-2006, που πραγματοποιήθηκε στο Κίεβο.

MAZ-203: Προδιαγραφές

Κατασκευαστής - Μινσκ Automobile Plant.

• συνολικού βάρους χωρίς φορτίο - 11 έως 100kg?
• ταχύτητα κοντά στο μέγιστο, - 90 χλμ/ώρα?
• Κατηγορία - μεγάλο?
• ικανότητας, καθίσματα - 37?
• πλήρη επιτρεπόμενη χωρητικότητα - 102?
• εμπρός μετατρόχιο των τροχών - 2101 χιλιοστά?
• πίσω μετατρόχιο - 1888 χιλιοστά?
• το ύψος της γραμμής οροφής - 2920 χιλιοστά?
• αριθμός θυρών - 3?
• Αναστολή, Front - συμβατικά, την άνοιξη του αέρα?
• Πίσω ανάρτηση - εξαρτώμενη με άξονα δέσμης, την άνοιξη-αέρα?
• φρένα - δίσκων και στους τέσσερις τροχούς.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

λεωφορείο MAZ-203 κατασκευής κινητήρων MMZ. Χαρακτηριστικά του κινητήρα συμμορφώνονται με το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 4:

• μηχανή - ντίζελ Daimler Chrysler OM 906?
• αριθμός κυλίνδρων - 16?
• διαμόρφωση - σχήματος V διάταξη?
• ροπή - 110 Nm κατά την περιστροφή του 1300 στροφές ανά λεπτό?
• δύναμη κοντά στο μέγιστο - 279 l. σελ.?
• ο όγκος μετατόπιση των κυλίνδρων - 6,37 λίτρα.

Μετάδοση - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τριών σταδίων.