Αυτοκίνητα, Αυτοκίνητα

"Nissan Maxima": σχόλια. Nissan Maxima: τιμή, χαρακτηριστικά

Νέο Nissan αυτοκινήτων της ιαπωνικής εταιρείας που ονομάζεται «Nissan Maxima» παρουσιάστηκε στο κοινό το φθινόπωρο του 1984. Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα υπερτροφοδοτούμενο 170-ιπποδύναμη, η οποία επιτρέπει το αυτοκίνητο να φτάσει την ταχύτητα των 205 km / h. Σε αυτήν την περίπτωση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου παρατηρήθηκε με τη μία - 16 λίτρα ανά 100 km, η οποία ήταν απαράδεκτο για τους τάξη παραγωγή αυτοκινήτων Ε αρκετούς αγώνες σε λειτουργία test drive, επιβεβαίωσε την ανάγκη να αναθεωρηθεί η λειτουργία διανομής αερίου της μηχανής. Οι αγοραστές σε κριτικές τους, σημείωσε επίσης την υπέρβαση αυτή της βενζίνης, η οποία ήταν ένας πρόσθετος λόγος για την ολοκληρωμένη ανάλυση της κατάστασης. Το υπόλοιπο του σχόλια των πελατών ήταν θετική.

Η πρώτη γενιά

Το πρώτο πρωτότυπο «Nissan Maxima» ξεκίνησε το φθινόπωρο του 1988. Ο σχεδιασμός της μηχανής διαφορετικές μέσο όρο, αλλά στερεό διαστάσεις σώματος (μήκος 4780 mm, πλάτος 1760 mm, ύψος 1405 mm) αφέθηκε να διασταλεί εσωτερικό. Εντυπωσιακό εσωτερικό χώρο και ένα ευρύχωρο όγκος του χώρου αποσκευών από τα κύρια επιχειρήματα 450 λίτρα χάλυβα για να προσελκύσουν πελάτες. Οι αγοραστές σε αξιολογήσεις τους αναφέρουν αυτό το πλεονέκτημα.

οδηγικές επιδόσεις

"Nissan Maxima", φωτογραφία που παρουσιάζονται σε ένα άρθρο που παράγονται σε διάφορες εκδόσεις. Για τις ΗΠΑ, το αυτοκίνητο εκδόθηκε με χωρητικότητα εξακύλινδρο κινητήρα των 195 λίτρων. π., που επιτρέπουν ταχύτητες έως και 220 km / h. χαρακτηριστικά την ταχύτητα του Ευρωπαϊκού παραλλαγή ήταν μέτρια. Η μετάδοση είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους για όλα τα μηχανήματα - 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και 4-τάχυτο αυτόματο. Σασί όχημα έχει διεξαχθεί σε επαρκώς υψηλό επίπεδο τεχνολογίας, ένα πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση τύπου σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων Beam εργάστηκε σε συνδυασμό με αποτελεσματικές μπάρες σταθεροποιητή δομή Scott-Russell και του εμπρόσθιου ανάρτηση «McPherson» συμπληρώθηκε με νέα υδραυλικό αμορτισέρ βελτιωμένος σχεδιασμός. Κριτικές κατόχους σχέση με το σασί του αυτοκινήτου επισημαίνουν ότι η καλύτερη και δεν πρέπει να επιθυμείτε. Οι αγοραστές λένε ότι η ομαλή εξέλιξη σε κάθε δρόμο, το αυτοκίνητο είναι καλό κράτημα και σταθερότητα στις στροφές.

Η επόμενη γενιά των αυτοκινήτων που ονομάζεται «Nissan Maxima» η σειρά QX (για την ιαπωνική αγορά, Cefiro) παρουσιάστηκε στο παγκόσμιο κοινό το 1994. Το αυτοκίνητο πήγε στην κατηγορία των μοντέλων «Nissan» εκτελεστικός τάξη και έχει λάβει ηγετική θέση στον τομέα αυτό. Η αγορά του αυτοκινήτου σημειώνεται αμέσως τον ανταγωνισμό του με τέτοια γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η Mercedes-Benz E-kl και BMW 5-er.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Για το μοντέλο δημιουργήθηκε το 1994 αποκλειστικά κινητήρα. "Nissan Maxima" έλαβε σχήματος V έξι-κύλινδρο κινητήρα σε τρεις παραλλαγές: όγκο 3.0 λίτρων, 2.5 και 2.0 λίτρων χωρητικότητας 193, 190 και 140 λίτρων. α. αντίστοιχα. Για να τροποποιήσετε τον κινητήρα τριών λίτρων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εγκατασταθεί σε άλλα μηχανήματα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό ήταν ένα τεχνολογικό πρότυπο μεταφορικό συγκρότημα «Nissan Maxima», και αν ο πελάτης έκανε ειδική παραγγελία, τότε η «μηχανή μετάδοσης» έχει λυθεί σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.

δεύτερης γενιάς

Την άνοιξη του 2000 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το νέο ηγέτη παρουσιάστηκε το lineup της Nissan, το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς - QX «Nissan Maxima». Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για την ευρωπαϊκή αγορά. Εξωτερικά το αυτοκίνητο έγινε πιο σταθερή, το εσωτερικό ήταν εντυπωσιακή υψηλό επίπεδο άνεσης και οδηγικές επιδόσεις σύμφωνες με τα πρότυπα παγκόσμιας κλάσης. Και ενώ η τιμή του αυτοκινήτου ήταν σημαντικά χαμηλότερο από το κόστος παρόμοια μοντέλα άλλων κατασκευαστών. Άψογη Nissan Corporation τιμολογιακή πολιτική επιτραπεί να αυξήσει σε περιόδους πωλήσεις μοντέλο ονομάζεται «Nissan Maxima». Κριτικές πελατών αντανακλούν την ποιότητα των οχημάτων, ιδιαίτερα έντονη ανησυχία για τον κατασκευαστή του αισθητική συνιστώσα της εικόνας του νέου μοντέλου.

Το σώμα του νέου μηχανήματος

Σώματος για το νέο μοντέλο έχει αναπτυχθεί από το μηδέν, προκειμένου να αυξηθούν οι συνολικές διαστάσεις. Προστέθηκε μήκος 150 mm, πλάτος 10 και ύψος 20 χιλιοστών. Το μεταξόνιο είναι επίσης επιμηκυνθεί κατά 50 mm. Η ακαμψία του κάτω μέρος του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 30 τοις εκατό, η οποία είναι δυνατόν να ενισχυθεί το πλαίσιο, και συγκεκριμένα ένα εμπρός και ένα πίσω ανάρτηση, λόγω της αυξημένης υποδοχές δύναμης προσγείωσης. Μαζί με τον εκσυγχρονισμό των εξαρτημάτων λειτουργίας των σχεδιαστών εργάστηκε για την ηχομόνωση των κατώτερων βαθμίδων του αυτοκινήτου, καθώς και το επίπεδο θορύβου κατά την οδήγηση στο δευτερεύον οδικό δίκτυο έχει μειωθεί αισθητά.

Από το εξωτερικό του νέου μοντέλου έχει εξαφανιστεί γραμμές γωνιακή υιοθέτησε μια πιο σύγχρονη μορφή, και ταυτόχρονα να βελτιώσει την αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου στο σύνολό της. Πανοραμική θέα από το διαμέρισμα επιβατών «Nissan Maxima» επεκτάθηκε λόγω παράμετροι παρμπρίζ και πίσω παρμπρίζ και τα πλευρικά παράθυρα ευρεία περιγράμματα. Εντύπωση του νεωτερισμού, όταν ψάχνουν για «Nissan Maxima» ενισχύεται από τα υπερσύγχρονα 16-ιντσών ζάντες αλουμινίου, το αυτοκίνητο στο προφίλ μοιάζει με ένα γρήγορο αυτοκίνητο. Φαντεζί περιγράμματα αυτοκινήτων προκάλεσε μια αναταραχή των ενθουσιώδεις κριτικές. Οι αγοραστές έχουν σημειωθεί προοδευτική επιτεύγματα της μηχανικής και εξέφρασε την ελπίδα για περαιτέρω βελτίωση της δομής. Κριτικές πελατών οπωσδήποτε να λαμβάνει υπόψη της η διοίκηση της εταιρείας με την ανάπτυξη νέων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.

μηχανή

Το κινητήρες VQ, αλουμίνιο, τοποθετημένα με το μοντέλο της «Nissan Maxima», η οποία συνεχόμενη χρονιά ανάμεσα στις δέκα καλύτερες μηχανές του κόσμου ταξινόμηση σύμφωνα με το αμερικανικό περιοδικό Ward της Auto World. Φυσικά, η υψηλότερη βαθμολογία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, και το μικρό βάρος της συμβάλλουν στην αύξηση της δημοτικότητας του αυτοκινήτου, αλλά ακόμα το κύριο πλεονέκτημα του μοντέλου «Maxim» είναι η οργανική συνδυασμός ενός αριθμού παραμέτρων αλληλοσυμπληρώνονται. Για το μοντέλο «Nissan» 1994 πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με τη χρήση του μηχανισμού κλειδώματος της συσκευής gidrotransformatsii έχει αναπτυχθεί που παρέχουν λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου κατά την οδήγηση σε ευθεία μεταγραφή. Ο παράγοντας αυτός έγινε μια ευκαιρία για τους νέους θετικά σχόλια αγοραστές που αναγνωρίζεται με ευγνωμοσύνη την επιτυχή εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών, όπως είναι: μαλακό μετατόπιση, την ομαλή τραβώντας μακριά και απόδοση των φρένων.

Κατόπιν αιτήματος, σε ένα μοντέλο που ονομάζεται «Nissan Maxima» θέτει την αυτόματη μετάδοση της τεχνογνωσίας της σειράς. Αυτή η μονάδα μετάδοσης 4 ταχυτήτων της τελευταίας εργασίας γενιά σε τρεις ανεξάρτητους τρόπους: κανονική, τον αθλητισμό και τον τρόπο οδήγησης σε χειμερινές συνθήκες. Αυτόματη μετάδοση αυτού του τύπου απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να εκτιμήσει τον μηχανισμό βοήθειας σε μια δύσκολη κατάσταση στην πίστα.

ασφάλεια

Ένα ξεχωριστό στοιχείο στη λίστα των τεχνολογικών επιτευγμάτων Nissan ιαπωνική εταιρεία θα πρέπει ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου, «Nissan Maxima». Θέματα ασφάλειας στην εταιρεία πήρε κάποια φιλοσοφική μορφή, και όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής σε ένα ή τον άλλο συνδέεται με τις αρχές ασφαλείας τρόπο. Βασίζεται στην «φιλοσοφία της τριπλής ασφάλειας.» Το πρώτο είναι η ασφάλεια των πληροφοριών - ο οδηγός θα πρέπει να προειδοποιούνται για το ενδεχόμενο μιας έκτακτης ανάγκης. Δεύτερον, δημιούργησε την ευκαιρία για να αποφευχθεί η έκτακτης ανάγκης μέσω τυποποιημένα μέσα, φρένα, σύστημα διεύθυνσης, μετάδοσης. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα ταμεία δεν πρέπει να πάμε πέρα από τη συνηθισμένη δράση, το φρένο δεν πρέπει να προκαλέσει ανεξέλεγκτη ολίσθηση, το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει ένα αυτοκίνητο ολίσθησης, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν προκαλεί την σπασμωδικές κίνηση. Και τέλος, η τρίτη θέση της φιλοσοφίας ασφαλείας για την προστασία των ανθρώπων στην καμπίνα κατά τη στιγμή του ατυχήματος. Είναι αερόσακοι και ενεργά προσκέφαλα. Και πάλι, τα θετικά σχόλια των πελατών δεν είναι αργήσει να έρθει, και μετά από αυτούς, και την αύξηση του όγκου των πωλήσεων.

τρίτης γενιάς

η τρίτη γενιά του αυτοκινήτου, το νέο sedan «Nissan Maxima», παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το χειμώνα του 2003. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε μια πλατφόρμα της FF-L, ήδη αποδείξει μοντέλα Murano και Altima. Ο εξωτερικός σχεδιασμός έχει ενημερωθεί για περισσότερο από το 80% των αυτοκινήτων που έλαβε υψηλής στυλ εξωτερικό σχήμα. Περίγραμμα του μηχανήματος εξευγενισμένο, υπήρχαν αποκλειστικό, και ακόμη και μερικά σημάδια της μοναδικότητας. Ο κόσμος του αυτοκινήτου θεωρείται ότι είναι η μοναδικότητα εμφάνιση του μοντέλου σημάδι επιτυχίας.

ανταλλακτικά

Όπως κάθε μοντέλο αυτοκινήτου «Maksim» από καιρό σε καιρό χρειάζεται επισκευή. Ανταλλακτικά για «Nissan Maxima» μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για ανταλλακτικά και αξεσουάρ. Τα γνήσια ανταλλακτικά είναι ακριβά, αλλά υπάρχει μια σειρά από εξαρτήματα που παράγονται σε ρωσικές επιχειρήσεις, σύμφωνα με όλες τις τεχνολογίες. Αυτό το φάσμα των ανταλλακτικών πιο άμεσα διαθέσιμη, παρά το γεγονός ότι η ποιότητα των υπηρεσιών τους και την περίοδο της δεν είναι πολύ κατώτερη από την αρχική.

τιμές

Στους εκθεσιακούς χώρους του σχεδόν κάθε ρωσική πόλη πωλούνται αυτοκίνητα avtopromyshlennikom ιαπωνική Nissan, σε κάθε επιλογή, γούστο και προϋπολογισμό. Μοντέλο που ονομάζεται «Nissan Maxima», του οποίου η τιμή κυμαίνεται από 130 έως 550.000 ρούβλια, ανάλογα με το χρόνο και την κατάσταση, άμεσα διαθέσιμο στο ρωσικό θαυμαστές ιαπωνικών αυτοκινήτων. Είναι καλύτερα να πάρετε τα αυτοκίνητα επανεξαγωγή, οδηγείται από τις δυτικές χώρες, διότι σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί με τα σπασμένα δρόμους και τροφοδότησε υποβαθμισμένα καύσιμα.