Κατά την αλλαγή των μπουζί του αυτοκινήτου σας;

Συχνά στην κοινότητα των αυτοκινήτων μπορεί να ακούσει μια ποικιλία απόψεων σχετικά με τη ζωή των μπουζί. Ορισμένοι πιστεύουν ότι το κερί κατά μέσο όρο μπορεί να διαρκέσει περίπου 20 000 km. Μια άλλη ομάδα των οδηγών σίγουρος ότι μπορεί εύκολα να οδηγήσει ακόμα και 100 χιλιάδες. Χλμ. Οι επαγγελματίες έρχονται σε μια γνώμη δεν μπορεί, γιατί μια σαφή απάντηση στο ερώτημα αυτό. Έτσι, μετά από όλα πόσο συχνά πρέπει να αλλάξετε ένα μπουζί; Αυτό μπορεί να γίνει σύμφωνα με τους κανόνες του κατασκευαστή του οχήματος ή από τη φθορά των ίδιων των μερών.

Όπως συχνά τα στοιχεία αυτά αλλάζουν με βάση την πραγματική τους κατάσταση. Σήμερα είναι ένα εμπόδιο. Μερικοί ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε αυστηρά τις συστάσεις του κατασκευαστή. Άλλοι πιστεύουν ότι αν η κατάσταση είναι φυσιολογική κεριά, και να ξεκινήσει τον κινητήρα σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, τότε θα πρέπει να τους αλλάξουμε, όχι νωρίτερα από 90 χιλιάδες. Χλμ. Θα πρέπει να μάθετε πόσο συχνά να αλλάξετε μπουζί και τι μπορεί να συμβεί εάν δεν το κάνετε. Και αρχίζουμε να κατανοήσουμε αυτό το θέμα από την αρχή.

Γιατί κερί κινητήρα

Αυτές οι συσκευές που απαιτούνται για τη δημιουργία ενός σπινθήρα, με την οποία το μίγμα καυσίμου αναφλέγεται σε κυλίνδρους του κινητήρα. διαδικασία Ανάφλεξη περνά μέσα από την απαλλαγή υψηλής τάσης μεταξύ δύο ηλεκτροδίων.

Πώς το μπουζί

Αποτελείται από διάφορα μέρη. Terminal είναι απαραίτητο να συνδεθεί η συσκευή σε μία γραμμή υψηλής τάσης. Επίσης στον μονωτήρα μπορεί να βρεθεί, η λειτουργία της οποίας - προστατεύουν μέρη από την υπερθέρμανση. Οι νευρώσεις απομονωτή σχεδιαστεί για να αποτρέψει την κατάρρευση ολόκληρης της επιφάνειας του τμήματος. Μεταξύ των πλευρικών και κεντρικού ηλεκτροδίου μόλις περνάει και εκκένωσης σπινθήρα. Επίσης, η συσκευή έχει ειδική σφραγίδα, η οποία εμποδίζει το καύσιμο από το θάλαμο καύσεως εντός του περιβλήματος του κινητήρα.

χαρακτηριστικά των

Το προϊόν μπορεί να έχει πολλές δυνατότητες, αλλά το πιο σημαντικό από αυτά - το μέγεθος του χάσματος μεταξύ των ηλεκτροδίων. Είναι από αυτή η τιμή εξαρτάται από την αποτελεσματικότητα καύση του καύσιμου μίγματος. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά, τόσο πιο ισχυρή θα προκαλέσει. Επίσης, με ένα καλό ζώνη ανάφλεξης με σπινθήρα θα είναι μεγαλύτερη. Αυτό αποτελεί εγγύηση της σταθερής οικονομίας καυσίμου και ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Αν η διαφορά είναι μικρή, η σπίθα εμφανίζεται νωρίτερα από ό, τι είναι απαραίτητο, και ένα διάλειμμα θα πραγματοποιηθεί σε χαμηλότερες τάσεις. Αυτό μειώνει την ισχύ και την αποτελεσματικότητα της μονάδας ισχύος.

Επίσης ένα ακόμη σημαντικό χαρακτηριστικό - Αξιολόγηση θερμότητας. Αυτό το σχήμα δείχνει τη μέγιστη θερμική καταπόνηση. Οικιακά αντικείμενα έχουν μια σειρά από 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26 ευρωπαϊκές και αμερικανικές κατασκευαστές όπως κλίμακες δεν συμμορφώνονται. Τα εισαγόμενα προϊόντα χωρίζονται σε ζεστό και κρύο τύπου κερί.

Εάν ορίσετε πολύ κρύο, υψηλό εύρος θερμότητας, θα είναι κακό και αυτο-καθαρισμού του κινητήρα θα είναι οι ελλείψεις. Μέσα από πολλά για να αλλάξει τα μπουζί, αυτό εξαρτάται από τις λεπτομέρειες της κατάστασης και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Πάρα πολύ ζεστά μέρη μπορούν να προκαλέσουν ανάφλεξη επιφάνεια. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ένα μάλλον καταστροφικές επιπτώσεις που μοιάζουν με ένα εκπυρσοκρότησης.

Πόρων και υλικών

Πριν αναφέρονται για το πόσο συχνά να αλλάξετε μπουζί, είναι απαραίτητο να διαιρέσει το σύνολο των συσκευών στην αγορά και στις δύο ομάδες. Αυτή η πλατίνα ή ιριδίου και απλά προϊόντα. Κερί λειτουργεί σε μια κλειστή μονάδα, και χωρίς την αφαίρεση αδύνατο να εκτιμηθεί το επίπεδο της φθοράς. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες καλούνται να εκτελέσουν μια αντικατάσταση κατά τη διάρκεια ελέγχου ρουτίνας συντήρησης. Αυτό συμβαίνει συνήθως κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η διαδικασία είναι σημαντικές για απλή κεριά. Αλλά συχνά ένα τέτοιο σημείο πόρος για ακριβά προϊόντα. Το πιο πιθανό, έτσι ώστε τα κέντρα εξυπηρέτησης μπορούν να κάνουν για να τους αντικαταστήσουν. Είναι καλύτερα κατανοητή όταν την αλλαγή των μπουζί, όπως τις λεπτομέρειες.

οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μεγάλη εμπειρία προσδιορίσει φθορά χιλιόμετρα. Έτσι, θα πρέπει να αντικατασταθεί κάθε 20-30 χιλιάδες. Χλμ. Εάν ανοίξετε τον κατάλογο των σέβεται τον εαυτό του κατασκευαστή, τότε διαβάζει, πότε πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί. Για τις απλές συσκευές - είναι 20.000 χιλιομέτρων, και για την πλατίνα -. 100 χιλ χλμ..

Αυτοί οι αριθμοί μπορούν να ποικίλουν ανάλογα με την ποιότητα του καυσίμου, καθώς και η κατάσταση της μονάδας ισχύος. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου λόγω της συνεχούς χρήσης της χαμηλής ποιότητας των καυσίμων το έναυσμα ηλεκτρόδια βύσμα καίγονται πριν από τη θητεία του. Ο οδηγός σε αυτή την περίπτωση θα αισθάνονται σκληρή εργασία του κινητήρα, πτώση ράβδους. Μια άλλη ακραία - όταν το όχημα κινείται με απλούς κεριά γύρω από 80.000 χιλιομέτρων, και ο ιδιοκτήτης δεν γνωρίζει καν ότι το μηχάνημα έχει χαθεί στην εξουσία και την αυξημένη όρεξη .. Όσον αφορά το ζήτημα του πώς πολλά πρέπει να αλλάξουν τα μπουζί, μια νέα απάντηση είναι δύσκολο να δοθεί. Είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε από τους πόρους που παρέχονται από τον κατασκευαστή.

σημάδια της φθοράς

Πριν επικοινωνήσετε με την υπηρεσία, να αποφασίζει ότι ήρθε η ώρα για την αντικατάσταση του σπίθα μπορεί από σπασμωδικές και δονήσεις κατά την οδήγηση. Συχνά η Troit κινητήρα. Πριν από το ταξίδι στη διάγνωση μπορείτε να δείτε τις λεπτομέρειες των δικών τους. Αυτό είναι αλήθεια, αν είναι εύκολο να καταργήσετε. Κατά την αλλαγή των μπουζί μπορεί να γίνει κατανοητό από την εμφάνισή τους, καθώς και άλλα χαρακτηριστικά.

ελέγξτε κάθαρση

επιστήσει την πρώτη προσοχή στο κενό και η παρουσία της αιθάλης. Κάθε κερί έχει ένα σήμανση η οποία υποδεικνύει τον τύπο της συσκευής και το μέγεθος του διακένου. Αυτή είναι η τελευταία εικόνα. Είναι συνήθως αναφέρεται στην επισήμανση του τελευταίου, όπως υποδεικνύεται από το σχήμα σε χιλιοστά. Αν πραγματικά υπάρχει ένα χάσμα μεγαλύτερο από αυτό που αναφέρεται στη σήμανση, το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί.

ταμπάκος

Ιδανικό - είναι μια πλήρης απουσία της αιθάλης. Όταν η διεργασία καύσης διεξάγεται σωστά, τα ηλεκτρόδια έχουν ένα αυτοκαθαριζόμενο ιδιοκτησίας. Στο κερί μπορεί να είναι μια κατάθεση μαύρο ή λευκό. Δεν εξαρτάται από την ποιότητα των κεριών, και τα στοιχεία του λάθος εκτεθειμένη ανάφλεξης. Αν το χρώμα της αιθάλης και η γενική εμφάνιση των κεριών είναι διαφορετικές, τότε θα πρέπει να θυμηθείτε πόσα αλλάξετε το μπουζί. Και φυσικά, όλα τα κεριά πρέπει να αντικατασταθούν.

Προβολή του κεραμικού μονωτήρα

Μπορεί να εμφανιστεί ρωγμές. Αν είναι, τότε μπορεί να γεμίσει με ένα άγγιγμα του καφέ. Αυτό το ελάττωμα, και, στην ιδανική περίπτωση, το σύνολό τους πρέπει να αλλάξει. Όλες οι προτάσεις που υπολογίζεται από την απόσταση που καλύπτεται. Αν είναι 20 χιλιάδων χιλιομέτρων εως συμβατικά πλατίνα και 100, είναι δυνατή η αντικατάσταση με ασφάλεια το πλήρες σετ στοιχείων δεδομένων. Όσο για την ερώτηση, μέσω του οποίου τρέχει για την αλλαγή των μπουζί, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη σύσταση του κατασκευαστή της συσκευής.

Τι θα συμβεί αν δεν τους αντικαθιστούν

Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου για κάποιο λόγο έχασε την αντικατάσταση, δεν θα οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες. Αλλά το πιο αναγκαία και επείγουσα, όταν χρειάζεται το όχημα εδώ αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας αρνείται απλώς να ξεκινήσετε. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να θυμόμαστε πόσα χιλιόμετρα για να αλλάξετε τα μπουζί, για να μην δυσάρεστες καταστάσεις.

Σημάδια σπασμένα κεριά έχουν ήδη εξεταστεί, και αν αγνοήσουμε αυτά τα συμπτώματα, είναι δυνατόν να περάσετε ένα καθαρό ποσό για την επισκευή του κινητήρα. Μεταξύ των τραγικές αποτυχίες - α έκρηξης μέσα στον κύλινδρο. Ως αποτέλεσμα ενός κρουστικού κύματος, το οποίο είναι σε θέση να κάνουν και να πυροδοτήσει όλη την επιβάρυνση στον κύλινδρο. Όταν το κρουστικό κύμα που ανακλάται από το τοίχωμα του θαλάμου καύσης μπορεί να ακούσει χαρακτηριστική μεταλλική κλήσης. Αν έκρηξης είναι αρκετά ισχυρή, η μηχανή χάνει την εξουσία, αλλά από την εξάτμιση ρέψιμο, μαύρο καπνό. Ο κινητήρας αισθάνεται ισχυρή φορτία. Μπορεί συγκόλληση στις ακμές της έμβολα και κυλινδροκεφαλή φλάντζα του κινητήρα. Το κρουστικό κύμα μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερβολική φθορά του κυλίνδρου. Για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να θυμάστε πότε πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί. Και τότε η μηχανή θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του.

Έτσι, μάθαμε πόσα χιλιόμετρα και σε κάθε περίπτωση ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί. Ελπίζουμε αυτές οι πληροφορίες θα σας φανεί χρήσιμο.