Ποια λεπίδα υαλοκαθαριστήρα είναι καλύτερα; Ποιες είναι οι υαλοκαθαριστήρες;

Κατά την επιλογή επιστάτες να δώσουν προσοχή στο σχεδιασμό τους, καθώς και τον κατασκευαστή. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού είναι το πλαίσιο και χωρίς πλαίσιο, το χειμώνα, πίσω, πρωτότυπο και υβριδικά. Στο σημερινό άρθρο θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι η λεπίδα υαλοκαθαριστήρα είναι καλύτερο για τη συσκευή σας.

σύντομη περιγραφή της

Για την καταπολέμηση των φαινομένων διαφορετικών καιρικών συνθηκών, υαλοκαθαριστήρες θα πρέπει να έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά, προκειμένου να διασφαλιστεί η πλήρης συμμόρφωση με το παρμπρίζ.

Διάφορες διαφορετικές ενσωματώσεις, για παράδειγμα, η δύναμη, η οποία παρέχει προσκόλληση σε γυάλινα μέρη. Επιπλέον, μπορεί να αναλάβει ένα διαφορετικό επίπεδο της αεροδυναμικής, η οποία ορίζει μια σταθερή λειτουργία σε διαφορετικές ταχύτητες. Επίσης, σχετικά με το βουρτσάκι έχει διαφορετικό μηχανισμό προστασίας από τις δυσμενείς επιδράσεις του ηλιακού φωτός. Η απόδοση μπορεί να διαφέρει αντοχή. υλοποιήσεις Χειμώνας πρέπει να είναι σε θέση να λειτουργήσει και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και το χιόνι.

Ο συνδυασμός όλων αυτών των χαρακτηριστικών, ανάλογα με τις ανάγκες, και να προσδιορίσει ποια από λεπίδας υαλοκαθαριστήρα είναι καλύτερη.

Εξετάστε κάθε υποκατηγορία ξεχωριστά.

την επιλογή του πλαισίου

Φυσικά τώρα υπάρχουν ακόμα αυτές οι αυτοκινητιστές οι οποίοι προτιμούν αυτό το είδος της βούρτσας, αλλά αυτά τα μοντέλα θεωρούνται ότι είναι λίγο ξεπερασμένη. συσκευή τους είναι πολύ απλή: ένα μεταλλικό περίβλημα έχει ένα στερεώσεως αγκίστρου ή αφαιρούμενο συνδετήρα και το κάτω μέρος συνημμένο επιθυμητό κόμμι μέγεθος.

Αυτές οι βούρτσες είναι σχεδόν πρακτικά. πρόσφυσή τους στο γυαλί δεν είναι πάντα πυκνό, αεροδυναμική - όχι στο υψηλότερο επίπεδο (μερικές φορές είναι θορυβώδη με μεγάλη ταχύτητα), καθώς και ρωγμές στο κρύο σεζόν, παγώνει το νερό. Την ίδια στιγμή, υπάρχουν τα αυτοκίνητα για τα οποία αυτή η παραλλαγή είναι το καλύτερο. Αυτό το μηχάνημα, με το επίπεδο γυαλί, για παράδειγμα, τα κλασικά SUV. Επιπλέον, ορισμένες από τις αρχικές βούρτσα λειτουργούν ακριβώς στο σχήμα του σκελετού.

frameless έκδοση

Κρίνοντας από την επικράτηση, η απάντηση στο ερώτημα για το οποίο η λεπίδα υαλοκαθαριστήρα είναι καλύτερα να είναι χωρίς πλαίσιο υαλοκαθαριστήρες. Είναι απλή, εύκολη και αξιόπιστη. Κάθε χρόνο, ο αριθμός των κατασκευαστών αυτοκινήτων που αρνούνται παραλλαγές του πλαισίου στο εργοστάσιο και μεταφέρονται σε επίπεδη πλάκα ή υαλοκαθαριστήρες σε frameless εφαρμογές. Συχνά αναφέρονται ως καουτσούκ ή καουτσούκ υαλοκαθαριστήρες.

Σχεδόν όλα τα είδη frameless έχουν την ίδια δομή. Αποτελούνται από ένα πλαστικό ή μεταλλικό υπόστρωμα το οποίο είναι επικαλυμμένο με καουτσούκ ή ελαστικό και έχει μία δυνατότητα αφαιρούμενο στερεώσεως στο κέντρο. Bottom εισαχθεί κόμμι.

Η φόρμα έχει εξαιρετική αεροδυναμική και χαρακτηρίζεται από αθόρυβη λειτουργία. Από αυτούς, ορισμένοι frameless λεπίδα υαλοκαθαριστήρα είναι καλύτερα, μπορεί να ονομαστεί ένα μοντέλο με μια ειδική πλαστική επένδυση στις άκρες των ούλων. Οι επιλογές του προϋπολογισμού καλύπτεται με ένα περίβλημα από καουτσούκ.

Ένας τέτοιος τύπος βούρτσες είναι επίπεδη υαλοκαθαριστήρες. Έχουν λιγότερο από καουτσούκ. Αλλά στο σώμα του ίδιου ούλων. Σε αντίθεση με ορισμένες από τις άλλες είναι πιο ενδιαφέρουσα εμφάνιση.

υαλοκαθαριστήρες Χειμώνας

Σε άλλες χώρες μας και με ψυχρό κλίμα, κατασκευαστές συνιστούν να αγοράσουν ειδικά το χειμώνα υαλοκαθαριστήρες. Ωστόσο, η αγορά τους, αξίζει να αναφερθεί ότι το καλοκαίρι θα είναι απολύτως άχρηστο. Ως εκ τούτου, από εποχή σε εποχή, θα πρέπει να αλλάξει. Στην πραγματικότητα, είναι θορυβώδης και αδέξια. Πολλοί πιστεύουν ότι δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια επιτυχημένη διαφημιστική πορεία.

υβριδική λύση

Οι Ιάπωνες είναι εξοπλισμένα με τέτοια θέα απευθείας από το εργοστάσιο. Αυτό είναι το καλύτερο σάρωθρα. Το σώμα τους είναι τόσο καλό που οι περισσότεροι αποτυγχάνουν τσίχλα από ό, τι οποιαδήποτε ζημιά ή χαλαρότητα.

Αυτό υαλοκαθαριστήρα υποκατηγορία δεν είναι μόνο δύναμη, αλλά και η ευκολία της λειτουργίας του χειμώνα, καθώς και καλή αεροδυναμική. Σχεδόν κανένας θόρυβος, και εάν είναι απαραίτητο, είναι εύκολο να καθαριστεί με μια ξύστρα.

Ο σχεδιασμός αποτελείται από κλασικής πλαισίου υαλοκαθαριστήρα σε ένα πλαστικό ή μεταλλικό περίβλημα, επαναλαμβάνοντας το ίδιο σχήμα. Ως αποτέλεσμα, η βούρτσα γίνεται σκληρότερο και πυκνότερο παρακείμενα προς την επιφάνεια. Ωστόσο, αν το αυτοκίνητο έχει μια ισχυρή κάμψη του παρμπρίζ, που δεν συνιστάται.

πίσω υαλοκαθαριστήρες

Συνήθως χρησιμοποιείται πλαστικό οπίσθιο αρχικό πλαίσιο ή βούρτσα. Εάν η στερέωση έχει σχεδιαστεί ως ένα γάντζο, ότι μπορούν να επιλεγούν και να frameless υλοποίηση. Συχνά με την επιλογή τους δυσκολίες.

Από τη σχεδίαση, είναι τα ίδια με τα υαλοκαθαριστήρες πλαισίου. Το πρωτότυπο πλαστικό - το ίδιο πλαίσιο, αλλά με μια πλαστική θήκη. Αυτές οι υαλοκαθαριστήρες είναι πολύ πιο σπάνια από ό, τι το μέτωπο. Επιπλέον, θα είναι πίσω. Έτσι, η αεροδυναμική δεν είναι τόσο σημαντικό. Αλλά με κόστος που δεν ανήκουν στη φθηνότερη επιλογή.

αρχική υαλοκαθαριστήρες

λεπίδες Original υαλοκαθαριστήρων των αυτοκινήτων εφευρέθηκε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίοι προσπαθούν να κερδίσουν περισσότερα χρήματα για αναλώσιμα. Έρχονται με ένα είδος ειδικών συνδετήρων. Και για να βρούμε τη σωστή βούρτσα δεν είναι εύκολο να πάρει. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να σταματήσει μόνο αυτές τις επιλογές που προσφέρονται αυτοκινητοβιομηχανίες. Είναι να απορεί κανείς ότι η εν λόγω μοντέλα θα κοστίσει δεν είναι φθηνή, αν και ο σχεδιασμός τους θα παραμείνει σχεδόν η ίδια με εκείνη των άλλων πολύ φθηνότερα υαλοκαθαριστήρες. Ως εκ τούτου, αξίζει να ξοδεύουν το ένα κομμάτι της προσπάθειας και να βρουν μια κατάλληλη λύση προϋπολογισμό από δαπάνες το διπλάσιο του ποσού του λογότυπου της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ποια λεπίδα υαλοκαθαριστήρα είναι καλύτερα;

Η μόνη σωστή και ξεκάθαρη εκδοχή της απάντησης είναι απλά δεν είναι. Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να προέλθει από τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου, το κλίμα, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και, φυσικά, προσωπικής προτίμησης. Σήμερα θεωρείται το καλύτερο υβριδικά και χωρίς πλαίσιο μοντέλα. Έχουν επιλεγεί για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου παραδοχή παρμπρίζ κάμψη εκεί.

Οι επιλογές του πλαισίου χρησιμοποιούνται όλο και λιγότερο. Αλλά, φυσικά, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα επιλέξει τελικά την πιο κατάλληλη επιλογή για τον εαυτό μου. Ίσως τα πιο εκπληκτική θέα - πλαισίου - και είναι η βέλτιστη για αυτόν.

Το ίδιο ισχύει και σε μια τέτοια ερώτηση: «Ποιο από τα λεπίδα υαλοκαθαριστήρα της εταιρείας είναι καλύτερα να επιλέξετε;» Μάρκα επιλέγεται με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Όμως, δεδομένων των χαρακτηριστικών του σχεδιασμού, η υαλοκαθαριστήρων μπορεί να πάρει μια πολύ διαφορετική μάρκα. Γνωρίζοντας αυτά, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει τη δυνατότητα να είναι ωραίο να αποθηκεύσετε για την αγορά των ειδών αυτών, παρέχοντάς τους την ίδια στιγμή ο ίδιος άνετα αεροδυναμική και εξαιρετική ορατότητα στο δρόμο.

Ένα άλλο ερώτημα που συχνά ανησυχούν αυτοκινητιστές είναι: «Πώς ξέρετε πότε πρέπει να αλλάξετε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων;» Είναι σαφές ότι, εάν κοιτάξει κανείς τους λεκέδες εμφανίστηκε το γυαλί αρχίζει να σκεφτεί για αυτό. Ωστόσο, μερικές φορές είναι αρκετό απλώς για να αλλάξετε τη βούρτσα γόμα για να συνεχίσει να οδηγεί με μια εργασία υαλοκαθαριστήρες. Εάν η διαδικασία αυτή δεν οδηγεί στο επιθυμητό αποτέλεσμα, τότε δεν υπάρχει αξίζει να αγοράζει νέο κιτ και αντικαταστήστε το παρμπρίζ.